Альвік (станція метро)

«Альвік» (швед. Alvik) — станція Зеленої лінії Стокгольмського метрополітену, обслуговується потягами маршрутів Т17, Т18, Т19. Станція була введена в експлуатацію 26 жовтня 1952 року, коли була відкрита черга Гетор'єт – Веллінгбю. Розташована між станціями Стура-моссен і Кристинеберг — за 8 км від станції Слюссен. Пасажирообіг станції в будень —20 100 осіб (2019)

Альвік
Транспортна мережа	Стокгольмський метрополітен
Дата створення / заснування	26 жовтня 1952
Названо на честь	^d
Країна	Швеція
Адміністративна одиниця	комуна Стокгольм
Місце розташування	^d
Власник	Storstockholms Lokaltrafik
Дата офіційного відкриття	1952
Сусідня станція	Крістінеберг, Стура моссен, Крістінеберг, Крістінеберг і Стура моссен
Обслуговується маршрутом	^d, ^d і ^d
Залізнична лінія	Зелена лінія (Стокгольмський метрополітен)
Станція пересадки	^d
Стан використання	використовується^[d]
Альвік у Вікісховищі

Координати: 59°20′00″ пн. ш. 17°58′55″ сх. д. / 59.3334300000277750087° пн. ш. 17.98205000002777965° сх. д. / 59.3334300000277750087; 17.98205000002777965

Історія

Станція Альвік розташована на лінії штрассенбану Nockebybanan, що сполучала центр Стокгольма з Нокебю і була відкрита поетапно в 1914 — 1929 рр. Лінія штрассенбану була прокладена окремою смугою вулицями. В 1934 році старий міст Транебергсбрун на схід від Альвіка був замінений новим мостом із виокремленими трамвайними коліями. В 1944 році було відкрито трамвайну лінію ^[sv] від Ісландстор'єт до Альвіка, причому трамваї курсували до центру міста тими ж коліями, що й Nockebybanan. «Ängbybanan» був спроектований і побудований за стандартами метрополітену, і без переїздів.

26 жовтня 1952 року відкрито першу північну чергу метро між Гетор'єт і Веллінгбю, включаючи станцію Альвік. Ця лінія використовувала як трасу «Ängbybanan» на захід від Альвіка, так і колишні трамвайні колії через Транебергсбрун на схід. «Nockebybanan» залишався трамваєм, але переобладнання колій через Транебергсбрун означало, що його траса була усічена в Альвіку і відрізана від решти стокгольмської трамвайної мережі, тому станція Альвік була спроектована для забезпечення кросплатформова пересадка між трамваями «Nockebybanan» і поїздами метро.

В 2000 році була відкрита пересадка на «Tvärbanan». Восени 2013 року через тунель до Ульвсунди було відкрито розширення до ^[en].

Конструкція

Станція Альвік має колії на двох рівнях, обидва надземні. Вищий рівень має дві острівні платформи, спрямовані зі сходу на захід і обслуговують чотири колії. Зовнішня пара колій є наскрізними коліями, якими користуються поїзди метро, тоді як внутрішня пара колій використовується для обслуговування трамваїв Nockebybanan, забезпечуючи тим самим міжплатформову розв’язку між «Nockebybanan» і метро. Нижній рівень, який знаходиться на рівні вулиці, має пару берегових платформ, спрямованих з півночі на південь і лише на захід від платформ вищого рівня, якими їздять трамваї Tvärbanan.

Колійний розвиток

У західній частині станції складний набір піднятих колій забезпечує відокремлення поїздів метро і трамваїв на обох лініях. Метро та «Nockebybanan» також сполучені спільними коліями (електрифікованими як третьою рейкою, так і повітряними лініями) із сусіднім трамвайним депо ^[sv]. Потяги метро, ​​що закінчують трафік в Альвіку, використовують реверсивні колії в депо для перемикання між платформами метро у західному і східному напрямку. Вигнутий тунель також сполучає депо з нижніми коліями «Tvärbanan», таким чином дає можливість обміну між двома трамвайними лініями.

Розташування: на межі між районами ^[en] і ^[en], що є частиною району Бромма на заході міста Стокгольм.

Операції

Попередня станція	Лінія			Наступна станція
Стура-моссен до Гессельбю-странд		Лінія T17		Кристинеберг до Скарпнек
Кінцева		Лінія T18		Кристинеберг до Фарста-странд
Стура-моссен до Гессельбю-странд		Лінія T19		Кристинеберг до Гагсетра

Примітки

1. Alfredsson, Björn; Berndt, Roland; Harlén, Hans (2007). Stockholm Under. Brombergs Bokförlag. sid. 58.
2. Fakta om SL och regionen 2019 (PDF) (Swedish) . Storstockholms Lokaltrafik. с. 51. (PDF) оригіналу за 27 грудня 2020. Процитовано 28 березня 2021.
3. Jacobson, Per (1998). En spårväg till Bromma [A tramway to Bromma] (швед.). Oslo: Baneforlaget. ISBN .
4. . Google maps. Архів оригіналу за 10 березня 2022. Процитовано 10 березня 2022.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Альвік (станція метро)