BMW ICOM

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: ICOM.

BMW ICOM (розшифровується як Integrated Communication Optical Module) це діагностичний комплекс, призначений для здійснення діагностики автомобілів, програмування і кодування ЕБУ (електронних блоків управління) всього модельного ряду BMW (і навіть нові автомашини BMW F-серії).

Нові версії автосканеру BMW ICOM можуть оснащуватися бездротовими модулями Wi-Fi в двох варіаціях - внутрішньої і зовнішньої. Внутрішній модуль встановлюється безпосередньо в корпус діагностичного приладу і не заважає експлуатації. Зовнішній же варіант значно дешевше, але є додатковим адаптером, який необхідно підключити відразу до двох портів - USB і Ethernet.

BMW ICOM (Integrated Communication Optical Module) - діагностичний комплекс, призначений для здійснення діагностики автомобілів, програмування і кодування електронних блоків управління всього модельного ряду BMW, включаючи F-серію.

ICOM модуль прийшов на заміну застарілим моделям автосканером BMW OPS / OPPS і GT1. За допомогою BMW ICOM стало можливим виробляти абсолютно всі операції з програмування та кодування ЕБУ (електронних блоків управління) в автомобілях BMW в рази швидше, ніж застарілим сканером OPS / OPPS.

Інтерфейс BMW ICOM А - підтримує протоколи MOST, D-CAN, K-CAN.

Інтерфейс BMW ICOM В - діагностика здійснюється по шині MOST. Можливе підключення до інтерфейсу А за допомогою USB.

Інтерфейс BMW ICOM С - 20-ти контактний кабель для діагностики старих моделей.

Функціонал автосканера BMW ICOM A

• Читання і видалення кодів помилок.
• Управління виконавчими механізмами.
• Кодування та адаптації блоків управління.
• Можливість скидання інтервалу заміни масла.
• Програмування блоків управління.

BMW ICOM A + B + C відмінність

Сумісне програмне забезпечення:

• ISTA-P - дилерську програмне забезпечення з широким функціоналом.
• ISTA-D Rheingold - дилерську програмне забезпечення з широким функціоналом.
• WinKFP - програмне забезпечення для прошивки блоків.
• NCSExpert - підтримка тільки E-серії: кодування блоків управління, можливість зміни комплектації автомобіля.
• INPA - діагностика, адаптація, читання даних з датчиків, активація виконавчих механізмів.
• E-sys - підтримка F-серії: кодування блоків управління, прошивка.

Як підключити модуль ICOM B до автомобіля?

З'єднайте USB-порт модуля ICOM B з основним USB-інтерфейсом сканера ICOM.

Відкрийте кришку оптичного з'єднувача модуля I COM B і підключіть його до гнізда оптичної шини MOST автомобіля.

Наприклад, на серії E92 цей роз'єм розташований трохи правіше від заглушки діагностичного роз'єму подзамком рульової колонки (необхідно зняти пластикову заглушку чорного кольору).

І ось він - оптичний роз'єм, зніміть кришку з об'єктива перед підключенням. Розташування роз'ємів можна знайти в програмі ISTA, воно залежить від моделі автомобіля, що діагностується.

Що означають сигнали світлодіодних індикаторів модуля ICOM B?

На корпусі модуля ICOM B є два двоколірних (зелений і червоний, одночасне включення зеленого і червоного індикатора = жовтий) світлодіодних індикатора. Режим роботи зазначених індикаторів інформує та попереджає Вас.

Двоколірний світлодіодний індикатор SYSTEM має наступні режими роботи:

• Викл - харчування на модуль не подається.
• Жовтий - проводиться ініціалізація ICOM B.
• Червоний миготливий - помилка при ініціалізації / завантаженні.
• Зелений - готовий до роботи.
• Зелений миготливий - обмін даними.

Двоколірний світлодіодний індикатор Most інформує про режим обміну даними з шиною Most Ethernet:

• Викл - світловий пучок в Most відсутня.
• Червоний - світловий пучок не заблокований.
• Зелений - стійка блокування.
• Жовтий - нестійка блокування.

Посилання

1. . motorstate.com.ua. Архів оригіналу за 16 травня 2021. Процитовано 8 березня 2019.