Ганджа Борис Іванович (5 квітня 1980, смт. Маньківка Черкаської обл., Україна) – український ралійний гонщик, майстер спорту України, абсолютний чемпіон України з ралі (2018), дворазовий абсолютний чемпіон України з гірських гонок (2016, 2018).
Борис Ганджа | |
---|---|
Народився | 5 квітня 1980 |
Місто | |
Роки в автоспорті | 2005 – наш час |
В яких дисциплінах виступав | Ралі, |
Команди | Elita Sport, |
Чемпіонські титули в Україні | Ралі: 1 – 2018 (в абсолюті) Гірські гонки: 2 - 2016, 2018 (в абсолюті) |
Виграні кубки | Кубок Карпат: 3 (2014, 2015, 2018) Херсонський Кубок: 1 (2014) |
Перший старт | Ралі «Скіф» (2005) |
Перша перемога | (2014) |
Персональна вебсторінка |
Виступи в ралі
Штурманська кар'єра
Кар’єру в автоспорті Борис Ганджа почав з ролі штурмана відомого на той час пілота . Екіпаж дебютував на автомобілі , який об’єктивно поступався більш сучасним модифікаціям Subaru та Mitsubishi. Втім, завдяки надійності техніки, Герман та Ганджа чотири рази поспіль фінішували на етапах чемпіонату України з ралі, а на одному з них, , навіть дістались призової трійки. За підсумками сезону екіпаж здобув бронзові нагороди чемпіонату в абсолютному заліку, що стало найвищим досягненням для обох спортсменів на той час.
Попри цей успіх, Ганджа не продовжив виступи в ролі штурмана, і в подальшому повертався до амплуа ко-драйвера лише епізодично, асистуючи своєму другу в незначних кубкових змаганнях.
Пілотська кар'єра
2010-2013: Subaru
Дебют Ганджі в пілотському кріслі відбувся лише за п’ять років, в 2010-му, коли він разом з давнім приятелем, чемпіоном України 2000 року взяв участь в «Александров Ралі» – змаганні, присвяченому пам’яті Андрія Александрова. Того року це був єдиний старт Ганджі, але вже через рік він починає стабільно брати участь в багатьох ралійних змаганнях на автомобілі Subaru Impreza STi підготовки дніпровської команди Elita Sport.
Результати в сезонах 2012 та 2013 років були невисокими – в першу чергу, через невеликий досвід самого спортсмена та надзвичайно високу конкуренцію, яка панувала тоді в повнопривідному класі чемпіонату України. Єдине досягнення цього періоду – чемпіонський титул в командному заліку, який Elita Sport здобула в 2012 році, в тому числі, й зусиллями Бориса. Що ж до особистих результатів, то за два роки Ганджа та його штурман Сергій Потійко лише двічі спромоглися фінішувати в першій десятці абсолютного заліку.
В пошуках рішення Ганджа звертається до команди і проводить фінальну гонку чемпіонату України 2013 року на орендованому в неї Mitsubishi Lancer Evo IX. Співпраця пілота з київською командою стає вдалою, і в подальшому всі свої гонки Борис проводить саме на цьому автомобілі.
2014-2021: Mitsubishi
Через початок російсько-української війни в 2014 році чемпіонат України з ралі скорочується до чотирьох етапів, а частина його минулорічних лідерів припиняє участь або зменшує кількість стартів в ньому. Ганджа продовжує стартувати і, хоча помітно поступається в швидкості лідеру турніру, Олександру Салюку-молодшому, за кількістю набраних очок йде другим в чемпіонаті. Коли ж перед фінальним етапом сезону результат Салюка підлягає сумніву через можливу дискваліфікацію, Борис публікує в пресі відкритого листа, в якому обіцяє віддати Олександрові чемпіонський кубок, навіть якщо того дискваліфікують.
В період з 2015 по 2017 роки Борис Ганджа поступово входить до кола лідерів українського ралі, стабільно посідаючи призові місця на етапах чемпіонату. На початку 2015 року він створює власну команду , а влітку того ж року здобуває свою першу перемогу в абсолютному заліку на . Втім, попри це для завоювання чемпіонського титулу пілоту знов не вистачає набраних очок.
