Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ПАТ «Стаха́новський вагонобудівни́й заво́д» — промислове підприємство України, розташоване в місті Кадіївка (Луганська область), що випускало вантажні залізничні вагони. Станом на 2016 рік на території підприємства база бойовиків, частина обладнання вивезена.
 | |
| Тип | ПАТ |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | публічна компанія |
| Галузь | Машинобудування |
| Засновано | 1962 |
| Штаб-квартира | 94013, Україна, Луганська область, Кадіївка, пр. Леніна, 67 |
| Ключові особи | Касінов Віталій Іванович |
| Продукція | залізничні вагони |
| www.stakhanovvz.com | |
Історія
Завод заснований в 1962 році як завод зварних конструкцій. 29 червня 1965 року була пущена в експлуатацію перша черга заводу, потужністю 10 тис. тонн на рік металоконструкцій для баштових кранів, крокуючих екскаваторів, елеваторних кран-балок та інших видів техніки .
З 1967 року завод спеціалізується на випуску металоконструкцій каркасів котлів великої потужності для будівництва теплових і гідроелектростанцій. У грудні 1969 року завод був перепрофільований на випуск вантажних магістральних вагонів. Вже на початку 1970 року із заводських воріт вийшла перша залізнична платформа в/п 63 тонни, освоєний випуск колісних пар і залізничних візків.
У 1976 році розпочато виробництво вагонів для мінеральних добрив.
У наступні роки конструкторським бюро заводу розроблена технічна документація на вагони різного призначення і спеціальні транспортні засоби в/п 63 ÷ 400 тонн .
Освоєно виробництво залізничних транспортерів майданчикового, колодязного, зчленованого, платформного і зчіпного типів, вагонів для лісу, цементу, глинозему, будівельних матеріалів, гранульованих полімерних матеріалів, борошна, контейнерів в/п 20 тонн для сипучих вантажів і цементу, довгомірних платформ для перевезення великотоннажних контейнерів і колісної техніки, спеціальних транспортерів в/п до 240 тонн для перевезення надпотужних силових трансформаторів і великотоннажного енергетичного обладнання, спеціальних транспортних засобів для перевезення відпрацьованого ядерного палива з АЕС, вагонів-самоскидів (думпкарів) в/п 66 тонн, 105 тонн, 143 тонн , 150 тонн, колісних пар для вантажних вагонів, двовісних візків та інших видів продукції .
У період 1987—1988 роки завод був удостоєний низки премій за розробку по зниженню витрати прокату при серійному виготовленні полегшених вагонних осей, за розробку, освоєння і випуск залізничного транспортера майданчикової типу в/п 120 тонн мод. 14-6063, за розробку, освоєння і випуск вагона для гранульованих полімерних матеріалів мод. 17-495 і вагона для мінеральних добрив мод. 19-923 .
У 1987 році присвоїла заводу звання «Підприємство високої якості продукції».
У 1990 році група працівників заводу удостоєна премії Ради Міністрів за роботу «Комплексні наукові дослідження, розробка, промислове освоєння і впровадження в експлуатацію високоефективних великовантажних залізничних транспортерів».
За створення найкращих зразків нової техніки завод нагороджений дипломами, медалями та цінними подарунками (автомобілями) ВДНГ.
З 1988 по 1992 рік на замовлення французької фірми «Трансмашлінк» завод виготовив і поставив 40 тисяч тонн зварних металоконструкцій для будівництва тунелю під протокою Ла-Манш . Виробництво зварювальних робіт за даним контрактом атестовано фірмою «Бюро Верітас» (Франція).
Заводом накопичений позитивний досвід роботи з постачання продукції закордонним партнерам: до Німеччини — металовироби (фланці), до Ізраїлю — зварні металоконструкції, в Іран — візки та колісні пари колії 1435 мм, до Південної Кореї — 16-вісний залізничний транспортер зчленованого типу в/п 170 тонн .
На замовлення " Росії в найкоротший термін виготовлені два залізничних транспортера для перевезення відходів ядерного палива ТК-13М .
У 2003 році розпочато серійний випуск нових вагонів: вагона-хопера зі збільшеним об'ємом кузова, вагона-хопера з розвантаженням у Міжрейкові простір, вагона-цистерни для перевезення світлих нафтопродуктів, піввагони з глухим кузовом і піввагони з донної розвантаження, які відповідають всім вимогам, що пред'являються до вагонів нового покоління.
За 46 років завод виготовив понад 100000 вантажних вагонів, які експлуатуються в багатьох країнах світу. Продукція заводу поставляється державним і приватним транспортним компаніям та промисловим підприємствам в Україні і країнах ближнього і далекого зарубіжжя.
Вся продукція ПАТ «Стахановський вагонобудівний завод» виготовляється відповідно до Міждержавних стандартів (ГОСТ), Державних стандартів України (ДСТУ) та Міжнародних та Європейських стандартів, сертифікована в системі СС ФЖТ. На підприємстві розробляється система менеджменту якості відповідно до вимог МС ІСО 9001:2008.
Події
100 000-й вагон
30 вересня 2010 року відбулися ювілейні заходи, присвячені випуску 100 000-го залізничного вагону, виробленого на ПАТ «Стахановський вагонобудівний завод». Перспективи Стахановського вагонобудівного заводу сьогодні різко контрастують зі складною ситуацією кризи попередніх років. Поява нового власника — групи банку «Фінанси та кредит» бізнесмена Костянтина Жеваго, після чого СВЗ увійшов до складу холдингової компанії АвтоКрАЗ, Віталій Іванович Касінов порівняв з другим народженням підприємства. Починаючи з 2005 року акціонери інвестували у розвиток заводу понад $60 млн, завдяки чому обсяги виробництва збільшилися більш ніж у два рази в порівнянні з найкращими роками випуску вагонів за часів СРСР. Сьогодні, маючи постійне стовідсоткове завантаження замовленнями від компанії , яка займає ключові позиції в сегментах лізингу російської залізничної техніки, стахановські вагонобудівники вийшли на стабільний випуск 660 вагонів на місяць.
Рекордна кількість вагонів
У 2010 році завод досяг рекордного обсягу випуску товарної продукції, який склав 7434 одиниці вантажного рухомого складу — небувалий результат за всю 45 річну історію підприємства. У порівнянні з 2009 роком, виробництво вагонів зросло в 4,7 разів або на 5850 вагонів. Зокрема, вироблено 7134 напіввагонів і 300 хоперів для перевезення мінеральних добрив. Власником семитисячного вагона стала одна з найбільших лізингових компаній Росії — , яка є сьогодні стратегічним партнером підприємства.
Універсальний напіввагон моделі 12-963
Фахівці конструкторського управління СВЗ пропонують споживачам залізничної техніки нову модель універсального напіввагона моделі 12 — 963, яка в повній мірі відповідає вимогам, що пред'являються до вагонів нового покоління.
У порівнянні з напіввагоном моделі 12-9046, що випускається серійно, в новій моделі обсяг суцільнометалевого зварного кузова збільшений на 2 м3 до 87 м3. Обшива бічних і торцевих стін виконана з гладкого листа замість гнутого профілю. На торцевій стіні встановлені два пояси і п'ять зусиль П-образного перетину, що забезпечує її підвищену жорсткість для сприйняття навантажень при зіткненнях. Знижено масу тари на одну тонну. Несучі металоконструкції рами, кузова, деталі важільної передачі гальма, обшиви кузова, кришки люків виготовлені з низьколегованої сталі за ГОСТ 19281-89 14 категорії, не нижче 390. Хребтова балка обладнана технологічнішими і надійнішими в експлуатації приварними упорами. Ходова частина напіввагона включає два двовісних візка моделі 18-7020, які обладнані пружно-катковими ковзунами нової системи. З метою підвищення безпеки руху напіввагон оснащений новою системою роздільного гальмування візків. Міжремонтний пробіг нового напіввагона збільшений до 32 років, тоді як аналогів, що випускаються зараз, він становить 22 роки.
Досвідчений зразок нового напіввагона успішно пройшов комплекс статичних і динамічних випробувань і міжвідомча комісія залізничників рекомендувала напіввагон до сертифікації в «УкрСЕПРО» і «РС ФЖТ».
Продукція та послуги
Продукція
Станом на 2011 рік вся продукція підприємства поставляється на експорт.
