Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
БА-6 — радянський гарматний середній бронеавтомобіль 1930-х років, розроблений на базі бронеавтомобіля БА-3. На відміну від попередника (базувався на шасі «Форд-Тімкен») у ньому використали шасі радянського тривісного автомобіля ГАЗ-ААА, випуск якого було освоєно 1935 році. За формою та бронюванням корпусу, башти, озброєнням, розміщенням боєкомплекту, вузлів і агрегатів Б-6 принципово не відрізнявся від свого попередника.
| БА-6 | |
|---|---|
 Середній бронеавтомобіль БА-6 на випробуваннях на полігоні ЛБТКУКС, 1935 рік. Жалюзі для охолодження двигуна у відкритому положенні, на крилах задніх коліс укладені всюдихідні ланцюги | |
| Тип | середній бронеавтомобіль |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1936—після 1942 |
| Оператори |  СРСР Монголія |
| Історія виробництва | |
| Виробник |  СРСР, |
| Виготовлення | 1936—1938 |
| Виготовлена кількість | 386 |
| Характеристики | |
| Вага | 5,12 |
| Довжина | 4900 |
| Довжина ствола | 46 |
| Ширина | 2070 |
| Висота | 2360 |
| Обслуга | 4 |
| Калібр | 1 × 45-мм ( 20К) |
| Підвищення | −6…+22° |
| Траверс | 360° |
| Броня | Лоб: 8 Борт: 8 Башта: борт: 8 |
Головне озброєння | боєкомплект: 60 |
Другорядне озброєння | 2 × 7,62-мм ДТ-29 боєкомплект: 3276 |
| Двигун | ГАЗ-ММ рядний 4- циліндровий карбюраторний рідинного охолодження 40 |
| Дорожній просвіт | база: 2730+940 колія: 1405/1600 |
| Швидкість | шосе: 43 |
| Прохідність | підйом: 20 стінка: 0,3 рів: 0,8 брід: 0,8 |
 БА-6 у Вікісховищі | |
Опис конструкції
Екіпаж бронемашини БА-6 складався з 4 чоловік. Завдяки більш суворій ваговій дисципліні масу бронеавтомобіля вдалося зменшити до 5120 кг при збереженні інших тактико-технічних параметрів.
З 1936 по 1938 рік Іжорський завод випустив 386 бронеавтомобілів БА-6.
Від БА-3 новий бронеавтомобіль зовні можна було відрізнити по відсутності задніх дверей, задніх оглядових лючків і підніжки в кормовій частині корпусу. Крім того, колія задніх коліс розширилася до 1600 мм (у БА-3-1585 мм), база між передньою віссю і центром підвіски заднього візка зменшилася до 3200 мм (проти 3220 мм у БА-3), відстань між задніми мостами скоротилося з 1016 мм (у БА-3) до 940 мм.
У ходовій частині застосовувалися колеса з кулестійкими шинами ГК заповнені губчастою гумою.
Основне озброєння бронемашини БА-6, що складалося з 45-мм гармати 20-К зразка 1932 року і спареного з нею 7,62 мм кулемета ДТ-29, було встановлено в циліндричної башті кругового обертання аналогічної по конструкції башті танка Т-26, але з більш скромним бронюванням, товщина якого становила 8 мм. У вертикальній площині гармата наводилася на ціль в секторі від −2° до +22°. Обертання башти здійснювалося за допомогою механічного механізму повороту з ручним приводом. Боєкомплект, до складу якого входили 60 пострілів і 3402 патрони, розміщувався частково в башті, а частково в корпусі бронеавтомобіля. У ніші башти розташовувалися два стільникових стелажа на 40 снарядів, уздовж бортових стінок башти були гнізда на 12 снарядів і уздовж стінок бронекорпуса в бойовому відділенні ще на 8. У чотирьох стелажах у башті і корпусі розміщувалися магазини для кулеметів ДТ. Для ведення прицільної стрільби в розпорядженні навідника були телескопічний приціл ТОП зразка 1930 року і перископічний панорамний приціл ПТ-1 зразка 1932 року.
На момент створення і в початковий період Другої світової війни бронеавтомобілі БА-3 і БА-6 мали найбільш потужне озброєння в світі серед бойових машин свого класу. На британських і американських бронемашинах гармати калібру 37-40 мм з'явилися тільки в 1942 році. Що ж стосується широко відомого чотиривісного бронеавтомобіля , озброєного 50 мм гарматою , то його серійне виробництво почалося ще пізніше — в 1943 році.
