Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Пре-дредноути типу «Ройял Соверен» (англ. Royal Sovereign class battleships) — серія британських основних кораблів 1890-х років. Стали подальшим розвитком броненосців типу «Адмірал». Цей тип кораблів ознаменував вироблення британськими корабелами оптимальної конструктивної схеми пре-дредноута, яка залишалася надалі незмінною на наступних кораблях, аж до переходу до дредноутів.
Історія
В кінці 1880-х, британський флот, залишаючись найсильнішим у світі, тим не менш, стикався з певними труднощами. Однією з основних було значне різноманіття типів кораблів, які перебували на озброєнні. Різні погляди різних конструкторів на теорію морського бою і невпевненість адміралтейства у виборі тієї чи іншої концепції приводили до того, що британські броненосці будувалися тільки невеликими серіями, зазвичай не більше 2-3 кораблів. При цьому, навіть наступні типи кораблів могли сильно відрізнятися за характеристиками. При проектуванні одних кораблів, основна увага приділялася вогню вперед та назад по курсу, і ці кораблі були краще пристосовані для дій в лінії фронту. При проектуванні інших, пануючі в Адміралтействі погляди знову поверталися до ідеї бою в кильватерній колоні, і основна увага приділялася бортового залпу. Аналогічна невпевненість виявлялася і в питанні швидкості, морехідності, використовуваного озброєння.
Як наслідок, до кінця 1880-х, британський флот являв собою дивну суміш конструктивно відмінних броненосців. Одні були високобортними і морехідними, інші ж — низкобортними, неспроможними і оперувати в свіжу погоду. Сильно відрізнялося їх озброєння. Багато кораблів все ще були озброєні старомодними дульнозарядними нарізними гарматами. Тому спільне застосування цих різних кораблів було б надзвичайно складним, і в бою з меншою за розмірами але однорідною по конструкції ескадрою, британський флот відчував би значні труднощі.
В 1889 році, парламент прийняв Акт про військово-морську оборону, який необхідність для безпеки Британії мати флот, рівний по силам двом сполученим флотам найсильніших після Британії морських держав. Акт цей передбачав закладку десяти броненосців, сорока двох крейсерів і вісімнадцяти торпедно-канонерських човнів. Основною метою нової британської програми було продемонструвати всьому світу перевагу британського флоту і промисловості, і вселити ворожим державам думку про неможливість змагатися з Великою Британією в силі флоту, тим самим стримуючи гонку озброєнь. При цьому Адміралтейство спиралося на вдалий досвід побудови шести близьких по конструкції — але розрізнялися по озброєнню — броненосців типу «Адмірал». Основний дизайн цих кораблів вирішено було використовувати для побудови нової серії броненосців, які повинні були бути більшими, сильнішими і швидшими будь-якого іншого військового корабля в світі. Розвиток артилерії в кінці 1880-х знову повернув гармату на роль основного озброєння броненосних кораблів, потіснивши таран і торпеди. Виходячи з цього, нові броненосці повинні були бути розроблені для ведення артилерійського бою в кильватерній колоні.
Конструкція
Від свого попередника тип «Ройял Соверен» відрізнявся насамперед додаванням ще однієї палуби, яка до 5,5 метрів збільшила висоту надводного борту та значно підняла морехідність, а також введенням верхнього броньового пояса для захисту від скорострільної артилерії і збільшеною глибиною барбетов. Ці, а також ряд інших поліпшень призвели до майже півторакратному зростання водотоннажності нових кораблів у порівнянні з типом «Адмірал».
Порівняння з побудованим за аналогічним проектом низкобортним баштовим «Худом» наочно продемонструвало всі переваги високобортних барбетних кораблів типу «Роял Соверен». Там, де «Худ» заривався носом у хвилі і його гармати не могли застосовуватись через заливання води в амбразури, високобортні «Роял Соверени» могли рухатися і діяти ефективно, втрачаючи лише можливість оперувати середньокаліберними гарматами на нижній палубі. Усвідомивши це, британці прийшли до висновку про неефективність раніше домінуючих в їх флоті нізкобортних баштових кораблів, і більше не поверталися до цього типу.
Озброєння
Основне озброєння броненосців типу «Роял Соверен» склали вже перевірені 343-міліметрові 30-каліберні гармати. Ці могутні гармати, розроблені для озброєння броненосців типу «Адмірал», що важили 67 тонн кожна і вважалися на той момент найсильнішими в світі. Вони стріляли 570 кілограмовим бронебійним снарядом з початковою швидкістю 670 метрів в секунду. Теоретично, такий снаряд міг пролетіти до 11000 метрів, але уявлення того часу про дистанціях морського бою припускали, що результат бою буде вирішуватися в ближньому бою. Броненосці несли чотири таких гармати, по дві в носовій і кормовій гарматних установках відповідно.
Гарматні установки були розташовані в барбетах — нерухомих огорожах з броні, всередині яких розташовувалися гармати, стріляючи поверх броньовий захисту. На броненосцях типу «Роял Соверен» барбети мали грушоподібну форму; в широкій частині (зверненої до краю корабля) перебувала обертова платформа з гарматами, а у вузькій (зверненої до середини корпусу корабля) перебували механізми подачі боєприпасів і заряджання. Так як механізми перезарядки не оберталися разом із з гарматами, перезаряджання проводилося тільки при нульовому куту горизонтального наведення, що змушувало ставити гармати для перезарядження диаметральну площину корабля і суттєво сповільнило темп стрільби. Скорострільність гармат «Роял Соверенів» становила один постріл в 70 секунд до вичерпання боєкомплекту розташованого в барбеті, і один постріл в 100 секунд при подачі боєприпасів з льоху.
Броньовий захист
Подовження поясний захисту у порівнянні з типом «Адмірал» (з 45 % до 63 % від довжини корабля) було викликано необхідністю захистити ватерлінію від дії фугасних снарядів. Коли проект обговорювався, Уайт рекомендував легко забронювати ніс перед цитаделлю, оскільки для того, щоб підтримувати досить високу швидкість під час бою при переслідуванні, броненосець повинен витримувати попадання в носову частину. Але у висновку комітету, що займався виробленням нових елементів лінійних кораблів, і підтриманий Радою, стверджувалося, що краї повинні бути залишені неброньованими і найкращою захистом вважалася броньовий палуба нижче рівня ватерлінії.
Основний броньовий пояс мав товщину 457 міліметрів і був виготовлений з стале-залізної броні «Компаунд», отриманої спайкою накладених один на одного сталевий і залізної плит. У нижньої кромки головний пояс стоншувався до 203 мм. Сталева плита грала роль твердої поверхні, а залізна під нею надавала броні необхідну пружність, захищаючи від розтріскування. Пояс тягнувся приблизно на дві третини довжини корабля, від носової і до кормової барбетної установки. Висота поясу становила 2,6 метра. При нормальному завантаженні, тільки 1 метр пояса виступав над ватерлінією. По краях, пояс був замкнутий поперечними броневими траверзами, товщиною в 406 міліметрів — носової, і 356 міліметрів — кормовий.
Над головним поясом розташовувався верхній, з 127-мм гарвеєвської сталі (на «Ramillies», «Repulse», «Revenge» і «Royal Oak» була нікелева сталева броня) на тиковій підкладці, за якою знаходилися вугільні ями шириною 3,2 м, що вважалося достатнім для запобігання пробивання цього району скорострільними гарматами, прийнятими тоді на озброєння. У краях другий пояс кріпився до барбетам у вигляді поперечних, косих траверзів, утворюючи тим самим центральний редут значної протяжності.
Гармати захищалися барбетами, які опускалися вниз до рівня броньового пояса. Барбети були завтовшки 432 мм у більш широкій своїй частині і 406 мм вузькій та 279 там, де прикривалися бортовий бронею верхнього пояса. Барбеты основоюю торкалися броньованої палуби і виступали на 0,762 м над верхньою. На «Худі», єдиному баштовому кораблі серії, башти захищалися аналогічної товщини плитами.
Каземати середнього калібру захищалися 152 міліметрової бронею.
Поверх головного поясу перебувала сталева палуба товщиною 76-мм Попереду і позаду броньового пояса розташовувалися підводні карапасні 63,5 мм палуби, що йдуть до носа і корми.
Силова установка
Броненосці типу «Ройял Соверен» приводилися в рух двома 3-циліндровими паровими машинами потрійного розширення, конструкції Хемпфрі-Теннанта. Вісім одинарних котлів розміщувалося в 4-х котельних відділеннях посередині корабля задніми стінками один до одного, так що котельні відділення простягалися вздовж корпусу. Допоміжних котлів не було. Діаметр котлів складав 4,62 м, а довжина 2,84 м. Кожен котел мав по чотири топки. Площа колосникових решіток дорівнювала 65,0 м2, а площа нагріву 1817 м2. Котли і котельні трубки виготовили зі сталі. Діаметр останніх 63,5 мм, товщина стінок не менше 4,2 мм. Висота димової труби над топками була близько 19,8 м. Силова установка броненосців розвивала 9000 кінських сил. Швидкість кораблів на пробі досягла 15,7 вузлів; при форсованої подачі повітря, швидкість могла швидко зростати до 17,5 і навіть 18 вузлів, але подібне форсування загрожувало ушкодженнями трубок в котлах і на практиці було ненадійно. Питома витрата палива виявився дев'ять тонн в годину при потужності машин 6000 кінських сил, а при потужності 9000 кінських сил (що давало швидкість 15 вузлів) — 10 тонн на годину.
Гребні гвинти, зроблені з гарматного металу, мали діаметр 5,18 м і крок 5,49 м. Були дві циркуляційні помпи продуктивністю 1100 тон кожна.
Служба
Всього у 1889—1894 роках було збудовано сім кораблів типа «Ройял Соверен».
Ще один броненосець, «Худ», був у цілому аналогічний типу «Ройял Соверен», але відрізнявся баштовими установками головного калібру замість барбетних, для чого висоту надводного борту довелося скоротити більш ніж на два метри. Внаслідок викликаної цим низькою морехідністю «Худ» був визнаний невдалим зразком і розвиток цього напрямку було припинено. Перші роки своєї служби сім броненосців типу «Ройял Соверен» провели на Середземному морі і флоті метрополії, а з 1902 року — постійно в складі останнього. Більшість кораблів цього типу участі в бойових діях не брала і в 1909—1914 роках були зняті з озброєння і пущено на злам. Єдиний з кораблів цього типу, «Ривендж», до Першої світової війни не встигли продати на злам і з її початком було повернуто до складу діючого флоту. Незважаючи на повну застарілість, застосовувався для обстрілу сухопутних позицій у бельгійського узбережжя, перш ніж бути розукомплектованим в 1915 і проданим на злам у 1919 році.
Представники
| Назва | Верф | Закладка | Спуск на воду | Вступ у устрій | Доля |
|---|---|---|---|---|---|
| «РойялСоверен» Royal Sovereign | Portsmouth Dockyard | 30 вересня 1889 р. | 26 лютого 1891 р. | травень 1892 р. | проданий для утилізації у 1913 р. |
| «Емпрес оф Індіа» Empress of India | Pembroke Dockyard | 9 липня 1889 р. | 7 травня 1891 р. | серпень 1893 р. | потоплений як мішень у 1913 р. |
| «Худ» Hood | Chatham Dockyard | 12 серпня 1889 р. | 30 липня 1891 р. | червень 1893 р. | затоплений 4 листопада 1914 р. |
| «Раміллес» Ramillies | Thomson, Clydebank | 11 серпня 1890 р. | 1 березня 1892 р. | жовтень 1893 р. | проданий для утилізації у 1913 р. |
| «Рипалс» Repulse | Pembroke Dockyard | 1 січня 1890 р. | 27 лютого 1892 р. | квітень 1894 р. | проданий для утилізації у 1911 р. |
| «Резолюшн» Resolution | Palmer | 14 червня 1890 р. | 28 травня 1892 р. | листопад 1893 р. | проданий для утилізації у 1914 р. |
| «Ривендж» Revenge | Palmer | 12 лютого 1891 р. | 3 листопада 1892 р. | березень 1894 р. | проданий для утилізації у 1919 р. |
| «Ройял Оук» Royal Oak | Laird, Birkenhead | 29 травня 1890 р. | 5 листопада 1892 р. | червень 1894 р. | проданий для утилізації у 1914 р. |
Оцінка проекту
Броненосці типу «Ройял Соверен» були важливою віхою в історії британського броненосного кораблебудування, яка заклала основи так званого «стандартного» типу броненосців. На них британці вперше зуміли гармонійно поєднати вогневу міць, захищеність, швидкість і морехідность — нехай і ціною значного зростання водотоннажності. Крім того, будівництво «Ройял Соверенів» наочно продемонструвала британцям вигідність великих серій важких кораблів та ефективність формування ескадр з близьких по тактико-технічним характеристикам одиниць.