Продукція вагонобудування:
Також освоєно виробництво ходових частин вагонів:
- колісних пар
- двовісних візків
Металеві конструкції:
Послуги
- Розробка та узгодження конструкторської документації на вантажні вагони різного призначення, в тому числі транспортери різних типів вантажопідйомністю до 400 т., спеціальні залізничні транспортні засоби для ВЗТ (внутрішньозаводського транспорту) і запасні частини для вантажних вагонів, в тому числі вантажонесучі конструкції для транспортерів
- Розробка конструкторської документації стадії КМД за робочими кресленнями замовника стадії КМ на будівельні металоконструкції (колони, ферми, балки, мостові конструкції тощо)
- Гнучкі роботи
- Механічна обробка деталей
- Механічна обробка дерева і металу
- Механічна обробка виливків
- Обробка термічна
- Роботи зуборізні
- Роботи токарські
- Роботи в термічних цехах і дільницях на електротермічних установках підвищеної та високої частоти
- Електро-, газозварювальні роботи, контроль за зварювальними з'єднаннями
- Роботи з використанням ручних електро-і пневмомашин та інструментів
- Слюсарні роботи
- Токарно-карусельні роботи
- Кругло-шліфувальні роботи
- Механообробка великих деталей
- Обробка металу різанням
- Обробка швів
- Піскоструминна обробка поверхонь
- Плоскошліфувальні роботи
- Зубошліфувальні роботи
- Лакофарбові роботи, ґрунтовка, шпаклівка, антикорозійна обробка поверхонь
- Обслуговування акумуляторних батарей, гальванічні роботи
- Роботи, пов'язані з відпалюванням сталі, сплавів і відливок
- Монтажні роботи
- Виготовлення та випробування строп
- Виготовлення посудин під тиском
Посилання
- Графік акцій «Стахановський вагонобудівний завод» [ 19 травня 2012 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття про підприємство. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Ця стаття не містить . (листопад 2010) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
kilkist spivrobitnikiv oborot PAT Staha novskij vagonobudivni j zavo d promislove pidpriyemstvo Ukrayini roztashovane v misti Kadiyivka Luganska oblast sho vipuskalo vantazhni zaliznichni vagoni Stanom na 2016 rik na teritoriyi pidpriyemstva baza bojovikiv chastina obladnannya vivezena Stahanovskij vagonobudivnij zavodLogotipTipPATOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyapublichna kompaniyaGaluzMashinobuduvannyaZasnovano1962Shtab kvartira94013 Ukrayina Luganska oblast Kadiyivka pr Lenina 67Klyuchovi osobiKasinov Vitalij IvanovichProdukciyazaliznichni vagoniwww stakhanovvz comIstoriyaZavod zasnovanij v 1962 roci yak zavod zvarnih konstrukcij 29 chervnya 1965 roku bula pushena v ekspluataciyu persha cherga zavodu potuzhnistyu 10 tis tonn na rik metalokonstrukcij dlya bashtovih kraniv krokuyuchih ekskavatoriv elevatornih kran balok ta inshih vidiv tehniki Z 1967 roku zavod specializuyetsya na vipusku metalokonstrukcij karkasiv kotliv velikoyi potuzhnosti dlya budivnictva teplovih i gidroelektrostancij U grudni 1969 roku zavod buv pereprofilovanij na vipusk vantazhnih magistralnih vagoniv Vzhe na pochatku 1970 roku iz zavodskih vorit vijshla persha zaliznichna platforma v p 63 tonni osvoyenij vipusk kolisnih par i zaliznichnih vizkiv U 1976 roci rozpochato virobnictvo vagoniv dlya mineralnih dobriv U nastupni roki konstruktorskim byuro zavodu rozroblena tehnichna dokumentaciya na vagoni riznogo priznachennya i specialni transportni zasobi v p 63 400 tonn Osvoyeno virobnictvo zaliznichnih transporteriv majdanchikovogo kolodyaznogo zchlenovanogo platformnogo i zchipnogo tipiv vagoniv dlya lisu cementu glinozemu budivelnih materialiv granulovanih polimernih materialiv boroshna kontejneriv v p 20 tonn dlya sipuchih vantazhiv i cementu dovgomirnih platform dlya perevezennya velikotonnazhnih kontejneriv i kolisnoyi tehniki specialnih transporteriv v p do 240 tonn dlya perevezennya nadpotuzhnih silovih transformatoriv i velikotonnazhnogo energetichnogo obladnannya