Автострада A22 (італ. Autostrada del Brennero, Autobrennero, нім. Brennerautobahn) є однією з найважливіших автомагістралей в Італії, оскільки вона з'єднує П'янура Падана, місто Модена та автостраду A1 до Австрії через перевал Бреннер, розташований у муніципалітеті Бреннер.
Автострада А22 | |
---|---|
Автострада A22 - перевал Бреннер від Верони до Больцано. | |
Загальні дані | |
Країна | Італія |
Мережа | автостради в Італії |
Номер | A22 |
Регіон | Емілія-Романья, Ломбардія, Венето, Трентіно-Альто-Адідже |
Довжина | 315 км |
Напрямок | південь-північ |
початок | Модена |
кінець | Австрія |
Дорожнє покриття | асфальтобетон |
OpenStreetMap | ↑42611 ·R (Емілія-Романья, Ломбардія, Венето, Трентіно-Альто-Адідже) |
Автострада А22 у Вікісховищі |
Оператором дороги є "Autostrada del Brennero Sp А".
Історія
Ще в 1949 році, під час Женевської конвенції про дорожній рух, було розроблено маршрут, ідентифікований як E56, що веде від Скандинавії до найпівденнішої точки Італії. Поточна траса Autobrennero вже була частиною цього плану маршруту.
Наступним кроком для реалізації проекту стало заснування Autostrada del Brennero Sp А. 20 лютого 1959 року, якому через два роки було надано концесію на будівництво та подальше управління шосе. Autostrada del Brennero Sp А. залишається компанією, яка займається інфраструктурою A22. Трасу автомагістралі спочатку спроектували Бруно та Ліно Джентіліні за підтримки сенатора Гвідо де Унтерріхтера. Перший план потім був відредагований, і його склали дві проїжджі частини, 7,5 × 2 метри кожна. Проект Верона - Бреннер був затверджений ANAS 25 січня 1962 року, тоді як сегмент Верона - Модена був затверджений протягом наступного року. Пізніше довелося відчужувати кілька земельних ділянок, будувати підземні переходи та естакади (як для доріг, так і для залізниці), 307 кілометрів ліній електропередач та 74 км телефонних ліній навіть довелося перенести. На все це потрібно близько 23 мільярд лір.
Особливості
Загалом автомагістраль A22 простягається на 313 км, бере початок біля Модени, на розв'язці на автомагістралі A1, неподалік від пункту оплати проїзду Modena Nord. Після Модени автомагістраль перетинає всю П'януру-падану, перетинаючи Карпі та Мантую, у справжньому серці долини По. У Вероні A22 перетинає автомагістраль A4, після чого зупиняється в долині Адідже, паралельно до озера Гарда. Він проходить повз Роверето, потім через Тренто та Больцано. Звідси вона пролягає всередині долини Ізарко (відомої німецькою мовою як «Айзакталь»), щільнішої, ніж долини По та Адідже. Таким чином, тут A22 звиває і повертає через долину, легко обганяючи Брессаноне, а потім проїжджаючи через платну Віпітено. Нарешті, A22 досягає перевалу Бреннер у Бреннеро, де вона виходить на австрійський кордон і закінчується. Тут проїзд Модена - Мюнхен перетинає кордон, слідуючи за австрійським . Очевидно, що A22 є надзвичайно важливою магістраллю для зв’язків і транспорту між Південною та Північною Європою, спроектованою на трасі, вивченій і запланованою з використанням одного з найнижчих гірських перевалів в Альпах, перевалу Бреннер – одного з найбільш завантажених. межує з Європою – знаходиться лише на висоті 1375 м над рівнем моря.
Маршрут
Шосе 315 км: траса починається біля Модени, на перехресті з автострадою А1, вертикально перетинає всю Північну Італію, нарешті досягаючи перевалу Бреннер, уздовж австрійського кордону. Після перетину кордону швидкісна дорога з’єднується з (, Інсбрук - Бреннер). Шосе A22 проходить через чотири регіони Італії (Трентіно-Альто-Адідже, Венето, Ломбардія, Емілія-Романья). Управління дорогою з моменту її будівництва було передано окремим концесіонерам та компаніям, які експлуатують автомагістралі.