Навесні 2016 року в кар’єрі Бориса Ганджі відбувається найскладніший момент – в дорожньо-транспортній пригоді гинуть його штурман та товариш по команді, талановитий молодий пілот . Ганджа та екс-штурман Долота приймають рішення об’єднатись в одному екіпажі – і з цього моменту починається їхній спільний шлях до найвищих нагород українського ралі.
В 2017 році екіпаж двічі стає першим – на ралі «Чумацький Шлях», яке присвячено пам’яті Долота та Колесника, а також на . Для перемоги в чемпіонаті цього разу не вистачає всього 10 залікових очок – саме з такою перевагою титул здобуває одесит . Але наступний, 2018 рік, стає тріумфальним: екіпаж Ганджі та Сокура виграє всі п’ять етапів чемпіонату України, повторюючи таким чином досягнення Олександра Салюка-молодшого та , встановлене в 2009 році. Результатом стають титули абсолютних чемпіонів України в заліку перших пілотов (Ганджа) та штурманів (Сокур).
Після досягнення максимального результату Борис Ганджа помітно скорочує графік своїх виступів – протягом 2019 року він лише тричі стартує в заліку чемпіонату України, а в подальшому взагалі виходить на ралійні траси виключно як пілот автомобіля безпеки.
Виступи в гірських гонках
В період з 2014 по 2019 роки Борис Ганджа стабільно бере участь в змаганнях чемпіонату України з гірських гонок. За шість років виступів двічі (в 2016 та 2018) здобуває титул абсолютного чемпіона України з цієї дисцлипліни.
Громадська діяльність
Під час 2016 року екіпаж Бориса Ганджі та Євгена Сокура опиняється в центрі гучного скандалу – на бортовому відео, викладеному в інтернеті, чітко видно, як на нібито перекритій трасі змагання з’являються сторонні транспортні засоби, що свідчить про невідповідний рівень безпеки ралі. Усвідомлюючи важливість безпекового аспекту, Ганджа входить до складу комітету ралі FAU, де протягом чотирьох років намагається покращити ситуацію з організацією українських ралійних змагань. Саме за його ініціативи до календаря чемпіонату України вперше входить , яке проводиться двічі, в 2017 та 2018 роках.
Головним принципом Ганджа бачить зменшення кількості ралійних змагань на користь підвищення їхньої якості. З цією метою він навіть пропонує поєднати в один турнір змагання чемпіонатів з класичного ралі та міні-ралі, також відомого як Кубок Лиманів – втім, ідея не знаходить підтримки в організаторів обох турнірів. Наприкінці 2020 року голова комітету ралі йде у відставку, після чого Борис Ганджа разом з іншими членами комітету також складає свої повноваження.
Результати в чемпіонаті України з ралі
Як штурман
Рік | Пілот | Автомобіль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
СК 4 | ЧШ 6 | 3 | 4 | Сх | – | 3 | 19 |
Як пілот
Рік | Штурман | Автомобіль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Subaru Impreza STi | – | ЧШ – | – | – | АІ Сх | – | н/к | 0 | ||
Subaru Impreza STi | Сх | АІ 31 | 9 | 18 | ЧШ 9 | 21 | 27 | |||
Subaru Impreza STi | ЧШ 19 | 17 | – | АІ 27 | Сх | 27 | 10 | |||
Mitsubishi Lancer Evo | ТР 12 | |||||||||
Mitsubishi Lancer Evo | 3 | ЧШ 4 | Сх | 5 | 2 | 105 | ||||
Mitsubishi Lancer Evo | ЧШ 2 | 1 | 6 | 2 | – | 2 | 150 | |||
Mitsubishi Lancer Evo | – | ЧШ 5 | 3 | 123 | ||||||
2 | Сх | – | 2 | |||||||
Mitsubishi Lancer Evo | ЧШ 1 | 2 | 1 | ТР 2 | 2 | 130 | ||||
Mitsubishi Lancer Evo | 1 | 1 | СТ 1 | ЧШ 1 | ТР 1 | 1 | 216 | |||
Mitsubishi Lancer Evo | СТ – | 3 | ТР – | 8 | 74 | |||||
Сх | 3 | ЧШ – |
Цікаві факти
- Щоб відсвяткувати десять років з початку спільних виступів, Борис Ганджа та Іван Герман після довгої перерви знову вийшли на старт в складі одного екіпажу. Сталось це на кубковому ралі в Херсоні 2014 року, тобто на тій самій трасі, де свого часу відбувся дебют екіпажу. Ще одним співпадінням стало те, що спортсмени знов, як і десять років тому, за результатами змагання посіли третє місце в своєму заліковому класі.