Для свого часу, ці кораблі, безсумнівно, належали до найсильніших. На них вперше був зроблений важливий крок до збільшення площі броньового захисту — на противагу раніше панівному напряму, що передбачав максимальний захист мінімальної площі. Це було пов'язано з розвитком скорострільної артилерії середнього калібру, здатної ефективно вражати градом фугасних снарядів неброньовані борти противника. Колишні броненосці, що мали товсту броню невеликій площі, могли б бути розбиті вогнем скорострільних гармат в неброньованих частинах, набрати воду крізь пробоїни і втратити боєздатність, навіть якщо б їх потужна броня жодного разу не була пробита. «Ройял Соверени» були більш ефективно захищені проти такого вогневого впливу. Їх власна скорострільна батарея, розміщена в казематах, мала ефективні кути обстрілу. Нарешті, їх високий борт робив їх прекрасними океанськими кораблями, здатними оперувати в будь-яку погоду.
Тим не менш, у цих вражаючих кораблів були і недоліки. Одним з основних було застосування 343-міліметрових 30-каліберних гармат головного калібру. Потужні на момент закладки, ці гармати до моменту вступу броненосців до складу флоту вже відставали від вимог часу. Їх скорострільність була дуже обмежена, а пробивна сила — невелика за невеликої довжини ствола. Були недоліки і в схемі бронювання: відсутність вертикальної захисту на носі і кормі могло призвести до значного руйнування вогнем скорострільних гармат противника. Кораблі були спроектовані так, щоб не втрачати плавучості, поки їх цитадель не пробита, але пошкодження борту у ватерлінії в краях погрожували втратою швидкості. Також не було ніякого верхнього захисту у барбетних установок, що створювало ризик виведення гармат з ладу розривом снаряда над ними.
В цілому, броненосці типу «Ройял Соверен» виявилися вражаючим досягненням британської інженерної школи, і справили значне враження на кораблебудівників. Інженери інших країн, проектуючи свої нові броненосці, почали орієнтуватися на тип «Роял Соверена» — що, за іронією долі, лише підстьобнуло гонку військово-морських озброєнь, яку «Ройял Соверени» були покликані стримати.
Література
- С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
- All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
- Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 4. Его величество стандарт. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 120 с. — ISBN 5-8172-0099-6.
Примітки
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pre drednouti tipu Rojyal Soveren angl Royal Sovereign class battleships seriya britanskih osnovnih korabliv 1890 h rokiv Stali podalshim rozvitkom bronenosciv tipu Admiral Cej tip korabliv oznamenuvav viroblennya britanskimi korabelami optimalnoyi konstruktivnoyi shemi pre drednouta yaka zalishalasya nadali nezminnoyu na nastupnih korablyah azh do perehodu do drednoutiv HMS Royal Sovereign pid chas viprobuvanIstoriyaV kinci 1880 h britanskij flot zalishayuchis najsilnishim u sviti tim ne mensh stikavsya z pevnimi trudnoshami Odniyeyu z osnovnih bulo znachne riznomanittya tipiv korabliv yaki perebuvali na ozbroyenni Rizni poglyadi riznih konstruktoriv na teoriyu morskogo boyu i nevpevnenist admiraltejstva u vibori tiyeyi chi inshoyi koncepciyi privodili do togo sho britanski bronenosci buduvalisya tilki nevelikimi seriyami zazvichaj ne bilshe 2 3 korabliv Pri comu navit nastupni tipi korabliv mogli silno vidriznyatisya za harakteristikami Pri proektuvanni odnih korabliv osnovna uvaga pridilyalasya vognyu vpered ta nazad po kursu i ci korabli buli krashe pristosovani dlya dij v liniyi frontu Pri proektuvanni inshih panuyuchi v Admiraltejstvi poglyadi znovu povertalisya do ideyi boyu v kilvaternij koloni i osnovna uvaga pridilyalasya bortovogo zalpu Analogichna nevpevnenist viyavlyalasya i v pitanni shvidkosti morehidnosti vikoristovuvanogo ozbroyennya Yak naslidok do kincya 1880 h britanskij flot yavlyav soboyu divnu sumish konstruktivno vidminnih bronenosciv Odni buli visokobortnimi i morehidnimi inshi zh nizkobortnimi nespromozhnimi i operuvati v svizhu pogodu Silno vidriznyalosya yih ozbroyennya Bagato korabliv vse she buli ozbroyeni staromodnimi dulnozaryadnimi nariznimi garmatami Tomu spilne zastosuvannya cih riznih korabliv bulo b nadzvichajno skladnim i v boyu z menshoyu za rozmirami ale odnoridnoyu po konstrukciyi eskadroyu britanskij flot vidchuvav bi znachni trudnoshi V 1889 roci parlament prijnyav Akt pro vijskovo morsku oboronu yakij neobhidnist dlya bezpeki Britaniyi mati flot rivnij po silam dvom spoluchenim flotam najsilnishih pislya Britaniyi morskih derzhav Akt cej peredbachav zakladku desyati bronenosciv soroka dvoh krejseriv i visimnadcyati torpedno kanonerskih chovniv Osnovnoyu metoyu novoyi britanskoyi programi bulo prodemonstruvati vsomu svitu perevagu britanskogo flotu i promislovosti i vseliti vorozhim derzhavam dumku pro nemozhlivist zmagatisya z Velikoyu Britaniyeyu v sili flotu tim samim strimuyuchi gonku ozbroyen Pri comu Admiraltejstvo spiralosya na vdalij dosvid pobudovi shesti blizkih po konstrukciyi ale rozriznyalisya po ozbroyennyu bronenosciv tipu Admiral Osnovnij dizajn cih korabliv virisheno bulo vikoristovuvati dlya pobudovi novoyi seriyi bronenosciv yaki povinni buli buti bilshimi silnishimi i shvidshimi bud yakogo inshogo vijskovogo korablya v sviti Rozvitok artileriyi v kinci 1880 h znovu povernuv garmatu na rol osnovnogo ozbroyennya bronenosnih korabliv potisnivshi taran i torpedi Vihodyachi z cogo novi bronenosci povinni buli buti rozrobleni dlya vedennya artilerijskogo boyu v kilvaternij koloni KonstrukciyaKorabli tipu Rojyal Soveren Shema Vid svogo poperednika tip Rojyal Soveren vidriznyavsya nasampered dodavannyam she odniyeyi palubi yaka do 5 5 metriv zbilshila visotu nadvodnogo bortu ta znachno pidnyala morehidnist a takozh vvedennyam verhnogo bronovogo poyasa dlya zahistu vid skorostrilnoyi artileriyi i zbilshenoyu glibinoyu barbetov Ci a takozh ryad inshih polipshen prizveli do majzhe pivtorakratnomu zrostannya vodotonnazhnosti novih korabliv u porivnyanni z tipom Admiral Porivnyannya z pobudovanim za analogichnim proektom nizkobortnim bashtovim Hudom naochno prodemonstruvalo vsi perevagi visokobortnih barbetnih korabliv tipu Royal Soveren Tam de Hud zarivavsya nosom u hvili i jogo garmati ne mogli zastosovuvatis cherez zalivannya vodi v ambrazuri visokobortni Royal Sovereni mogli ruhatisya i diyati efektivno vtrachayuchi lishe mozhlivist operuvati serednokalibernimi garmatami na nizhnij palubi Usvidomivshi ce britanci prijshli do visnovku pro neefektivnist ranishe dominuyuchih v yih floti nizkobortnih bashtovih korabliv i bilshe ne povertalisya do cogo tipu Ozbroyennya Osnovne ozbroyennya bronenosciv tipu Royal Soveren sklali vzhe perevireni 343 milimetrovi 30 kaliberni garmati Ci mogutni garmati rozrobleni dlya ozbroyennya bronenosciv tipu Admiral sho vazhili 67 tonn kozhna i vvazhalisya na toj moment najsilnishimi v sviti Voni strilyali 570 