Капська колія вузькоколійна залізниця із шириною колії 1067 мм 3 фути 6 дюймів Загальна довжина залізниць із цією колією

Капська колія — вузькоколійна залізниця із шириною колії 1067 мм (3 фути 6 дюймів). Загальна довжина залізниць із цією колією 112 000 км. Спочатку використовувались конкою. З середини ХІХ сторіччя мали широкий вжиток у британських колоніях та Японії. З початку ХХ сторіччя широко застосовувались у трамвайних мережах.

Історія

1795

Вперше історично зафіксовано цю ширину колії використали на , Англія, побудовану під використання конкою у 1795.

1862

У 1862 році норвезьким інженером , була відкрита лінія (Rørosbanen), з шириною колії 1,067 мм.

1865

У 1865, була побудована , під керівництвом ірландського інженера і інженера-консультанта .

1868

У 1868, Чарльза Фокса запрошено до проектування залізниці у Коста-Риці з шириною колії 3 ft 6 in.

1871

у 1871, були відкриті у Канаді та .

1872

У 1872, була відрита перша залізниця з шириною колії 3 ft 6 in в Японії.

1873

1 січня 1873, була відкрита перша лінія з шириною колії в Новій Зеландії, побудована британською фірмою . Раніше побудовані ділянки стандартної колії 4 ft 8 1⁄2 in (1435 мм) були незабаром перешиті на Капську колію.

Також у 1873 Капська колонія прийняла стандарт 3 ft 6 in.

Після 1876

Наприкінці ХІХ і на початку ХХ століття було побудовано велика кількість трамвайних мереж з шириною колії 3 ft 6 in у Великій Британії та Нідерландах.

Назви по країнах

Колія Блекінге

У Швеції колія має назву Блекінге, через те що в цій провінції залізничні колії мають ширину 3 ft 6 in.

Капська колія

Назва Капська колія походить від Капської колонії, в якій стандарт 3 ft 6 in було прийнято в 1873 році. Термін капська колія крім української мови вживано в англійській — Cape Gauge, голландській — kaapspoor, німецькій — kapspur, норвезькій — kappspor і французькій — voie cape. З 1960, змінена ширина колії в ПАР — 1065 мм замість 1067 мм

Колія CAP

Колію іноді називають CAP колія на честь ^[en]..

Колоніальна колія

У Новій Зеландії має назву колоніальна колія

3 ft 6 in або середня колія

В Австралії, зазвичай, використовується британський термін 3 фути 6 дюймів (3 ft 6 in). В деяких австралійських виданнях використовується термін середня колія (medium gauge),, проте в тих штатах, де стандартна колія 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) є нормою, колію (3 ft 6 in) іменують вузькою колією.

Колія Кіокі

У Японії колія має назву kyōki (яп. 狭軌), що має значення вузька колія.

Застосування

Країна/Територія	Примітки
	Деякі ділянки перешиті з колії 2ft () та 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in). Деякі ізольовані.
	Довжина medium gauge в Австралії складає 15160 km, з них у Новому Уельсі колишня , у Квінсленді — 8313 km, у Південній Австралії: ізольовані та , у Тасманії — 632 km, є окремі ділянки у Західній Австралії, у Північній Австралії — закриті,.
	Залізниці Барбадосу перешита з 2ft 6in () (закрита)
	має 888 km колії ширини 3ft 6in.
	Західна частина була перешита у 1880-х; до закриття лінії у вересні 1988, та від перешиття у 1930 коли була з'єднана поромом з рештою мережі Північної Америки, до закриття у грудні 1989.
	Південно-Маньчжурська залізниця — побудована шириною — (4 ft 11 27⁄32 in), як частина Китайсько-Східної залізниці, але після перемоги Японії у російсько-японській війні 1904–1905, була перешита на 1,067 mm (3 ft 6 in), що діє і до початку ХХІ стоіччя
	Операції залізничної мережі Коста-Рики були припинені після землетрусу 1995. Проте станом на 2013, деякі приміські лінії діють.
	Довжина 3 ft 6 in колії — 3621 km (з них 858 км —— електрифіковано). Частина ліній перешито з 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) та 2 ft 6 in (762 mm)
	має довжину 965 km
(Естонія)	(Талліннський трамвай) довжина колії — 38 km
	— 935 km
	(закрита)


	5961 km. Наймасовіша ширина колії в Індонезії.