Див. також
Примітки
- Борис Ганджа: «До встречи на «Галиции»
- Борис Ганджа: «У меня не было выбора»
- В Киеве в ДТП погиб украинский автогонщик Тарас Колесник
- Юбилейный «Чумацкий Шлях» определил имена абсолютных чемпионов 2018 года
- Борис Ганджа: «Жду яркой борьбы»
- «Стара Фортеця» 2016, Борис Ганджа/Євген Сокур
- Ралли Умань: домашняя и юбилейная
- Борис Ганджа: «Я не организатор чемпионата»
- Інформаційне повідомлення про засідання КАС FAU
- Третье место Ганджи на «Херсонском ралли» не случайно
Посилання
- Архів результатів Чемпіонатів, Кубків, Серій FAU
- Статистика пілота на сайті www.ewrc-results.com
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gandzha Boris Ivanovich 5 kvitnya 1980 smt Mankivka Cherkaskoyi obl Ukrayina ukrayinskij ralijnij gonshik majster sportu Ukrayini absolyutnij chempion Ukrayini z rali 2018 dvorazovij absolyutnij chempion Ukrayini z girskih gonok 2016 2018 Boris Gandzha Narodivsya 5 kvitnya 1980 Misto Roki v avtosporti 2005 nash chas V yakih disciplinah vistupav Rali Komandi Elita Sport Chempionski tituli v Ukrayini Rali 1 2018 v absolyuti Girski gonki 2 2016 2018 v absolyuti Vigrani kubki Kubok Karpat 3 2014 2015 2018 Hersonskij Kubok 1 2014 Pershij start Rali Skif 2005 Persha peremoga 2014 Personalna vebstorinkaVistupi v raliShturmanska kar yera Kar yeru v avtosporti Boris Gandzha pochav z roli shturmana vidomogo na toj chas pilota Ekipazh debyutuvav na avtomobili yakij ob yektivno postupavsya bilsh suchasnim modifikaciyam Subaru ta Mitsubishi Vtim zavdyaki nadijnosti tehniki German ta Gandzha chotiri razi pospil finishuvali na etapah chempionatu Ukrayini z rali a na odnomu z nih navit distalis prizovoyi trijki Za pidsumkami sezonu ekipazh zdobuv bronzovi nagorodi chempionatu v absolyutnomu zaliku sho stalo najvishim dosyagnennyam dlya oboh sportsmeniv na toj chas Popri cej uspih Gandzha ne prodovzhiv vistupi v roli shturmana i v podalshomu povertavsya do amplua ko drajvera lishe epizodichno asistuyuchi svoyemu drugu v neznachnih kubkovih zmagannyah Pilotska kar yera 2010 2013 Subaru Debyut Gandzhi v pilotskomu krisli vidbuvsya lishe za p yat rokiv v 2010 mu koli vin razom z davnim priyatelem chempionom Ukrayini 2000 roku vzyav uchast v Aleksandrov Rali zmaganni prisvyachenomu pam yati Andriya Aleksandrova Togo roku ce buv yedinij start Gandzhi ale vzhe cherez rik vin pochinaye stabilno brati uchast v bagatoh ralijnih zmagannyah na avtomobili Subaru Impreza STi pidgotovki dniprovskoyi komandi Elita Sport Rezultati v sezonah 2012 ta 2013 rokiv buli nevisokimi v pershu chergu cherez nevelikij dosvid samogo sportsmena ta nadzvichajno visoku konkurenciyu yaka panuvala todi v povnoprividnomu klasi chempionatu Ukrayini Yedine dosyagnennya cogo periodu chempionskij titul v komandnomu zaliku yakij Elita Sport zdobula v 2012 roci v tomu chisli j zusillyami Borisa Sho zh do osobistih rezultativ to za dva roki Gandzha ta jogo shturman Sergij Potijko lishe dvichi spromoglisya finishuvati v pershij desyatci absolyutnogo zaliku V poshukah rishennya Gandzha zvertayetsya do komandi i provodit finalnu gonku chempionatu Ukrayini 2013 roku na orendovanomu v neyi Mitsubishi Lancer Evo IX Spivpracya pilota z kiyivskoyu komandoyu staye vdaloyu i v podalshomu vsi svoyi gonki Boris provodit same na comu avtomobili 2014 2021 Mitsubishi Cherez pochatok rosijsko ukrayinskoyi vijni v 2014 roci chempionat Ukrayini z rali skorochuyetsya do chotiroh etapiv a chastina jogo minulorichnih lideriv pripinyaye uchast abo zmenshuye kilkist startiv v nomu Gandzha prodovzhuye startuvati i hocha pomitno postupayetsya v shvidkosti lideru turniru Oleksandru Salyuku molodshomu za kilkistyu nabranih ochok jde drugim v chempionati Koli zh pered finalnim etapom sezonu rezultat Salyuka pidlyagaye sumnivu cherez mozhlivu diskvalifikaciyu Boris publikuye v presi vidkritogo lista v yakomu obicyaye viddati Oleksandrovi chempionskij kubok navit yaksho togo diskvalifikuyut V period z 2015 po 2017 roki Boris Gandzha postupovo vhodit do kola lideriv ukrayinskogo rali stabilno posidayuchi prizovi miscya na etapah chempionatu Na pochatku 2015 roku vin stvoryuye vlasnu komandu a vlitku togo zh roku zdobuvaye svoyu pershu peremogu v absolyutnomu zaliku na Vtim popri ce dlya zavoyuvannya chempionskogo titulu pilotu znov ne vistachaye nabranih ochok Navesni 2016 roku v kar yeri Borisa Gandzhi vidbuvayetsya najskladnishij moment v dorozhno transportnij prigodi ginut jogo shturman ta tovarish po komandi talanovitij molodij pilot Gandzha ta eks shturman Dolota prijmayut rishennya ob yednatis v odnomu ekipazhi i z cogo momentu pochinayetsya yihnij spilnij shlyah do najvishih nagorod ukrayinskogo rali V 2017 roci ekipazh dvichi staye pershim na rali Chumackij Shlyah yake prisvyacheno pam yati Dolota ta Kolesnika a takozh na Dlya peremogi v chempionati cogo razu ne vistachaye vsogo 10 zalikovih ochok same z takoyu perevagoyu titul zdobuvaye odesit Ale nastupnij 2018 rik staye triumfalnim ekipazh Gandzhi ta Sokura vigraye vsi p yat etapiv chempionatu Ukrayini povtoryuyuchi takim chinom dosyagnennya Oleksandra Salyuka molodshogo ta vstanovlene v 2009 roci Rezultatom stayut tituli absolyutnih chempioniv Ukrayini v zaliku pershih pilotov Gandzha ta shturmaniv Sokur Pislya dosyagnennya maksimalnogo rezultatu Boris Gandzha pomitno skorochuye grafik svoyih vistupiv protyagom 2019 roku vin lishe trichi startuye v zaliku chempionatu Ukrayini a v podalshomu vzagali vihodit na ralijni trasi viklyuchno yak pilot avtomobilya bezpeki Vistupi v girskih gonkahV period z 2014 po 2019 roki Boris Gandzha stabilno bere uchast v zmagannyah chempionatu Ukrayini z girskih gonok Za shist rokiv vistupiv dvichi v 2016 ta 2018 