Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

АСЧ 03 Екземпляри шт 19000 Характеристики маси Швидкісні характеристики Витрати палива при шв 60 км год на 100 км л 20 л

АСЧ-03 «Чернігів»

АСЧ-03 «Чернігів»
АСЧ-03
image
Екземпляри, шт 19000+
Характеристики маси
Швидкісні характеристики
Витрати палива при шв. 60 км/год на 100 км, л 20 л
Місткість, осіб
Місць для сидіння: 21
Стоячих місць
(7 осіб/м²) 		30
Повна місткість
(8 осіб/м²) 		51
Розміри
Довжина, мм 6250 мм
Ширина, мм 2335 мм
Висота , мм 2820 мм
Двигун
Коробка передач

АСЧ-03 «Чернігів» — автобус на дерев'яному каркасі, що випускався Чернігівським заводом спеціального автотранспорту з 1976 по 1998 рік.

Історія створення

Розроблений на основі конструкції автобуса , який замінив у виробництві з 1976 року. Технологія виробництва нової версії автобуса змінилася мало. Каркас автобуса залишався дерев'яним, єдиною зовнішньою зміною можна вважати відсутність трикутних вікон і вентиляція салону над вітровим склом. Кількість вироблених автобусів збільшилася в порівнянні з попередньою версією і складало 18 автобусів на місяць.

У 1976 році завод почав випускати автобуси з металевим каркасом з труб. Введення металевого каркаса змінив зовнішній вигляд автобуса. Серед іншого задні вікна АСЧ-03 на металевому каркасі стали схожі з лобовим, зникла вентиляція, решітка радіатора стала прямокутною. Виробництво зросло спочатку до 50 автобусів на місяць, а вже через рік до 100.

У 1983 році після атестації виробництва для зниження собівартості автобуса провели модернізацію корпусу, яка привела до невеликої зміни зовнішнього вигляду автобусів. В цьому ж році для збройних сил в Угорщині міністерством оборони було замовлено велика кількість автобусів цього типу.

Наступний етап модернізації виробництва привів до зменшення товщини металевого корпусу з 1 мм на 0,7 мм. Завдяки цій зміні стало можливим бічне штампування на корпусі автобуса, яка змінила зовнішній вигляд автобуса. Їх випуск як пасажирські, так і вантажні автобуси.

У 1980-х роках модель АСЧ-03 виробляв ще один завод в УРСР - Запорізький експериментальний завод транспортних засобів (ЗЕЗТС). На стику 80х і 90х років ЗЕЗТС зняв з виробництва чернігівську модель та почав виробляти свою власну модель ТС-3965.

Після приватизації в 1997 році завод випустив новий варіант автобуса АСЧ-03-98 на 24 пасажирських місця з дизельним двигуном. Цей варіант автобуса відрізнявся панорамними вікнами і поліпшеним салоном і був відзначений дипломом на міжнародній виставці в 1998 році. Виробництво автобуса було припинено в тому ж, 1998 році, і завод перейшов на виробництво фургонів.

Автотранспорт на базі АСЧ-03

На базі АСЧ-03 з дерев'яним корпусом були побудовані вантажопасажирські фургони , які призначалися для перевезення кінооператорів і обладнання. За класифікацією автобази «Мосфільму» вони називалися «ГАЗ-53-Камерваген». Інший подібний спецавтомобіль мав назву «Газ-53-Піротехніка» та призначався для перевезення піротехнічних засобів і зброї, які використовуються при кінозйомках. Також на базі АСЧ-03 були створені , пересувні студії звукозапису і пересувні кінопроєкційні установки.

На початку 70-х років XX століття був створений зразок автобуса АСЧ-04. АСЧ-04 був суцільнометалевим і повинен був прийти на зміну застарілому АСЧ-03 з дерев'яним корпусом. У серію АСЧ-04 не вийшов, але послужив прототипом АСЧ-03 з металевим корпусом. Також АСЧ-04 послужив прототипом більш ніж 12 модифікацій для вантажопасажирського транспорту: ТОМ — для перевезення кінооператорів і обладнання, АСТ — для перевезення світлотехнічного обладнання, БАП-2 — для перевезення піротехніки, АОП — для перевезення зброї та піротехніки та інші.

Також АСЧ-03 був в окремих випадках модифікований в фургон з термокузовом з двома спальними місцями і без спальних місць, косметичний та стоматологічний кабінети. Також АСЧ-03 використовувався дорожниками. Існували також подовжені версії АСЧ-03 на 26 пасажирських місць.

Галерея

Bus in Żółkiew (Ukraine) - ASCh-03 "Chernigov".jpg

Галерея

  • image
    Автобус АСЧ-03 у Жовкві
  • image
    Автобус АСЧ-03 у Жовкві
  • image
    Автобус АСЧ-03 у армії
  • image
    АСЧ-03, вид з правого боку
  • image
    Здешевлена модель АСЧ-03 з одним вікном у задній частині кузова
  • image
    Автобус АСЧ-03
  • image
    АСЧ-03 лого


Примітки

  1. (ru-RU) . Архів оригіналу за 18 серпня 2021. Процитовано 18 серпня 2021.

Посилання

  • Автобус. Рухомий склад. АСЧ-03 «Чернігів» [ 18 серпня 2021 у Wayback Machine.]
Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути та вилучено.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

ASCh 03 Ekzemplyari sht 19000 Harakteristiki masi Shvidkisni harakteristiki Vitrati paliva pri shv 60 km god na 100 km l 20 l Mistkist osib Misc dlya sidinnya 21 Stoyachih misc 7 osib m 30 Povna mistkist 8 osib m 51 Rozmiri Dovzhina mm 6250 mm Shirina mm 2335 mm Visota mm 2820 mm Dvigun Korobka peredach ASCh 03 Chernigiv avtobus na derev yanomu karkasi sho vipuskavsya Chernigivskim zavodom specialnogo avtotransportu z 1976 po 1998 rik Istoriya stvorennyaRozroblenij na osnovi konstrukciyi avtobusa yakij zaminiv u virobnictvi z 1976 roku Tehnologiya virobnictva novoyi versiyi avtobusa zminilasya malo Karkas avtobusa zalishavsya derev yanim yedinoyu zovnishnoyu zminoyu mozhna vvazhati vidsutnist trikutnih vikon i ventilyaciya salonu nad vitrovim sklom Kilkist viroblenih avtobusiv zbilshilasya v porivnyanni z poperednoyu versiyeyu i skladalo 18 avtobusiv na misyac U 1976 roci zavod pochav vipuskati avtobusi z metalevim karkasom z trub Vvedennya metalevogo karkasa zminiv zovnishnij viglyad avtobusa Sered inshogo zadni vikna ASCh 03 na metalevomu karkasi stali shozhi z lobovim znikla ventilyaciya reshitka radiatora stala pryamokutnoyu Virobnictvo zroslo spochatku do 50 avtobusiv na misyac a vzhe cherez rik do 100 U 1983 roci pislya atestaciyi virobnictva dlya znizhennya sobivartosti avtobusa proveli modernizaciyu korpusu yaka privela do nevelikoyi zmini zovnishnogo viglyadu avtobusiv V comu zh roci dlya zbrojnih sil v Ugorshini ministerstvom oboroni bulo zamovleno velika kilkist avtobusiv cogo tipu Nastupnij etap modernizaciyi virobnictva priviv do zmenshennya tovshini metalevogo korpusu z 1 mm na 0 7 mm Zavdyaki cij zmini stalo mozhlivim bichne shtampuvannya na korpusi avtobusa yaka zminila zovnishnij viglyad avtobusa Yih vipusk yak pasazhirski tak i vantazhni avtobusi U 1980 h rokah model ASCh 03 viroblyav she odin zavod v URSR Zaporizkij eksperimentalnij zavod transportnih zasobiv ZEZTS Na stiku 80h i 90h rokiv ZEZTS znyav z virobnictva chernigivsku model ta pochav viroblyati svoyu vlasnu model TS 3965 Pislya privatizaciyi v 1997 roci zavod vipustiv novij variant avtobusa ASCh 03 98 na 24 pasazhirskih miscya z dizelnim dvigunom Cej variant avtobusa vidriznyavsya panoramnimi viknami i polipshenim salonom i buv vidznachenij diplomom na mizhnarodnij vistavci v 1998 roci Virobnictvo avtobusa bulo pripineno v tomu zh 1998 roci i zavod perejshov na virobnictvo furgoniv Avtotransport na bazi ASCh 03Na bazi ASCh 03 z derev yanim korpusom buli pobudovani vantazhopasazhirski furgoni yaki priznachalisya dlya perevezennya kinooperatoriv i obladnannya Za klasifikaciyeyu avtobazi Mosfilmu voni nazivalisya GAZ 53 Kamervagen Inshij podibnij specavtomobil mav nazvu Gaz 53 Pirotehnika ta priznachavsya dlya perevezennya pirotehnichnih zasobiv i zbroyi yaki vikoristovuyutsya pri kinozjomkah Takozh na bazi ASCh 03 buli stvoreni peresuvni studiyi zvukozapisu i peresuvni kinoproyekcijni ustanovki Na pochatku 70 h rokiv XX stolittya buv stvorenij zrazok avtobusa ASCh 04 ASCh 04 buv sucilnometalevim i povinen buv prijti na zminu zastarilomu ASCh 03 z derev yanim korpusom U seriyu ASCh 04 ne vijshov ale posluzhiv prototipom ASCh 03 z metalevim korpusom Takozh ASCh 04 posluzhiv prototipom bilsh nizh 12 modifikacij dlya vantazhopasazhirskogo transportu TOM dlya perevezennya kinooperatoriv i obladnannya AST dlya perevezennya svitlotehnichnogo obladnannya BAP 2 dlya perevezennya pirotehniki AOP dlya perevezennya zbroyi ta pirotehniki ta inshi Takozh ASCh 03 buv v okremih vipadkah modifikovanij v furgon z termokuzovom z dvoma spalnimi miscyami i bez spalnih misc kosmetichnij ta stomatologichnij kabineti Takozh ASCh 03 vikoristovuvavsya dorozhnikami Isnuvali takozh podovzheni versiyi ASCh 03 na 26 pasazhirskih misc GalereyaBus in Zolkiew Ukraine ASCh 03 Chernigov jpgGalereyaAvtobus ASCh 03 u Zhovkvi Avtobus ASCh 03 u Zhovkvi Avtobus ASCh 03 u armiyi ASCh 03 vid z pravogo boku Zdeshevlena model ASCh 03 z odnim viknom u zadnij chastini kuzova Avtobus ASCh 03 ASCh 03 logoPrimitki ru RU Arhiv originalu za 18 serpnya 2021 Procitovano 18 serpnya 2021 PosilannyaAvtobus Ruhomij sklad ASCh 03 Chernigiv 18 serpnya 2021 u Wayback Machine Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno

Дата публікації:
Топ