Перти (від нід. paarden, буквально — «коні») — троси, протягнуті під реєю. Перти нижніх реїв мали товщину 1,75 дюйма, на верхніх реях вони були дещо тонше. Мабуть, перти з'явилися після 1640 року і спочатку лише на нижніх реях. Після 1680 року їх встановлюють на марса-реях, а до кінця XVII століття на всіх реях, за винятком бегін- і бовен-блінда-рей.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMelppTDFkdmNtdHBibWRCZEZSb1pWbGhjbVJoY20wdWFuQm5Mekl5TUhCNExWZHZjbXRwYm1kQmRGUm9aVmxoY21SaGNtMHVhbkJuLmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
За допомогою пертів, стаючи на них ногами і лягаючи на рею (з боку корми), матроси кріплять і прибирають вітрила або (беруть на них рифи). Перти проходять на відстані близько 80 сантиметрів реї; закріплені одним кінцем біля її середини (за щоглою після кріпильних планок), а іншим — біля нока. На деяких реях додатково встановлюються нокові перти, закріплені зовнішнім кінцем ще дальше на ноку. Для утримання пертів на потрібній відстані від реї і запобігання надмірному провисанню вони підтримуються обнесеними навколо реї короткими стропами — підпертками, віддаленими один від одного. Перти (утлегаря) (утлегар-перти) виконують з одного троса, спорядженого посередині розрубним огоном, а на кінцях — огонами з коушами; огон надівають на нок утлегаря, коуші (бензелями) кріпляться до обухів на (езельгофті) бушприта. Щоб ноги матросів не ковзали по пертах, на них часто в'язали вузли-кнопи.
Троси для пертів обробляють (тренцюванням і клетнюванням), а для кріплення до обухів реї споряджають огонами. Перти і підпертки на сучасних вітрильних суднах виготовляються зі сталевих тросів.
Примітки
- Станюкович К. М. Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах.
- Самойлов К. И. Утлегарь-перты // Морской словарь. — М.-Л. : Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941. (рос.)
Джерела
- Морской словарь. — М.: Военное издательство МО СССР, 1959. (рос.)
- Морской энциклопедический словарь. — Л.: Судостроение, 1991. — (рос.)
- Марквард К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Л.: Судостроение, 1991. — (рос.)
- Перты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп. т.). — СПб., 1890—1907. (рос. дореф.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет