Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

A моторна яхта яку спроєктували Філіп Старк та Мартін Френсіс і побудувала фірма Blohm Voss на корабельні HDW в Кілі Яхт

A (моторна яхта)

A (моторна яхта)

«A» — моторна яхта, яку спроєктували Філіп Старк та Мартін Френсіс і побудувала фірма на корабельні HDW в Кілі. Яхта була замовлена у листопаді 2004 року та передана замовнику у 2008 році. За непідтвердженими даними, вартість яхти становить 300 млн доларів США. Яхта має довжину 119 м і водотоннажність 6000 тонн, що робить її однією з найбільших яхт у світі.

A
image
Адміністративна одиниця Мадрид
Власник Мельниченко Андрій Ігорович
Виробник
Місце створення Кіль
Конструктор Філіп Старк
Дата офіційного відкриття 3 січня 2008
Дата/час прийняття в експлуатацію 2008
Габаритна ширина 18,87 м
Осадка 5,15 м
Довжина або відстань 118 м
Ширина 18 м
Порт реєстрації Гамільтон
Країна реєстрації Маршаллові Острови і Іспанія
Тоннаж брутто 5959
Позивний сигнал ZCDW2
Номер від корабельні 970
Категорія для назви корабля d
image A у Вікісховищі

Не слід плутати з однойменною вітрильною яхтою, спущеною на воду в 2017 році і яка також належить Мельниченко.

Дизайн яхти, названої за першими літерами імен власників, Андрія та Олександри Мельниченків, викликав найрізноманітніші думки. Яхту порівнюють з підводними човнами та військовими кораблями, а журналісти зійшлися на думці, що «це найпривабливіший і найвідразніший корабель у світі».

Провенанс

Як звичайно буває з розкішними яхтами, на момент спуску на воду про A було відомо небагато. Корабельня Blohm + Voss випустила в грудні 2004 року прес-реліз, в якому будівництво згадувалося як Проєкт Sigma, і під цим ім'ям яхта була відома в ході будівництва. При цьому вказувалася довжина 118 м (на метр коротше за реальні параметри), а дизайнерами були названі Філіп Старк і архітектор-корабел Ніл Вейд. За деякими заявами, Старку знадобилося всього 3,5 години, щоб намалювати остаточний ескіз, чий скошений у зворотний бік ніс і форма, що нагадує військові кораблі початку XX століття, одразу породили порівняння з бойовими кораблями «стелс» ].

У прес-релізі також наголошувалося, що власник яхти Pelorus російський підприємець Роман Абрамович не є замовником проєкту Sigma. Однак, оскільки в цей же час Pelorus проходив ремонт і переробку на тій же корабельні під керівництвом тієї ж компанії, що керувала, продовжували ходити чутки про одного власника обох судів. Про те, що власником яхти є Мельниченко, стало відомо лише після передачі судна власнику у липні 2008 року.

Будівництво та спуск на воду

image
Дизайнер Філіп Старк розробив силует A

Проєкт Sigma отримав заводський номер 970 (яхта стала 970-м судном, побудованим Blohm + Voss), однак, оскільки верф у Гамбурзі була зайнята перебудовою Pelorus, будівництво перенесли на верф Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), що належить одному з дочірніх підприємств Blohm + Voss — ThyssenKrupp Marine Systems.

Будівництво тривало три роки в обстановці суворої таємності. Вперше яхту показали у січні 2008 року. Після спуску на воду яхта одержала позначення SF99, нанесене на корму. Через шість тижнів яхта знову вийшла з дока для коротких ходових випробувань у протоці поряд з верф'ю. І нарешті, у березні яхта вийшла з фіорда Кіль на повномасштабні ходові випробування у Балтійському морі.

Перед передачею замовнику в травні 2008 яхта була названа A. Ім'я відображає ініціали імен власника та його дружини Олександри. Газета Sunday Times припустила, що така назва була обрана, «щоб ніщо не могло стояти вище у списку найбільших судів».

Технічні особливості

A оснащена двома 20-циліндровими дизельними двигунами MAN RK280 потужністю близько 12000 к. с. Максимальна швидкість на повному ходу в штиль становить близько 23 вузлів. На крейсерській швидкості 19 вузлів запас ходу яхти становить 6500 морських миль, які вона може подолати за 16 днів, витративши 750 000 літрів палива. При цьому, за словами дизайнера Філіпа Старка, яхта практично не залишає кільватерного сліду.

