Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Організація авіаційної промисловості Ірану ОАПІ перс سازمان صنایع هوایی ایران Sazman e Sânai ye Havaii ye Iran також від

Організація авіаційної промисловості Ірану

Організація авіаційної промисловості Ірану

Організація авіаційної промисловості Ірану (ОАПІ) (перс. سازمان صنایع هوایی ایران‎, Sazman-e Sânai'-ye Havaii-ye Iran), також відома як Організація аерокосмічної промисловості — державна корпорація Ірану, створена в 1966 році з метою планування, контролю та управління цивільною та військовою авіаційною промисловістю Ірану. Організація аерокосмічної промисловості виступає як OEM, безпосередньо виробляючи літаки та аерокосмічну продукцію, так і конгломератом, що об'єднує інші державні авіаційні корпорації країни.

Організація авіаційної промисловості Ірану
سازمان صنایع هوایی ایران
image
Логотип
ТипВиробник аерокосмічної техніки
Державна корпорація
ГалузьАерокосмічна галузь
Засновано1966
Штаб-квартираТегеран, Іран
Ключові особиПрофесор Афшин Хаджех Фард (Керівник)
Продукціякомерційні авіалайнери, Цивільні та військові літаки, Цивільна авіація
Холдингова компаніяМіністерство оборони та матеріально-технічного забезпечення збройних сил (Іран)
Організація цивільної авіації Ірану
Дочірні компанії

HESA

Qods Aviation Industry
mod.gov.ir
image Організація авіаційної промисловості Ірану у Вікісховищі

На даний час ОАПІ відповідає за керівництво цими авіаційними організаціями: , HESA, , Цивільна авіаційна промисловість. Ці організації відіграють різні і взаємодоповнюючі ролі в аерокосмічній та цивільній авіації Ірану.

Іранська компанія з підтримки та оновлення вертольотів (IHSRC), або PANHA, була створена в 1969 році, Іранська авіаційна промисловість — в 1970 році, а Іранська корпорація авіабудівної промисловості (IAMI), також відома під перською абревіатурою HESA, - в 1974 році. Дві інші важливі компанії, Організація авіаційної промисловості Збройних сил Ірану (також відома як Організація авіаційної промисловості Збройних сил Ірану (IAFAIO)) і Дослідницький центр авіаційної промисловості компанії Qods, були створені на початку 1980-х років.

Штаб-квартира компанії розташована в передмісті Тегерану і нараховує понад 10 000 працівників на 13 основних заводах. На додаток до своєї аерокосмічної діяльності, ОАПІ бере активну участь в іранській програмі балістичних ракет.

Огляд

ОАПІ виступає в ролі розробника політики і координатора з метою сприяння розвитку місцевої іранської авіаційної промисловості, надаючи і допомагаючи іранським авіаційним підприємствам необхідними технологіями, знаннями і комплектуючими виробами.

Авіаційна промисловість Ірану робить швидкі кроки вперед. Про це свідчить перший політ винищувача «» (англ. Azarakhsh) та винищувача «» (англ. Saeqeh) власної розробки та виробництва Ірану, а також перехід до серійного виробництва та запуску в експлуатацію гелікоптерів, турбогвинтових та пасажирських літаків. Іран також виготовив перший на Близькому Сході симулятор літака Boeing 737-800 . З населенням 81 мільйон, Ірану необхідно мати 6300 літаків, в той час як він має не більше дев'яти літаків на кожен мільйон осіб.

Юридичні питання

У 2006 році компанія Textron подала позов проти ОАПІ за виробництво підробок шести типів її вертольотів Bell без ліцензій, тим самим використовуючи комерційну таємницю та запатентовані конструкції без дозволу, і вимагала компенсації за завдані збитки. В іншому позові (Bell Helicopter Textron Inc. проти Ісламської Республіки Іран, справа № 06cv1694, в Окружному суді США округу Колумбія), поданому Іраном проти Textron раніше, Іран вимагав відшкодування збитків за невиконані контракти, укладені ще до революції. Зрештою Textron відправила п'ять комерційних вертольотів до Ірану на додаток до надання запасних частин і навчання в 1994 році для врегулювання суперечки.

Влітку 2010 року Іран звернувся до США з проханням поставити 80-й F-14, який він придбав у 1974 році, але після Ісламської революції в постачанні було відмовлено.

