Іл 103 п ятимістний льотчик і чотири пасажира одномоторний поршневий пасажирський літак повітряне таксі Іл 103Іл 103 на

Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі.

Іл-103
Іл-103 на стоянці
Тип	пасажирський літак
Розробник	ОКБ Іллюшина
Виробник	Авіаційний комплекс імені Іллюшина
Перший політ	17 травня 1994
Статус	експлуатується
Основні експлуатанти
Виготовлено	66
----
Іл-103 у Вікісховищі

Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км.

Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі.

Характеристики

Джерело

Основні характеристики

Екіпаж: 1
Пасажири: 4 або 5
Довжина: 8 м (26 фт 3 дм)
Розмах крила: 10.56 м (34 фт 7.75 дм)
Висота: 3.135 м (10 фт 3.5 дм)
Площа крила: 14.71 м² (158.34 кв. фт)
Маса порожнього: 900 кг (1984 lb)
Злітна маса: 1310 кг (2888 lb)

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: (Vne = 340 km/h, or 211 mph); 220 км/год (137 миль/год)
Крейсерська швидкість: 180 км/год (112 миль/год)
Дальність польоту: (на крейсерській швидкості, пілот і 270 кг вантажу з резервом палива на 30 хв): 800 км (497 миль)
Практична стеля: (max висота польоту): 3000 м (9840 фт)
Швидкопідйомність: (at ISA mean sea level): 3.167 м/с (623 фт/хв)

Експлуатанти

Білорусь — придбано 4 літаки.
Лаос — придбано 3 літаки в 2002 році.
Перу — придбано 6 літаків, як навчальних.
Росія — 30 літаків було замовлено Федеральною службою охорони лісів РФ.
Південна Корея — академія ВПС Південної Кореї придбала 23 літаки для заміни УТС T-41D Mescalero, ресурс котрих закінчується. Першу із машин замовник отримав в липні 2004 року. Вартість контракту на поставку Ил-103 оцінюється в 9 млн доларів, при цьому частина літаків була поставлена в оплату держборгу.

Катастрофи

Дата	Бортовий номер	Місце аварії	Жертви/на борту	Короткий опис
21.06.2011	Південна Корея 010	Південна Корея біля Чханвон	2/2	Катастрофа сталася 21 червня під час виконання тренувального польоту. Літак T-103 (російський Ил-103) впав на поле поблизу військової академії ВПС Республіки Корея в передмісті міста Чонгвон, в 120 км від Сеула. Загинули пілот та інструктор. Причина — помилка пілота-стажера.
22.07.2012	Росія RA-61912	Росія біля	3/3	Катастрофа сталася, швидше всього, в результаті звалювання на критично-малій висоті при виконанні фігури вищого пілотажу, схожій на поворот на гірці з великими кутами тангажу («поворот на вертикалі»), виконання котрої заборонено літака Ил-103.
14.06.2015	Білорусь EW-041LL	Білорусь біля Бреста	2/2	При гасінні лісових пожеж відбулося падіння літака Іл-103 РУП "Беллесавиа" в кількох кілометрах від брестського аеропорту.
12.08.2016	Росія	Росія Алтайський край. Поблизу нп Новороманово Калманського р-ну	1/1	Літак впав біля ЗПС аеродрому Панфілово

Примітки

. Архів оригіналу за 28 червня 2013. Процитовано 24 квітня 2015.
Jane's All The World's Aircraft 2004-2005, p. 392
. Архів оригіналу за 10.07.2011. Процитовано 24.04.2015.
В Южной Корее разбился учебный Ил-103 // Metro^{[недоступне посилання з лютого 2019]}
Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия (PDF). . 11 жовтня 2012. Архів оригіналу (PDF) за 17 жовтня 2012. Процитовано 11 жовтня 2012.

Посилання

Ил-103. Энциклопедия «Уголок неба» [ 27 травня 2015 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[ilyushin.org-1] . Архів оригіналу за 28 червня 2013. Процитовано 24 квітня 2015.

[Janes2004-2005-2] Jane's All The World's Aircraft 2004-2005, p. 392

[3] . Архів оригіналу за 10.07.2011. Процитовано 24.04.2015.

[4] В Южной Корее разбился учебный Ил-103 // Metro^{[недоступне посилання з лютого 2019]}

[5] Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия (PDF). . 11 жовтня 2012. Архів оригіналу (PDF) за 17 жовтня 2012. Процитовано 11 жовтня 2012.