Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Федеральний автобан 10 A10 нім Bundesautobahn 10 німецький автобан що пролягає навколо Берліна звідси і прізвисько Берлі

Автобан A10 (Німеччина)

Автобан A10 (Німеччина)

Федеральний автобан 10 (A10, нім. Bundesautobahn 10) — німецький автобан, що пролягає навколо Берліна, звідси і прізвисько Берлінське кільце (нім. Berliner Ring). A10 проходить здебільшого в Бранденбурзі і лише на півночі частково по території Берліна. Довжиною 196 кілометрів це найдовша кільцева дорога в Європі.

Автобан A10
Bundesautobahn 10
image
image

Берлінське кільце на 0-му кілометрі біля розв'язки Барнім. (2009)
Загальні дані
Країна image Німеччина
Мережа Автомагістраль в Німеччині
Номер A10
Землі Бранденбург
Берлін
Довжина 196 км
Напрямок кільце
Дорожнє покриття асфальтобетон
OpenStreetMap r21105  ·R
image
image Автобан A10 у Вікісховищі
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Автомагістраль A10.

Історія

Автобан А10 був відкритий для руху між 1936 і 1939 роками на кількох ділянках між Берлін-Вайсензеє та Потсдам-Норд на сході, півдні та південному заході Берліна. Докладніше, за цей період були зроблені наступні випуски (поточні позначення):

Рік від до
1936 Трикутник Вердер Перехрестя Гросс-Крейц
1936 Колишній пункт сполучення Weißensee Розв'язка автостради Барнім
1937 Розв'язка автостради Барнім Трикутник Шпрео
1937 Розв'язка Міхендорф Трикутник Вердер
1938 Трикутник Шпрео Розв'язка Міхендорф
1939 Перехрестя Гросс-Крейц Точка сполучення Потсдам-Норд

Кільце було завершено між 1972 і 1979 роками з такими ділянками:

Рік від до
1972 Трикутник Гавелланд Перехрестя Біркенвердер
1973 Перехрестя Біркенвердер Трикутник Панкова
1974 Трикутник Панкова Колишній пункт сполучення Weißensee
1979 Точка сполучення Потсдам-Норд Трикутник Гавелланд
image
Будівництво автобану, 1936 рік.
image
Південне Берлінське кільце між Людвігсфельде та Драйк Нутеталь.

На ділянці між колишнім розв’язкою Берлін-Вайсензеє та розв’язкою Берлін-Шпандау побудована сьогодні автомагістраль здебільшого не слідує оригінальному маршруту. План був такий:

На схід від сьогоднішнього трикутника Панкова () на B 109 мала бути побудована розв’язка Панкова-Вандліца. Звідти запроектований маршрут пролягав між містами Мюленбекер і Шільдов до запланованого Нордкройца, який мав бути побудований приблизно в одному кілометрі на південь від Шенфліса. Було заплановано створити перехресне з’єднання автомагістралі від сьогоднішньої A11 на південь від Ланке до запланованої під’їзної дороги у Віттенау. Пізніше були заплановані перехрестя Рейнікендорф-Оранієнбург на B 96 на південь від Invalidensiedlung у Райнікендорфі та Тегель-Геннігсдорф на південь від Фельтена. Звідти запланований маршрут, по суті, слідував зовнішньому кільцю сучасної берлінської залізниці до вузла Шпандау-Паузін на L 16. Гамбурзький Кройц передбачалося розташувати безпосередньо на південь від сьогоднішнього каналу Гавела. Від запланованого перехрестя Херштрассе-Науен на B 5 (сьогоднішня назва: Берлін-Шпандау), Berliner Ring було побудовано на оригінальному маршруті до перехрестя Потсдам-Норд.

Під час будівництва автомагістралі Берлін-Щецин-Південь (сьогодні: Колбасково) у 1936 році на північній гілці розв’язки Вайссензе була побудована автозаправна станція, яку було знесено без заміни в рамках подальшого будівництва кільця та реконструкції стику. Під час перебудови AD Schwanebeck (сьогодні: Autobahndreieck Barnim) у 2012 році частина території була розкрита. Два паливних бака, які все ще стояли на грунті, були повні води, але їх можна було зняти без будь-яких проблем.

