Шосе 40, (відоме як дорога Ед-Даммам - Ер-Ріяд - Мекка - Джидда) — є головною магістраллю, що з'єднує східну та західну Саудівську Аравію, і вважається однією з найважливіших доріг у Королівстві Саудівська Аравія, оскільки вона з'єднує найважливіші міста Саудівської Аравії. Королівство один до одного. Дорога протяжністю 1395 км з’єднує Джидду, друге за величиною місто на західному узбережжі Саудівської Аравії, з Ед-Даммамом, шостим за величиною містом Королівства, розташованим на східному узбережжі найбільше місто Східної провінції. Дорога також пролягає паралельно або через Мекку, Таїф, Ер-Ріяд, Абкайк та Аль-Хобар уздовж своєї довжини, а також досягає природних заповідників Махазат Аль-Сід, Саджа та Умм Аль-Рімт.
Шосе 40 | |
---|---|
Загальні дані | |
Країна | Саудівська Аравія |
Номер | 40 |
Довжина | 1,395 км |
Напрямок | схід-захід |
початок | Ед-Даммам |
кінець | Джидда |
OpenStreetMap | r11366015 ·R |
Шосе 40 у Вікісховищі |
Автомагістраль складається з трьох смуг руху та аварійної смуги з кожного боку (всього шість смуг руху та вісім смуг включно з аварійними), розділених серединною смугою. Усі розв'язки автомагістралей відокремлені одна від одної. Шлях проходить через переважно плоске плато Неджд, і тому здебільшого не потребує жодних мостів чи тунелів. Біля західної частини дорога петляє навколо , перш ніж досягти західної прибережної рівнини. Є кілька доріг, що з’єднують шосе з основними дорогами та іншими магістралями, розташованими вздовж дороги.
У 1953 році виникла потреба з'єднати столицю, Ер-Ріяд, з нафтовими та економічними містами на Сході, а також ісламськими святинями на Заході. Проект будівництва частини шосе, яка є дорогою, що з’єднує Даммам і Ер-Ріяд, розпочався та був завершений у 1961 році, перед західною ділянкою. Дорога також працює для з’єднання Ер-Ріяда з основними сільськогосподарськими районами в оазі Аль-Ахса. У 1965 році було завершено будівництво західної частини автомагістралі, що з’єднує Ер-Ріяд з ісламськими святинями на заході, яка стане головною віссю між сходом і заходом Королівства.
підготувало власний комплексний план, відомий як П’ятирічна програма для доріг, у поєднанні з п’ятирічними планами Королівства. Перша з них почалася в 1970 році, ця система використовується досі. Під час Третього плану розвитку (1980-1985) була модернізована ділянка Ер-Ріяд-Даммам до стандартів сучасної магістралі довжиною 375 км. Під час четвертого плану розвитку (1985-1990) була модернізована ділянка шосе Ер-Ріяд-Джидда. У 1986 році шосе було введено в експлуатацію як шосе 40 у новій єдиній мережі доріг Саудівської Аравії.
Дивись також
Примітки
- Road Safety. Процитовано 25 липня 2020.
- The role of transport roads network in the economic development in Saudi Arabia (PDF).
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shose 40 vidome yak doroga Ed Dammam Er Riyad Mekka Dzhidda ye golovnoyu magistrallyu sho z yednuye shidnu ta zahidnu Saudivsku Araviyu i vvazhayetsya odniyeyu z najvazhlivishih dorig u Korolivstvi Saudivska Araviya oskilki vona z yednuye najvazhlivishi mista Saudivskoyi Araviyi Korolivstvo odin do odnogo Doroga protyazhnistyu 1395 km z yednuye Dzhiddu druge za velichinoyu misto na zahidnomu uzberezhzhi Saudivskoyi Araviyi z Ed Dammamom shostim za velichinoyu mistom Korolivstva roztashovanim na shidnomu uzberezhzhi najbilshe misto Shidnoyi provinciyi Doroga takozh prolyagaye paralelno abo cherez Mekku Tayif Er Riyad Abkajk ta Al Hobar uzdovzh svoyeyi dovzhini a takozh dosyagaye prirodnih zapovidnikiv Mahazat Al Sid Sadzha ta Umm Al Rimt Shose 40Zagalni daniKrayina Saudivska AraviyaNomer40Dovzhina1 395 kmNapryamokshid zahidpochatokEd DammamkinecDzhiddaOpenStreetMapr11366015 R Shose 40 u Vikishovishi Avtomagistral skladayetsya z troh smug ruhu ta avarijnoyi smugi z kozhnogo boku vsogo shist smug ruhu ta visim smug vklyuchno z avarijnimi rozdilenih seredinnoyu smugoyu Usi rozv yazki avtomagistralej vidokremleni odna vid odnoyi Shlyah prohodit cherez perevazhno ploske plato Nedzhd i tomu zdebilshogo ne potrebuye zhodnih mostiv chi tuneliv Bilya zahidnoyi chastini doroga petlyaye navkolo persh nizh dosyagti zahidnoyi priberezhnoyi rivnini Ye kilka dorig sho z yednuyut shose z osnovnimi dorogami ta inshimi magistralyami roztashovanimi vzdovzh dorogi U 1953 roci vinikla potreba z yednati stolicyu Er Riyad z naftovimi ta ekonomichnimi mistami na Shodi a takozh islamskimi svyatinyami na Zahodi Proekt budivnictva chastini shose yaka ye dorogoyu sho z yednuye Dammam i Er Riyad rozpochavsya ta buv zavershenij u 1961 roci pered zahidnoyu dilyankoyu Doroga takozh pracyuye dlya z yednannya Er Riyada z osnovnimi silskogospodarskimi rajonami v oazi Al Ahsa U 1965 roci bulo zaversheno budivnictvo zahidnoyi chastini avtomagistrali sho z yednuye Er Riyad z islamskimi svyatinyami na zahodi yaka stane golovnoyu vissyu mizh shodom i zahodom Korolivstva pidgotuvalo vlasnij kompleksnij plan vidomij yak P yatirichna programa dlya dorig u poyednanni z p yatirichnimi planami Korolivstva Persha z nih pochalasya v 1970 roci cya sistema vikoristovuyetsya dosi Pid chas Tretogo planu rozvitku 1980 1985 bula modernizovana dilyanka Er Riyad Dammam do standartiv suchasnoyi magistrali dovzhinoyu 375 km Pid chas chetvertogo planu rozvitku 1985 1990 bula modernizovana dilyanka shose Er Riyad Dzhidda U 1986 roci shose bulo vvedeno v ekspluataciyu yak shose 40 u novij yedinij merezhi dorig Saudivskoyi Araviyi Divis takozhTransport Saudivskoyi Araviyi Mizhnarodna merezha dorig Arabskogo MashrikuPrimitkiRoad Safety Procitovano 25 lipnya 2020 The role of transport roads network in the economic development in Saudi Arabia PDF