Airco DH.4 — британський двомісний біплан. «Я виконав дуже багато далеких польотів і жодного разу не був збитий» — так відгукувався про DH.4 лейтенант Ральф Сорлі.
Airco DH.4 | |
---|---|
Розробник | Джеффрі де Гевіленд |
Виробник | d і Fokker |
Перший політ | серпень 1916 |
Виготовлено | 3949 |
| |
Airco DH.4 у Вікісховищі |
В іншому мовному розділі є повніша стаття Airco DH.4(англ.). Ви можете допомогти, розширивши поточну статтю за допомогою з англійської.
|
Перший політ
У серпні 1916 року, з аеродрому Хендон вперше піднявся в повітря бомбардувальник DH.4, льотчиком якого був сам Джеффрі де Хевіленд (в ті роки авіа конструктори самі випробовували свої машини).
Боротьба з холодом
Льотчик і спостерігач натирали обличчя китовим жиром і надягали замшеві маски, щоб було не так холодно.
Захист від ворожих літаків
Зазвичай на бойове завдання йшло близько 10 бомбардувальників, і вони ділилися на дві частини по п'ять літаків, кожна з яких шикувалася клином. Під час нападів винищувачів бомбардувальники зближувалися, а задній клин розташовувався вже вище і таким чином з будь-якого напрямку ворожі винищувачі потрапляли під обстріл кулемета.
Використання
Після перших польотів DH.4 перебазувався в Головну льотну школу для проведення експлуатаційних випробувань.
Літак воював на всіх ділянках Першої світової війни, а після закінчення бойових дій в Європі частину літаків Англія продала в інші країни.
На початку 1920-х років DH.4 увійшли до складу ВПС Іспанії, Бельгії, Греції та Японії, Австралії, країн Латинської Америки, США, а також використовувався в цивільних авіакомпаніях.
Частину машин придбала бельгійська фірма для перевезення пасажирів і вантажів.
Бомбардувальник збиралися випускати і в Росії. Але через революцію і громадянську війну цього зроблено не було, хоча до кінця 1917-го року англійці передали частину креслень на московський завод .
Технічні характеристики
- Розмах крила — 12.92 м
- Довжина — 9.35 м
- Висота — 3.35 м
- Площа крила — 40.32 м²
- Маса:
- Порожнього літака — 1 083 кг
- Нормальна злітна — 1575 кг
- Тип двигуна — 1 ПД Rolls-Royce Eagle VII (Liberty 12)
- Потужність, к. с. — 1 х 375 (395—421)
- Максимальна швидкість — 230 км / ч
- Крейсерська швидкість — 212 км / ч
- Тривалість польоту — 6 годин 45 хвилин
- Максимальна швидкопідйомність — 370 м / хв
- Практична стеля — 7163 м
- Екіпаж — 2 особи
- Озброєння:
- Один передній 7,7-мм кулемет Vickers, один-два 7,7-мм кулемета Lewis в задній кабіні (варіант Сухопутних військ Великої Британії та авіації ВМС Великої Британії).
- Один 7,62-мм передній і один 7,62-мм задній кулемети Marlin або озброєння аналогічне британським версіям (варіант американського виробництва).
- Бомбове навантаження — 209 кг.
Література
- Крылья Родины. Сергей Колов. Универсальная четверка Джеффри Де Хевиленда
- Вячеслав Кондратьев. Бомбардировщики Первой мировой войны [ 27 березня 2022 у Wayback Machine.]
- Авиация и Космонавтика. Владимир Перов, Олег Растренин. Пехотный самолет
- Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия [ 6 серпня 2014 у Wayback Machine.]