kilogramovim bronebijnim snaryadom z pochatkovoyu shvidkistyu 670 metriv v sekundu Teoretichno takij snaryad mig proletiti do 11000 metriv ale uyavlennya togo chasu pro distanciyah morskogo boyu pripuskali sho rezultat boyu bude virishuvatisya v blizhnomu boyu Bronenosci nesli chotiri takih garmati po dvi v nosovij i kormovij garmatnih ustanovkah vidpovidno Nosovi garmati HMS Royal Sovereing Garmatni ustanovki buli roztashovani v barbetah neruhomih ogorozhah z broni vseredini yakih roztashovuvalisya garmati strilyayuchi poverh bronovij zahistu Na bronenoscyah tipu Royal Soveren barbeti mali grushopodibnu formu v shirokij chastini zvernenoyi do krayu korablya perebuvala obertova platforma z garmatami a u vuzkij zvernenoyi do seredini korpusu korablya perebuvali mehanizmi podachi boyepripasiv i zaryadzhannya Tak yak mehanizmi perezaryadki ne obertalisya razom iz z garmatami perezaryadzhannya provodilosya tilki pri nulovomu kutu gorizontalnogo navedennya sho zmushuvalo staviti garmati dlya perezaryadzhennya diametralnu ploshinu korablya i suttyevo spovilnilo temp strilbi Skorostrilnist garmat Royal Sovereniv stanovila odin postril v 70 sekund do vicherpannya boyekomplektu roztashovanogo v barbeti i odin postril v 100 sekund pri podachi boyepripasiv z lohu Vid zseredini na artilerijsku ustanovku HMS Repulse 6 dyujmova 40 kaliberna skorostrilna garmata Bronovij zahist HMS Hood u Seredzemnomu mori v 1901 roci Podovzhennya poyasnij zahistu u porivnyanni z tipom Admiral z 45 do 63 vid dovzhini korablya bulo viklikano neobhidnistyu zahistiti vaterliniyu vid diyi fugasnih snaryadiv Koli proekt obgovoryuvavsya Uajt rekomenduvav legko zabronyuvati nis pered citadellyu oskilki dlya togo shob pidtrimuvati dosit visoku shvidkist pid chas boyu pri peresliduvanni bronenosec povinen vitrimuvati popadannya v nosovu chastinu Ale u visnovku komitetu sho zajmavsya viroblennyam novih elementiv linijnih korabliv i pidtrimanij Radoyu stverdzhuvalosya sho krayi povinni buti zalisheni nebronovanimi i najkrashoyu zahistom vvazhalasya bronovij paluba nizhche rivnya vaterliniyi Osnovnij bronovij poyas mav tovshinu 457 milimetriv i buv vigotovlenij z stale zaliznoyi broni Kompaund otrimanoyi spajkoyu nakladenih odin na odnogo stalevij i zaliznoyi plit U nizhnoyi kromki golovnij poyas stonshuvavsya do 203 mm Staleva plita grala rol tverdoyi poverhni a zalizna pid neyu nadavala broni neobhidnu pruzhnist zahishayuchi vid roztriskuvannya Poyas tyagnuvsya priblizno na dvi tretini dovzhini korablya vid nosovoyi i do kormovoyi barbetnoyi ustanovki Visota poyasu stanovila 2 6 metra Pri normalnomu zavantazhenni tilki 1 metr poyasa vistupav nad vaterliniyeyu Po krayah poyas buv zamknutij poperechnimi bronevimi traverzami tovshinoyu v 406 milimetriv nosovoyi i 356 milimetriv kormovij Nad golovnim poyasom roztashovuvavsya verhnij z 127 mm garveyevskoyi stali na Ramillies Repulse Revenge i Royal Oak bula nikeleva staleva bronya na tikovij pidkladci za yakoyu znahodilisya vugilni yami shirinoyu 3 2 m sho vvazhalosya dostatnim dlya zapobigannya probivannya cogo rajonu skorostrilnimi garmatami prijnyatimi todi na ozbroyennya U krayah drugij poyas kripivsya do barbetam u viglyadi poperechnih kosih traverziv utvoryuyuchi tim samim centralnij redut znachnoyi protyazhnosti Garmati zahishalisya barbetami yaki opuskalisya vniz do rivnya bronovogo poyasa Barbeti buli zavtovshki 432 mm u bilsh shirokij svoyij chastini i 406 mm vuzkij ta 279 tam de prikrivalisya