Європейські автошляхи
Шосе A22, що входить до мережі європейських доріг, є частиною повного маршруту E45 з півночі на південь, що з’єднує Каресуандо та Гела. Основний перетин із західно-східними маршрутами – з E70 (у цій точці представлено італійською автострадою A4) у Вероні.
Роботи та проекти
На ділянці між Тренто-Південь і Роверето-Північ триває експеримент із так званою «третьою динамічною смугою», яка включає використання смуги аварій як звичайної смуги руху під час особливих ситуацій, таких як затори. Про це водіям сигналізують чіткі світлові знаки зі змінними повідомленнями вздовж маршруту: вони відображають зелені стрілки, якщо смуга аварійної роботи придатна як звичайна смуга, косі жовті стрілки, якщо третя смуга закривається, і червоні хрестики, якщо третя смуга закритий і може бути використаний лише в екстрених випадках. Цей проект передбачає використання техніки динамічної смуги також на ділянці між платними пунктами Больцано-Південь і Верона-Північ, де планується розв’язка з третьою постійною смугою (яка буде побудована) до перетину з автострадою A1 в Модені.
Посилання
- Офіційний сайт автостради А22
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avtostrada A22 ital Autostrada del Brennero Autobrennero nim Brennerautobahn ye odniyeyu z najvazhlivishih avtomagistralej v Italiyi oskilki vona z yednuye P yanura Padana misto Modena ta avtostradu A1 do Avstriyi cherez pereval Brenner roztashovanij u municipaliteti Brenner Avtostrada A22Avtostrada A22 pereval Brenner vid Veroni do Bolcano Zagalni daniKrayina ItaliyaMerezhaavtostradi v ItaliyiNomerA22RegionEmiliya Romanya Lombardiya Veneto Trentino Alto AdidzheDovzhina315 kmNapryamokpivden pivnichpochatokModenakinecAvstriyaDorozhnye pokrittyaasfaltobetonOpenStreetMap 42611 R Emiliya Romanya Lombardiya Veneto Trentino Alto Adidzhe Avtostrada A22 u Vikishovishi Operatorom dorogi ye Autostrada del Brennero Sp A IstoriyaShe v 1949 roci pid chas Zhenevskoyi konvenciyi pro dorozhnij ruh bulo rozrobleno marshrut identifikovanij yak E56 sho vede vid Skandinaviyi do najpivdennishoyi tochki Italiyi Potochna trasa Autobrennero vzhe bula chastinoyu cogo planu marshrutu Nastupnim krokom dlya realizaciyi proektu stalo zasnuvannya Autostrada del Brennero Sp A 20 lyutogo 1959 roku yakomu cherez dva roki bulo nadano koncesiyu na budivnictvo ta podalshe upravlinnya shose Autostrada del Brennero Sp A zalishayetsya kompaniyeyu yaka zajmayetsya infrastrukturoyu A22 Trasu avtomagistrali spochatku sproektuvali Bruno ta Lino Dzhentilini za pidtrimki senatora Gvido de Unterrihtera Pershij plan potim buv vidredagovanij i jogo sklali dvi proyizhdzhi chastini 7 5 2 metri kozhna Proekt Verona Brenner buv zatverdzhenij ANAS 25 sichnya 1962 roku todi yak segment Verona Modena buv zatverdzhenij protyagom nastupnogo roku Piznishe dovelosya vidchuzhuvati kilka zemelnih dilyanok buduvati pidzemni perehodi ta estakadi yak dlya dorig tak i dlya zaliznici 307 kilometriv linij elektroperedach ta 74 km telefonnih linij navit dovelosya perenesti Na