Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Двигун V5 п ятициліндровий поршневий двигун де циліндри мають спільний колінчастий вал і розташовані у V образній конфіг

Двигун V5

Двигун V5

Двигун V5 — п'ятициліндровий поршневий двигун, де циліндри мають спільний колінчастий вал і розташовані у V-образній конфігурації. Конструкції двигунів V5 дуже незвичайні, першою серійною версією одного з них був двигун VR5 Volkswagen Group 1997—2007 років.

Використання на автомобілях

General Motors

На початку 1980-х компанія Oldsmobile розробила прототип дизельного двигуна V5 об'ємом 2,5 літри, однак він так і не вийшов на стадію виробництва, і згодом проект був закритий. Прототип дизельного двигуна Oldsmobile V6 передбачав розташування ПНВТ в місці «відсутнього» шостого циліндра. Прототип цього двигуна виставлений у музеї RE Olds у Лансінгу, штат Мічиган.

Volkswagen Group

Єдиним автомобільним двигуном V5, який досяг серійного виробництва двигуна був двигун VR5 об'ємом 2,3 літри виробництва Volkswagen з 1997 по 2006 рік. Базований на двигуні Volkswagen VR6, VR5 був вузьким двигуном із розташованими в шаховому порядку циліндрами (три циліндри на одному ряду та два на іншому), які мали одну головку блоку циліндрів. Для двигуна VR6 кут розташування поршнів становив 15 градусів. Початкові версії використовували 2 клапани на циліндр, однак оновлення в 2000 році призвело до загальної кількості 4 клапанів на циліндр і додавання змінних фаз газорозподілу.

Використання на мотоциклах

Honda

Honda RC211V, гоночний мотоцикл MotoGP, який брав участь у сезонах 2002—2006 років, використовував двигун V5. Поперечно встановлений двигун об'ємом 990 см3 мав три циліндри спереду, два циліндри ззаду і V-подібний кут 75,5 градусів. Двигун використовував 4 клапана на циліндр.

Примітки

  1. CC Weird Engines Outtake: Oldsmobile V5 Diesel–Grasping at Straws. www.curbsideclassic.com. 20 січня 2015. Процитовано 17 червня 2018.
  2. Oldsmobile 2.5 Litre V5 Diesel. www.a350diesel.tripod.com. Процитовано 13 грудня 2019.
  3. Volkswagen Self-Study Programme. (PDF). www.volkspage.net. Архів оригіналу (PDF) за 8 May 2018.
  4. Exclusive – We Ride Honda's RC211V GP bike. www.motorcyclistonline.com (англ.). 24 лютого 2009. Процитовано 13 грудня 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dvigun V5 p yaticilindrovij porshnevij dvigun de cilindri mayut spilnij kolinchastij val i roztashovani u V obraznij konfiguraciyi Konstrukciyi dviguniv V5 duzhe nezvichajni pershoyu serijnoyu versiyeyu odnogo z nih buv dvigun VR5 Volkswagen Group 1997 2007 rokiv Vikoristannya na avtomobilyahGeneral Motors Na pochatku 1980 h kompaniya Oldsmobile rozrobila prototip dizelnogo dviguna V5 ob yemom 2 5 litri odnak vin tak i ne vijshov na stadiyu virobnictva i zgodom proekt buv zakritij Prototip dizelnogo dviguna Oldsmobile V6 peredbachav roztashuvannya PNVT v misci vidsutnogo shostogo cilindra Prototip cogo dviguna vistavlenij u muzeyi RE Olds u Lansingu shtat Michigan Volkswagen Group Yedinim avtomobilnim dvigunom V5 yakij dosyag serijnogo virobnictva dviguna buv dvigun VR5 ob yemom 2 3 litri virobnictva Volkswagen z 1997 po 2006 rik Bazovanij na dviguni Volkswagen VR6 VR5 buv vuzkim dvigunom iz roztashovanimi v shahovomu poryadku cilindrami tri cilindri na odnomu ryadu ta dva na inshomu yaki mali odnu golovku bloku cilindriv Dlya dviguna VR6 kut roztashuvannya porshniv stanoviv 15 gradusiv Pochatkovi versiyi vikoristovuvali 2 klapani na cilindr odnak onovlennya v 2000 roci prizvelo do zagalnoyi kilkosti 4 klapaniv na cilindr i dodavannya zminnih faz gazorozpodilu Vikoristannya na motociklahHonda Honda RC211V gonochnij motocikl MotoGP yakij brav uchast u sezonah 2002 2006 rokiv vikoristovuvav dvigun V5 Poperechno vstanovlenij dvigun ob yemom 990 sm3 mav tri cilindri speredu dva cilindri zzadu i V podibnij kut 75 5 gradusiv Dvigun vikoristovuvav 4 klapana na cilindr PrimitkiCC Weird Engines Outtake Oldsmobile V5 Diesel Grasping at Straws www curbsideclassic com 20 sichnya 2015 Procitovano 17 chervnya 2018 Oldsmobile 2 5 Litre V5 Diesel www a350diesel tripod com Procitovano 13 grudnya 2019 Volkswagen Self Study Programme PDF www volkspage net Arhiv originalu PDF za 8 May 2018 Exclusive We Ride Honda s RC211V GP bike www motorcyclistonline com angl 24 lyutogo 2009 Procitovano 13 grudnya 2019

Дата публікації:
Топ