Транспортний потік — це впорядкований транспортною мережею рух транспортних засобів. Переміщення пасажирів називається пасажиропотоком, — вантажопотоком, рух пішоходів — пішохідним потоком. Режимом руху транспортних потоків, у тому числі і на перетинах міських магістралей в різних рівнях можна вважати набір параметрів, до якого можна віднести напрямок руху, інтенсивність, швидкість, щільність, а також специфічні особливості й характеристики потоків транспорту, їх взаємний вплив і перерозподіл у часі й просторі.
Характеристика транспортних потоків
Для характеристики транспортних потоків використовуються наступні основні показники:
- інтенсивність руху,
- часовий інтервал,
- щільність руху,
- швидкість.
Транспорт ділиться на три категорії: транспорт загального користування, транспорт не загального користування і особистий або індивідуальний транспорт. Склад транспортного потоку характеризується співвідношенням у ньому транспортних засобів різного типу. Оцінка складу транспортного потоку здійснюється, в основному, за відсотковим складом або частці транспортних засобів різних типів. Цей показник має значний вплив на всі параметри дорожнього руху. Разом з тим склад транспортного потоку в значній мірі відображає загальний склад парку автомобілів в даному регіоні. Склад транспортного потоку впливає на завантаження доріг, що пояснюється, насамперед, істотною різницею в габаритних розмірах автомобілів. Якщо довжина вітчизняних легкових автомобілів 4-5 м, вантажних 6-8, то довжина автобусів досягає 11, а автопоїздів 24 м. Зчленований автобус має довжину 16,5 м.
Інтенсивність руху
Інтенсивність руху — це кількість транспортних засобів, які проходять через січення дороги х–х протягом заданого проміжку часу. Розрізняють питому інтенсивність руху і наведену.
- Питома інтенсивність руху — це рівень інтенсивності по одній смузі дороги.
- Наведена інтенсивність руху — це сукупність інтенсивностей руху транспортних засобів різного типу з урахуванням відповідних наведених коефіцієнтів для цих типів. Так як в змішаному потоці автомобілів транспортні засоби різного типу займають різну площу дороги і мають різні динамічні характеристики, то для порівнянності оцінок, кількість транспортних засобів певного типу призводять до легкового автомобілю за допомогою коефіцієнтів приведення.
Характеристика параметрів
Під організацією дорожнього руху розуміють комплекс наукових, інженерних і організаційних заходів, які забезпечують необхідний рівень ефективності та безпеки транспортного і пішохідного руху. Дорожній рух характеризується такими параметрами: — інтенсивність; — щільність; — швидкість; — склад; — затримки; — розподіл транспортного потоку по напрямках.
Різке зростання автомобілізації привело до зміни закономірності коливань інтенсивності. Коливання інтенсивності руху протягом року характеризуються коефіцієнтом річної нерівномірності.
Примітки
- . Архів оригіналу за 29 травня 2016. Процитовано 2 грудня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 2 грудня 2016. Процитовано 2 грудня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Transportnij potik ce vporyadkovanij transportnoyu merezheyu ruh transportnih zasobiv Peremishennya pasazhiriv nazivayetsya pasazhiropotokom vantazhopotokom ruh pishohodiv pishohidnim potokom Rezhimom ruhu transportnih potokiv u tomu chisli i na peretinah miskih magistralej v riznih rivnyah mozhna vvazhati nabir parametriv do yakogo mozhna vidnesti napryamok ruhu intensivnist shvidkist shilnist a takozh specifichni osoblivosti j harakteristiki potokiv transportu yih vzayemnij vpliv i pererozpodil u chasi j prostori Harakteristika transportnih potokivDlya harakteristiki transportnih potokiv vikoristovuyutsya nastupni osnovni pokazniki intensivnist ruhu chasovij interval shilnist ruhu shvidkist Transport dilitsya na tri kategoriyi transport zagalnogo koristuvannya transport ne zagalnogo koristuvannya i osobistij abo individualnij transport Sklad transportnogo potoku harakterizuyetsya spivvidnoshennyam u nomu transportnih zasobiv riznogo tipu Ocinka skladu transportnogo potoku zdijsnyuyetsya v osnovnomu za vidsotkovim skladom abo chastci transportnih zasobiv riznih tipiv Cej pokaznik maye znachnij vpliv na vsi parametri dorozhnogo ruhu Razom z tim sklad transportnogo potoku v znachnij miri vidobrazhaye zagalnij sklad parku avtomobiliv v danomu regioni Sklad transportnogo potoku vplivaye na zavantazhennya dorig sho poyasnyuyetsya nasampered istotnoyu rizniceyu v gabaritnih rozmirah avtomobiliv Yaksho dovzhina vitchiznyanih legkovih avtomobiliv 4 5 m vantazhnih 6 8 to dovzhina avtobusiv dosyagaye 11 a avtopoyizdiv 24 m Zchlenovanij avtobus maye dovzhinu 16 5 m Intensivnist ruhuIntensivnist ruhu ce kilkist transportnih zasobiv yaki prohodyat cherez sichennya dorogi h h protyagom zadanogo promizhku chasu Rozriznyayut pitomu intensivnist ruhu i navedenu Pitoma intensivnist ruhu ce riven intensivnosti po odnij smuzi dorogi Navedena intensivnist ruhu ce sukupnist intensivnostej ruhu transportnih zasobiv riznogo tipu z urahuvannyam vidpovidnih navedenih koeficiyentiv dlya cih tipiv Tak yak v zmishanomu potoci avtomobiliv transportni zasobi riznogo tipu zajmayut riznu ploshu dorogi i mayut rizni dinamichni harakteristiki to dlya porivnyannosti ocinok kilkist transportnih zasobiv pevnogo tipu prizvodyat do legkovogo avtomobilyu za dopomogoyu koeficiyentiv privedennya Harakteristika parametrivPid organizaciyeyu dorozhnogo ruhu rozumiyut kompleks naukovih inzhenernih i organizacijnih zahodiv yaki zabezpechuyut neobhidnij riven efektivnosti ta bezpeki transportnogo i pishohidnogo ruhu Dorozhnij ruh harakterizuyetsya takimi parametrami intensivnist shilnist shvidkist sklad zatrimki rozpodil transportnogo potoku po napryamkah Rizke zrostannya avtomobilizaciyi privelo do zmini zakonomirnosti kolivan intensivnosti Kolivannya intensivnosti ruhu protyagom roku harakterizuyutsya koeficiyentom richnoyi nerivnomirnosti Primitki Arhiv originalu za 29 travnya 2016 Procitovano 2 grudnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 2 grudnya 2016 Procitovano 2 grudnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya