Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

3ТД серія двотактних три циліндрових дизельних двигунів належать до єдиного уніфікованого ряду з серійними двигунами 5ТД

3ТД

3ТД

3ТД — серія двотактних три-циліндрових дизельних двигунів, належать до єдиного уніфікованого ряду з серійними двигунами 5ТДФ, 6ТД-1 та 6ТД-2.

image
Макет двигуна 3ТД

Опис

Зазначені двигуни мають єдину конструктивну схему:

  • двотактний цикл;
  • горизонтальне розташування циліндрів;
  • високу компактність;
  • низьку тепловіддачу;
  • можливість використання при температурі навколишнього середовища −50°…+55° C;
  • мале зменшення потужності при вищих температурах навколишнього середовища;
  • багатопаливність.

Серед переваг двигунів цієї серії можна назвати:

  • відсутність газорозподільного механізму;
  • висока компактність;
  • досить низька тепловіддача;
  • висока літрова потужність;
  • висока ефективність наддуву і можливість використання енергії відпрацьованих газів;
  • можливість експлуатації при температурах навколишнього середовища від мінус 50°С до плюс 55°С;
  • можливість роботи на різних видах палива та їх сумішах.

Втім, двигунам сімейства 3ТД притаманні і недоліки, такі як:

  • підвищена витрата масла і неповне згоряння робочої суміші (утворюється більш димний і токсичний вихлоп);
  • висока чутливість двигуна до пилу;
  • підвищений шум.

Двигуни серії 3ТД призначені для модернізації легкої броньованої техніки, зокрема БТР-70, БТР-80, БТР-50, БМП-2, БМП-3, тощо, крім того можуть бути використані в новій українській техніці: БТР-4, БМП-К-64, тощо.

В розв'язанні комплексу теоретичних і виробничих проблем, що виникли при створенні двигунів 3ТД брав участь весь колектив ХКБД.

Завдяки тому, що двотактні двигуни з протилежним рухом поршнів мають нижчу тепловіддачу у воду та мастило аніж чотиритактні, двигуни серії 3ТД добре пристосовані для заміни старіших двигунів на легкій бронетехніці. Так, наприклад, двигун потужністю 300 к.с. має тепловіддачу: у воду — 90·10³ ккал/год, в мастило — 18·10³ ккал/год. Натомість двигун 3ТД-2 потужністю 400 к.с. 90·10³ та 33·10³ ккал/год відповідно.

3ТД-1

Перші розробки двигуна велись в інтересах ХКБМ імені О. Морозова для гусинічного трактора. Двигун був переданий в 1994 році. В 1994—1996 робились спроби використання двигуна на автобусах Львівського автобусного заводу. Виявлені недоліки були усунуті, і в 2004 були проведені випробування поліпшеної модифікації, яка пройшла ці випробування.

Двигун 3ТД-1 був створений для модернізації БТР-70, на якому встановлені два карбюраторних двигуна ЗМЗ-4905 по 120  к.с. кожний. При встановленні 3ТД-1 в БТР-70 вивільняється значний простір в моторно-трансмісійному відсіку, який можна використати для збільшення об'єму паливних баків, об'єму системи охолодження.

Випробування модернізованого БТР-70 були проведені в середній смузі з грудня 1998 по жовтень 1999 року при температурах навколишнього середовища −20°…+35 °C. За час випробувань загальний пробіг склав 10180 км. Було встановлено, що модернізований БТР-70 з двигуном 3ТД-1 перевершує штатний за динамікою розгону, витратам палива, запасу ходу.

За такою ж схемою можуть бути модернізовані й БТР-80 з двигунами КамАЗ-7403 потужністю 260 к.с.

3ТД-2

Двигун 3ТД-2 потужністю 400 к.с. є подальшим розвитком двигуна 3ТД-1. Збільшення потужності досягнуто завдяки збільшенню витрат повітря, тиску наддуву та витрати палива. Високий рівень уніфікації 3ТД-1 та 3ТД-2 дозволив завершити розробку у стислі терміни.

