Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (березень 2019) |
Інцидент в протоці Корфу — три інциденти за участю кораблів Королівського флоту Великої Британії, що відбулися в протоці Корфу в 1946 році. Ці події вважаються одним з ранніх епізодів Холодної війни. Під час першого інциденту британські кораблі потрапили під обстріл албанської берегової артилерії. Під час другого інциденту британські кораблі підірвалися на мінах. Третій інцидент стався в албанських територіальних водах під час бойового тралення протоки Корфу британськими кораблями, на що Албанія поскаржилася в ООН.
| Інцидент у протоці Корфу | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Холодна війна | |||||||
 | |||||||
| Координати: 39°46′12″ пн. ш. 19°58′12″ сх. д. / 39.77000000002777824° пн. ш. 19.97000000002777753° сх. д. | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
 Албанія |  Сполучене Королівство | ||||||
| Командувачі | |||||||
| Енвер Ходжа | Клемент Еттлі | ||||||
| Втрати | |||||||
| немає | 44 загиблих 42 поранених 2 есмінці пошкоджено | ||||||
Ця серія інцидентів призвела до судового процесу по протоці Корфу: Велика Британія порушила справу проти Народної Республіки Албанія в Міжнародному суді ООН. Суд виніс рішення, згідно з яким Албанія повинна була виплатити Великій Британії 844 000 фунтів стерлінгів. Через ці інциденти Велика Британія перервала переговори з Албанією щодо встановлення дипломатичних відносин між двома країнами. Дипломатичні відносини між ними були встановлені в 1991 році.
Історія
Перший інцидент
Перший інцидент стався 15 травня 1946 року, коли британські легкі крейсера HMS Orion і HMS Superb, що йшли протокою Корфу після попереднього обстеження вод, потрапили під вогонь батарей, розташованих на албанському узбережжі на відстані 180 м від них. Незважаючи на те, що обійшлося без жертв і пошкоджень, Велика Британія офіційно зажадала від уряду Албанії «негайних і публічних вибачень». Вибачення не були дані і Албанський уряд у свою чергу заявив, що британські кораблі вторглися в Албанські територіальні води.
Другий інцидент
22 жовтня 1946 року стався більш серйозний інцидент. Британська флотилія, що складалася з легких крейсерів HMS Mauritius і HMS Leander, а також есмінців HMS Saumarez і HMS Volage, отримала наказ рухатися на північ через протоку Корфу з метою визначити реакцію Албанії на використання британськими кораблями права мирного проходу. На випадок нападу було віддано розпорядження відкрити вогонь у відповідь.
Кораблі рухалися поблизу албанського узбережжя по водах, що вважалися вільними від мін. Крейсер HMS Mauritius очолював загін, за ним слідував есмінець HMS Saumarez. HMS Leander у супроводі HMS Volage йшов позаду на відстані близько трьох кілометрів. В 14:53 знаходився поблизу затоки Саранда Saumarez підірвався на міні, отримавши сильні пошкодження. Вибух стався по правому борту, утворивши пробоїну приблизно в «тридцять футів … від кіля до рівня нижче капітанського містка». Saumarez втратив хід і почав дрейфувати, загорілося розлите паливо, пожежа охопила носовий край. Есмінець через пробоїну прийняв багато води, отримав диферент на ніс і в результаті носова край зникла під водою. Есмінцю HMS Volage було наказано відбуксирувати HMS Saumarez на південь до гавані Корфу. В 15:30 після однієї невдалої спроби (буксирний трос порвався) HMS Volage все ж зумів взяти пошкоджений HMS Saumarez на буксир.
Приблизно о 16:16 в ході буксирування HMS Volage також підірвався на міні і отримав серйозні пошкодження. «За частки секунди сорок футів есмінця від носового краю до гарматної вежі 'a', зникли. Вибух зруйнував палуби, комори, малярний цех, ланцюговий ящик з бухтами якірного ланцюга, а самі якоря буквально зникли в повітрі». Шматки носовій частині викинуло в повітря, на корабель падали уламки вагою до півтонни. Несприятливі погодні умови в протоці надзвичайно ускладнили буксирування кораблів, яка через отримані ними ушкодження здійснювалася кормою вперед. Тільки через 12 годин обидва есмінця вдалося привести в гавань Корфу.
Жертвами інциденту стали 44 людини і ще 42 отримали поранення. Безпосередньо після вибуху загинули 38 людей, ще шість померли від ран в період з 23 жовтня по 4 листопада. 36 загиблих служили на есмінці HMS Saumarez, інші вісім — на есмінці HMS Volage312. Троє членів екіпажів кораблів були нагороджені медаллю Британської імперії за мужність і видатний героїзм, виявлені при гасінні пожеж і при аварійно-рятувальних роботах. HMS Saumarez був визнаний не підлягає відновленню, пошкодження HMS Volage можна було усунути. Під час цього інциденту албанські берегові батареї не відкривали вогонь. Корабель ВМС Албанії спостерігав за подіями, піднявши національний і білий прапори. Корабель наблизився до британських кораблів, бажаючи з'ясувати мету їх знаходження в цих водах. Албанія в той час не мала кораблів, здатних ставити міни, і вони, ймовірно, були виставлені на прохання Албанії югославськими мінними загороджувачами «Млет» і «Мельїне» близько 20 жовтня 1946.
Британський міністр пенсій Вілфред Пейлінг виділив повні військові пенсії інвалідам і вдовам загиблих.
У 2014 році морський археолог Джеймс П. Дельгадо так прокоментував інцидент:
Вузькість протоки Корфу і скелясті мілини на північ від острова фактично виштовхнули кораблі до краю морського кордону Албанії, іноді за лінію, іноді в милі від берега. Беручи до уваги албанську оборону, напруженість, спонукувану великою мірою їх антизахідним керівником, і спрагу британського уряду відновити сильний морський вплив в регіоні, зіткнення було, мабуть, неминуче.
Третій інцидент
Третій і останній інцидент стався 12—13 листопада 1946 року, коли Королівський флот здійснив додаткове тралення протоки Корфу під кодовою назвою «Роздріб» (англ. Operation Retail). Тральная операція в албанських територіальних водах проходила без дозволу з боку уряду Албанії, нею керував союзний головнокомандувач Середземномор'я. Її додатковою метою було використання хв в якості речових доказів факту, що англійці діяли в цілях самооборони, намагаючись усунути небезпеку для судноплавства.
Під час виконання операції також був присутній французький військово-морський офіцер, який на запрошення Ради середземноморської зони (англ. Mediterranean Zone Board) виступав в якості спостерігача. Прикриття забезпечували авіаносець HMS Ocean(капітан сер Каспар Джон), крейсера та інші військові кораблі. Були виявлені і відокремлені від своїх підводних якорів 22 контактні міни. Розміщення мін було впорядкованим і являло собою саме мінне поле, а не просто випадкове скупчення ізольованих хв. Дві виловлені міни були відправлені на Мальту для подальшого вивчення.
Саме тоді з'ясувалося, що міни були німецького походження, але на них не було іржі і морської рослинності. Фарба на них була свіжою, і їх мінрепи недавно змащувалися. Був зроблений висновок про те, що мінне поле заклали незадовго до інциденту з HMS Saumarez і HMS Volage. Аналіз фрагментів мін з HMS Volage підтвердив їх схожість з відправленими на Мальту.
Після третього інциденту Албанія з ініціативи прем'єр-міністра Енвера Ходжі направила телеграму в ООН зі скаргою на вторгнення Королівського флоту в Албанські прибережні води.