Внутрішнє оздоблення та обладнання яхти відповідає статусу подібних суден і включає безліч дизайнерських знахідок та безліч розважального обладнання.

Див. також

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 10 вересня 2013.
  2. . Архів оригіналу за 11 листопада 2016. Процитовано 10 вересня 2013.
  3. Yachts International — Yachts International magazine and e-newsletters about luxury yachting
  4. . Архів оригіналу за 13 березня 2022. Процитовано 13 березня 2022.
  5. . Архів оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 13 березня 2022.
  6. . Архів оригіналу за 2 квітня 2019. Процитовано 13 березня 2022.
  7. . Архів оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 13 березня 2022.
  8. . Архів оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 13 березня 2022.
  9. . Архів оригіналу за 19 липня 2013. Процитовано 13 березня 2022.
  10. . Архів оригіналу за 12 жовтня 2013. Процитовано 13 березня 2022.
  11. Megayacht News — Super-Secret Sigma
  12. . Архів оригіналу за 30 квітня 2021. Процитовано 13 березня 2022.
  13. . Архів оригіналу за 20 серпня 2017. Процитовано 13 березня 2022.
  14. . Архів оригіналу за 11 серпня 2020. Процитовано 13 березня 2022.
  15. . Архів оригіналу за 4 жовтня 2013. Процитовано 13 березня 2022.
  16. . Архів оригіналу за 13 березня 2022. Процитовано 13 березня 2022.
  17. . Архів оригіналу за 20 жовтня 2015. Процитовано 13 березня 2022.
  18. . Архів оригіналу за 24 січня 2016. Процитовано 13 березня 2022.
  19. . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 13 березня 2022.
  20. . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 13 березня 2022.
  21. . Архів оригіналу за 4 жовтня 2013. Процитовано 16 вересня 2013.
  22. . Архів оригіналу за 20 червня 2018. Процитовано 13 березня 2022.
  23. Yachts International — Yachts International magazine and e-newsletters about luxury yachting [ 9 червня 2013 у Wayback Machine.][недоступне посилання]
  24. . Архів оригіналу за 13 березня 2022. Процитовано 13 березня 2022.
  25. . Архів оригіналу за 28 листопада 2020. Процитовано 13 березня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