Приймальні випробування були проведені навесні 2001 року. Випробування двигун успішно пройшов.

Двигун був рекомендований для модернізації БТР-80 та БМП-2.

3ТД-3

Двигун 3ТД-3 потужністю 500 к.с. за рівнем форсування відповідає двигуну 6ТД-1 потужністю 1000 к.с. Тому на ньому використана конструкція поршневої групи двигуна 6ТД-1 з корпусом поршня з алюмінієвого сплаву.

Двигун був використаний для встановлення на бронетранспортер M113 американського виробництва.

3ТД-4

Двигун 3ТД-4 потужністю 600 к.с. є майже «половиною» 6ТД-2 потужністю 1200 к.с. Тому в ньому використані такі ж конструктивні рішення.

Двигун успішно пройшов приймальні випробування навесні 2001 року.

Призначений для модернізації БМП-3, на якій встановлено двигун потужністю 500 к.с.

Використання

Двигуни 3ТД-3 серійно встановлюють на БТР-4 «Буцефал».

На БТР-4Е встановлюєть дефорсований варіант двигуна з позначенням ЗТД-3А потужністю 400 к.с.

У перспективі можливе встановлення двигуна 3ТД-4.

Проте, використання, фактично танкового, двигуна 3ТД-3А у бронетранспортерах БТР-4Е спричинило проблеми із надлишковим шумом. Так, в процесі проведення стендових та польових випробувань, а також під час експлуатації бронетранспортера БТР-4Е було встановлено, що рівень шуму перевищує допустимі норми. Як показали натурні виміри, основним джерелом шуму є двигун 3ТД-3А.

Характеристики

Параметри Двигуни
3ТД-1 3ТД-2 3ТД-3 3ТД-4
Потужність, к.с. 280 400 500 600
Частота обертів, хв−1 2600
Питома витрата палива, г/е.к.с.г 165
Діаметр циліндра, мм 120
Хід поршня, мм 2×120
Кількість циліндрів 3
Робочий об'єм, л 8,15
Літрова потужність, к.с./л 34,4 49 61,3 73,6
Ступінь стиснення 17,5 16,5 15 14
Максимальний тиск згоряння, МПа 11,3 12,3 12,8 13,3
Маса, кг 850 850 800 800
Питома маса, кг/к.с. 3,03 2,1 1,6 1,33
Питома маса, кг/к.с. 3,03 2,1 1,6 1,33
Габарити
Довжина 1231 1231 1182 1182
Ширина 955
Висота 581
Габаритна потужність, к.с./м³ 410 585 762 915

Примітки

  1. Я.М.Мормило, С.Г.Крот, О.В.Лазурко, С.О.Фолунін, С.В.Кривохижа (28.11.2017). . «Механіка та машинобудування» (2017, №1). Військові сторінки України. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 28 листопада 2017.
  2. Танковый дизель [ 8 серпня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
  3. Новый бронетранспортер БТР-4МВ украинского производства принят на вооружение [ 3 лютого 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
  4. Двигатель 3ТД-4 [ 14 липня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)

Література

  • Н. К. Рязанцев (2009). Моторы и Судьбы. О времени и о себе. ХНАДУ. ISBN .

Див. також

  • 5ТД — ряд танкових дизельних двигунів, зокрема, для танку Т-64 в різних модифікаціях.
  • 6ТД — ряд дизельних двигунів, призначені для обладнання танків, зокрема Т-80УД і Т-84.

Посилання

  • 3ТД [ 3 лютого 2015 у Wayback Machine.] — сторінка на сайті виробника.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

3TD seriya dvotaktnih tri cilindrovih dizelnih dviguniv nalezhat do yedinogo unifikovanogo ryadu z serijnimi dvigunami 5TDF 6TD 1 ta 6TD 2 Maket dviguna 3TDOpisZaznacheni dviguni mayut yedinu konstruktivnu shemu dvotaktnij cikl gorizontalne roztashuvannya cilindriv visoku kompaktnist nizku teploviddachu mozhlivist vikoristannya pri temperaturi navkolishnogo seredovisha 50 55 C male zmenshennya potuzhnosti pri vishih temperaturah navkolishnogo seredovisha bagatopalivnist Sered perevag dviguniv ciyeyi seriyi mozhna nazvati vidsutnist gazorozpodilnogo mehanizmu visoka kompaktnist dosit nizka teploviddacha visoka litrova potuzhnist visoka efektivnist nadduvu i mozhlivist vikoristannya energiyi vidpracovanih gaziv mozhlivist ekspluataciyi pri temperaturah navkolishnogo seredovisha vid minus 50 S do plyus 55 S mozhlivist roboti na riznih vidah paliva ta yih sumishah Vtim dvigunam simejstva 3TD pritamanni i nedoliki taki yak pidvishena vitrata masla i nepovne zgoryannya robochoyi sumishi utvoryuyetsya bilsh dimnij i toksichnij vihlop visoka chutlivist dviguna do pilu pidvishenij shum Dviguni seriyi 3TD priznacheni dlya modernizaciyi legkoyi bronovanoyi tehniki zokrema BTR 70 BTR 80 BTR 50 BMP 2 BMP 3 tosho krim togo mozhut buti vikoristani v novij ukrayinskij tehnici BTR 4 BMP K 64 tosho V rozv yazanni kompleksu teoretichnih i virobnichih problem sho vinikli pri stvorenni dviguniv 3TD brav uchast ves kolektiv HKBD Zavdyaki tomu sho dvotaktni dviguni z protilezhnim ruhom porshniv mayut nizhchu teploviddachu u vodu ta mastilo anizh chotiritaktni dviguni seriyi 3TD dobre pristosovani dlya zamini starishih dviguniv na legkij bronetehnici Tak napriklad dvigun potuzhnistyu 300 k s maye teploviddachu u vodu 90 10 kkal god v mastilo 18 10 kkal god Natomist dvigun 3TD 2 potuzhnistyu 400 k s 90 10 ta 33 10 kkal god vidpovidno 3TD 1 Pershi rozrobki dviguna velis v interesah HKBM imeni O Morozova dlya gusinichnogo traktora Dvigun buv peredanij v 1994 roci V 1994 1996 robilis sprobi vikoristannya dviguna na avtobusah Lvivskogo avtobusnogo zavodu Viyavleni nedoliki buli usunuti i v 2004 buli provedeni viprobuvannya polipshenoyi modifikaciyi yaka projshla ci viprobuvannya Dvigun 3TD 1 buv stvorenij dlya modernizaciyi BTR 70 na yakomu vstanovleni dva karbyuratornih dviguna ZMZ 4905 po 120 k s kozhnij Pri vstanovlenni 3TD 1 v BTR 70 vivilnyayetsya znachnij prostir v motorno transmisijnomu vidsiku yakij mozhna vikoristati dlya zbilshennya ob yemu palivnih bakiv ob yemu sistemi oholodzhennya Viprobuvannya modernizovanogo BTR 70 buli provedeni v serednij smuzi z grudnya 1998 po zhovten 1999 roku pri temperaturah navkolishnogo seredovisha 20 35 C Za chas viprobuvan zagalnij probig sklav 10180 km Bulo vstanovleno sho modernizovanij BTR 70 z dvigunom 3TD 1 perevershuye shtatnij za dinamikoyu rozgonu vitratam paliva zapasu hodu Za takoyu zh shemoyu mozhut buti modernizovani j BTR 