bortovij broneyu verhnogo poyasa Barbety osnovoyuyu torkalisya bronovanoyi palubi i vistupali na 0 762 m nad verhnoyu Na Hudi yedinomu bashtovomu korabli seriyi bashti zahishalisya analogichnoyi tovshini plitami Kazemati serednogo kalibru zahishalisya 152 milimetrovoyi broneyu Poverh golovnogo poyasu perebuvala staleva paluba tovshinoyu 76 mm Poperedu i pozadu bronovogo poyasa roztashovuvalisya pidvodni karapasni 63 5 mm palubi sho jdut do nosa i kormi Silova ustanovka Bronenosci tipu Rojyal Soveren privodilisya v ruh dvoma 3 cilindrovimi parovimi mashinami potrijnogo rozshirennya konstrukciyi Hempfri Tennanta Visim odinarnih kotliv rozmishuvalosya v 4 h kotelnih viddilennyah poseredini korablya zadnimi stinkami odin do odnogo tak sho kotelni viddilennya prostyagalisya vzdovzh korpusu Dopomizhnih kotliv ne bulo Diametr kotliv skladav 4 62 m a dovzhina 2 84 m Kozhen kotel mav po chotiri topki Plosha kolosnikovih reshitok dorivnyuvala 65 0 m2 a plosha nagrivu 1817 m2 Kotli i kotelni trubki vigotovili zi stali Diametr ostannih 63 5 mm tovshina stinok ne menshe 4 2 mm Visota dimovoyi trubi nad topkami bula blizko 19 8 m Silova ustanovka bronenosciv rozvivala 9000 kinskih sil Shvidkist korabliv na probi dosyagla 15 7 vuzliv pri forsovanoyi podachi povitrya shvidkist mogla shvidko zrostati do 17 5 i navit 18 vuzliv ale podibne forsuvannya zagrozhuvalo ushkodzhennyami trubok v kotlah i na praktici bulo nenadijno Pitoma vitrata paliva viyavivsya dev yat tonn v godinu pri potuzhnosti mashin 6000 kinskih sil a pri potuzhnosti 9000 kinskih sil sho davalo shvidkist 15 vuzliv 10 tonn na godinu Grebni gvinti zrobleni z garmatnogo metalu mali diametr 5 18 m i krok 5 49 m Buli dvi cirkulyacijni pompi produktivnistyu 1100 ton kozhna SluzhbaVsogo u 1889 1894 rokah bulo zbudovano sim korabliv tipa Rojyal Soveren HMS Hood She odin bronenosec Hud buv u cilomu analogichnij tipu Rojyal Soveren ale vidriznyavsya bashtovimi ustanovkami golovnogo kalibru zamist barbetnih dlya chogo visotu nadvodnogo bortu dovelosya skorotiti bilsh nizh na dva metri Vnaslidok viklikanoyi cim nizkoyu morehidnistyu Hud buv viznanij nevdalim zrazkom i rozvitok cogo napryamku bulo pripineno Pershi roki svoyeyi sluzhbi sim bronenosciv tipu Rojyal Soveren proveli na Seredzemnomu mori i floti metropoliyi a z 1902 roku postijno v skladi ostannogo Bilshist korabliv cogo tipu uchasti v bojovih diyah ne brala i v 1909 1914 rokah buli znyati z ozbroyennya i pusheno na zlam Yedinij z korabliv cogo tipu Rivendzh do Pershoyi svitovoyi vijni ne vstigli prodati na zlam i z yiyi pochatkom bulo povernuto do skladu diyuchogo flotu Nezvazhayuchi na povnu zastarilist zastosovuvavsya dlya obstrilu suhoputnih pozicij u belgijskogo uzberezhzhya persh nizh buti rozukomplektovanim v 1915 i prodanim na zlam u 1919 roci PredstavnikiNazva Verf Zakladka Spusk na vodu Vstup u ustrij Dolya RojyalSoveren Royal Sovereign Portsmouth Dockyard 30 veresnya 1889 r 26 lyutogo 1891 r traven 1892 r prodanij dlya utilizaciyi u 1913 r Empres of India Empress of India Pembroke Dockyard 9 lipnya 1889 r 7 travnya 1891 r serpen 1893 r potoplenij yak mishen u 1913 r Hud Hood Chatham Dockyard 12 serpnya 1889 r 30 lipnya 1891 r cherven 1893 r zatoplenij 4 listopada 1914 r Ramilles Ramillies Thomson Clydebank 11 serpnya 1890 r 1 bereznya 1892 r zhovten 1893 r prodanij dlya utilizaciyi u 1913 r Ripals Repulse Pembroke Dockyard 1 sichnya 1890 r 27 lyutogo 1892 r kviten 1894 r prodanij dlya utilizaciyi