vse ce potribno blizko 23 milyard lir OsoblivostiZagalom avtomagistral A22 prostyagayetsya na 313 km bere pochatok bilya Modeni na rozv yazci na avtomagistrali A1 nepodalik vid punktu oplati proyizdu Modena Nord Pislya Modeni avtomagistral peretinaye vsyu P yanuru padanu peretinayuchi Karpi ta Mantuyu u spravzhnomu serci dolini Po U Veroni A22 peretinaye avtomagistral A4 pislya chogo zupinyayetsya v dolini Adidzhe paralelno do ozera Garda Vin prohodit povz Rovereto potim cherez Trento ta Bolcano Zvidsi vona prolyagaye vseredini dolini Izarko vidomoyi nimeckoyu movoyu yak Ajzaktal shilnishoyi nizh dolini Po ta Adidzhe Takim chinom tut A22 zvivaye i povertaye cherez dolinu legko obganyayuchi Bressanone a potim proyizhdzhayuchi cherez platnu Vipiteno Nareshti A22 dosyagaye perevalu Brenner u Brennero de vona vihodit na avstrijskij kordon i zakinchuyetsya Tut proyizd Modena Myunhen peretinaye kordon sliduyuchi za avstrijskim Ochevidno sho A22 ye nadzvichajno vazhlivoyu magistrallyu dlya zv yazkiv i transportu mizh Pivdennoyu ta Pivnichnoyu Yevropoyu sproektovanoyu na trasi vivchenij i zaplanovanoyu z vikoristannyam odnogo z najnizhchih girskih perevaliv v Alpah perevalu Brenner odnogo z najbilsh zavantazhenih mezhuye z Yevropoyu znahoditsya lishe na visoti 1375 m nad rivnem morya MarshrutShose 315 km trasa pochinayetsya bilya Modeni na perehresti z avtostradoyu A1 vertikalno peretinaye vsyu Pivnichnu Italiyu nareshti dosyagayuchi perevalu Brenner uzdovzh avstrijskogo kordonu Pislya peretinu kordonu shvidkisna doroga z yednuyetsya z Insbruk Brenner Shose A22 prohodit cherez chotiri regioni Italiyi Trentino Alto Adidzhe Veneto Lombardiya Emiliya Romanya Upravlinnya dorogoyu z momentu yiyi budivnictva bulo peredano okremim koncesioneram ta kompaniyam yaki ekspluatuyut avtomagistrali Yevropejski avtoshlyahiShose A22 sho vhodit do merezhi yevropejskih dorig ye chastinoyu povnogo marshrutu E45 z pivnochi na pivden sho z yednuye Karesuando ta Gela Osnovnij peretin iz zahidno shidnimi marshrutami z E70 u cij tochci predstavleno italijskoyu avtostradoyu A4 u Veroni Roboti ta proektiNa dilyanci mizh Trento Pivden i Rovereto Pivnich trivaye eksperiment iz tak zvanoyu tretoyu dinamichnoyu smugoyu yaka vklyuchaye vikoristannya smugi avarij yak zvichajnoyi smugi ruhu pid chas osoblivih situacij takih yak zatori Pro ce vodiyam signalizuyut chitki svitlovi znaki zi zminnimi povidomlennyami vzdovzh marshrutu voni vidobrazhayut zeleni strilki yaksho smuga avarijnoyi roboti pridatna yak zvichajna smuga kosi zhovti strilki yaksho tretya smuga zakrivayetsya i chervoni hrestiki yaksho tretya smuga zakritij i mozhe buti vikoristanij lishe v ekstrenih vipadkah Cej proekt peredbachaye vikoristannya tehniki dinamichnoyi smugi takozh na dilyanci mizh platnimi punktami Bolcano Pivden i Verona Pivnich de planuyetsya rozv yazka z tretoyu postijnoyu smugoyu yaka bude pobudovana do peretinu z avtostradoyu A1 v Modeni PosilannyaOficijnij sajt avtostradi A22 Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi