Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
BAR 007 — болід Формули-1, сконструйований під керівництвом Джеффа Вілліса і побудований командою «Lucky Strike BAR Honda» для участі в чемпіонаті світу сезону 2005 року.
 | |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |  | ||||||||||
| Конструктор | BAR Honda | ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | Монокок з вуглепластика | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Подвійні трикутні важелі, стабілізатор поперечної стійкості, штовхачі, керуючі пружинами і амортизаторами | ||||||||||
| Підвіска (задня) | як спереду | ||||||||||
| Двигун | Honda RA005E, 3.0 л, V10, (90°) атмосферний | ||||||||||
| Трансмісія | Honda X-Trac, 7 швидкостей + задня передача, напівавтоматична | ||||||||||
| Вага | 605 кг (включаючи пілота і рідини) | ||||||||||
| Пальне | Elf | ||||||||||
| Шини | Michelin Pilot | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Lucky Strike BAR Honda | ||||||||||
| Пілоти | Дженсон Баттон Такума Сато Ентоні Девідсон | ||||||||||
| Дебют | |||||||||||
| |||||||||||
| Кубок конструкторів | 0 | ||||||||||
| Чемпіон світу | 0 | ||||||||||
Історія
Сезон 2005 року був затьмарений для команди дискваліфікацією і позбавленням всіх очок, зароблених у перших гонках чемпіонату. Інженери «BAR» своєрідно інтерпретували правило про мінімальну вагу боліда в 605 кілограмів. Вони зробили машину значно легшою, домагаючись необхідної ваги за рахунок великої кількості палива, що заливається на останньому піт-стопі і яке не витрачалося до фінішу та дозволяло болідам проходити зважування без проблем. На додаток до позбавлення очок, команда була змушена пропустити наступні два етапи через дискваліфікацію.
Тільки майстерність Дженсона Баттона, який постійно набирав очки, двічі фінішував на подіумі і навіть один раз стартував з поул-позиції, дозволило команді посісти шосте місце в Кубку конструкторів.
Такума Сато провів невдалий сезон: він пропустив одну гонку через хворобу (його замінив тест-пілот Ентоні Девідсон) і в підсумку набрав всього одне очко. «Хонда» розчарувалася в своєму протеже і відправила його у дочірню команду «Super Aguri».
До кінця року концерн «Honda» викупив акції «BAR» і на сезон 2006 року виставив у чемпіонаті світу заводську команду.
Результати виступів у Формулі-1
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілоти |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | BAR 007 | Honda RA005E | M | 38 | 6 | |||||||||||||||||||||
| 3 | Баттон | 11 | Схід | Схід | ДСК | ДСК | ДСК | 10 | Схід | НС | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | ||||||
| 4 | Сато | 14 | Т | Схід | ДСК | ДСК | ДСК | 12 | Схід | НС | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | Схід | 10 | ДСК | Схід | ||||||
| 4 | Девідсон | Схід |
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BAR 007
- Інформація про BAR 006 Honda [ 12 червня 2011 у Wayback Machine.] на www.UltimateCarPage.com.
 | Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
BAR 007 bolid Formuli 1 skonstrujovanij pid kerivnictvom Dzheffa Villisa i pobudovanij komandoyu Lucky Strike BAR Honda dlya uchasti v chempionati svitu sezonu 2005 roku BAR 007 Seriya Formula 1Inzhener i Konstruktor BAR HondaTehnichni harakteristikiShasi Monokok z vugleplastikaPidviska perednya Podvijni trikutni vazheli stabilizator poperechnoyi stijkosti shtovhachi keruyuchi pruzhinami i amortizatoramiPidviska zadnya yak spereduDvigun Honda RA005E 3 0 l V10 90 atmosfernijTransmisiya Honda X Trac 7 shvidkostej zadnya peredacha napivavtomatichnaVaga 605 kg vklyuchayuchi pilota i ridini Palne ElfShini Michelin PilotIstoriya vistupivKomanda Lucky Strike BAR HondaPiloti Dzhenson Batton Takuma Sato Entoni DevidsonDebyut Gonki Peremogi Podiumi Pouli Najshv 19 0 2 1 0Kubok konstruktoriv 0Chempion svitu 0IstoriyaBatton upravlyaye BAR 007 na kvalifikaciyi do Sezon 2005 roku buv zatmarenij dlya komandi diskvalifikaciyeyu i pozbavlennyam vsih ochok zaroblenih u pershih gonkah chempionatu Inzheneri BAR svoyeridno interpretuvali pravilo pro minimalnu vagu bolida v 605 kilogramiv Voni zrobili mashinu znachno legshoyu domagayuchis neobhidnoyi vagi za rahunok velikoyi kilkosti paliva sho zalivayetsya na ostannomu pit stopi i yake ne vitrachalosya do finishu ta dozvolyalo bolidam prohoditi zvazhuvannya bez problem Na dodatok do pozbavlennya ochok komanda bula zmushena propustiti nastupni dva etapi cherez diskvalifikaciyu Tilki majsternist Dzhensona Battona yakij postijno nabirav ochki dvichi finishuvav na podiumi i navit odin raz startuvav z poul poziciyi dozvolilo komandi posisti shoste misce v Kubku konstruktoriv Takuma Sato proviv nevdalij sezon vin propustiv odnu gonku cherez hvorobu jogo zaminiv test pilot Entoni Devidson i v pidsumku nabrav vsogo odne ochko Honda rozcharuvalasya v svoyemu protezhe i vidpravila jogo u dochirnyu komandu Super Aguri Do kincya roku koncern Honda vikupiv akciyi BAR i na sezon 2006 roku vistaviv u chempionati svitu zavodsku komandu Rezultati vistupiv u Formuli 1Legenda do tablici Priklad Opis1 Peremozhec2 Druge misce3 Tretye misce5 Finishuvav u ochkovij zoni12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyuNKL Finishuvav ale ne klasifikovanijShid Ne finishuvav i ne klasifikovanijNKV Ne kvalifikovanijNPKV Ne peredkvalifikovanijDSK Diskvalifikovanijtest Tester po p yatnicyahNS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonciT Travmovanij chi hvorijVikl Viklyuchenij iz protokoluVid Vidmova vid uchastiNTR Ne brav uchasti v trenuvannyahNPR Ne pribuv na Gran priS Gonka skasovanaNe brav uchastiZhirnij shrift Poul poziciyaKursiv Shvidke kolo Rik Shasi Dvigun Shini Piloti Ochki KK2005 BAR 007 Honda RA005E M 38 63 Batton 11 Shid Shid DSK DSK DSK 10 Shid NS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 84 Sato 14 T Shid DSK DSK DSK 12 Shid NS 11 16 12 8 9 16 Shid 10 DSK Shid4 Devidson ShidPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu BAR 007 Informaciya pro BAR 006 Honda 12 chervnya 2011 u Wayback Machine na www UltimateCarPage com Ce nezavershena stattya pro Formulu 1 Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi