Focke Wulf Fw 61 перший дослідний одномісний успішний гелікоптер Незважаючи на те що першим повністю керованим гелікопте

Focke-Wulf Fw 61 — перший дослідний одномісний успішний гелікоптер. Незважаючи на те, що першим повністю керованим гелікоптером був жироплан Бреге-Дорана (1935 р.), він сильно поступався Fw 61 за характеристиками.

Створення

Розроблений конструктором Генріхом Фокке. Здійснив перший політ 26 червня 1936 р. Зіркоподібний двигун Bramo Sh.14A потужністю 119 кВт., що був розміщений у носовій частині фюзеляжу, за допомогою приводів урухомлював два змонтованих на виносних консолях трилопатевих гвинта, що оберталися в протилежні сторони. Загалом було побудовано дві машини. Після відходу Генріха Фокке з компанії Focke-Wulf та організації 27 квітня 1937 р. спільно з відомим німецьким пілотом Гердом Ахгелісом нової компанії Focke-Achgelis вертоліт був перейменований в Fa 61.

Репліка вертольота на Берлінському авіасалоні

Рекорди

25 червня 1937 року досягнута висота 2440 м (8000 футів), вертоліт залишався в повітрі протягом 1 години 20 хвилин 49 секунд. Евальд Рольфс 26 червня 1937 року встановив рекорд швидкості при польоті за замкненим маршрутом — 122,55 км/год (76,15 милі/год), а також рекорд дальності польоту по прямій — 16,4 км (10,19 милі) і рекорд дальності при польоті за замкненим маршрутом — 80,6 км (59,09 милі).

Тактико-технічні характеристики

Екіпаж: 1 людина.
Силова установка: один 7-циліндровий ПД Bramo Sh.14A потужністю 119 кВт.
Діаметр тримальних гвинтів: 7,0 м
Довжина: 7,3 м
Висота: 2,65 м, злітна вага: 950 кг, вага порожнього: 800 кг, максимальна швидкість: 112 км/год
Крейсерська швидкість: 100 км/год
Динамічна стеля: 2620 м
Дальність польоту: 230 км

Див. також

Ганна Райч

Джерело

http://biblioclub.ru/index.php?page=dict&termin=650359 [ 26 грудня 2013 у Wayback Machine.]