Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Daewoo Nexia — автомобіль C-Класу, розроблений південнокорейською компанією Daewoo в 1995 році на базі німецького Opel Kadett E, що випускався до 1991 року.
| Daewoo Nexia | |
|---|---|
 Daewoo Nexia 3дв. хетчбек (1995-2008) | |
| Виробник | GM Daewoo |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 1995-2016 |
| Місце виробництва |  Південна Корея, Узбекистан,  Росія |
| Попередник(и) | |
| Наступник(и) | Daewoo Nubira Ravon Nexia (Узбекистан) |
| Клас | Клас C |
| Стиль кузова | седан хетчбек |
| Компонування | (FF) |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Коробка передач | 5-швидкісна механічна |
| Колісна база | 2520 мм |
| Довжина | 4482 мм (седан) 3998 мм (хетчбек) |
| Ширина | 1662 мм |
| Висота | 1393 мм |
| Кліренс | 165 мм |
| Маса | 927–1025 кг |
| Найвища швидкість | 162-185 км/год |
| Споріднені | Opel Kadett E |
| Подібні | Dacia Logan Lada Priora Lifan 520 Chery Amulet Daewoo Lanos Samand Geely MK Škoda Felicia |
Опис моделі
Daewoo Nexia з'явилася на світ в 1995 році. У Кореї продавалася під маркою . Невдовзі автомобіль з виробництва в Південній Кореї був знятий.
З 1996 року виготовляється на філіях (дочірніх підприємствах) Daewoo в різних країнах. В Україну і країни ближнього зарубіжжя поставляються автомобілі з Узбекистану, компанією . Деякий час великовузлове складання з корейських машинокомплектів виробляли в Ростовській обл. (Росія), На заводі «Червоний Аксай» аж до 1998 р. Нині автомобіль виготовляється по повному циклу в Узбекистані. Частина комплектуючих, включаючи сталь на елементи кузова поставляється з Росії.
Автомобіль виготовляється з кузовом седан. В наш час[] автомобіль продається в двох основних комплектаціях — базовій GL і розширеній GLE (у термінології дилерів комплектація «люкс»). До розширеної комплектації входять як поліпшений зовнішній вигляд (декоративні колісні ковпаки, емблеми, сонцезахисна смуга на лобовому склі, пофарбовані бампери), так і низка приладів для комфорту (поліпшені «м'які» оббивки дверей, тахометр, електричні склопідіймачі, електричний центральний замок всіх дверей, протитуманні фари). Автомобіль пристосований до встановлення кондиціонера і гідропідсилювача керма, але частина машин для здешевлення ними не оснащується.
Автомобілі з 1996 року по 2008 рік комплектувалися двигуном G15MF, об'ємом 1,5 л, потужністю 55 кВт (75 к.с.) має газорозподільний механізм з двома клапанами на циліндр і одним верхнім розподільчим валом (SOHC). Цей двигун є базовим і практично копіює двигун Opel Kadett E.
Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx = 0,30 (Opel Kadett E).
У 2003 році проводиться перший рестайлінг узбекистанського автомобіля, крім безлічі зовнішніх змін кузова, машина отримує сучасніший двигун, по суті є модернізацією морально застарілого G15MF. Для підвищення потужності до 66 кВт (85 к.с.) Механізм газорозподілу зроблений двовальним (DOHC), кількість клапанів на циліндр збільшена до чотирьох, кардинально змінена система запалювання, вприскування палива, охолодження. Двигуну присвоєно індекс A15MF. Збільшена енергооснащеність машини зажадала доробок ходової частини, гальм. Автомобілі з двигуном A15MF з заводу комплектуються 14" колесами. З введенням каталітичного нейтралізатора і регулювання складу суміші за сигналами λ-зонда, обидва двигуни стали виконувати вимоги токсичності Євро-2 і випускалися до 2008 р.
Безпека
За результатами краш-тесту, проведеного у 2002 році редакцією газети Авторевю за методикою , Daewoo Nexia узбецької збірки набрала 0,6 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 0 зірок з 4 можливих за безпеку, що є поганим результатом, в порівнянні з іншими автомобілями.
Daewoo Nexia 2 — Узбецький рестайлінг
У 2008 році компанія провела рестайлінг моделі. В основному були оновлені передній і задній бампери і оптика, а також інтер'єр машини. Двигуни G15MF і A15MF не виконували вимоги Євро-3, і зняті з виробництва, із заміною їх на сучасніші двигуни A15SMS, потужністю 80 к.с. від Daewoo Lanos і F16D3, потужністю 109 к.с. від Chevrolet Lacetti. У 2015 році почалася поступова заміна Daewoo Nexia на нову бюджетну модель Ravon Nexia (яка є видозміненим Chevrolet Aveo T250).
Двигуни
| Бензинові | ||||||||||
| Індекс | Модель двигуна | Об'єм | Система живлення | Клапани/ГРМ | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | Розгін від 0 до 100 км/год секунд | Максимальна швидкість км/год | Витрата пального (EU) | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дивигуни І4 | ||||||||||
| 1,5i | G15MF | 1498 см³ | інжектор | 8/SOHC | 75 к. с. (55,4 кВт)/5400 | 120 Нм/3400 | - | 163 | -/-/- | 1995-2008 |
| 1,5i 16V | A15MF | 1498 см³ | інжектор | 16/DOHC | 90 к. с. (66 кВт)/4800 | 137 Нм/3600 | - | 170 | -/-/- | 1995-2003 |
| 1,5i | A15SMS | 1498 см³ | інжектор | 8/SOHC | 80 к. с. (58,6 кВт)/5400 | 123 Нм/3400 | 14,5 | 163 | 5,5/7,0/7,5 | 2008-2016 |
| 1,5i 16V | A15DMS | 1498 см³ | інжектор | 16/DOHC | 85 к. с. (62,5 кВт)/5600 | 130 Нм/4400 | 11,6 | 175 | 6,25/7,95/8,6 | 2003-2008 |
| 1,6i 16V | F16D3 | 1598 см³ | інжектор | 16/DOHC | 109 к. с. (80 кВт)/5800 | 150 Нм/4000 | 11 | 185 | ? | 2008-2016 |
| ||||||||||
Примітки
- Краш-тест: Daewoo Nexia [ 11 листопада 2013 у Wayback Machine.] (рос.) 15.07.2013
- Краш-тест ARCAP [ 24 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 15.07.2013
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Daewoo Nexia avtomobil C Klasu rozroblenij pivdennokorejskoyu kompaniyeyu Daewoo v 1995 roci na bazi nimeckogo Opel Kadett E sho vipuskavsya do 1991 roku Daewoo NexiaDaewoo Nexia 3dv hetchbek 1995 2008 VirobnikGM DaewooBatkivska kompaniyaGeneral MotorsRoki virobnictva1995 2016Misce virobnictva Pivdenna Koreya Uzbekistan RosiyaPoperednik i Nastupnik i Daewoo Nubira Ravon Nexia Uzbekistan KlasKlas CStil kuzovasedan hetchbekKomponuvannyaFFDvigun i Benzinovij dvigunKorobka peredach5 shvidkisna mehanichnaKolisna baza2520 mmDovzhina4482 mm sedan 3998 mm hetchbek Shirina1662 mmVisota1393 mmKlirens165 mmMasa927 1025 kgNajvisha shvidkist162 185 km godSporidneniOpel Kadett EPodibniDacia Logan Lada Priora Lifan 520 Chery Amulet Daewoo Lanos Samand Geely MK Skoda FeliciaOpis modeliDaewoo Nexia 3dv hetchbek 1995 1997 Daewoo Nexia 5dv hetchbek 1995 1997 Daewoo Nexia sedan 1995 2008 Daewoo Nexia 2008 2016 Daewoo Nexia z yavilasya na svit v 1995 roci U Koreyi prodavalasya pid markoyu Nevdovzi avtomobil z virobnictva v Pivdennij Koreyi buv znyatij Z 1996 roku vigotovlyayetsya na filiyah dochirnih pidpriyemstvah Daewoo v riznih krayinah V Ukrayinu i krayini blizhnogo zarubizhzhya postavlyayutsya avtomobili z Uzbekistanu kompaniyeyu Deyakij chas velikovuzlove skladannya z korejskih mashinokomplektiv viroblyali v Rostovskij obl Rosiya Na zavodi Chervonij Aksaj azh do 1998 r Nini avtomobil vigotovlyayetsya po povnomu ciklu v Uzbekistani Chastina komplektuyuchih vklyuchayuchi stal na elementi kuzova postavlyayetsya z Rosiyi Avtomobil vigotovlyayetsya z kuzovom sedan V nash chas koli avtomobil prodayetsya v dvoh osnovnih komplektaciyah bazovij GL i rozshirenij GLE u terminologiyi dileriv komplektaciya lyuks Do rozshirenoyi komplektaciyi vhodyat yak polipshenij zovnishnij viglyad dekorativni kolisni kovpaki emblemi soncezahisna smuga na lobovomu skli pofarbovani bamperi tak i nizka