Дженерал Ейркрафт Хотспур (англ. General Aircraft G.A.L. 48 Hotspur) — британський військово-транспортний планер часів Другої світової війни.
General Aircraft Hotspur | |
---|---|
Призначення: | Військово-транспортний планер |
Перший політ: | 5 листопада 1941 |
Прийнятий на озброєння: | 1941 |
На озброєнні у: | Велика Британія |
Розробник: | d |
Виробник: | [en] |
Всього збудовано: | 1015 |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 209 — за літаком (145 — планер) км/год |
Довжина: | 11,98 м |
Висота: | 3,3 м |
Розмах крила: | 18,87 м |
Площа крила: | 25,27 м² |
---- | |
General Aircraft Hotspur у Вікісховищі |
Історія
Сворений за специфікацією X.10/40 малий десантний планер G.A.L. 48 Hotspur був британською відповіддю на німецький DFS 230, який успішно використовувався під час захоплення Бельгії. Ще до побудови прототипів, в серпні 1940 року британське командування замовило в компанії 400 планерів. Перший екземпляр Hotspur Mk.I був готовий вже в жовтні і це був суцільно-дерев'яний планер з фанерною обшивкою. За схемою це був балочний середньоплан з широкими закрилками на задній стороні крила. Шасі складалось з двох коліс на армотизаторі в крилах відразу поблизу фюзеляжу і хвостової опори, а для посадки на жорстку поверхню, колеса могли відкидатись і літак мав сідати на гумові блоки під центральною частиною фюзеляжу. Планер мав перевозити шість десантників на місцях по обидві сторони екіпажу і двох пілотів в кабіні.
Випробування Hotspur показали, що запланована відстань планерування в 161 км при спуску з висоти 6100 метрів не досягалась, тому в бойових діях планер не використовувався. Тим не менш, він став основним навчальним планером для десантників і був побудований в кількості 1015 штук, більшість з яких на мебельній фабриці Harris Lebus в Тоттенемі. Окрім першої модифікації серійно випускались ще дві: Mk.II з вкороченими крилами, подвійним керуванням і переробленими закрилками, а також Mk.III який мав повне дублювання приладів керування, включно з усіма датчиками і гальмівні засоби на хвості. Варіант планера з двома фюзеляжами Twin Hotspur для перевезення 15 десантників не вийшов за стадію прототипа.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Concise Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 особи
- Пасажиромісткість: 6 осіб
- Довжина: 11,98 м
- Висота: 3,30 м
- Розмах крила: Mk.I — 18,87 м, Mk.II — 13,99 м
- Площа крила: 25,27 м ²
- Маса порожнього: 754 кг
- Максимальна злітна маса: 1632 кг
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість (на буксирі): 209 км/год
- Максимальна швидкість (планер): 145 км/год
- Швидкість приземлення: 90 км/год
- Дальність планування: з висоти 6100 м — 134 км.
Джерела
- Monday, Devid. Concise Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: General Aircraft Hotspur
Примітки
- Monday, 1984, с. 108.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dzheneral Ejrkraft Hotspur angl General Aircraft G A L 48 Hotspur britanskij vijskovo transportnij planer chasiv Drugoyi svitovoyi vijni General Aircraft HotspurPriznachennya Vijskovo transportnij planerPershij polit 5 listopada 1941Prijnyatij na ozbroyennya 1941Na ozbroyenni u Velika BritaniyaRozrobnik dVirobnik en Vsogo zbudovano 1015Ekipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 209 za litakom 145 planer km godDovzhina 11 98 mVisota 3 3 mRozmah krila 18 87 mPlosha krila 25 27 m General Aircraft Hotspur u VikishovishiIstoriyaTrenuvannya desantikiv z Hotspur Listopad 1942 Svorenij za specifikaciyeyu X 10 40 malij desantnij planer G A L 48 Hotspur buv britanskoyu vidpoviddyu na nimeckij DFS 230 yakij uspishno vikoristovuvavsya pid chas zahoplennya Belgiyi She do pobudovi prototipiv v serpni 1940 roku britanske komanduvannya zamovilo v kompaniyi 400 planeriv Pershij ekzemplyar Hotspur Mk I buv gotovij vzhe v zhovtni i ce buv sucilno derev yanij planer z fanernoyu obshivkoyu Za shemoyu ce buv balochnij serednoplan z shirokimi zakrilkami na zadnij storoni krila Shasi skladalos z dvoh kolis na armotizatori v krilah vidrazu poblizu fyuzelyazhu i hvostovoyi opori a dlya posadki na zhorstku poverhnyu kolesa mogli vidkidatis i litak mav sidati na gumovi bloki pid centralnoyu chastinoyu fyuzelyazhu Planer mav perevoziti shist desantnikiv na miscyah po obidvi storoni ekipazhu i dvoh pilotiv v kabini Viprobuvannya Hotspur pokazali sho zaplanovana vidstan planeruvannya v 161 km pri spusku z visoti 6100 metriv ne dosyagalas tomu v bojovih diyah planer ne vikoristovuvavsya Tim ne mensh vin stav osnovnim navchalnim planerom dlya desantnikiv i buv pobudovanij v kilkosti 1015 shtuk bilshist z yakih na mebelnij fabrici Harris Lebus v Tottenemi Okrim pershoyi modifikaciyi serijno vipuskalis she dvi Mk II z vkorochenimi krilami podvijnim keruvannyam i pereroblenimi zakrilkami a takozh Mk III yakij mav povne dublyuvannya priladiv keruvannya vklyuchno z usima datchikami i galmivni zasobi na hvosti Variant planera z dvoma fyuzelyazhami Twin Hotspur dlya perevezennya 15 desantnikiv ne vijshov za stadiyu prototipa Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Concise Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 osobi Pasazhiromistkist 6 osib Dovzhina 11 98 m Visota 3 30 m Rozmah krila Mk I 18 87 m Mk II 13 99 m Plosha krila 25 27 m Masa porozhnogo 754 kg Maksimalna zlitna masa 1632 kg Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist na buksiri 209 km god Maksimalna shvidkist planer 145 km god Shvidkist prizemlennya 90 km god Dalnist planuvannya z visoti 6100 m 134 km DzherelaMonday Devid Concise Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu General Aircraft HotspurPrimitkiMonday 1984 s 108