Потужне озброєння було, мабуть, головним і єдиним достоїнством вітчизняних середніх бронеавтомобілів 30-х років минулого століття. Досвід бойових дій виявив практичну неможливість їх використання на передовій через недостатню прохідність, і це також відноситься до німецьких бронеавтомобілів, які застосовувалися головним чином уздовж обладнаних доріг. До істотних недоліків БА-6 слід віднести слабке бронювання і відсутність кормового поста управління.
На базі бронеавтомобілі БА-6 були випущені наступні модифікації: БА-6жд, БА-6М і БА-9.
Дослідний зразок БА-6, здатний рухатися по залізничній колії, був побудований в 1935 році. Для їзди по рейках на колеса бронемашини надягали спеціальні металеві бандажі з ребордами, проте спочатку доводилося демонтувати зовнішні колеса на задніх мостах машини, щоб домогтися влучення в розмір рейкової колії. При русі по рейках рульове управління блокувалося в нейтральному положенні. По залізниці 5,9-тонний БА-6жд розвивав швидкість 55 км/год. і мав запас ходу 110–150 км.
Модифікації
У 1936 р. з'явився модернізований броньовик БА-6М, що відрізнявся від базового бронеавтомобіля баштою у вигляді зрізаного конуса, збільшеною до 10 мм товщиною броні, наявністю радіостанції 71-ТК-1 і 36,8-кіловатним (50 к.с.) двигуном ГАЗ-М1.
Озброєння БА-6М залишилося колишнім: 45-мм гармата 20-К зразка 1932 року і два 7,62-мм кулемета ДТ, але боєкомплект злегка скоротився і налічував 50 снарядів та 2520 патронів.
При бойовій масі 4,8 т машина розвивала максимальну швидкість до 52 км/год. і з повним баком могла пройти 170–287 км. Для поліпшення прохідності на задні тягові колеса надягали спеціальні всюдихідні стрічки, які зазвичай кріпилися на задніх крилах.
Одночасно з БА-6М був побудований його полегшений варіант , озброєний замість гармати 12,7-мм кулеметом ДК. За вказівкою наркома оборони К. Є. Ворошилова в 1937 році Іжорський завод повинен був виготовити 100 бронемашин БА-9 для кавалерійських частин, однак через відсутність потрібної кількості кулеметів ДК, цього зробити не вдалося.
Був на озброєнні
Бронеавтомобілі БА-3 і БА-6 надходили на озброєння розвідувальних підрозділів танкових, кавалерійських і стрілецьких з'єднань Червоної Армії. У 1937 році в Забайкальському військовому окрузі було сформовано мотоброньовий полк, невдовзі розгорнутий у бригаду. До неї входили батальйон середніх бронеавтомобілів, розвідувальний батальйон, укомплектований середніми та легкими бронеавтомобілями, і стрілецько-кулеметний батальйон. Всього в бригаді було 80 середніх і 30 легких бронеавтомобілів. Три таких бригади — 7-а, 8-а і 9-а брали участь в боях з японськими військами біля річки Халхін-Гол.
Практично одночасно з надходженням нових броньовиків на озброєння Червоної Армії почалася і їх поставка за кордон. За даними, наведеними в ряді зарубіжних видань, у 1935–1936 роках 60 середніх гарматних бронеавтомобілів БА-6 придбала Туреччина.
З грудня 1936 року і до згортання радянської військової допомоги в 1938 році в Іспанію були поставлені 7 бронеавтомобілів БА-І і 80 БА-6. Одним з перших з'єднань республіканської армії, що отримали ці бойові машини, стала 1-а бронетанкова бригада під командуванням Д. Г. Павлова, якій в січні 1937 року довелося вести бої під Мадридом. У ході цих боїв гарматним вогнем бронемашин БА-6 вдалося підбити кілька танків противника. У грудні 1937 року до 30 БА-6 з іспанськими екіпажами брали участь у наступі на Теруельскій виступ — останньої великої й успішної операції республіканців. Після закінчення громадянської війни деяка кількість БА-6 звлишилася на озброєнні іспанської армії до початку 50-х років минулого століття.
БА-6 знаходилися також на озброєнні Монгольської народно-революційної армії. Укомплектовані ними бронедивізіони 6-ї і 8-ї монгольських кавалерійських дивізій навесні-влітку 1939 року брали участь у збройному конфлікті біля річки Халхин-Гол.