priladiv dlya komfortu polipsheni m yaki obbivki dverej tahometr elektrichni sklopidijmachi elektrichnij centralnij zamok vsih dverej protitumanni fari Avtomobil pristosovanij do vstanovlennya kondicionera i gidropidsilyuvacha kerma ale chastina mashin dlya zdeshevlennya nimi ne osnashuyetsya Avtomobili z 1996 roku po 2008 rik komplektuvalisya dvigunom G15MF ob yemom 1 5 l potuzhnistyu 55 kVt 75 k s maye gazorozpodilnij mehanizm z dvoma klapanami na cilindr i odnim verhnim rozpodilchim valom SOHC Cej dvigun ye bazovim i praktichno kopiyuye dvigun Opel Kadett E Koeficiyent aerodinamichnogo oporu Cx 0 30 Opel Kadett E U 2003 roci provoditsya pershij restajling uzbekistanskogo avtomobilya krim bezlichi zovnishnih zmin kuzova mashina otrimuye suchasnishij dvigun po suti ye modernizaciyeyu moralno zastarilogo G15MF Dlya pidvishennya potuzhnosti do 66 kVt 85 k s Mehanizm gazorozpodilu zroblenij dvovalnim DOHC kilkist klapaniv na cilindr zbilshena do chotiroh kardinalno zminena sistema zapalyuvannya vpriskuvannya paliva oholodzhennya Dvigunu prisvoyeno indeks A15MF Zbilshena energoosnashenist mashini zazhadala dorobok hodovoyi chastini galm Avtomobili z dvigunom A15MF z zavodu komplektuyutsya 14 kolesami Z vvedennyam katalitichnogo nejtralizatora i regulyuvannya skladu sumishi za signalami l zonda obidva dviguni stali vikonuvati vimogi toksichnosti Yevro 2 i vipuskalisya do 2008 r Bezpeka Za rezultatami krash testu provedenogo u 2002 roci redakciyeyu gazeti Avtorevyu za metodikoyu Daewoo Nexia uzbeckoyi zbirki nabrala 0 6 baliv z 16 mozhlivih za frontalnij udar i otrimav 0 zirok z 4 mozhlivih za bezpeku sho ye poganim rezultatom v porivnyanni z inshimi avtomobilyami Daewoo Nexia 2 Uzbeckij restajling U 2008 roci kompaniya provela restajling modeli V osnovnomu buli onovleni perednij i zadnij bamperi i optika a takozh inter yer mashini Dviguni G15MF i A15MF ne vikonuvali vimogi Yevro 3 i znyati z virobnictva iz zaminoyu yih na suchasnishi dviguni A15SMS potuzhnistyu 80 k s vid Daewoo Lanos i F16D3 potuzhnistyu 109 k s vid Chevrolet Lacetti U 2015 roci pochalasya postupova zamina Daewoo Nexia na novu byudzhetnu model Ravon Nexia yaka ye vidozminenim Chevrolet Aveo T250 Dviguni Benzinovi Indeks Model dviguna Ob yem Sistema zhivlennya Klapani GRM Potuzhnist pri ob hv Krutnij moment pri ob hv Rozgin vid 0 do 100 km god sekund Maksimalna shvidkist km god Vitrata palnogo EU Roki vipusku Diviguni I4 1 5i G15MF 1498 sm inzhektor 8 SOHC 75 k s 55 4 kVt 5400 120 Nm 3400 163 1995 2008 1 5i 16V A15MF 1498 sm inzhektor 16 DOHC 90 k s 66 kVt 4800 137 Nm 3600 170 1995 2003 1 5i A15SMS 1498 sm inzhektor 8 SOHC 80 k s 58 6 kVt 5400 123 Nm 3400 14 5 163 5 5 7 0 7 5 2008 2016 1 5i 16V A15DMS 1498 sm inzhektor 16 DOHC 85 k s 62 5 kVt 5600 130 Nm 4400 11 6 175 6 25 7 95 8 6 2003 2008 1 6i 16V F16D3 1598 sm inzhektor 16 DOHC 109 k s 80 kVt 5800 150 Nm 4000 11 185 2008 2016 pri 90 km god pri 120 km god miskij cikl PrimitkiKrash test Daewoo Nexia 11 listopada 2013 u Wayback Machine ros 15 07 2013 Krash test ARCAP 24 sichnya 2012 u Wayback Machine ros 15 07 2013