u 1911 r Rezolyushn Resolution Palmer 14 chervnya 1890 r 28 travnya 1892 r listopad 1893 r prodanij dlya utilizaciyi u 1914 r Rivendzh Revenge Palmer 12 lyutogo 1891 r 3 listopada 1892 r berezen 1894 r prodanij dlya utilizaciyi u 1919 r Rojyal Ouk Royal Oak Laird Birkenhead 29 travnya 1890 r 5 listopada 1892 r cherven 1894 r prodanij dlya utilizaciyi u 1914 r Ocinka proektuBronenosci tipu Rojyal Soveren buli vazhlivoyu vihoyu v istoriyi britanskogo bronenosnogo korablebuduvannya yaka zaklala osnovi tak zvanogo standartnogo tipu bronenosciv Na nih britanci vpershe zumili garmonijno poyednati vognevu mic zahishenist shvidkist i morehidnost nehaj i cinoyu znachnogo zrostannya vodotonnazhnosti Krim togo budivnictvo Rojyal Sovereniv naochno prodemonstruvala britancyam vigidnist velikih serij vazhkih korabliv ta efektivnist formuvannya eskadr z blizkih po taktiko tehnichnim harakteristikam odinic Dlya svogo chasu ci korabli bezsumnivno nalezhali do najsilnishih Na nih vpershe buv zroblenij vazhlivij krok do zbilshennya ploshi bronovogo zahistu na protivagu ranishe panivnomu napryamu sho peredbachav maksimalnij zahist minimalnoyi ploshi Ce bulo pov yazano z rozvitkom skorostrilnoyi artileriyi serednogo kalibru zdatnoyi efektivno vrazhati gradom fugasnih snaryadiv nebronovani borti protivnika Kolishni bronenosci sho mali tovstu bronyu nevelikij ploshi mogli b buti rozbiti vognem skorostrilnih garmat v nebronovanih chastinah nabrati vodu kriz proboyini i vtratiti boyezdatnist navit yaksho b yih potuzhna bronya zhodnogo razu ne bula probita Rojyal Sovereni buli bilsh efektivno zahisheni proti takogo vognevogo vplivu Yih vlasna skorostrilna batareya rozmishena v kazematah mala efektivni kuti obstrilu Nareshti yih visokij bort robiv yih prekrasnimi okeanskimi korablyami zdatnimi operuvati v bud yaku pogodu Tim ne mensh u cih vrazhayuchih korabliv buli i nedoliki Odnim z osnovnih bulo zastosuvannya 343 milimetrovih 30 kalibernih garmat golovnogo kalibru Potuzhni na moment zakladki ci garmati do momentu vstupu bronenosciv do skladu flotu vzhe vidstavali vid vimog chasu Yih skorostrilnist bula duzhe obmezhena a probivna sila nevelika za nevelikoyi dovzhini stvola Buli nedoliki i v shemi bronyuvannya vidsutnist vertikalnoyi zahistu na nosi i kormi moglo prizvesti do znachnogo rujnuvannya vognem skorostrilnih garmat protivnika Korabli buli sproektovani tak shob ne vtrachati plavuchosti poki yih citadel ne probita ale poshkodzhennya bortu u vaterliniyi v krayah pogrozhuvali vtratoyu shvidkosti Takozh ne bulo niyakogo verhnogo zahistu u barbetnih ustanovok sho stvoryuvalo rizik vivedennya garmat z ladu rozrivom snaryada nad nimi V cilomu bronenosci tipu Rojyal Soveren viyavilisya vrazhayuchim dosyagnennyam britanskoyi inzhenernoyi shkoli i spravili znachne vrazhennya na korablebudivnikiv Inzheneri inshih krayin proektuyuchi svoyi novi bronenosci pochali oriyentuvatisya na tip Royal Soverena sho za ironiyeyu doli lishe pidstobnulo gonku vijskovo morskih ozbroyen yaku Rojyal Sovereni buli poklikani strimati LiteraturaS A Balakin VMS Velikobritanii 1914 1918 gg Moskva Modelist konstruktor 1995 32 s Morskaya kollekciya 4 1995 8000 ekz All the World s Fighting Ships 1860 1905 R Gardiner London Conway Maritime Press 1979 448 p ISBN 0 85177 133 5 Parks Oskar Linkory Britanskoj imperii Tom 4 Ego velichestvo standart SPb Galeya Print 2005 120 s ISBN 5 8172 0099 6 Primitki Arhiv originalu za 14 sichnya 2020 Procitovano 14 sichnya 2020