Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Залізниця через Верхній Норрланд — залізнична лінія завдовжки 626-км між Бреке, округ Ємтланд, і Буденом, округ Норрботтен, Швеція. Часто розглядають як частину Norra stambanan. Побудована в 1883-1894 рр., електрифікована в 1939-1942 рр. З міркувань військової та регіональної політики залізниця була побудованиа в дуже малонаселених районах, далеко від більш густонаселеного узбережжя. Лінія має декілька відгалужень до населених пунктів на узбережжі, причому ті, що ведуть до Умео та Лулео, вважаються частиною самої лінії. Сьогодні трьома найбільшими населеними пунктами вздовж лінії є Буден (населення 18 800 осіб), Ельвсбюн (населення 5500) і Веннес (населення 4100).
| Залізниця через Верхній Норрланд | |
| Дата створення / заснування | 1894 |
|---|---|
 | |
 | |
| Країна |  Швеція |
| Власник | d |
| Оператор | Statens Järnvägar |
| Дата офіційного відкриття | 1894 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Початкова чи кінцева точка | d і Буден (станція) |
| Довжина або відстань | 626 км |
| Обслуговується | d |
| Тип електрифікації | d |
| Номер залізничної лінії | 7 |
| Офіційний сайт(швед.) | |
 Залізниця через Верхній Норрланд у Вікісховищі | |
В 2010 році була відкрита залізниця Ботніа, яка прокладена паралельно залізниці через Верхній Норрланд уздовж узбережжя від Сундсвалля до Умео. З 2013 року весь пасажиропотік перемістився із Залізниці через Верхній Норрланд на лінію Ботнія, було припинено рух на дистанції між Брекке та Веннесом. [en] знаходиться в стадії планування, і в майбутньому дозволить швидкісним потягам курсувати до Лулео.
Послуги
На лінії переважають вантажні перевезення, вантажоперевезення здійснюються переважно електровозами. Два пасажирських нічних поїзда до/зі станції Стокгольм-Центральний, під орудою Vy Tåg, курсують між Умео та Буденом. Один потяг прямує до Нарвіка у Норвегії, а другий – до Лулео.
Norrtåg забезпечує до трьох щоденних потягів у напрямку між Умео, Буденом і Лулео, причому один курсує до/з Гапаранди з квітня 2021 року. Додатковий потяг здійснює дві щоденні поїздки в обидва кінці між Умео, Віндельном і [en], де він залишає головну лінію і продовжує рух вглиб країни до Ликселе. Хоча більшість поїздів живляться від повітрянного дроту 15 кВ, лінія між Гелльнесом і Лікселе не електрифікована, тому Norrtåg використовує один блок дизельпотягу Bombardier Itino для цих послуг.
Примітки
- Stambanan genom övre Norrland. Nationalencyklopedin (Swedish) . Процитовано 6 September 2010.
![image]()
(необхідна підписка) - . www.jarnvag.net. Архів оригіналу за 31 березня 2022. Процитовано 22 січня 2021.
Посилання
- Stambanan genom övre Norrland [ 6 лютого 2010 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Залізниця через Верхній Норрланд
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zaliznicya cherez Verhnij Norrland zaliznichna liniya zavdovzhki 626 km mizh Breke okrug Yemtland i Budenom okrug Norrbotten Shveciya Chasto rozglyadayut yak chastinu Norra stambanan Pobudovana v 1883 1894 rr elektrifikovana v 1939 1942 rr Z mirkuvan vijskovoyi ta regionalnoyi politiki zaliznicya bula pobudovania v duzhe malonaselenih rajonah daleko vid bilsh gustonaselenogo uzberezhzhya Liniya maye dekilka vidgaluzhen do naselenih punktiv na uzberezhzhi prichomu ti sho vedut do Umeo ta Luleo vvazhayutsya chastinoyu samoyi liniyi Sogodni troma najbilshimi naselenimi punktami vzdovzh liniyi ye Buden naselennya 18 800 osib Elvsbyun naselennya 5500 i Vennes naselennya 4100 Zaliznicya cherez Verhnij Norrland Data stvorennya zasnuvannya1894 Krayina Shveciya Vlasnikd OperatorStatens Jarnvagar Data oficijnogo vidkrittya1894 Shirina koliyiyevropejska koliya Pochatkova chi kinceva tochkad i Buden stanciya Dovzhina abo vidstan626 km Obslugovuyetsyad Tip elektrifikaciyid Nomer zaliznichnoyi liniyi7 Oficijnij sajt shved Zaliznicya cherez Verhnij Norrland u Vikishovishi V 2010 roci bula vidkrita zaliznicya Botnia yaka prokladena paralelno zaliznici cherez Verhnij Norrland uzdovzh uzberezhzhya vid Sundsvallya do Umeo Z 2013 roku ves pasazhiropotik peremistivsya iz Zaliznici cherez Verhnij Norrland na liniyu Botniya bulo pripineno ruh na distanciyi mizh Brekke ta Vennesom en znahoditsya v stadiyi planuvannya i v majbutnomu dozvolit shvidkisnim potyagam kursuvati do Luleo PoslugiNa liniyi perevazhayut vantazhni perevezennya vantazhoperevezennya zdijsnyuyutsya perevazhno elektrovozami Dva pasazhirskih nichnih poyizda do zi stanciyi Stokgolm Centralnij pid orudoyu Vy Tag kursuyut mizh Umeo ta Budenom Odin potyag pryamuye do Narvika u Norvegiyi a drugij do Luleo Norrtag zabezpechuye do troh shodennih potyagiv u napryamku mizh Umeo Budenom i Luleo prichomu odin kursuye do z Gaparandi z kvitnya 2021 roku Dodatkovij potyag zdijsnyuye dvi shodenni poyizdki v obidva kinci mizh Umeo Vindelnom i en de vin zalishaye golovnu liniyu i prodovzhuye ruh vglib krayini do Liksele Hocha bilshist poyizdiv zhivlyatsya vid povitryannogo drotu 15 kV liniya mizh Gellnesom i Liksele ne elektrifikovana tomu Norrtag vikoristovuye odin blok dizelpotyagu Bombardier Itino dlya cih poslug PrimitkiStambanan genom ovre Norrland Nationalencyklopedin Swedish Procitovano 6 September 2010 neobhidna pidpiska www jarnvag net Arhiv originalu za 31 bereznya 2022 Procitovano 22 sichnya 2021 PosilannyaStambanan genom ovre Norrland 6 lyutogo 2010 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Zaliznicya cherez Verhnij Norrland