Примітки

  1. Der Berliner Ring. In: Reichsautobahn-Atlas, Meinhold-Mittelbach, Dresden 1938 (Karte)
  2. Vom Stettiner Abzweig zum Dreieck Barnim (PDF). 21 січня 2016.
image Це незавершена стаття про Німеччину.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Federalnij avtoban 10 A10 nim Bundesautobahn 10 nimeckij avtoban sho prolyagaye navkolo Berlina zvidsi i prizvisko Berlinske kilce nim Berliner Ring A10 prohodit zdebilshogo v Brandenburzi i lishe na pivnochi chastkovo po teritoriyi Berlina Dovzhinoyu 196 kilometriv ce najdovsha kilceva doroga v Yevropi Avtoban A10 Bundesautobahn 10Berlinske kilce na 0 mu kilometri bilya rozv yazki Barnim 2009 Zagalni daniKrayina NimechchinaMerezha Avtomagistral v NimechchiniNomer A10Zemli Brandenburg BerlinDovzhina 196 kmNapryamok kilceDorozhnye pokrittya asfaltobetonOpenStreetMap r21105 R Avtoban A10 u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Avtomagistral A10 IstoriyaAvtoban A10 buv vidkritij dlya ruhu mizh 1936 i 1939 rokami na kilkoh dilyankah mizh Berlin Vajsenzeye ta Potsdam Nord na shodi pivdni ta pivdennomu zahodi Berlina Dokladnishe za cej period buli zrobleni nastupni vipuski potochni poznachennya Rik vid do 1936 Trikutnik Verder Perehrestya Gross Krejc 1936 Kolishnij punkt spoluchennya Weissensee Rozv yazka avtostradi Barnim 1937 Rozv yazka avtostradi Barnim Trikutnik Shpreo 1937 Rozv yazka Mihendorf Trikutnik Verder 1938 Trikutnik Shpreo Rozv yazka Mihendorf 1939 Perehrestya Gross Krejc Tochka spoluchennya Potsdam Nord Kilce bulo zaversheno mizh 1972 i 1979 rokami z takimi dilyankami Rik vid do 1972 Trikutnik Gavelland Perehrestya Birkenverder 1973 Perehrestya Birkenverder Trikutnik Pankova 1974 Trikutnik Pankova Kolishnij punkt spoluchennya Weissensee 1979 Tochka spoluchennya Potsdam Nord Trikutnik Gavelland Budivnictvo avtobanu 1936 rik Pivdenne Berlinske kilce mizh Lyudvigsfelde ta Drajk Nutetal Na dilyanci mizh kolishnim rozv yazkoyu Berlin Vajsenzeye ta rozv yazkoyu Berlin Shpandau pobudovana sogodni avtomagistral zdebilshogo ne sliduye originalnomu marshrutu Plan buv takij Na shid vid sogodnishnogo trikutnika Pankova na B 109 mala buti pobudovana rozv yazka Pankova Vandlica Zvidti zaproektovanij marshrut prolyagav mizh mistami Myulenbeker i Shildov do zaplanovanogo Nordkrojca yakij mav buti pobudovanij priblizno v odnomu kilometri na pivden vid Shenflisa Bulo zaplanovano stvoriti perehresne z yednannya avtomagistrali vid sogodnishnoyi A11 na pivden vid Lanke do zaplanovanoyi pid yiznoyi dorogi u Vittenau Piznishe buli zaplanovani perehrestya Rejnikendorf Oraniyenburg na B 96 na pivden vid Invalidensiedlung u Rajnikendorfi ta Tegel Gennigsdorf na pivden vid Feltena Zvidti zaplanovanij marshrut po suti sliduvav zovnishnomu kilcyu suchasnoyi berlinskoyi zaliznici do vuzla Shpandau Pauzin na L 16 Gamburzkij Krojc peredbachalosya roztashuvati bezposeredno na pivden vid sogodnishnogo kanalu Gavela Vid zaplanovanogo perehrestya Hershtrasse Nauen na B 5 sogodnishnya nazva Berlin Shpandau Berliner Ring bulo pobudovano na originalnomu marshruti do perehrestya Potsdam Nord Pid chas budivnictva avtomagistrali Berlin Shecin Pivden sogodni Kolbaskovo u 1936 roci na pivnichnij gilci rozv yazki Vajssenze bula pobudovana avtozapravna stanciya yaku bulo zneseno bez zamini v ramkah podalshogo budivnictva kilcya ta rekonstrukciyi stiku Pid chas perebudovi AD Schwanebeck sogodni Autobahndreieck Barnim u 2012 roci chastina teritoriyi bula rozkrita Dva palivnih baka yaki vse she stoyali na grunti buli povni vodi ale yih mozhna bulo znyati bez bud yakih problem PrimitkiDer Berliner Ring In Reichsautobahn Atlas Meinhold Mittelbach Dresden 1938 Karte Vom Stettiner Abzweig zum Dreieck Barnim PDF 21 sichnya 2016 Ce nezavershena stattya pro Nimechchinu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