Наслідки
Судовий процес
9 грудня 1946 Велика Британія направила ноту албанському уряду зі звинуваченням Албанії в мінуванні протоки і вимогами компенсації за інциденти в травні і жовтні. Британія зажадала відповіді протягом 14 днів, зазначивши, що в разі відмови питання буде передано на розгляд Раді Безпеки ООН. Албанське уряд у своїй відповіді (отриманий англійцями 21 грудня 1946 року) відкинув британські звинувачення і продовжував стверджувати, що все, що відбулося було справою рук країн, які не бажали нормалізації відносин між Албанією і Великою Британією. Зокрема, Албанія заперечувала свою причетність до мінування і звинувачувала Грецію.
У січні 1947 року Сполучене Королівство намагалося привернути до справи увагу Ради Безпеки ООН. Незважаючи на заперечення СРСР, Рада Безпеки заслухала британську скаргу. Комітет зі встановлення фактів, що складався з польських, австралійських і Колумбійських представників, не зробив ніяких висновків, хоча провів десять засідань. Вето СРСР, підтримане Польщею, заблокувало резолюцію, яка б звинуватила Албанію в непрямій відповідальності за мінне поле. 9 квітня 1947 року Рада Безпеки прийняла резолюцію (СРСР і Польща утрималися), яка рекомендувала Сполученому Королівству та Албанії вирішити суперечку в Міжнародному суді. Ця рекомендація була дана відповідно до пункту 3 статті 36 Статуту ООН.
22 травня Британський уряд передало справу до Міжнародного суду, це була перша справа в історії органу. Інтереси Великої Британії представляв Хартлі Шоукросс, головний обвинувач від Великої Британії на Нюрнберзькому процесі; в свою чергу, Албанію представляв П'єр Жюль Кіт, майбутній депутат національних зборів Франції. У грудні 1949 року суд призначив британцям компенсацію £ 843947. У рішенні зазначалося, що незалежно від того, хто заклав міни, албанці повинні були знати про будь-яких таких діях, так як мінне поле було досить близько до їх узбережжя, і, таким чином, вони не проінформували британців про небезпеку. Суд також відхилив довід Сполученого Королівства про самозахист і постановив, що операції з розмінування, проведені англійцями під час «Операції роздріб», при відсутності попередньої згоди албанської сторони, є незаконними.
Албанське уряд відмовився відшкодовувати збитки за розпорядженням суду, у відповідь британська сторона конфіскувала 1574 кілограма золота, що належали Албанії. Золото було вивезено з Албанії країнами осі під час Другої світової війни і зберігалося в сейфах Банку Англії. У 1948 році воно було присуджено Албанії за рішенням тристоронньої комісії США-Велика Британія-Франція після того, як його отримали союзники.
Енвер Годжа в своїх спогадах про першу зустріч з Йосипом Сталіним писав, що вся ця історія була придумана англійцями як привід для військового вторгнення в місто Саранда. Ходжа також назвав події «безпрецедентною провокацією по відношенню до нашої країни».
Після холодної війни
Із закінченням холодної війни в народній Соціалістичній Республіці Албанія стався ряд значних політичних змін. Дипломатичні відносини між двома сторонами конфлікту були встановлені 29 травня 1991 року. Незабаром після цього, 8 травня 1992 року, Велика Британія та Албанія оголосили, що вони дійшли згоди у справі про протоку Корфу. Тільки в 1996 році за підсумками тривалих переговорів золото, нарешті, повернувся в Албанію після того, як вона погодилася заплатити $ 2 млн репарацій.
2 листопада 2009 року група американських і албанських дослідників оголосила, що вони нібито знайшли сегмент носа Volage в протоці Корфу на глибині приблизно 50 метрів. Посуд, взуття та боєприпаси, що знаходяться поруч з уламками, є ще одним доказом версії дослідників. У травні 2013 року спеціальний випуск журналу Archaeology під назвою «Корабельної аварії» у статті «Відновлюючи холодну війну невірно: Де був HMS Volage?» дав уявлення про нові відкриття. Директор албанського Центру морських досліджень, Орон Тарі, отримав кадри відео інциденту з Національного архіву Великої Британії, де показаний HMS Volage, проходить дуже близько до берега. У свою чергу, Джеймс П. Дельгадо, директор центру морського спадщини Національного управління океанічних і атмосферних досліджень, підтвердив своє твердження, зроблене раніше в інтерв'ю Associated Press. Він говорив, що затонулі уламки дійсно належали HMS Volage, так як виявлена електрична проводка носової секції відповідала того часу.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno berezen 2019 Incident v protoci Korfu tri incidenti za uchastyu korabliv Korolivskogo flotu Velikoyi Britaniyi sho vidbulisya v protoci Korfu v 1946 roci Ci podiyi vvazhayutsya odnim z rannih epizodiv Holodnoyi vijni Pid chas pershogo incidentu britanski korabli potrapili pid obstril albanskoyi beregovoyi artileriyi Pid chas drugogo incidentu britanski korabli pidirvalisya na minah Tretij incident stavsya v albanskih teritorialnih vodah pid chas bojovogo tralennya protoki Korfu britanskimi korablyami na sho Albaniya poskarzhilasya v OON Incident u protoci Korfu Holodna vijna Koordinati 39 46 12 pn sh 19 58 12 sh d 39 77000000002777824 pn sh 19 97000000002777753 sh d 39 77000000002777824 19 97000000002777753 Data 1945 1948 roki Misce protoka Korfu Rezultat Sprava Mizhnarodnogo sudu v 1949 roci Albaniya viplachuye Britaniyi kompensaciyu Storoni Albaniya Spoluchene Korolivstvo Komanduvachi Enver Hodzha Klement Ettli Vtrati nemaye 44 zagiblih 42 poranenih 2 esminci poshkodzheno Cya seriya incidentiv prizvela do sudovogo procesu po protoci Korfu Velika Britaniya porushila spravu proti Narodnoyi Respubliki Albaniya v Mizhnarodnomu sudi OON Sud vinis rishennya zgidno z yakim Albaniya povinna bula viplatiti Velikij Britaniyi 844 000 funtiv sterlingiv Cherez ci incidenti Velika Britaniya perervala peregovori z Albaniyeyu shodo vstanovlennya diplomatichnih vidnosin mizh dvoma krayinami Diplomatichni vidnosini mizh nimi buli vstanovleni v 1991 roci IstoriyaPershij incident Pershij incident stavsya 15 travnya 1946 roku koli britanski legki krejsera HMS Orion i HMS Superb sho jshli protokoyu Korfu pislya poperednogo obstezhennya vod potrapili pid vogon batarej roztashovanih na albanskomu uzberezhzhi na vidstani 180 m vid nih Nezvazhayuchi na te sho obijshlosya bez zhertv i poshkodzhen Velika Britaniya oficijno zazhadala vid uryadu Albaniyi negajnih i publichnih vibachen Vibachennya ne buli dani i Albanskij uryad u svoyu chergu zayaviv sho britanski korabli vtorglisya v Albanski teritorialni vodi Drugij incident 22 zhovtnya 1946 roku stavsya bilsh serjoznij incident Britanska flotiliya sho skladalasya z legkih krejseriv HMS Mauritius i HMS Leander a takozh esminciv HMS Saumarez i HMS Volage otrimala nakaz ruhatisya na pivnich cherez protoku Korfu z metoyu viznachiti reakciyu Albaniyi na vikoristannya britanskimi korablyami prava mirnogo prohodu Na vipadok napadu bulo viddano rozporyadzhennya vidkriti vogon u vidpovid Korabli ruhalisya poblizu albanskogo uzberezhzhya po vodah sho vvazhalisya vilnimi vid min Krejser HMS Mauritius ocholyuvav zagin za nim sliduvav esminec HMS Saumarez HMS Leander u suprovodi HMS Volage jshov pozadu na vidstani blizko troh kilometriv V 14 53 znahodivsya poblizu zatoki Saranda Saumarez pidirvavsya na mini otrimavshi silni poshkodzhennya Vibuh stavsya po pravomu bortu utvorivshi proboyinu priblizno v tridcyat futiv vid kilya do rivnya nizhche kapitanskogo mistka Saumarez vtrativ hid i pochav drejfuvati zagorilosya rozlite palivo pozhezha ohopila nosovij kraj Esminec cherez proboyinu prijnyav bagato vodi otrimav diferent na nis i v rezultati nosova kraj znikla pid vodoyu Esmincyu HMS Volage bulo nakazano vidbuksiruvati HMS Saumarez na pivden do gavani Korfu V 15 30 pislya odniyeyi nevdaloyi sprobi buksirnij tros porvavsya HMS Volage vse zh zumiv vzyati poshkodzhenij HMS Saumarez na buksir Priblizno o 16 16 v hodi buksiruvannya HMS Volage takozh pidirvavsya na mini i otrimav serjozni poshkodzhennya Za chastki sekundi sorok futiv esmincya vid nosovogo krayu do garmatnoyi vezhi a znikli Vibuh zrujnuvav palubi komori malyarnij ceh lancyugovij yashik z buhtami yakirnogo lancyuga a sami yakorya bukvalno znikli v povitri Shmatki nosovij chastini vikinulo v povitrya na korabel padali ulamki vagoyu do pivtonni Nespriyatlivi pogodni umovi v protoci nadzvichajno uskladnili buksiruvannya korabliv yaka cherez otrimani nimi ushkodzhennya zdijsnyuvalasya kormoyu vpered Tilki cherez 12 godin obidva esmincya vdalosya privesti v gavan Korfu Zhertvami incidentu stali 44 lyudini i she 42 otrimali poranennya Bezposeredno pislya vibuhu zaginuli 38 lyudej she shist pomerli vid ran v period z 23 zhovtnya po 4 listopada 36 zagiblih sluzhili na esminci HMS Saumarez inshi visim na esminci HMS Volage312 Troye chleniv ekipazhiv korabliv buli nagorodzheni medallyu Britanskoyi imperiyi za muzhnist i vidatnij geroyizm viyavleni pri gasinni pozhezh i pri avarijno ryatuvalnih robotah HMS Saumarez buv viznanij ne pidlyagaye vidnovlennyu poshkodzhennya HMS Volage mozhna bulo usunuti Pid chas cogo incidentu albanski beregovi batareyi ne vidkrivali vogon Korabel VMS Albaniyi sposterigav za podiyami pidnyavshi nacionalnij i bilij prapori Korabel nablizivsya do britanskih korabliv bazhayuchi z yasuvati metu yih znahodzhennya v cih vodah Albaniya v toj chas ne mala korabliv zdatnih staviti mini i voni jmovirno buli vistavleni na prohannya Albaniyi yugoslavskimi minnimi zagorodzhuvachami Mlet i Melyine blizko 20 zhovtnya 1946 Britanskij ministr pensij Vilfred Pejling vidiliv povni vijskovi pensiyi invalidam i vdovam zagiblih U 2014 roci morskij arheolog Dzhejms P Delgado tak prokomentuvav incident Vuzkist protoki Korfu i skelyasti milini na pivnich vid ostrova faktichno vishtovhnuli korabli do krayu morskogo kordonu Albaniyi inodi za liniyu inodi v mili vid berega Beruchi do uvagi albansku oboronu napruzhenist sponukuvanu velikoyu miroyu yih antizahidnim kerivnikom i spragu britanskogo uryadu vidnoviti silnij morskij vpliv v regioni zitknennya bulo mabut neminuche Tretij incident Tretij i ostannij incident stavsya 12 13 listopada 1946 roku koli Korolivskij flot zdijsniv dodatkove tralennya protoki Korfu pid kodovoyu nazvoyu Rozdrib angl Operation Retail Tralnaya operaciya v albanskih teritorialnih vodah prohodila bez dozvolu z boku uryadu Albaniyi neyu keruvav soyuznij golovnokomanduvach Seredzemnomor ya Yiyi dodatkovoyu metoyu bulo vikoristannya hv v yakosti rechovih dokaziv faktu sho anglijci diyali v cilyah samooboroni namagayuchis usunuti nebezpeku dlya sudnoplavstva Pid chas vikonannya operaciyi takozh buv prisutnij francuzkij vijskovo morskij oficer yakij na zaproshennya Radi seredzemnomorskoyi zoni angl Mediterranean Zone Board vistupav v yakosti sposterigacha Prikrittya zabezpechuvali avianosec HMS Ocean kapitan ser Kaspar Dzhon krejsera ta inshi vijskovi korabli Buli viyavleni i vidokremleni vid svoyih pidvodnih yakoriv 22 kontaktni mini Rozmishennya min bulo vporyadkovanim i yavlyalo soboyu same minne pole a ne prosto vipadkove skupchennya izolovanih hv Dvi vilovleni mini buli vidpravleni na Maltu dlya podalshogo vivchennya Same todi z yasuvalosya sho mini buli nimeckogo pohodzhennya ale na nih ne bulo irzhi i morskoyi roslinnosti Farba na nih bula svizhoyu i yih minrepi nedavno zmashuvalisya Buv zroblenij visnovok pro te sho minne pole zaklali nezadovgo do incidentu z HMS Saumarez i HMS Volage Analiz fragmentiv min z HMS Volage pidtverdiv yih shozhist z vidpravlenimi na Maltu Pislya tretogo incidentu Albaniya z iniciativi prem yer ministra Envera Hodzhi napravila telegramu v OON zi skargoyu na vtorgnennya Korolivskogo flotu v Albanski priberezhni vodi NaslidkiSudovij proces 9 grudnya 1946 Velika Britaniya napravila notu albanskomu uryadu zi zvinuvachennyam Albaniyi v minuvanni protoki i vimogami kompensaciyi za incidenti v travni i zhovtni Britaniya zazhadala vidpovidi protyagom 14 dniv zaznachivshi sho v razi vidmovi pitannya bude peredano na rozglyad Radi Bezpeki OON Albanske uryad u svoyij vidpovidi otrimanij anglijcyami 21 grudnya 1946 roku vidkinuv britanski zvinuvachennya i prodovzhuvav stverdzhuvati sho vse sho vidbulosya bulo spravoyu ruk krayin yaki ne bazhali normalizaciyi vidnosin mizh Albaniyeyu i Velikoyu Britaniyeyu Zokrema Albaniya zaperechuvala svoyu prichetnist do minuvannya i zvinuvachuvala Greciyu U sichni 1947 roku Spoluchene Korolivstvo namagalosya privernuti do spravi uvagu Radi Bezpeki OON Nezvazhayuchi na zaperechennya SRSR Rada Bezpeki zasluhala britansku skargu Komitet zi vstanovlennya faktiv sho skladavsya z polskih avstralijskih i Kolumbijskih predstavnikiv ne zrobiv niyakih visnovkiv hocha proviv desyat zasidan Veto SRSR pidtrimane Polsheyu zablokuvalo rezolyuciyu yaka b zvinuvatila Albaniyu v nepryamij vidpovidalnosti za minne pole 9 kvitnya 1947 roku Rada Bezpeki prijnyala rezolyuciyu SRSR i Polsha utrimalisya yaka rekomenduvala Spoluchenomu Korolivstvu ta Albaniyi virishiti superechku v Mizhnarodnomu sudi Cya rekomendaciya bula dana vidpovidno do punktu 3 statti 36 Statutu OON 22 travnya Britanskij uryad peredalo spravu do Mizhnarodnogo sudu ce bula persha sprava v istoriyi organu Interesi Velikoyi Britaniyi predstavlyav Hartli Shoukross golovnij obvinuvach vid Velikoyi Britaniyi na Nyurnberzkomu procesi v svoyu chergu Albaniyu predstavlyav P yer Zhyul Kit majbutnij deputat nacionalnih zboriv Franciyi U grudni 1949 roku sud priznachiv britancyam kompensaciyu 843947 U rishenni zaznachalosya sho nezalezhno vid togo hto zaklav mini albanci povinni buli znati pro bud yakih takih diyah tak yak minne pole bulo dosit blizko do yih uzberezhzhya i takim chinom voni ne proinformuvali britanciv pro nebezpeku Sud takozh vidhiliv dovid Spoluchenogo Korolivstva pro samozahist i postanoviv sho operaciyi z rozminuvannya provedeni anglijcyami pid chas Operaciyi rozdrib pri vidsutnosti poperednoyi zgodi albanskoyi storoni ye nezakonnimi Albanske uryad vidmovivsya vidshkodovuvati zbitki za rozporyadzhennyam sudu u vidpovid britanska storona konfiskuvala 1574 kilograma zolota sho nalezhali Albaniyi Zoloto bulo vivezeno z Albaniyi krayinami osi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni i zberigalosya v sejfah Banku Angliyi U 1948 roci vono bulo prisudzheno Albaniyi za rishennyam tristoronnoyi komisiyi SShA Velika Britaniya Franciya pislya togo yak jogo otrimali soyuzniki Enver Godzha v svoyih spogadah pro pershu zustrich z Josipom Stalinim pisav sho vsya cya istoriya bula pridumana anglijcyami yak privid dlya vijskovogo vtorgnennya v misto Saranda Hodzha takozh nazvav podiyi bezprecedentnoyu provokaciyeyu po vidnoshennyu do nashoyi krayini Pislya holodnoyi vijni Iz zakinchennyam holodnoyi vijni v narodnij Socialistichnij Respublici Albaniya stavsya ryad znachnih politichnih zmin Diplomatichni vidnosini mizh dvoma storonami konfliktu buli vstanovleni 29 travnya 1991 roku Nezabarom pislya cogo 8 travnya 1992 roku Velika Britaniya ta Albaniya ogolosili sho voni dijshli zgodi u spravi pro protoku Korfu Tilki v 1996 roci za pidsumkami trivalih peregovoriv zoloto nareshti povernuvsya v Albaniyu pislya togo yak vona pogodilasya zaplatiti 2 mln reparacij 2 listopada 2009 roku grupa amerikanskih i albanskih doslidnikiv ogolosila sho voni nibito znajshli segment nosa Volage v protoci Korfu na glibini priblizno 50 metriv Posud vzuttya ta boyepripasi sho znahodyatsya poruch z ulamkami ye she odnim dokazom versiyi doslidnikiv U travni 2013 roku specialnij vipusk zhurnalu Archaeology pid nazvoyu Korabelnoyi avariyi u statti Vidnovlyuyuchi holodnu vijnu nevirno De buv HMS Volage dav uyavlennya pro novi vidkrittya Direktor albanskogo Centru morskih doslidzhen Oron Tari otrimav kadri video incidentu z Nacionalnogo arhivu Velikoyi Britaniyi de pokazanij HMS Volage prohodit duzhe blizko do berega U svoyu chergu Dzhejms P Delgado direktor centru morskogo spadshini Nacionalnogo upravlinnya okeanichnih i atmosfernih doslidzhen pidtverdiv svoye tverdzhennya zroblene ranishe v interv yu Associated Press Vin govoriv sho zatonuli ulamki dijsno nalezhali HMS Volage tak yak viyavlena elektrichna provodka nosovoyi sekciyi vidpovidala togo chasu