Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ця стаття не містить . (квітень 2020) |
Toyota Cynos/Paseo (яп. トヨタ・サイノス) — компактний автомобіль в спортивному стилі, що випускався з 1991 по 1999 роки компанією Toyota. Автомобіль був створений на основі Tercel і був доступний в кузові купе, і в більш пізніх моделях кабріолет. У 1997 році Toyota припинила продаж автомобіля в США, однак він продовжував продаватися в Канаді, Європі та Японії до 1999 року. Cynos, як і Tercel, має загальну платформу з Starlet. Деякі деталі є взаємозамінними між трьома автомобілями.
| Toyota Paseo | |
 | |
| Наступник | Toyota Platz |
|---|---|
| Виробник | Toyota |
| Бренд | Toyota |
| Двигун (рушій) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2380 мм |
 Toyota Paseo у Вікісховищі | |
Перше покоління
Перше покоління Cynos випускалося з 1991 по 1995 роки і було засноване на базі Tercel. Cynos оснащувався 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном 5E-FE. На більшості ринків цей двигун мав потужність 100 к.с. (75 кВт) при 6400 об/хв і крутний момент 123 Нм при 3200 об/хв. У 1993 році в Каліфорнії потужність двигуна була оцінена в 93 к.с. (69 кВт) і крутний момент 136 Нм.
Автомобіль був доступний або з п'яти-ступінчастою механічною коробкою передач, або чотирьох-ступінчастою автоматичною.
Двигуни
- 1.5 л 5E-FE I4 100 к.с. 123 Нм
- 1.5 л 5E-FE I4 93 к.с. 136 Нм
- 1.5 л 5E-FHE I4 115 к.с.
Друге покоління
Випуск другого покоління Cynos почався в Японії в 1995 році. Крім певної модернізації в електронній системі, єдиним помітним зміною став кузов з листового металу. Модель в кузові кабріолет була показана в жовтні 1995 року на Токійському автосалоні і з'явилася у продажу в серпні 1996 року.
Після зниження рівня викидів, потужність двигуна в другому поколінні зменшилася до 93 к.с. (69 кВт), крутний момент склав 136 Нм. На ці автомобілі встановлювався чотирициліндровий двигун 5E-FE/FHE, для Японії був також доступний двигун 4E-FE. Модель продавалася у Великій Британії з 1996 по 1998 роки, але пішла з цього ринку через низький рівень продажу. На європейському ринку модель називалася Toyota Paseo.
У Великій Британії були доступні три комплектації: базова ST, Si з 14-дюймовими легкосплавними дисками, CD-плеєром Sony, спойлером зі стоп-сигналом і антиблокувальною системою, та Galliano, зі спойлером, бризговиками, наклейками з боків, а також більш широкими 15- дюймовими легкосплавними дисками з низькопрофільними шинами 195/50. Кабріолет не продавався у Великій Британії. Всі моделі там продавалися з двигуном 5E-FE потужністю 89 к.с. (66 кВт). Максимальна швидкість цих моделей, згідно Toyota, становить 180 км/год.
Версія для японського ринку мала три комплектації: Alpha, Beta і Juno. Все обладнані кольоровими боковими дзеркалами і заднім склоочисником. Моделі відрізнялися панелі приладів, оббивкою салону, рульовим колесом і двигунами. Juno отримала з 1,3-літровий двигун 4E-FE з чотирьох-ступінчастою автоматичною коробкою передач. На Alpha встановлювався двигун 5E-FE об'ємом 1,5 літра з п'яти-ступінчастою механічною коробкою передач. Beta обладнувалася двигуном 5E-FHE (широко відомий по ), з п'яти-ступінчастою механічною коробкою передач.
Модель Toyota Cynos/Paseo перестала випускатися в 1999 році.