specialnih transportnih zasobiv dlya perevezennya vidpracovanogo yadernogo paliva z AES vagoniv samoskidiv dumpkariv v p 66 tonn 105 tonn 143 tonn 150 tonn kolisnih par dlya vantazhnih vagoniv dvovisnih vizkiv ta inshih vidiv produkciyi U period 1987 1988 roki zavod buv udostoyenij nizki premij za rozrobku po znizhennyu vitrati prokatu pri serijnomu vigotovlenni polegshenih vagonnih osej za rozrobku osvoyennya i vipusk zaliznichnogo transportera majdanchikovoyi tipu v p 120 tonn mod 14 6063 za rozrobku osvoyennya i vipusk vagona dlya granulovanih polimernih materialiv mod 17 495 i vagona dlya mineralnih dobriv mod 19 923 U 1987 roci prisvoyila zavodu zvannya Pidpriyemstvo visokoyi yakosti produkciyi U 1990 roci grupa pracivnikiv zavodu udostoyena premiyi Radi Ministriv za robotu Kompleksni naukovi doslidzhennya rozrobka promislove osvoyennya i vprovadzhennya v ekspluataciyu visokoefektivnih velikovantazhnih zaliznichnih transporteriv Za stvorennya najkrashih zrazkiv novoyi tehniki zavod nagorodzhenij diplomami medalyami ta cinnimi podarunkami avtomobilyami VDNG Z 1988 po 1992 rik na zamovlennya francuzkoyi firmi Transmashlink zavod vigotoviv i postaviv 40 tisyach tonn zvarnih metalokonstrukcij dlya budivnictva tunelyu pid protokoyu La Mansh Virobnictvo zvaryuvalnih robit za danim kontraktom atestovano firmoyu Byuro Veritas Franciya Zavodom nakopichenij pozitivnij dosvid roboti z postachannya produkciyi zakordonnim partneram do Nimechchini metalovirobi flanci do Izrayilyu zvarni metalokonstrukciyi v Iran vizki ta kolisni pari koliyi 1435 mm do Pivdennoyi Koreyi 16 visnij zaliznichnij transporter zchlenovanogo tipu v p 170 tonn Na zamovlennya Rosiyi v najkorotshij termin vigotovleni dva zaliznichnih transportera dlya perevezennya vidhodiv yadernogo paliva TK 13M U 2003 roci rozpochato serijnij vipusk novih vagoniv vagona hopera zi zbilshenim ob yemom kuzova vagona hopera z rozvantazhennyam u Mizhrejkovi prostir vagona cisterni dlya perevezennya svitlih naftoproduktiv pivvagoni z gluhim kuzovom i pivvagoni z donnoyi rozvantazhennya yaki vidpovidayut vsim vimogam sho pred yavlyayutsya do vagoniv novogo pokolinnya Za 46 rokiv zavod vigotoviv ponad 100000 vantazhnih vagoniv yaki ekspluatuyutsya v bagatoh krayinah svitu Produkciya zavodu postavlyayetsya derzhavnim i privatnim transportnim kompaniyam ta promislovim pidpriyemstvam v Ukrayini i krayinah blizhnogo i dalekogo zarubizhzhya Vsya produkciya PAT Stahanovskij vagonobudivnij zavod vigotovlyayetsya vidpovidno do Mizhderzhavnih standartiv GOST Derzhavnih standartiv Ukrayini DSTU ta Mizhnarodnih ta Yevropejskih standartiv sertifikovana v sistemi SS FZhT Na pidpriyemstvi rozroblyayetsya sistema menedzhmentu yakosti vidpovidno do vimog MS ISO 9001 2008 Podiyi100 000 j vagon 30 veresnya 2010 roku vidbulisya yuvilejni zahodi prisvyacheni vipusku 100 000 go zaliznichnogo vagonu viroblenogo na PAT Stahanovskij vagonobudivnij zavod Perspektivi Stahanovskogo vagonobudivnogo zavodu sogodni rizko kontrastuyut zi skladnoyu situaciyeyu krizi poperednih rokiv Poyava novogo vlasnika grupi banku Finansi ta kredit biznesmena Kostyantina Zhevago pislya chogo SVZ uvijshov do skladu holdingovoyi kompaniyi AvtoKrAZ Vitalij Ivanovich Kasinov porivnyav z drugim narodzhennyam pidpriyemstva Pochinayuchi z 2005 roku akcioneri investuvali u rozvitok zavodu ponad 60 mln zavdyaki chomu obsyagi virobnictva zbilshilisya bilsh nizh u dva razi v porivnyanni z najkrashimi rokami vipusku vagoniv za chasiv SRSR Sogodni mayuchi postijne stovidsotkove zavantazhennya zamovlennyami vid kompaniyi yaka zajmaye klyuchovi poziciyi v segmentah lizingu rosijskoyi zaliznichnoyi tehniki stahanovski vagonobudivniki vijshli na stabilnij vipusk 660 vagoniv na misyac Rekordna kilkist vagoniv U 2010 roci zavod dosyag rekordnogo obsyagu vipusku tovarnoyi produkciyi yakij sklav 7434 odinici vantazhnogo ruhomogo skladu nebuvalij rezultat