Лігерад (нім. Liegerad; інша назва — «рікамбент») — лежачий велосипед, що дозволяє велосипедисту їхати напівлежачи або лежачи на спині, в рідкісних випадках — на животі.
Лежачий велосипед, як правило, швидший за класичні велосипеди через кращу обтічність, і з цієї причини не допускаються на змагання (для лежачих велосипедів проводяться окремі змагання).
Вперше лежачий велосипед був використаний на міжнародних змаганнях у 1933, але в 1934 Міжнародний союз велосипедистів заборонив участь у велоперегонах велотехніки, яка відрізняється конструкцією від класичного велосипеда. Станом на 2012 рік (відстань, пройдена за 1 годину) для стрімлайнерів (лежачих велосипедів в повному обтічнику) становить 91 км 595 м, для лежачих велосипедів без обтічників — 52 км 074 м. Для стандартних спортивних велосипедів рекорд швидкості станом на липень 2015 року становить 54 км 526 м.
Іншими перевагами лежачих велосипедів є комфортабельність, відсутність навантаження на спину, менша ймовірність розвитку імпотенції у чоловіків, безпека голови при аваріях.
Недоліками лігерадів є відносно великі вага і розміри, висока вартість, повільний поворот і більш важка їзда в гору — велосипедист не може встати на педалі, щоб тиснути на них всією своєю вагою.
Також існують тандемні лежачі велосипеди (один велосипедист напівлежить, інший сидить або обидва знаходяться в напівлежачій посадці).
Лежачі велосипеди досить широко поширені в Європі, де популярні серед туристів.
За конструкцією лігеради поділяються на:
- передньо- та задньопривідні. Передньопривідні, в свою чергу, поділяються на типи з рухомою (педальний механізм на повороті обертається разом з переднім колесом), та нерухомою кареткою (педальний механізм складає з нерухомою частиною рами одне ціле, можливості повороту обмежені еластичністю передачі на колесо).
- з короткою, середньою та довгою колісною базою. В залежності від бази велосипедист розміщується над колесами (коротка), напівлежачи (середня) або лежачи мід колесами (довга база).
Окремий різновид лігерадів — веслувальний велосипед.
Примітки
- . Архів оригіналу за 7 липня 2009. Процитовано 23 серпня 2015.
- . Архів оригіналу за 23 липня 2015. Процитовано 23 серпня 2015.
- . Архів оригіналу за 8 лютого 2015. Процитовано 23 серпня 2015.
- . Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 23 серпня 2015.
- . Архів оригіналу за 20 грудня 2015. Процитовано 23 серпня 2015.
- . Архів оригіналу за 5 травня 2014. Процитовано 23 серпня 2015.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ligerad nim Liegerad insha nazva rikambent lezhachij velosiped sho dozvolyaye velosipedistu yihati napivlezhachi abo lezhachi na spini v ridkisnih vipadkah na zhivoti Ukrayinskij perednoprividnij ligerad konstrukciyi I Sedlakovicha Nimeckij tandemnij ligerad Hase odin velosipedist napivlezhit inshij sidit Nimeckij ligerad z korotkoyu bazoyu Amerikanskij ligerad z serednoyu bazoyu Ukrayinskij ligerad z dovgoyu bazoyu Lezhachij velosiped yak pravilo shvidshij za klasichni velosipedi cherez krashu obtichnist i z ciyeyi prichini ne dopuskayutsya na zmagannya dlya lezhachih velosipediv provodyatsya okremi zmagannya Vpershe lezhachij velosiped buv vikoristanij na mizhnarodnih zmagannyah u 1933 ale v 1934 Mizhnarodnij soyuz velosipedistiv zaboroniv uchast u veloperegonah velotehniki yaka vidriznyayetsya konstrukciyeyu vid klasichnogo velosipeda Stanom na 2012 rik vidstan projdena za 1 godinu dlya strimlajneriv lezhachih velosipediv v povnomu obtichniku stanovit 91 km 595 m dlya lezhachih velosipediv bez obtichnikiv 52 km 074 m Dlya standartnih sportivnih velosipediv rekord shvidkosti stanom na lipen 2015 roku stanovit 54 km 526 m Inshimi perevagami lezhachih velosipediv ye komfortabelnist vidsutnist navantazhennya na spinu mensha jmovirnist rozvitku impotenciyi u cholovikiv bezpeka golovi pri avariyah Nedolikami ligeradiv ye vidnosno veliki vaga i rozmiri visoka vartist povilnij povorot i bilsh vazhka yizda v goru velosipedist ne mozhe vstati na pedali shob tisnuti na nih vsiyeyu svoyeyu vagoyu Takozh isnuyut tandemni lezhachi velosipedi odin velosipedist napivlezhit inshij sidit abo obidva znahodyatsya v napivlezhachij posadci Lezhachi velosipedi dosit shiroko poshireni v Yevropi de populyarni sered turistiv Za konstrukciyeyu ligeradi podilyayutsya na peredno ta zadnoprividni Perednoprividni v svoyu chergu podilyayutsya na tipi z ruhomoyu pedalnij mehanizm na povoroti obertayetsya razom z perednim kolesom ta neruhomoyu karetkoyu pedalnij mehanizm skladaye z neruhomoyu chastinoyu rami odne cile mozhlivosti povorotu obmezheni elastichnistyu peredachi na koleso z korotkoyu serednoyu ta dovgoyu kolisnoyu bazoyu V zalezhnosti vid bazi velosipedist rozmishuyetsya nad kolesami korotka napivlezhachi serednya abo lezhachi mid kolesami dovga baza Okremij riznovid ligeradiv vesluvalnij velosiped Primitki Arhiv originalu za 7 lipnya 2009 Procitovano 23 serpnya 2015 Arhiv originalu za 23 lipnya 2015 Procitovano 23 serpnya 2015 Arhiv originalu za 8 lyutogo 2015 Procitovano 23 serpnya 2015 Arhiv originalu za 23 veresnya 2015 Procitovano 23 serpnya 2015 Arhiv originalu za 20 grudnya 2015 Procitovano 23 serpnya 2015 Arhiv originalu za 5 travnya 2014 Procitovano 23 serpnya 2015