Швидкісна залізниця Пекін Шеньян високошвидкісна залізнична лінія en між Пекіном та Шеньяном столицею провінції Ляонін Л

Швидкісна залізниця Пекін — Шеньян — високошвидкісна залізнична лінія ^[en] між Пекіном та Шеньяном, столицею провінції Ляонін. Лінія має 705 км завдовжки. Роботи розпочато в 2010 році, але були призупинені та поновлені в 2014 році Введена в експлуатацію у грудні 2020.

Високошвидкісна залізниця Пекін-Шеньян
Дата створення / заснування	5 березня 2014^[1]

Країна	КНР
Адміністративна одиниця	Пекін Хебей Ляонін
Власник	Китайська залізниця
Оператор	^d і ^d
Дата офіційного відкриття	2019^[2]
Ширина колії	європейська колія
Початкова чи кінцева точка	^d і ^d
Довжина або відстань	699,864 км

Маршрутна карта	^d
Тип електрифікації	^d
Стан використання	використовується^[d]
Високошвидкісна залізниця Пекін-Шеньян у Вікісховищі

Кошторисна вартість проекту — 124,5 млрд юанів

Залізниця є складовою ^[en]. Друга складова — ^[en] (904 км)

Лінія має максимальну проектну швидкість 350 км/год, хоча регулярні сполучення працюють приблизно зі швидкістю 250—300 км/год. Час у дорозі між Шеньяном та Пекіном скоротився з 4 годин до 2 годин 17 хвилин.

Зупинки

Пекін-Північний (кит. 北京站)
(кит. 星火站),
Шуньї-Західний (кит. 顺义西站)
-Південний (кит. 怀柔南站)
-Східний (кит. 密云东站)
-Західний (кит. 兴隆西站)
Ченде-Південний (кит. 承德南站)
-Північний (кит. 平泉北站)
(кит. 牛河梁站)
(кит. 喀左站)
Чаоян-Північний (кит. 朝阳北站)
Бейпяо-Східний (кит. 北票东站)
-Північний (кит. 阜新北站)
-Північний (кит. 黑山北站)
-Північний (кит. 新民北站)
Шеньян (кит. 沈阳站)

Примітки

http://crh.gaotie.cn/jingshen/2014-05-07/157855.html
http://politics.people.com.cn/n1/2016/0918/c1001-28719622.html
. China Daily. 8 серпня 2013. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 24 серпня 2013.
. 高铁网. 7 травня 2014. Архів оригіналу за 8 травня 2014. Процитовано 8 травня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 13 вересня 2020. Процитовано 28 червня 2020.
. Shanghai Daily. 6 лютого 2009. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 24 серпня 2013.
. usa.chinadaily.com.cn. Архів оригіналу за 6 липня 2020. Процитовано 12 квітня 2016.
. People Daily. 19 березня 2010. Архів оригіналу за 22 липня 2013. Процитовано 24 серпня 2013.
. Echinacities. 24 січня 2011. Архів оригіналу за 5 жовтня 2013. Процитовано 24 серпня 2013.

[[http://crh.gaotie.cn/jingshen/2014-05-07/157855.html_http://crh.gaotie.cn/jingshen/2014-05-07/157855.html]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-1] ttp://crh.gaotie.cn/jingshen/2014-05-07/157855.html

[[http://politics.people.com.cn/n1/2016/0918/c1001-28719622.html_http://politics.people.com.cn/n1/2016/0918/c1001-28719622.html]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-2] ttp://politics.people.com.cn/n1/2016/0918/c1001-28719622.html

[3] . China Daily. 8 серпня 2013. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 24 серпня 2013.

[4] . 高铁网. 7 травня 2014. Архів оригіналу за 8 травня 2014. Процитовано 8 травня 2014.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[5] . Архів оригіналу за 13 вересня 2020. Процитовано 28 червня 2020.

[6] . Shanghai Daily. 6 лютого 2009. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 24 серпня 2013.

[7] . usa.chinadaily.com.cn. Архів оригіналу за 6 липня 2020. Процитовано 12 квітня 2016.

[8] . People Daily. 19 березня 2010. Архів оригіналу за 22 липня 2013. Процитовано 24 серпня 2013.

[9] . Echinacities. 24 січня 2011. Архів оригіналу за 5 жовтня 2013. Процитовано 24 серпня 2013.

[1]

[2]