Всього в період з 1935 по 1939 рік було експортовано понад 150 бронеавтомобілів БА-І, БА-3 і БА-6. Більшість з тих що залишилися в СРСР машин, несли службу в частинах Червоної Армії на Далекому Сході. Деяка кількість броньовиків БА-3 і БА-6 залишилася на озброєнні радянських частин, які брали участь у польському поході і зимовій війні з Фінляндією. На фронтах Німецько-радянської війни БА-3 і БА-6 використовувалися приблизно до кінця 1942 року.
Значно довше експлуатувалися ці машини у фінській армії, які вони дістали як трофеї в 1939 і 1941 роках. На 1 червня 1944 року у фінів був один БА-3 (ніс службу аж до кінця 1954 року) і 10 БА-6 (експлуатувалися до кінця 1956 року)
Екземпляри що залишилися
В даний час бронеавтомобіль БА-3 зберігається в Музеї бронетанкової техніки і озброєння в підмосковній Кубинці, а БА-6 можна побачити на оглядовому майданчику ЦМВС в Москві.
Література
- Барятинський. Бронеавтомобілі Червоної Армії 1918-1945.
- Коломієць. Середні бронеавтомобілі Червоної армії.
- Коломієць. Броня на колесах.
- Солянкін О. Г., Павлов М. В., Павлов І. В., Желтов І. Г. Вітчизняні броньовані машини XX століття. — М. : Експрінт, 2002. — Т. 1. 1905-1941. — 344 с. — 2000 прим. — .
- Холявский. Енциклопедія бронетанкового озброєння і техніки. Колісні і напівгусеничні бронеавтомобілі та бронетранспортери.
Посилання
- Бронеавтомобілі БА-3, БА-6, БА-9 [ 1 січня 2012 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
BA 6 radyanskij garmatnij serednij broneavtomobil 1930 h rokiv rozroblenij na bazi broneavtomobilya BA 3 Na vidminu vid poperednika bazuvavsya na shasi Ford Timken u nomu vikoristali shasi radyanskogo trivisnogo avtomobilya GAZ AAA vipusk yakogo bulo osvoyeno 1935 roci Za formoyu ta bronyuvannyam korpusu bashti ozbroyennyam rozmishennyam boyekomplektu vuzliv i agregativ B 6 principovo ne vidriznyavsya vid svogo poperednika BA 6Serednij broneavtomobil BA 6 na viprobuvannyah na poligoni LBTKUKS 1935 rik Zhalyuzi dlya oholodzhennya dviguna u vidkritomu polozhenni na krilah zadnih kolis ukladeni vsyudihidni lancyugiTipserednij broneavtomobilIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni1936 pislya 1942OperatoriSRSR Ispaniya MongoliyaIstoriya virobnictvaVirobnik SRSR Vigotovlennya1936 1938Vigotovlena kilkist386HarakteristikiVaga5 12Dovzhina4900Dovzhina stvola46Shirina2070Visota2360Obsluga4Kalibr1 45 mm 20KPidvishennya 6 22 Travers360 BronyaLob 8 Bort 8 Bashta bort 8Golovne ozbroyennyaboyekomplekt 60Drugoryadne ozbroyennya2 7 62 mm DT 29 boyekomplekt 3276DvigunGAZ MM ryadnij 4 cilindrovij karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 40Dorozhnij prosvitbaza 2730 940 koliya 1405 1600Shvidkistshose 43Prohidnistpidjom 20 stinka 0 3 riv 0 8 brid 0 8BA 6 u VikishovishiOpis konstrukciyiEkipazh bronemashini BA 6 skladavsya z 4 cholovik Zavdyaki bilsh suvorij vagovij disciplini masu broneavtomobilya vdalosya zmenshiti do 5120 kg pri zberezhenni inshih taktiko tehnichnih parametriv Z 1936 po 1938 rik Izhorskij zavod vipustiv 386 broneavtomobiliv BA 6 Vid BA 3 novij broneavtomobil zovni mozhna bulo vidrizniti po vidsutnosti zadnih dverej zadnih oglyadovih lyuchkiv i pidnizhki v kormovij chastini korpusu Krim togo koliya zadnih kolis rozshirilasya do 1600 mm u BA 3 1585 mm baza mizh perednoyu vissyu i centrom pidviski zadnogo vizka zmenshilasya do 3200 mm proti 3220 mm u BA 3 vidstan mizh zadnimi mostami skorotilosya z 1016 mm u BA 3 do 940 mm U hodovij chastini zastosovuvalisya kolesa z kulestijkimi