Острів Мен
	22301 km Найпоширеніша ширина колії в Японії, використовується на всіх лініях окрім Сінкансен, де використовується стандартна колія.
	797 km з колією 3 ft 6 in.
	має 2,983 km колії 3 ft 6 in.
(Намібія)	має 2,883 km колії 3 ft 6 in перешитих з колії .
	Декілька трамвайних мереж (всі не діючі)
	3900 km стандартизовано Public Works Act 1870
	373 km до закриття мережі у 1993. Всі рейки демонтовано.
	має ізольовану мережу завдовжки 3505 км одноколійної залізниці з шириною колії 3 ft 6 in.
	У 1862 році норвезьким інженером , була відкрита лінія (Rørosbanen), з шириною колії 1,067 мм
	(1913–1917) та Panama Electric Company (1917–1941).
	має 1140 km має на острові Лузон; з 1907-85 мала 117 км на острові Панай і у 1911-41 57 km на Себу
	Конголезька океанічна залізниця має 502 km колії.
Росія	Сахалінська залізниця – з 2010 перешивається на російську колію
	84 км з шириною колії 3 ft 6 in.
	Близько 20,500 km. (Gautrain) завдовжки (80 km) було перешито на стандартну колію.
(Південний Судан)	Ізольована, 248 km
	Ізольована 4725 km
(Свазіленд)	301 km, вантажна
	Декілька було у ХІХ сторіччі, наразі всі закриті або перешиті
	1097 km ()
(Танзанія)	З Дар-ес-Саламу до кордону з Замбією (тільки , решта залізниць має ширину колії 1000 mm.)
(Туреччина)
(Залізничний транспорт Великої Британії)

Примітки

Bjerke, T. & Holom, F. (2004) Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. p. 98
Ransom, P.J.G. (1996). Narrow Gauge Steam. Oxford Publishing Co. с. 107. ISBN .
Griffiths, Ieuan Ll; Rowland, Susan (1994). The Atlas of African Affairs. Routledge. с. 168. ISBN .
South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610 mm and 1065 mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 January 1975, as amended
Bergh, Trond (2001). Backwardness for ever: Norwegian railway engineers and the narrow gauge, light railway system. EBHA Conference 2001: Business and Knowledge A1: Knowledge as platform for strategy: page 15. {{}}: |page= має зайвий текст ()
. Архів оригіналу за 19 лютого 2015. Процитовано 19 лютого 2015.
. Архів оригіналу за 4 березня 2014. Процитовано 19 лютого 2015.
[1] [ 2 квітня 2012 у Wayback Machine.] Adoption of the 3ft. 6ins. gauge for Queensland railways (1983)
Railway and Locomotive Engineering, vol. 26 (1913), pp. 91–92
. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 19 лютого 2015.
. Архів оригіналу за 27 травня 2016. Процитовано 18 серпня 2009.
. Архів оригіналу за 26 грудня 2018. Процитовано 19 лютого 2015.
. Архів оригіналу за 20 лютого 2015. Процитовано 19 лютого 2015.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Morrison, Allen (1 лютого 2008). . Архів оригіналу за 27 травня 2011. Процитовано 1 травня 2011.
Spoornet ('s predecessor), Manual for Track Maintenance, July 2000, http://www.spoornet.co.za/SpoornetWebContentSAP/documents/track_maintenance.pdf [ 23 березня 2012 у Wayback Machine.]
Transnet Annual Report 2010, Operational Review, http://www.overendstudio.co.za/online_reports/transінськлхаnet_ar2011/op_freight.php^{[недоступне посилання з липня 2019]}

Посилання

South African Trains - A Pictorial Encyclopaedia [ 24 липня 2011 у Wayback Machine.]

[:0-1] Bjerke, T. & Holom, F. (2004) Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. p. 98

[NGS-2] Ransom, P.J.G. (1996). Narrow Gauge Steam. Oxford Publishing Co. с. 107. ISBN .

[3] Griffiths, Ieuan Ll; Rowland, Susan (1994). The Atlas of African Affairs. Routledge. с. 168. ISBN .

[E&D_diagram-book-4] South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610 mm and 1065 mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 January 1975, as amended

[5] Bergh, Trond (2001). Backwardness for ever: Norwegian railway engineers and the narrow gauge, light railway system. EBHA Conference 2001: Business and Knowledge A1: Knowledge as platform for strategy: page 15. {{}}: |page= має зайвий текст ()

[6] . Архів оригіналу за 19 лютого 2015. Процитовано 19 лютого 2015.

[7] . Архів оригіналу за 4 березня 2014. Процитовано 19 лютого 2015.

[8] [1] [ 2 квітня 2012 у Wayback Machine.] Adoption of the 3ft. 6ins. gauge for Queensland railways (1983)

[9] Railway and Locomotive Engineering, vol. 26 (1913), pp. 91–92

[10] . Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 19 лютого 2015.

[11] . Архів оригіналу за 27 травня 2016. Процитовано 18 серпня 2009.

[12] . Архів оригіналу за 26 грудня 2018. Процитовано 19 лютого 2015.

[13] . Архів оригіналу за 20 лютого 2015. Процитовано 19 лютого 2015.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[morrison-14] Morrison, Allen (1 лютого 2008). . Архів оригіналу за 27 травня 2011. Процитовано 1 травня 2011.

[15] Spoornet ('s predecessor), Manual for Track Maintenance, July 2000, http://www.spoornet.co.za/SpoornetWebContentSAP/documents/track_maintenance.pdf [ 23 березня 2012 у Wayback Machine.]

[16] Transnet Annual Report 2010, Operational Review, http://www.overendstudio.co.za/online_reports/transінськлхаnet_ar2011/op_freight.php^{[недоступне посилання з липня 2019]}