Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

TVR Typhon спортивний автомобіль британської компанії TVR 2004 року що випускався з кузовом купе Найшвидша модель компан

TVR Typhon

TVR Typhon

TVR Typhon — спортивний автомобіль британської компанії TVR 2004 року, що випускався з кузовом купе. Найшвидша модель компанії, що поступалась лише прототипу TVR Cerbera Speed 12.

TVR Typhon
image
TVR Typhon
Виробникimage Велика Британія • Блекпул
Батьківська компаніяTVR
Роки виробництва2004
Наступник(и)TVR Sagaris
Класспортивний автомобіль
Стиль кузова2-дверний купе
Компонуванняпередньомоторне, задньопривідне (FR)
Двигун(и)R6 TVR Speed Six • 4000 см³ - 4200 см³ • 400 к.с./580 к.с. при 7000 об/хв
Коробка передач6-ступенева ручна КП
Маса999 кг
Найвища швидкість346 км/год

Історія

image
TVR Typhon

За традицією компанії TVR і всупереч нормативам ЄС модель не отримала електронних систем безпеки — антиблокувальної системи, подушок безпеки, електронного контролю стійкості, антиблокувальну систему, вважаючи, що без них модель є сама по собі безпечнішою. Модель отримала 6-циліндровий рядний мотор Speed Six, як і у TVR Tuscan, TVR Sagaris, TVR Cerbera. Кузов повністю виготовили з вуглепластику без використання фібергласу, як у інших моделях. Це дозволило отримати низьке значення питомої потужності у 1,89 кг/к.с. (2,57 кг/кВт). Однак мотор спочатку був розрахований на 500 к.с. форсували до 580 к.с. Через це виникли проблеми з перегрівом мотора, можливістю пошкодження блоку циліндрів. Було вирішено відмовитись від системи турбонаддуву. З міркувань безпеки модель визнали непридатною для серійного виробництва як спортивних машин, так і машин для перегонів. Одночасно виникли проблеми з коробкою передач. Клієнти бажали купити авто з екстремальними ходовими властивостями, але через затримки, проблеми з мотором, коробкою передач вони відмовились від наміру купівлі. Внаслідок цього виготовили лише 2 екземпляри з мотором без турбонаддуву, ручною коробкою передач. Підвіска передніх і задніх осей включала стабілізатори поперечної стійкості.

Кузов розробили за допомогою АСП та АСТПВ. Жорсткість і міцність конструкції досягнули завдяки використанню композитних стільникових сендвіч-панелей. Перша модель TVR з регульованими амортизаторами.

Посилання

  • 2004 TVR Typhon[недоступне посилання з жовтня 2019] (англ.)
  • TVR Typhon EVO Photoshoot [ 24 січня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: TVR Typhon

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

TVR Typhon sportivnij avtomobil britanskoyi kompaniyi TVR 2004 roku sho vipuskavsya z kuzovom kupe Najshvidsha model kompaniyi sho postupalas lishe prototipu TVR Cerbera Speed 12 TVR TyphonTVR TyphonVirobnik Velika Britaniya BlekpulBatkivska kompaniyaTVRRoki virobnictva2004Nastupnik i TVR SagarisKlassportivnij avtomobilStil kuzova2 dvernij kupeKomponuvannyaperednomotorne zadnoprividne FR Dvigun i R6 TVR Speed Six 4000 sm 4200 sm 400 k s 580 k s pri 7000 ob hvKorobka peredach6 stupeneva ruchna KPMasa999 kgNajvisha shvidkist346 km godIstoriyaTVR Typhon Za tradiciyeyu kompaniyi TVR i vsuperech normativam YeS model ne otrimala elektronnih sistem bezpeki antiblokuvalnoyi sistemi podushok bezpeki elektronnogo kontrolyu stijkosti antiblokuvalnu sistemu vvazhayuchi sho bez nih model ye sama po sobi bezpechnishoyu Model otrimala 6 cilindrovij ryadnij motor Speed Six yak i u TVR Tuscan TVR Sagaris TVR Cerbera Kuzov povnistyu vigotovili z vugleplastiku bez vikoristannya fiberglasu yak u inshih modelyah Ce dozvolilo otrimati nizke znachennya pitomoyi potuzhnosti u 1 89 kg k s 2 57 kg kVt Odnak motor spochatku buv rozrahovanij na 500 k s forsuvali do 580 k s Cherez ce vinikli problemi z peregrivom motora mozhlivistyu poshkodzhennya bloku cilindriv Bulo virisheno vidmovitis vid sistemi turbonadduvu Z mirkuvan bezpeki model viznali nepridatnoyu dlya serijnogo virobnictva yak sportivnih mashin tak i mashin dlya peregoniv Odnochasno vinikli problemi z korobkoyu peredach Kliyenti bazhali kupiti avto z ekstremalnimi hodovimi vlastivostyami ale cherez zatrimki problemi z motorom korobkoyu peredach voni vidmovilis vid namiru kupivli Vnaslidok cogo vigotovili lishe 2 ekzemplyari z motorom bez turbonadduvu ruchnoyu korobkoyu peredach Pidviska perednih i zadnih osej vklyuchala stabilizatori poperechnoyi stijkosti Kuzov rozrobili za dopomogoyu ASP ta ASTPV Zhorstkist i micnist konstrukciyi dosyagnuli zavdyaki vikoristannyu kompozitnih stilnikovih sendvich panelej Persha model TVR z regulovanimi amortizatorami Posilannya2004 TVR Typhon nedostupne posilannya z zhovtnya 2019 angl TVR Typhon EVO Photoshoot 24 sichnya 2016 u Wayback Machine angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu TVR TyphonDiv takozhTVR Griffith TVR T350 TVR Tuscan TVR Tamora TVR Cerbera Speed 12

Дата публікації:
Топ