Двигуни
- 1.3 л 4E-FE I4 85-88 к.с. (Японія)
- 1.5 л 5E-FE I4 93 к.с. 136 Нм
- 1.5 л 5E-FHE I4 110 к.с.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno kviten 2020 Toyota Cynos Paseo yap トヨタ サイノス kompaktnij avtomobil v sportivnomu stili sho vipuskavsya z 1991 po 1999 roki kompaniyeyu Toyota Avtomobil buv stvorenij na osnovi Tercel i buv dostupnij v kuzovi kupe i v bilsh piznih modelyah kabriolet U 1997 roci Toyota pripinila prodazh avtomobilya v SShA odnak vin prodovzhuvav prodavatisya v Kanadi Yevropi ta Yaponiyi do 1999 roku Cynos yak i Tercel maye zagalnu platformu z Starlet Deyaki detali ye vzayemozaminnimi mizh troma avtomobilyami Toyota Paseo NastupnikToyota Platz VirobnikToyota BrendToyota Dvigun rushij Benzinovij dvigun Kolisna baza2380 mm Toyota Paseo u VikishovishiPershe pokolinnyaToyota Paseo I Pershe pokolinnya Cynos vipuskalosya z 1991 po 1995 roki i bulo zasnovane na bazi Tercel Cynos osnashuvavsya 1 5 litrovim chotiricilindrovim dvigunom 5E FE Na bilshosti rinkiv cej dvigun mav potuzhnist 100 k s 75 kVt pri 6400 ob hv i krutnij moment 123 Nm pri 3200 ob hv U 1993 roci v Kaliforniyi potuzhnist dviguna bula ocinena v 93 k s 69 kVt i krutnij moment 136 Nm Avtomobil buv dostupnij abo z p yati stupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach abo chotiroh stupinchastoyu avtomatichnoyu Dviguni 1 5 l 5E FE I4 100 k s 123 Nm 1 5 l 5E FE I4 93 k s 136 Nm 1 5 l 5E FHE I4 115 k s Druge pokolinnyaToyota Paseo II Toyota Paseo II Vipusk drugogo pokolinnya Cynos pochavsya v Yaponiyi v 1995 roci Krim pevnoyi modernizaciyi v elektronnij sistemi yedinim pomitnim zminoyu stav kuzov z listovogo metalu Model v kuzovi kabriolet bula pokazana v zhovtni 1995 roku na Tokijskomu avtosaloni i z yavilasya u prodazhu v serpni 1996 roku Pislya znizhennya rivnya vikidiv potuzhnist dviguna v drugomu pokolinni zmenshilasya do 93 k s 69 kVt krutnij moment sklav 136 Nm Na ci avtomobili vstanovlyuvavsya chotiricilindrovij dvigun 5E FE FHE dlya Yaponiyi buv takozh dostupnij dvigun 4E FE Model prodavalasya u Velikij Britaniyi z 1996 po 1998 roki ale pishla z cogo rinku cherez nizkij riven prodazhu Na yevropejskomu rinku model nazivalasya Toyota Paseo U Velikij Britaniyi buli dostupni tri komplektaciyi bazova ST Si z 14 dyujmovimi legkosplavnimi diskami CD pleyerom Sony spojlerom zi stop signalom i antiblokuvalnoyu sistemoyu ta Galliano zi spojlerom brizgovikami naklejkami z bokiv a takozh bilsh shirokimi 15 dyujmovimi legkosplavnimi diskami z nizkoprofilnimi shinami 195 50 Kabriolet ne prodavavsya u Velikij Britaniyi Vsi modeli tam prodavalisya z dvigunom 5E FE potuzhnistyu 89 k s 66 kVt Maksimalna shvidkist cih modelej zgidno Toyota stanovit 180 km god Versiya dlya yaponskogo rinku mala tri komplektaciyi Alpha Beta i Juno Vse obladnani kolorovimi bokovimi dzerkalami i zadnim skloochisnikom Modeli vidriznyalisya paneli priladiv obbivkoyu salonu rulovim kolesom i dvigunami Juno otrimala z 1 3 litrovij dvigun 4E FE z chotiroh stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Na Alpha vstanovlyuvavsya dvigun 5E FE ob yemom 1 5 litra z p yati stupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach Beta obladnuvalasya dvigunom 5E FHE shiroko vidomij po z p yati stupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach Model Toyota Cynos Paseo perestala vipuskatisya v 1999 roci Dviguni 1 3 l 4E FE I4 85 88 k s Yaponiya 1 5 l 5E FE I4 93 k s 136 Nm 1 5 l 5E FHE I4 110 k s PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Toyota Paseo