zdobuvaye titul absolyutnogo chempiona Ukrayini z ciyeyi discliplini Gromadska diyalnistPid chas 2016 roku ekipazh Borisa Gandzhi ta Yevgena Sokura opinyayetsya v centri guchnogo skandalu na bortovomu video vikladenomu v interneti chitko vidno yak na nibito perekritij trasi zmagannya z yavlyayutsya storonni transportni zasobi sho svidchit pro nevidpovidnij riven bezpeki rali Usvidomlyuyuchi vazhlivist bezpekovogo aspektu Gandzha vhodit do skladu komitetu rali FAU de protyagom chotiroh rokiv namagayetsya pokrashiti situaciyu z organizaciyeyu ukrayinskih ralijnih zmagan Same za jogo iniciativi do kalendarya chempionatu Ukrayini vpershe vhodit yake provoditsya dvichi v 2017 ta 2018 rokah Golovnim principom Gandzha bachit zmenshennya kilkosti ralijnih zmagan na korist pidvishennya yihnoyi yakosti Z ciyeyu metoyu vin navit proponuye poyednati v odin turnir zmagannya chempionativ z klasichnogo rali ta mini rali takozh vidomogo yak Kubok Limaniv vtim ideya ne znahodit pidtrimki v organizatoriv oboh turniriv Naprikinci 2020 roku golova komitetu rali jde u vidstavku pislya chogo Boris Gandzha razom z inshimi chlenami komitetu takozh skladaye svoyi povnovazhennya Rezultati v chempionati Ukrayini z raliYak shturman Rik Pilot Avtomobil 1 2 3 4 5 6 Poz Ochki SK 4 ChSh 6 3 4 Sh 3 19 Yak pilot Rik Shturman Avtomobil 1 2 3 4 5 6 Poz Ochki Subaru Impreza STi ChSh AI Sh n k 0 Subaru Impreza STi Sh AI 31 9 18 ChSh 9 21 27 Subaru Impreza STi ChSh 19 17 AI 27 Sh 27 10 Mitsubishi Lancer Evo TR 12 Mitsubishi Lancer Evo 3 ChSh 4 Sh 5 2 105 Mitsubishi Lancer Evo ChSh 2 1 6 2 2 150 Mitsubishi Lancer Evo ChSh 5 3 123 2 Sh 2 Mitsubishi Lancer Evo ChSh 1 2 1 TR 2 2 130 Mitsubishi Lancer Evo 1 1 ST 1 ChSh 1 TR 1 1 216 Mitsubishi Lancer Evo ST 3 TR 8 74 Sh 3 ChSh Cikavi faktiShob vidsvyatkuvati desyat rokiv z pochatku spilnih vistupiv Boris Gandzha ta Ivan German pislya dovgoyi perervi znovu vijshli na start v skladi odnogo ekipazhu Stalos ce na kubkovomu rali v Hersoni 2014 roku tobto na tij samij trasi de svogo chasu vidbuvsya debyut ekipazhu She odnim spivpadinnyam stalo te sho sportsmeni znov yak i desyat rokiv tomu za rezultatami zmagannya posili tretye misce v svoyemu zalikovomu klasi Div takozhChempioni Ukrayini z avtomobilnih vidiv sportuPrimitkiBoris Gandzha Do vstrechi na Galicii Boris Gandzha U menya ne bylo vybora V Kieve v DTP pogib ukrainskij avtogonshik Taras Kolesnik Yubilejnyj Chumackij Shlyah opredelil imena absolyutnyh chempionov 2018 goda Boris Gandzha Zhdu yarkoj borby Stara Fortecya 2016 Boris Gandzha Yevgen Sokur Ralli Uman domashnyaya i yubilejnaya Boris Gandzha Ya ne organizator chempionata Informacijne povidomlennya pro zasidannya KAS FAU Trete mesto Gandzhi na Hersonskom ralli ne sluchajnoPosilannyaArhiv rezultativ Chempionativ Kubkiv Serij FAU Statistika pilota na sajti www ewrc results com