A motorna yahta yaku sproyektuvali Filip Stark ta Martin Frensis i pobuduvala firma Blohm Voss na korabelni HDW v Kili Yahta bula zamovlena u listopadi 2004 roku ta peredana zamovniku u 2008 roci Za nepidtverdzhenimi danimi vartist yahti stanovit 300 mln dolariv SShA Yahta maye dovzhinu 119 m i vodotonnazhnist 6000 tonn sho robit yiyi odniyeyu z najbilshih yaht u sviti A Administrativna odinicyaMadrid VlasnikMelnichenko Andrij Igorovich VirobnikBlohm Voss Misce stvorennyaKil KonstruktorFilip Stark Data oficijnogo vidkrittya3 sichnya 2008 Data chas prijnyattya v ekspluataciyu2008 Gabaritna shirina18 87 m Osadka5 15 m Dovzhina abo vidstan118 m Shirina18 m Port reyestraciyiGamilton Krayina reyestraciyiMarshallovi Ostrovi i Ispaniya Tonnazh brutto5959 Pozivnij signalZCDW2 Nomer vid korabelni970 Kategoriya dlya nazvi korablyad A u Vikishovishi Ne slid plutati z odnojmennoyu vitrilnoyu yahtoyu spushenoyu na vodu v 2017 roci i yaka takozh nalezhit Melnichenko Dizajn yahti nazvanoyi za pershimi literami imen vlasnikiv Andriya ta Oleksandri Melnichenkiv viklikav najriznomanitnishi dumki Yahtu porivnyuyut z pidvodnimi chovnami ta vijskovimi korablyami a zhurnalisti zijshlisya na dumci sho ce najprivablivishij i najvidraznishij korabel u sviti ProvenansYak zvichajno buvaye z rozkishnimi yahtami na moment spusku na vodu pro A bulo vidomo nebagato Korabelnya Blohm Voss vipustila v grudni 2004 roku pres reliz v yakomu budivnictvo zgaduvalosya yak Proyekt Sigma i pid cim im yam yahta bula vidoma v hodi budivnictva Pri comu vkazuvalasya dovzhina 118 m na metr korotshe za realni parametri a dizajnerami buli nazvani Filip Stark i arhitektor korabel Nil Vejd Za deyakimi zayavami Starku znadobilosya vsogo 3 5 godini shob namalyuvati ostatochnij eskiz chij skoshenij u zvorotnij bik nis i forma sho nagaduye vijskovi korabli pochatku XX stolittya odrazu porodili porivnyannya z bojovimi korablyami stels U pres relizi takozh nagoloshuvalosya sho vlasnik yahti Pelorus rosijskij pidpriyemec Roman Abramovich ne ye zamovnikom proyektu Sigma Odnak oskilki v cej zhe chas Pelorus prohodiv remont i pererobku na tij zhe korabelni pid kerivnictvom tiyeyi zh kompaniyi sho keruvala prodovzhuvali hoditi chutki pro odnogo vlasnika oboh sudiv Pro te sho vlasnikom yahti ye Melnichenko stalo vidomo lishe pislya peredachi sudna vlasniku u lipni 2008 roku Budivnictvo ta spusk na voduDizajner Filip Stark rozrobiv siluet A Proyekt Sigma otrimav zavodskij nomer 970 yahta stala 970 m sudnom pobudovanim Blohm Voss odnak oskilki verf u Gamburzi bula zajnyata perebudovoyu Pelorus budivnictvo perenesli na verf Howaldtswerke Deutsche Werft HDW sho nalezhit odnomu z dochirnih pidpriyemstv Blohm Voss ThyssenKrupp Marine Systems Budivnictvo trivalo tri roki v obstanovci suvoroyi tayemnosti Vpershe yahtu pokazali u sichni 2008 roku Pislya spusku na vodu yahta oderzhala poznachennya SF99 nanesene na kormu Cherez shist tizhniv yahta znovu vijshla z doka dlya korotkih hodovih viprobuvan u protoci poryad z verf yu I nareshti u berezni yahta vijshla z fiorda Kil na povnomasshtabni hodovi viprobuvannya u Baltijskomu mori Pered peredacheyu zamovniku v travni 2008 yahta bula nazvana A Im ya vidobrazhaye iniciali imen vlasnika ta jogo druzhini Oleksandri Gazeta Sunday Times pripustila sho taka nazva bula obrana shob nisho ne moglo stoyati vishe u spisku najbilshih sudiv Tehnichni osoblivostiA osnashena dvoma 20 cilindrovimi dizelnimi dvigunami MAN RK280 potuzhnistyu blizko 12000 k s Maksimalna shvidkist na povnomu hodu v shtil stanovit blizko 23 vuzliv Na krejserskij shvidkosti 19 vuzliv zapas hodu yahti stanovit 6500 morskih mil yaki vona mozhe podolati za 16 dniv vitrativshi 750 000 litriv paliva Pri comu za slovami dizajnera Filipa Starka yahta praktichno ne zalishaye kilvaternogo slidu Vnutrishnye ozdoblennya ta obladnannya yahti vidpovidaye statusu podibnih suden i vklyuchaye bezlich dizajnerskih znahidok ta bezlich rozvazhalnogo obladnannya Div takozhVitrilna yahta A nova yahta Melnichenka spushena na vodu u 2017 roci Primitki Arhiv originalu za 9 listopada 2013 Procitovano 10 veresnya 2013 Arhiv originalu za 11 listopada 2016 Procitovano 10 veresnya 2013 Yachts International Yachts International magazine and e newsletters about luxury yachting Arhiv originalu za 13 bereznya 2022 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 9 listopada 2013 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 2 kvitnya 2019 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 18 serpnya 2017 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 18 serpnya 2017 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 19 lipnya 2013 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2013 Procitovano 13 bereznya 2022 Megayacht News Super Secret Sigma Arhiv originalu za 30 kvitnya 2021 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 20 serpnya 2017 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 11 serpnya 2020 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2013 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 13 bereznya 2022 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2015 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 24 sichnya 2016 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2013 Procitovano 16 veresnya 2013 Arhiv originalu za 20 chervnya 2018 Procitovano 13 bereznya 2022 Yachts International Yachts International magazine and e newsletters about luxury yachting 9 chervnya 2013 u Wayback Machine nedostupne posilannya Arhiv originalu za 13 bereznya 2022 Procitovano 13 bereznya 2022 Arhiv originalu za 28 listopada 2020 Procitovano 13 bereznya 2022

Дата публікації:
Топ