za vsyu 45 richnu istoriyu pidpriyemstva U porivnyanni z 2009 rokom virobnictvo vagoniv zroslo v 4 7 raziv abo na 5850 vagoniv Zokrema virobleno 7134 napivvagoniv i 300 hoperiv dlya perevezennya mineralnih dobriv Vlasnikom semitisyachnogo vagona stala odna z najbilshih lizingovih kompanij Rosiyi yaka ye sogodni strategichnim partnerom pidpriyemstva Universalnij napivvagon modeli 12 963 Fahivci konstruktorskogo upravlinnya SVZ proponuyut spozhivacham zaliznichnoyi tehniki novu model universalnogo napivvagona modeli 12 963 yaka v povnij miri vidpovidaye vimogam sho pred yavlyayutsya do vagoniv novogo pokolinnya U porivnyanni z napivvagonom modeli 12 9046 sho vipuskayetsya serijno v novij modeli obsyag sucilnometalevogo zvarnogo kuzova zbilshenij na 2 m3 do 87 m3 Obshiva bichnih i torcevih stin vikonana z gladkogo lista zamist gnutogo profilyu Na torcevij stini vstanovleni dva poyasi i p yat zusil P obraznogo peretinu sho zabezpechuye yiyi pidvishenu zhorstkist dlya sprijnyattya navantazhen pri zitknennyah Znizheno masu tari na odnu tonnu Nesuchi metalokonstrukciyi rami kuzova detali vazhilnoyi peredachi galma obshivi kuzova krishki lyukiv vigotovleni z nizkolegovanoyi stali za GOST 19281 89 14 kategoriyi ne nizhche 390 Hrebtova balka obladnana tehnologichnishimi i nadijnishimi v ekspluataciyi privarnimi uporami Hodova chastina napivvagona vklyuchaye dva dvovisnih vizka modeli 18 7020 yaki obladnani pruzhno katkovimi kovzunami novoyi sistemi Z metoyu pidvishennya bezpeki ruhu napivvagon osnashenij novoyu sistemoyu rozdilnogo galmuvannya vizkiv Mizhremontnij probig novogo napivvagona zbilshenij do 32 rokiv todi yak analogiv sho vipuskayutsya zaraz vin stanovit 22 roki Dosvidchenij zrazok novogo napivvagona uspishno projshov kompleks statichnih i dinamichnih viprobuvan i mizhvidomcha komisiya zaliznichnikiv rekomenduvala napivvagon do sertifikaciyi v UkrSEPRO i RS FZhT Produkciya ta poslugiProdukciya Stanom na 2011 rik vsya produkciya pidpriyemstva postavlyayetsya na eksport Produkciya vagonobuduvannya vagoni hoperi napivvagoni platformi transporteri dumpkari vagoni bunkernogo tipu Takozh osvoyeno virobnictvo hodovih chastin vagoniv kolisnih par dvovisnih vizkiv Metalevi konstrukciyi progoni ogorodzhuvalni konstrukciyi Poslugi Rozrobka ta uzgodzhennya konstruktorskoyi dokumentaciyi na vantazhni vagoni riznogo priznachennya v tomu chisli transporteri riznih tipiv vantazhopidjomnistyu do 400 t specialni zaliznichni transportni zasobi dlya VZT vnutrishnozavodskogo transportu i zapasni chastini dlya vantazhnih vagoniv v tomu chisli vantazhonesuchi konstrukciyi dlya transporteriv Rozrobka konstruktorskoyi dokumentaciyi stadiyi KMD za robochimi kreslennyami zamovnika stadiyi KM na budivelni metalokonstrukciyi koloni fermi balki mostovi konstrukciyi tosho Gnuchki roboti Mehanichna obrobka detalej Mehanichna obrobka dereva i metalu Mehanichna obrobka vilivkiv Obrobka termichna Roboti zuborizni Roboti tokarski Roboti v termichnih cehah i dilnicyah na elektrotermichnih ustanovkah pidvishenoyi ta visokoyi chastoti Elektro gazozvaryuvalni roboti kontrol za zvaryuvalnimi z yednannyami Roboti z vikoristannyam ruchnih elektro i pnevmomashin ta instrumentiv Slyusarni roboti Tokarno karuselni roboti Kruglo shlifuvalni roboti Mehanoobrobka velikih detalej Obrobka metalu rizannyam Obrobka shviv Piskostruminna obrobka poverhon Ploskoshlifuvalni roboti Zuboshlifuvalni roboti Lakofarbovi roboti gruntovka shpaklivka antikorozijna obrobka poverhon Obslugovuvannya akumulyatornih batarej galvanichni roboti Roboti pov yazani z vidpalyuvannyam stali splaviv i vidlivok Montazhni roboti Vigotovlennya ta viprobuvannya strop Vigotovlennya posudin pid tiskomPosilannyaGrafik akcij Stahanovskij vagonobudivnij zavod 19 travnya 2012 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro pidpriyemstvo Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno listopad 2010