Посилання
- Airco DH4 [ 2 січня 2021 у Wayback Machine.] — Airwar.ru
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Airco DH 4 britanskij dvomisnij biplan Ya vikonav duzhe bagato dalekih polotiv i zhodnogo razu ne buv zbitij tak vidgukuvavsya pro DH 4 lejtenant Ralf Sorli Airco DH 4Rozrobnik Dzheffri de GevilendVirobnik d i FokkerPershij polit serpen 1916Vigotovleno 3949 Airco DH 4 u Vikishovishi V inshomu movnomu rozdili ye povnisha stattya Airco DH 4 angl Vi mozhete dopomogti rozshirivshi potochnu stattyu za dopomogoyu perekladu z anglijskoyi Divitis avtoperekladenu versiyu statti z movi anglijska Perekladach povinen rozumiti sho vidpovidalnist za kincevij vmist statti u Vikipediyi nese same avtor redaguvan Onlajn pereklad nadayetsya lishe yak korisnij instrument pereglyadu vmistu zrozumiloyu movoyu Ne vikoristovujte nevichitanij i nevidkorigovanij mashinnij pereklad u stattyah ukrayinskoyi Vikipediyi Mashinnij pereklad Google ye korisnoyu vidpravnoyu tochkoyu dlya perekladu ale perekladacham neobhidno vipravlyati pomilki ta pidtverdzhuvati tochnist perekladu a ne prosto skopiyuvati mashinnij pereklad do ukrayinskoyi Vikipediyi Ne perekladajte tekst yakij vidayetsya nedostovirnim abo neyakisnim Yaksho mozhlivo perevirte tekst za posilannyami podanimi v inshomovnij statti Dokladni rekomendaciyi div Vikipediya Pereklad Pershij politU serpni 1916 roku z aerodromu Hendon vpershe pidnyavsya v povitrya bombarduvalnik DH 4 lotchikom yakogo buv sam Dzheffri de Hevilend v ti roki avia konstruktori sami viprobovuvali svoyi mashini Borotba z holodomLotchik i sposterigach natirali oblichchya kitovim zhirom i nadyagali zamshevi maski shob bulo ne tak holodno Zahist vid vorozhih litakivZazvichaj na bojove zavdannya jshlo blizko 10 bombarduvalnikiv i voni dililisya na dvi chastini po p yat litakiv kozhna z yakih shikuvalasya klinom Pid chas napadiv vinishuvachiv bombarduvalniki zblizhuvalisya a zadnij klin roztashovuvavsya vzhe vishe i takim chinom z bud yakogo napryamku vorozhi vinishuvachi potraplyali pid obstril kulemeta VikoristannyaPislya pershih polotiv DH 4 perebazuvavsya v Golovnu lotnu shkolu dlya provedennya ekspluatacijnih viprobuvan Litak voyuvav na vsih dilyankah Pershoyi svitovoyi vijni a pislya zakinchennya bojovih dij v Yevropi chastinu litakiv Angliya prodala v inshi krayini Na pochatku 1920 h rokiv DH 4 uvijshli do skladu VPS Ispaniyi Belgiyi Greciyi ta Yaponiyi Avstraliyi krayin Latinskoyi Ameriki SShA a takozh vikoristovuvavsya v civilnih aviakompaniyah Chastinu mashin pridbala belgijska firma dlya perevezennya pasazhiriv i vantazhiv Bombarduvalnik zbiralisya vipuskati i v Rosiyi Ale cherez revolyuciyu i gromadyansku vijnu cogo zrobleno ne bulo hocha do kincya 1917 go roku anglijci peredali chastinu kreslen na moskovskij zavod Tehnichni harakteristikiAirco DH 4A Rozmah krila 12 92 m Dovzhina 9 35 m Visota 3 35 m Plosha krila 40 32 m Masa Porozhnogo litaka 1 083 kg Normalna zlitna 1575 kg Tip dviguna 1 PD Rolls Royce Eagle VII Liberty 12 Potuzhnist k s 1 h 375 395 421 Maksimalna shvidkist 230 km ch Krejserska shvidkist 212 km ch Trivalist polotu 6 godin 45 hvilin Maksimalna shvidkopidjomnist 370 m hv Praktichna stelya 7163 m Ekipazh 2 osobi Ozbroyennya Odin perednij 7 7 mm kulemet Vickers odin dva 7 7 mm kulemeta Lewis v zadnij kabini variant Suhoputnih vijsk Velikoyi Britaniyi ta aviaciyi VMS Velikoyi Britaniyi Odin 7 62 mm perednij i odin 7 62 mm zadnij kulemeti Marlin abo ozbroyennya analogichne britanskim versiyam variant amerikanskogo virobnictva Bombove navantazhennya 209 kg LiteraturaKrylya Rodiny Sergej Kolov Universalnaya chetverka Dzheffri De Hevilenda Vyacheslav Kondratev Bombardirovshiki Pervoj mirovoj vojny 27 bereznya 2022 u Wayback Machine Aviaciya i Kosmonavtika Vladimir Perov Oleg Rastrenin Pehotnyj samolet Donald D Polnaya enciklopediya mirovoj aviacii Samolety i vertolety XX stoletiya 6 serpnya 2014 u Wayback Machine PosilannyaAirco DH4 2 sichnya 2021 u Wayback Machine Airwar ru