Посилання

  1. Iran Aviation Industry. www.globalsecurity.org. Процитовано 25 вересня 2022.
  2. . web.archive.org. 6 липня 2008. Архів оригіналу за 6 липня 2008. Процитовано 25 вересня 2022.
  3. . www.payvand.com. Архів оригіналу за 12 червня 2012. Процитовано 25 вересня 2022.
  4. . www.payvand.com. Архів оригіналу за 12 серпня 2012. Процитовано 25 вересня 2022.
  5. . web.archive.org. 22 червня 2011. Архів оригіналу за 22 червня 2011. Процитовано 25 вересня 2022.
  6. Iranian Air Force seeks return of F-14 bombers from U.S. Tehran Times (англ.). 3 серпня 2010. Процитовано 25 вересня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Organizaciya aviacijnoyi promislovosti Iranu OAPI pers سازمان صنایع هوایی ایران Sazman e Sanai ye Havaii ye Iran takozh vidoma yak Organizaciya aerokosmichnoyi promislovosti derzhavna korporaciya Iranu stvorena v 1966 roci z metoyu planuvannya kontrolyu ta upravlinnya civilnoyu ta vijskovoyu aviacijnoyu promislovistyu Iranu Organizaciya aerokosmichnoyi promislovosti vistupaye yak OEM bezposeredno viroblyayuchi litaki ta aerokosmichnu produkciyu tak i konglomeratom sho ob yednuye inshi derzhavni aviacijni korporaciyi krayini Organizaciya aviacijnoyi promislovosti Iranu سازمان صنایع هوایی ایرانLogotipTipVirobnik aerokosmichnoyi tehniki Derzhavna korporaciyaGaluzAerokosmichna galuzZasnovano1966Shtab kvartiraTegeran IranKlyuchovi osobiProfesor Afshin Hadzheh Fard Kerivnik Produkciyakomercijni avialajneri Civilni ta vijskovi litaki Civilna aviaciyaHoldingova kompaniyaMinisterstvo oboroni ta materialno tehnichnogo zabezpechennya zbrojnih sil Iran Organizaciya civilnoyi aviaciyi IranuDochirni kompaniyiHESA Qods Aviation Industrymod gov ir Organizaciya aviacijnoyi promislovosti Iranu u Vikishovishi Na danij chas OAPI vidpovidaye za kerivnictvo cimi aviacijnimi organizaciyami HESA Civilna aviacijna promislovist Ci organizaciyi vidigrayut rizni i vzayemodopovnyuyuchi roli v aerokosmichnij ta civilnij aviaciyi Iranu Iranska kompaniya z pidtrimki ta onovlennya vertolotiv IHSRC abo PANHA bula stvorena v 1969 roci Iranska aviacijna promislovist v 1970 roci a Iranska korporaciya aviabudivnoyi promislovosti IAMI takozh vidoma pid perskoyu abreviaturoyu HESA v 1974 roci Dvi inshi vazhlivi kompaniyi Organizaciya aviacijnoyi promislovosti Zbrojnih sil Iranu takozh vidoma yak Organizaciya aviacijnoyi promislovosti Zbrojnih sil Iranu IAFAIO i Doslidnickij centr aviacijnoyi promislovosti kompaniyi Qods buli stvoreni na pochatku 1980 h rokiv Shtab kvartira kompaniyi roztashovana v peredmisti Tegeranu i narahovuye ponad 10 000 pracivnikiv na 13 osnovnih zavodah Na dodatok do svoyeyi aerokosmichnoyi diyalnosti OAPI bere aktivnu uchast v iranskij programi balistichnih raket OglyadOAPI vistupaye v roli rozrobnika politiki i koordinatora z metoyu spriyannya rozvitku miscevoyi iranskoyi aviacijnoyi promislovosti nadayuchi i dopomagayuchi iranskim aviacijnim pidpriyemstvam neobhidnimi tehnologiyami znannyami i komplektuyuchimi virobami Aviacijna promislovist Iranu robit shvidki kroki vpered Pro ce svidchit pershij polit vinishuvacha angl Azarakhsh ta vinishuvacha angl Saeqeh vlasnoyi rozrobki ta virobnictva Iranu a takozh perehid do serijnogo virobnictva ta zapusku v ekspluataciyu gelikopteriv turbogvintovih ta pasazhirskih litakiv Iran takozh vigotoviv pershij na Blizkomu Shodi simulyator litaka Boeing 737 800 Z naselennyam 81 miljon Iranu neobhidno mati 6300 litakiv v toj chas yak vin maye ne bilshe dev yati litakiv na kozhen miljon osib Yuridichni pitannyaU 2006 roci kompaniya Textron podala pozov proti OAPI za virobnictvo pidrobok shesti tipiv yiyi vertolotiv Bell bez licenzij tim samim vikoristovuyuchi komercijnu tayemnicyu ta zapatentovani konstrukciyi bez dozvolu i vimagala kompensaciyi za zavdani zbitki V inshomu pozovi Bell Helicopter Textron Inc proti Islamskoyi Respubliki Iran sprava 06cv1694 v Okruzhnomu sudi SShA okrugu Kolumbiya podanomu Iranom proti Textron ranishe Iran vimagav vidshkoduvannya zbitkiv za nevikonani kontrakti ukladeni she do revolyuciyi Zreshtoyu Textron vidpravila p yat komercijnih vertolotiv do Iranu na dodatok do nadannya zapasnih chastin i navchannya v 1994 roci dlya vregulyuvannya superechki Vlitku 2010 roku Iran zvernuvsya do SShA z prohannyam postaviti 80 j F 14 yakij vin pridbav u 1974 roci ale pislya Islamskoyi revolyuciyi v postachanni bulo vidmovleno PosilannyaIran Aviation Industry www globalsecurity org Procitovano 25 veresnya 2022 web archive org 6 lipnya 2008 Arhiv originalu za 6 lipnya 2008 Procitovano 25 veresnya 2022 www payvand com Arhiv originalu za 12 chervnya 2012 Procitovano 25 veresnya 2022 www payvand com Arhiv originalu za 12 serpnya 2012 Procitovano 25 veresnya 2022 web archive org 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 22 chervnya 2011 Procitovano 25 veresnya 2022 Iranian Air Force seeks return of F 14 bombers from U S Tehran Times angl 3 serpnya 2010 Procitovano 25 veresnya 2022

Дата публікації:
Топ