shinami GK zapovneni gubchastoyu gumoyu Osnovne ozbroyennya bronemashini BA 6 sho skladalosya z 45 mm garmati 20 K zrazka 1932 roku i sparenogo z neyu 7 62 mm kulemeta DT 29 bulo vstanovleno v cilindrichnoyi bashti krugovogo obertannya analogichnoyi po konstrukciyi bashti tanka T 26 ale z bilsh skromnim bronyuvannyam tovshina yakogo stanovila 8 mm U vertikalnij ploshini garmata navodilasya na cil v sektori vid 2 do 22 Obertannya bashti zdijsnyuvalosya za dopomogoyu mehanichnogo mehanizmu povorotu z ruchnim privodom Boyekomplekt do skladu yakogo vhodili 60 postriliv i 3402 patroni rozmishuvavsya chastkovo v bashti a chastkovo v korpusi broneavtomobilya U nishi bashti roztashovuvalisya dva stilnikovih stelazha na 40 snaryadiv uzdovzh bortovih stinok bashti buli gnizda na 12 snaryadiv i uzdovzh stinok bronekorpusa v bojovomu viddilenni she na 8 U chotiroh stelazhah u bashti i korpusi rozmishuvalisya magazini dlya kulemetiv DT Dlya vedennya pricilnoyi strilbi v rozporyadzhenni navidnika buli teleskopichnij pricil TOP zrazka 1930 roku i periskopichnij panoramnij pricil PT 1 zrazka 1932 roku Na moment stvorennya i v pochatkovij period Drugoyi svitovoyi vijni broneavtomobili BA 3 i BA 6 mali najbilsh potuzhne ozbroyennya v sviti sered bojovih mashin svogo klasu Na britanskih i amerikanskih bronemashinah garmati kalibru 37 40 mm z yavilisya tilki v 1942 roci Sho zh stosuyetsya shiroko vidomogo chotirivisnogo broneavtomobilya ozbroyenogo 50 mm garmatoyu to jogo serijne virobnictvo pochalosya she piznishe v 1943 roci Potuzhne ozbroyennya bulo mabut golovnim i yedinim dostoyinstvom vitchiznyanih serednih broneavtomobiliv 30 h rokiv minulogo stolittya Dosvid bojovih dij viyaviv praktichnu nemozhlivist yih vikoristannya na peredovij cherez nedostatnyu prohidnist i ce takozh vidnositsya do nimeckih broneavtomobiliv yaki zastosovuvalisya golovnim chinom uzdovzh obladnanih dorig Do istotnih nedolikiv BA 6 slid vidnesti slabke bronyuvannya i vidsutnist kormovogo posta upravlinnya Na bazi broneavtomobili BA 6 buli vipusheni nastupni modifikaciyi BA 6zhd BA 6M i BA 9 Doslidnij zrazok BA 6 zdatnij ruhatisya po zaliznichnij koliyi buv pobudovanij v 1935 roci Dlya yizdi po rejkah na kolesa bronemashini nadyagali specialni metalevi bandazhi z rebordami prote spochatku dovodilosya demontuvati zovnishni kolesa na zadnih mostah mashini shob domogtisya vluchennya v rozmir rejkovoyi koliyi Pri rusi po rejkah rulove upravlinnya blokuvalosya v nejtralnomu polozhenni Po zaliznici 5 9 tonnij BA 6zhd rozvivav shvidkist 55 km god i mav zapas hodu 110 150 km ModifikaciyiU 1936 r z yavivsya modernizovanij bronovik BA 6M sho vidriznyavsya vid bazovogo broneavtomobilya bashtoyu u viglyadi zrizanogo konusa zbilshenoyu do 10 mm tovshinoyu broni nayavnistyu radiostanciyi 71 TK 1 i 36 8 kilovatnim 50 k s dvigunom GAZ M1 Ozbroyennya BA 6M zalishilosya kolishnim 45 mm garmata 20 K zrazka 1932 roku i dva 7 62 mm kulemeta DT ale boyekomplekt zlegka skorotivsya i nalichuvav 50 snaryadiv ta 2520 patroniv Pri bojovij masi 4 8 t mashina rozvivala maksimalnu shvidkist do 52 km god i z povnim bakom mogla projti 170 287 km Dlya polipshennya prohidnosti na zadni tyagovi kolesa nadyagali specialni vsyudihidni strichki yaki zazvichaj kripilisya na zadnih krilah Odnochasno z BA 6M buv pobudovanij jogo polegshenij variant ozbroyenij zamist garmati 12 7 mm kulemetom DK Za vkazivkoyu narkoma oboroni K Ye Voroshilova v 1937 roci Izhorskij zavod povinen buv vigotoviti 100 bronemashin BA 9 dlya kavalerijskih chastin odnak cherez vidsutnist potribnoyi kilkosti kulemetiv DK cogo zrobiti ne vdalosya Buv na ozbroyenniBroneavtomobili BA 3 i BA 6 nadhodili na ozbroyennya rozviduvalnih pidrozdiliv tankovih kavalerijskih i strileckih z yednan Chervonoyi Armiyi U 1937 roci v Zabajkalskomu vijskovomu okruzi bulo sformovano motobronovij polk nevdovzi rozgornutij u brigadu Do neyi vhodili bataljon serednih broneavtomobiliv rozviduvalnij bataljon ukomplektovanij serednimi ta legkimi broneavtomobilyami i strilecko kulemetnij bataljon Vsogo v brigadi bulo 80 serednih i 30 legkih broneavtomobiliv Tri takih brigadi 7 a 8 a i 9 a brali uchast v boyah z yaponskimi vijskami bilya richki Halhin Gol Praktichno odnochasno z nadhodzhennyam novih bronovikiv na ozbroyennya Chervonoyi Armiyi pochalasya i yih postavka za kordon Za danimi navedenimi v ryadi zarubizhnih vidan u 1935 1936 rokah 60 serednih garmatnih broneavtomobiliv BA 6 pridbala Turechchina Z grudnya 1936 roku i do zgortannya radyanskoyi vijskovoyi dopomogi v 1938 roci v Ispaniyu buli postavleni 7 broneavtomobiliv BA I i 80 BA 6 Odnim z pershih z yednan respublikanskoyi armiyi sho otrimali ci bojovi mashini stala 1 a bronetankova brigada pid komanduvannyam D G Pavlova yakij v sichni 1937 roku dovelosya vesti boyi pid Madridom U hodi cih boyiv garmatnim vognem bronemashin BA 6 vdalosya pidbiti kilka tankiv protivnika U grudni 1937 roku do 30 BA 6 z ispanskimi ekipazhami brali uchast u nastupi na Teruelskij vistup ostannoyi velikoyi j uspishnoyi operaciyi respublikanciv Pislya zakinchennya gromadyanskoyi vijni deyaka kilkist BA 6 zvlishilasya na ozbroyenni ispanskoyi armiyi do pochatku 50 h rokiv minulogo stolittya BA 6 znahodilisya takozh na ozbroyenni Mongolskoyi narodno revolyucijnoyi armiyi Ukomplektovani nimi bronedivizioni 6 yi i 8 yi mongolskih kavalerijskih divizij navesni vlitku 1939 roku brali uchast u zbrojnomu konflikti bilya richki Halhin Gol Vsogo v period z 1935 po 1939 rik bulo eksportovano ponad 150 broneavtomobiliv BA I BA 3 i BA 6 Bilshist z tih sho zalishilisya v SRSR mashin nesli sluzhbu v chastinah Chervonoyi Armiyi na Dalekomu Shodi Deyaka kilkist bronovikiv BA 3 i BA 6 zalishilasya na ozbroyenni radyanskih chastin yaki brali uchast u polskomu pohodi i zimovij vijni z Finlyandiyeyu Na frontah Nimecko radyanskoyi vijni BA 3 i BA 6 vikoristovuvalisya priblizno do kincya 1942 roku Znachno dovshe ekspluatuvalisya ci mashini u finskij armiyi yaki voni distali yak trofeyi v 1939 i 1941 rokah Na 1 chervnya 1944 roku u finiv buv odin BA 3 nis sluzhbu azh do kincya 1954 roku i 10 BA 6 ekspluatuvalisya do kincya 1956 roku Ekzemplyari sho zalishilisyaV danij chas broneavtomobil BA 3 zberigayetsya v Muzeyi bronetankovoyi tehniki i ozbroyennya v pidmoskovnij Kubinci a BA 6 mozhna pobachiti na oglyadovomu majdanchiku CMVS v Moskvi LiteraturaBaryatinskij Broneavtomobili Chervonoyi Armiyi 1918 1945 Kolomiyec Seredni broneavtomobili Chervonoyi armiyi Kolomiyec Bronya na kolesah Solyankin O G Pavlov M V Pavlov I V Zheltov I G Vitchiznyani bronovani mashini XX stolittya M Eksprint 2002 T 1 1905 1941 344 s 2000 prim ISBN 5 94038 030 1 Holyavskij Enciklopediya bronetankovogo ozbroyennya i tehniki Kolisni i napivgusenichni broneavtomobili ta bronetransporteri PosilannyaBroneavtomobili BA 3 BA 6 BA 9 1 sichnya 2012 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro bronetehniku Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi