Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Macchi M.18 — гідроплан, що вироблявся в Італії на початку 1920-х років.
| Macchi М.18 | |
|---|---|
 | |
| М.18 | |
| Призначення: | Гідроплан бомбардувальник |
| Перший політ: | 1920 |
| Розробник: |  |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Крейсерська швидкість: | 161 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 187 км/год |
| Дальність польоту: | 1000 км |
| Практична стеля: | 5500 м |
| Довжина: | 9.75 м |
| Висота: | 3.25 м |
| Розмах крила: | 15.8 м |
| Площа крила: | 45 м² |
| Шасі: | поплавкове |
| Споряджений: | 1785 кг |
| Двигуни: | × Isotta-Fraschini Asso, 186 kW (250 кс) |
| Гарматне озброєння: | 1×7,7 мм кулемет Vickers |
| Підвісне озброєння: | 4 × легкі бомби |
| | |
 Macchi М.18 у Вікісховищі | |
Перший літак Macchi М.18 був спочатку задуманий як тримісний цивільний летючий човен, але в остаточному варіанті являв собою розвідник-бомбардувальник. Він був схожий на вдосконалений літак , мав відкриті кабіни для пілота і другого пілота/спостерігача, розташовані поруч, прямо перед крилами з єдиним великим лобовим склом. Третя кабіна в носовій частині мала кільцеві напрямні для кулемета Vickers калібру 7,7 мм.
Цивільний варіант
Спочатку був створений цивільний літак М.18 Economico з двигуном V.4B і двома пасажирами у відкритих кабінах. Згодом він був випущений також у варіанті М.18 Lusso (люкс) з двигуном V.6 більшої потужності і трьома пасажирами в закритій кабіні, і, нарешті, у варіанті М.18 Estivo (літній) c трьома пасажирами у відкритих кабінах. Всього було побудовано понад 70 цивільних літаків М.18.
Військовий варіант
Перший військовий варіант був оснащений двигуном Isotta-Fraschini V-4В, згодом на серійних літаках встановлювалися двигуни V-6, а потім Asso. Палубний варіант зі складними крилами був відомий як М.18 AR.
М.18 AR зі складними крилами діяв з італійського авіаносця «Міралем». Деякі літаки М.18 були побудовані як навчально-тренувальні для ВПС Італії. Приблизно 20 М.18 в 1923 р. було продано Іспанії, деякі з них були варіантами AR, які діяли з авіаносця «Діда» і застосовувалися проти повстанців в Марокко. Деякі з них придбані такими фірмами, як Ad Astra Aero в Швейцарії, а компанія SISA використовувала їх для підготовки пілотів летючих човнів для авіасполучень в Адріатиці. Шість літаків М.18 експлуатувалися до 1936 р.
Конструкція
Літак звичайної конструкції для Першої світової війни, це був летючий човен-біплан з крилами нерівного розмаху і стійками в стилі ферми Уоррена. Двигун зі штовхальним гвинтом був установлений у міжплощинному розриві, пілот і спостерігач сиділи у бік-о-бік відкритих кабінах. Відкрита позиція була представлена в носовій частині для навідника.
Використання
Літаки використовувалися італійським військово-морським флотом. Останній раз використовувався цей літак проти повстанців у Марокко. Шість з 20 машин придбані Іспанії залишалися на службі до початку іспанської громадянської війни і були використані для атаки націоналістичних сил на Мальорці, а також здійснювали розвідувальні польоти. Португалія також використовувала літак, закупивши вісім літаків у 1928 році.
Парагвайський уряд купив два Macchi M.18 AR в кінці 1932 року для військово-морської авіації. Вони отримали номери R.3 і P.5 та інтенсивно використовувалися в Чакській війні (1932—1935). Обидва виконали багато розвідувальних польотів і здійснили чимало бомбардувань на Північному фронті під час війни. Перші повітряні бомбардування були здійснені вночі Літаком Р.5 22 грудня 1934. R.3 був зруйнований в результаті нещасного випадку в кінці війни, а Р.5 перебував на озброєнні до середини 1940-х років.
Посилання
- http://www.airwar.ru/enc/bww1/m18.html [ 22 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
Джерела
- Jotti da Badia Polesine. Annuario dell'Aeronautica Italiana 1929—1930. Ed. Libreria Aeronautica. Milano (1930)
- Carlo De Risio. L'Aviazione di Marina, Ufficio Storico Marina Militare, Roma 1995.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Macchi M 18 gidroplan sho viroblyavsya v Italiyi na pochatku 1920 h rokiv Macchi M 18M 18Priznachennya Gidroplan bombarduvalnikPershij polit 1920Rozrobnik Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 161 km godMaksimalna shvidkist MSh 187 km godDalnist polotu 1000 kmPraktichna stelya 5500 mDovzhina 9 75 mVisota 3 25 mRozmah krila 15 8 mPlosha krila 45 m Shasi poplavkoveSporyadzhenij 1785 kgDviguni Isotta Fraschini Asso 186 kW 250 ks Garmatne ozbroyennya 1 7 7 mm kulemet VickersPidvisne ozbroyennya 4 legki bombiMacchi M 18 u Vikishovishi Pershij litak Macchi M 18 buv spochatku zadumanij yak trimisnij civilnij letyuchij choven ale v ostatochnomu varianti yavlyav soboyu rozvidnik bombarduvalnik Vin buv shozhij na vdoskonalenij litak mav vidkriti kabini dlya pilota i drugogo pilota sposterigacha roztashovani poruch pryamo pered krilami z yedinim velikim lobovim sklom Tretya kabina v nosovij chastini mala kilcevi napryamni dlya kulemeta Vickers kalibru 7 7 mm Civilnij variantSpochatku buv stvorenij civilnij litak M 18 Economico z dvigunom V 4B i dvoma pasazhirami u vidkritih kabinah Zgodom vin buv vipushenij takozh u varianti M 18 Lusso lyuks z dvigunom V 6 bilshoyi potuzhnosti i troma pasazhirami v zakritij kabini i nareshti u varianti M 18 Estivo litnij c troma pasazhirami u vidkritih kabinah Vsogo bulo pobudovano ponad 70 civilnih litakiv M 18 Vijskovij variantPershij vijskovij variant buv osnashenij dvigunom Isotta Fraschini V 4V zgodom na serijnih litakah vstanovlyuvalisya dviguni V 6 a potim Asso Palubnij variant zi skladnimi krilami buv vidomij yak M 18 AR M 18 AR zi skladnimi krilami diyav z italijskogo avianoscya Miralem Deyaki litaki M 18 buli pobudovani yak navchalno trenuvalni dlya VPS Italiyi Priblizno 20 M 18 v 1923 r bulo prodano Ispaniyi deyaki z nih buli variantami AR yaki diyali z avianoscya Dida i zastosovuvalisya proti povstanciv v Marokko Deyaki z nih pridbani takimi firmami yak Ad Astra Aero v Shvejcariyi a kompaniya SISA vikoristovuvala yih dlya pidgotovki pilotiv letyuchih chovniv dlya aviaspoluchen v Adriatici Shist litakiv M 18 ekspluatuvalisya do 1936 r KonstrukciyaLitak zvichajnoyi konstrukciyi dlya Pershoyi svitovoyi vijni ce buv letyuchij choven biplan z krilami nerivnogo rozmahu i stijkami v stili fermi Uorrena Dvigun zi shtovhalnim gvintom buv ustanovlenij u mizhploshinnomu rozrivi pilot i sposterigach sidili u bik o bik vidkritih kabinah Vidkrita poziciya bula predstavlena v nosovij chastini dlya navidnika VikoristannyaLitaki vikoristovuvalisya italijskim vijskovo morskim flotom Ostannij raz vikoristovuvavsya cej litak proti povstanciv u Marokko Shist z 20 mashin pridbani Ispaniyi zalishalisya na sluzhbi do pochatku ispanskoyi gromadyanskoyi vijni i buli vikoristani dlya ataki nacionalistichnih sil na Malorci a takozh zdijsnyuvali rozviduvalni poloti Portugaliya takozh vikoristovuvala litak zakupivshi visim litakiv u 1928 roci Paragvajskij uryad kupiv dva Macchi M 18 AR v kinci 1932 roku dlya vijskovo morskoyi aviaciyi Voni otrimali nomeri R 3 i P 5 ta intensivno vikoristovuvalisya v Chakskij vijni 1932 1935 Obidva vikonali bagato rozviduvalnih polotiv i zdijsnili chimalo bombarduvan na Pivnichnomu fronti pid chas vijni Pershi povitryani bombarduvannya buli zdijsneni vnochi Litakom R 5 22 grudnya 1934 R 3 buv zrujnovanij v rezultati neshasnogo vipadku v kinci vijni a R 5 perebuvav na ozbroyenni do seredini 1940 h rokiv Posilannyahttp www airwar ru enc bww1 m18 html 22 zhovtnya 2012 u Wayback Machine DzherelaJotti da Badia Polesine Annuario dell Aeronautica Italiana 1929 1930 Ed Libreria Aeronautica Milano 1930 Carlo De Risio L Aviazione di Marina Ufficio Storico Marina Militare Roma 1995 Taylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation London Studio Editions World Aircraft Information Files London Bright Star Publishing