Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Jaguar XK120 — спортивний автомобіль фірми «Jaguar», який випускався в період з 1948 по 1954 рік. Максимальна швидкість серійного автомобіля — 200.5 км/год., спеціально підготовленого — 219.83 км/год.
| Jaguar XK120 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Jaguar |
| Роки виробництва | 1948—1954 |
| Попередник(и) | Jaguar S.S.100 |
| Наступник(и) | Jaguar XK140 |
| Клас | Спорткар |
| Стиль кузова | 2-дв. родстер, купе і кабріолет |
| Компонування | FR |
| Двигун(и) | I6 |
| Колісна база | 2590 мм |
| Довжина | 4406 мм |
| Ширина | 1574 мм |
| Висота | 1397 мм |
| Маса | 1150 кг |
| Найвища швидкість | 219 км/год |
Історія
Розробки двигуна автомобіля були початі ще під час Другої світової війни. Щоб привернути увагу до компанії перед початком виставки «Earl`s Court Motor Show» в 1948 році новий двигун був встановлений на прототип, названий «Jaguar Super Sports», масовий випуск якого не планувався. Але автомобіль був із захватом сприйнятий публікою, чого компанія зовсім не очікувала і викликало непередбачені складнощі. Алюмінієві панелі прототипу виготовлялись вручну і для запуску автоматизованого виробництва був потрібен час. Тому масове виробництво було запущене лише в 1950 році, а в 1949 році було випущено лише 240 таких автомобілів. Автомобіль отримав широке розповсюдження, в тому числі і в США.
Jaguar XK120 був найшвидшим серійним автомобілем. В перегонах на витривалість «24 години Ле-Мана» в 1950 році брало участь 3 XK120, але призових місць взято не було. В 1951 році компанія «Jaguar» випустила гоночну модифікацію автомобіля, названу XK120—C-Type, і в 1951 році Пітер Уайтхед і Пітер Вокер зайняли на ньому перше місце в Ле-Мані.
Спочатку випускались лише родстери, а з 1951 року почали випускати купе і в 1953 році — кабріолет. Всього було виготовлено 12078 автомобілів, 240 з них були випущені з оригінальним алюмінієвим кузовом. Більше 80% автомобілів пішли на експорт, переважна більшість – в США.
Двигуни
| Модель | Роки | Робочий об'єм | Тип | Діаметр/Хід поршня | Карбюратор | Потужність |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XK 120 3.4 | 1948-1954 | 6-циліндровий, рядний, бензиновий, ГРМ типу DOHC | 2х SU H6 | 119 кВт (162 к. с.) при 5000 об/хв. | ||
| XK 120 3.4 SE («M» в США) | 1951-1954 | 6-циліндровий, рядний, бензиновий, ГРМ типу DOHC | 2х SU H6 | 134 кВт (182 к. с.) при 5300 об/хв. | ||
| XK 120 3.4 SE (C-Type Head) («MC» в США) | 1951-1954 | 6-циліндровий, рядний, бензиновий, ГРМ типу DOHC | 2х SU H8 | 157 кВт (213 к. с.) при 5750 об/хв. |
Примітки
- Jaguar XK120 на сайті Jaguar Fan. Архів оригіналу за 22 листопада 2012. Процитовано 16 листопада 2012.
- . Архів оригіналу за 6 квітня 2015. Процитовано 9 листопада 2016.
- . Архів оригіналу за 12 вересня 2008. Процитовано 9 листопада 2016.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Jaguar XK120 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Jaguar XK120 sportivnij avtomobil firmi Jaguar yakij vipuskavsya v period z 1948 po 1954 rik Maksimalna shvidkist serijnogo avtomobilya 200 5 km god specialno pidgotovlenogo 219 83 km god Jaguar XK120VirobnikJaguarRoki virobnictva1948 1954Poperednik i Jaguar S S 100Nastupnik i Jaguar XK140KlasSportkarStil kuzova2 dv rodster kupe i kabrioletKomponuvannyaFRDvigun i I6Kolisna baza2590 mmDovzhina4406 mmShirina1574 mmVisota1397 mmMasa1150 kgNajvisha shvidkist219 km godIstoriyaRozrobki dviguna avtomobilya buli pochati she pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Shob privernuti uvagu do kompaniyi pered pochatkom vistavki Earl s Court Motor Show v 1948 roci novij dvigun buv vstanovlenij na prototip nazvanij Jaguar Super Sports masovij vipusk yakogo ne planuvavsya Ale avtomobil buv iz zahvatom sprijnyatij publikoyu chogo kompaniya zovsim ne ochikuvala i viklikalo neperedbacheni skladnoshi Alyuminiyevi paneli prototipu vigotovlyalis vruchnu i dlya zapusku avtomatizovanogo virobnictva buv potriben chas Tomu masove virobnictvo bulo zapushene lishe v 1950 roci a v 1949 roci bulo vipusheno lishe 240 takih avtomobiliv Avtomobil otrimav shiroke rozpovsyudzhennya v tomu chisli i v SShA Kupe Jaguar XK120 buv najshvidshim serijnim avtomobilem V peregonah na vitrivalist 24 godini Le Mana v 1950 roci bralo uchast 3 XK120 ale prizovih misc vzyato ne bulo V 1951 roci kompaniya Jaguar vipustila gonochnu modifikaciyu avtomobilya nazvanu XK120 C Type i v 1951 roci Piter Uajthed i Piter Voker zajnyali na nomu pershe misce v Le Mani Kabriolet Spochatku vipuskalis lishe rodsteri a z 1951 roku pochali vipuskati kupe i v 1953 roci kabriolet Vsogo bulo vigotovleno 12078 avtomobiliv 240 z nih buli vipusheni z originalnim alyuminiyevim kuzovom Bilshe 80 avtomobiliv pishli na eksport perevazhna bilshist v SShA DviguniDviguni XK 120 Model Roki Robochij ob yem Tip Diametr Hid porshnya Karbyurator Potuzhnist XK 120 3 4 1948 1954 3442 sm 6 cilindrovij ryadnij benzinovij GRM tipu DOHC 83 mm 106 mm 2h SU H6 119 kVt 162 k s pri 5000 ob hv XK 120 3 4 SE M v SShA 1951 1954 3442 sm 6 cilindrovij ryadnij benzinovij GRM tipu DOHC 83 mm 106 mm 2h SU H6 134 kVt 182 k s pri 5300 ob hv XK 120 3 4 SE C Type Head MC v SShA 1951 1954 3442 sm 6 cilindrovij ryadnij benzinovij GRM tipu DOHC 83 mm 106 mm 2h SU H8 157 kVt 213 k s pri 5750 ob hv PrimitkiJaguar XK120 na sajti Jaguar Fan Arhiv originalu za 22 listopada 2012 Procitovano 16 listopada 2012 Arhiv originalu za 6 kvitnya 2015 Procitovano 9 listopada 2016 Arhiv originalu za 12 veresnya 2008 Procitovano 9 listopada 2016 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Jaguar XK120