80 z dvigunami KamAZ 7403 potuzhnistyu 260 k s 3TD 2 Dvigun 3TD 2 potuzhnistyu 400 k s ye podalshim rozvitkom dviguna 3TD 1 Zbilshennya potuzhnosti dosyagnuto zavdyaki zbilshennyu vitrat povitrya tisku nadduvu ta vitrati paliva Visokij riven unifikaciyi 3TD 1 ta 3TD 2 dozvoliv zavershiti rozrobku u stisli termini Prijmalni viprobuvannya buli provedeni navesni 2001 roku Viprobuvannya dvigun uspishno projshov Dvigun buv rekomendovanij dlya modernizaciyi BTR 80 ta BMP 2 3TD 3 Dvigun 3TD 3 potuzhnistyu 500 k s za rivnem forsuvannya vidpovidaye dvigunu 6TD 1 potuzhnistyu 1000 k s Tomu na nomu vikoristana konstrukciya porshnevoyi grupi dviguna 6TD 1 z korpusom porshnya z alyuminiyevogo splavu Dvigun buv vikoristanij dlya vstanovlennya na bronetransporter M113 amerikanskogo virobnictva 3TD 4 Dvigun 3TD 4 potuzhnistyu 600 k s ye majzhe polovinoyu 6TD 2 potuzhnistyu 1200 k s Tomu v nomu vikoristani taki zh konstruktivni rishennya Dvigun uspishno projshov prijmalni viprobuvannya navesni 2001 roku Priznachenij dlya modernizaciyi BMP 3 na yakij vstanovleno dvigun potuzhnistyu 500 k s VikoristannyaDviguni 3TD 3 serijno vstanovlyuyut na BTR 4 Bucefal Na BTR 4E vstanovlyuyet deforsovanij variant dviguna z poznachennyam ZTD 3A potuzhnistyu 400 k s U perspektivi mozhlive vstanovlennya dviguna 3TD 4 Prote vikoristannya faktichno tankovogo dviguna 3TD 3A u bronetransporterah BTR 4E sprichinilo problemi iz nadlishkovim shumom Tak v procesi provedennya stendovih ta polovih viprobuvan a takozh pid chas ekspluataciyi bronetransportera BTR 4E bulo vstanovleno sho riven shumu perevishuye dopustimi normi Yak pokazali naturni vimiri osnovnim dzherelom shumu ye dvigun 3TD 3A HarakteristikiParametri Dviguni 3TD 1 3TD 2 3TD 3 3TD 4 Potuzhnist k s 280 400 500 600 Chastota obertiv hv 1 2600 Pitoma vitrata paliva g e k s g 165 Diametr cilindra mm 120 Hid porshnya mm 2 120 Kilkist cilindriv 3 Robochij ob yem l 8 15 Litrova potuzhnist k s l 34 4 49 61 3 73 6 Stupin stisnennya 17 5 16 5 15 14 Maksimalnij tisk zgoryannya MPa 11 3 12 3 12 8 13 3 Masa kg 850 850 800 800 Pitoma masa kg k s 3 03 2 1 1 6 1 33 Pitoma masa kg k s 3 03 2 1 1 6 1 33 Gabariti Dovzhina 1231 1231 1182 1182 Shirina 955 Visota 581 Gabaritna potuzhnist k s m 410 585 762 915PrimitkiYa M Mormilo S G Krot O V Lazurko S O Folunin S V Krivohizha 28 11 2017 Mehanika ta mashinobuduvannya 2017 1 Vijskovi storinki Ukrayini Arhiv originalu za 1 grudnya 2017 Procitovano 28 listopada 2017 Tankovyj dizel 8 serpnya 2013 u Wayback Machine ros Novyj bronetransporter BTR 4MV ukrainskogo proizvodstva prinyat na vooruzhenie 3 lyutogo 2015 u Wayback Machine ros Dvigatel 3TD 4 14 lipnya 2014 u Wayback Machine ros LiteraturaN K Ryazancev 2009 Motory i Sudby O vremeni i o sebe HNADU ISBN 978 966 303 273 3 Div takozh5TD ryad tankovih dizelnih dviguniv zokrema dlya tanku T 64 v riznih modifikaciyah 6TD ryad dizelnih dviguniv priznacheni dlya obladnannya tankiv zokrema T 80UD i T 84 Posilannya3TD 3 lyutogo 2015 u Wayback Machine storinka na sajti virobnika

Дата публікації:
Топ