Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Kyushu K11W Shiragiku яп 白菊 Біла хризантема серійний навчальний літак Імперського флоту Японії періоду Другої світової в

Kyushu K11W

Kyushu K11W

Kyushu K11W «Shiragiku» (яп. 白菊, «Біла хризантема») — серійний навчальний літак Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.

Kyushu K11W
image
Призначення:навчальний літак
Перший політ:1942
Прийнятий на озброєння:1943
Знятий з озброєння:1945
Період використання:1943-1945
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Всього збудовано:798
Екіпаж:5 осіб
Крейсерська швидкість:175 км/год
Максимальна швидкість (МШ):230 км/год
Дальність польоту:1 760 км
Практична стеля:5 620 м
Довжина:10,24 м
Висота:3,93 м
Розмах крила:14,98 м
Площа крила:30,50 м²
Споряджений:2 640 кг
Двигуни:1 х Hitachi GK2B Amakaze 21, 515 к.с.
Підвісне озброєння:2 х 30
Кулеметне озброєння:1 х 7,7-мм кулемет
image Kyushu K11W у Вікісховищі

Історія створення

У 1940 році командування ВПС Імперського флоту Японії сформулювало технічне завдання 15-Сі на розробку нового навчального літака, який мав би замінити застарілий Mitsubishi K3M. Завдання було передане фірмі «Ватанабе» (з 1943 року - «Кюсю Хікокі КК»), яка спеціалізувалась на розробці навчальних літаків.

Хоча літак призначався для підготовки всіх членів екіпажу бомбардувальника, конструктори вибрали одномоторну схему, на відміну від традиційної для машин подібного типу двомоторної схеми. Літа був суцільнометалевим середньопланом, лише рульові поверхні мали полотняну обшивку. Шасі літака не складалось. Зовні літак нагадував американський . Пілот та стрілець-радист розміщувались в закритій кабіні над крилом, а інструктор, штурман та бомбардир розміщувались в невеликій кабіні, розміщеній під крилом та обладнаній лише невеликими вікнами. Літак був оснащений 9-циліндровим двигуном повітряного охолодження Hitachi GK2B Amakaze 21 потужністю 515 к.с. Для навчальних задач літак ніс дві 30-кг бомби, в задній частині кабіни розміщувався 7,7-мм кулемет «Тип 92».

Льотні випробування, які розпочались у листопаді 1942 року, пройшли без проблем, і влітку 1943 року літак був прийнятий на озброєння під назвою «Літак бойової підготовки флоту "Сірагіку"("Біла хризантема") Модель 11» (або K1W1).

У 1944 році через проблеми із поставками сировини був розроблений суцільнодерев'яний варіант, який отримав назву «Літак бойової підготовки флоту Модель 21» (або K1W2). Цей варіант використовувався не лише як навчальний, а і як легкий транспортний та патрульний літак. В останньому випадку він був озброєний не навчальними, а бойовими глибинними бомбами.

На основі патрульного варіанту K1W2 був розроблений спеціалізований двомісний патрульний літак Q3W «Нікай» («Південне море»). Але проєкт не був завершений - був збудований один прототип, перший же політ якого закінчився аварією при посадці, і проєкт закрили в січні 1945 року.

Всього було збудовано 798 літаків усіх модифікацій.

Тактико-технічні характеристики (K11W1)

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 5 чоловік
  • Довжина: 10,24 м
  • Висота: 3,93 м
  • Розмах крил: 14,98 м
  • Площа крил: 30,50 м ²
  • Маса пустого: 1 677 кг
  • Маса спорядженого: 2 640 кг
  • Навантаження на крило: 86.6 кг/м²
  • Двигуни: 1 х Hitachi GK2B Amakaze 21
  • Потужність: 515 к. с.
  • Питома потужність: 5,1 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 230 км/г (на висоті 1 700 м)
  • Крейсерська швидкість: 175 км/г
  • Дальність польоту: 1 760 км
  • Практична стеля: 5 620 м
  • Швидкісь підйому: на 3 000 м за 19 хв. 35 с.

Озброєння

  • 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92»
  • 2 х 30-кг бомб

Модифікації

  • K11W1 - базовий суцільнометалевий варіант
  • K11W2 - протичовновий суцільнодерев'яний варіант
  • Q3W1 Nankai («Південне море») - прототип двомісного протичовнового літака на базі K11W2 (1 екз.)

Історія використання

image
K11W з зеленими хрестами (позначка капітуляції) в аеропорту Шанхая. На задньому фоні C-46

В цілому K11W виявився вдалим літаком - він мав просту та надійну конструкцію, а процес одночасної підготовки всіх членів екіпажу бомбардувальника був ефективним і дозволяв досягнути високої злагодженості їх дій.

На завершальному етапі війни навчальні K11W1 були переобладнані для використання пілотами-камікадзе. У свій останній політ вони несли одну 250-кг бомбу. Але через панування у повітрі американської авіації результативність цих атак була незначною.

Незважаючи на те, що літаки K11W випускались досить масово, союзники не зустрічались з ним у повітрі і кодової назви йому присвоєно не було.

Джерела

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .
  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть вторая: Каваниси-Мицубиси. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 330-332.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kyushu K11W

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kyushu K11W Shiragiku yap 白菊 Bila hrizantema serijnij navchalnij litak Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kyushu K11WPriznachennya navchalnij litakPershij polit 1942Prijnyatij na ozbroyennya 1943Znyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya 1943 1945Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiVsogo zbudovano 798Ekipazh 5 osibKrejserska shvidkist 175 km godMaksimalna shvidkist MSh 230 km godDalnist polotu 1 760 kmPraktichna stelya 5 620 mDovzhina 10 24 mVisota 3 93 mRozmah krila 14 98 mPlosha krila 30 50 m Sporyadzhenij 2 640 kgDviguni 1 h Hitachi GK2B Amakaze 21 515 k s Pidvisne ozbroyennya 2 h 30Kulemetne ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemetKyushu K11W u VikishovishiIstoriya stvorennyaU 1940 roci komanduvannya VPS Imperskogo flotu Yaponiyi sformulyuvalo tehnichne zavdannya 15 Si na rozrobku novogo navchalnogo litaka yakij mav bi zaminiti zastarilij Mitsubishi K3M Zavdannya bulo peredane firmi Vatanabe z 1943 roku Kyusyu Hikoki KK yaka specializuvalas na rozrobci navchalnih litakiv Hocha litak priznachavsya dlya pidgotovki vsih chleniv ekipazhu bombarduvalnika konstruktori vibrali odnomotornu shemu na vidminu vid tradicijnoyi dlya mashin podibnogo tipu dvomotornoyi shemi Lita buv sucilnometalevim serednoplanom lishe rulovi poverhni mali polotnyanu obshivku Shasi litaka ne skladalos Zovni litak nagaduvav amerikanskij Pilot ta strilec radist rozmishuvalis v zakritij kabini nad krilom a instruktor shturman ta bombardir rozmishuvalis v nevelikij kabini rozmishenij pid krilom ta obladnanij lishe nevelikimi viknami Litak buv osnashenij 9 cilindrovim dvigunom povitryanogo oholodzhennya Hitachi GK2B Amakaze 21 potuzhnistyu 515 k s Dlya navchalnih zadach litak nis dvi 30 kg bombi v zadnij chastini kabini rozmishuvavsya 7 7 mm kulemet Tip 92 Lotni viprobuvannya yaki rozpochalis u listopadi 1942 roku projshli bez problem i vlitku 1943 roku litak buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu Litak bojovoyi pidgotovki flotu Siragiku Bila hrizantema Model 11 abo K1W1 U 1944 roci cherez problemi iz postavkami sirovini buv rozroblenij sucilnoderev yanij variant yakij otrimav nazvu Litak bojovoyi pidgotovki flotu Model 21 abo K1W2 Cej variant vikoristovuvavsya ne lishe yak navchalnij a i yak legkij transportnij ta patrulnij litak V ostannomu vipadku vin buv ozbroyenij ne navchalnimi a bojovimi glibinnimi bombami Na osnovi patrulnogo variantu K1W2 buv rozroblenij specializovanij dvomisnij patrulnij litak Q3W Nikaj Pivdenne more Ale proyekt ne buv zavershenij buv zbudovanij odin prototip pershij zhe polit yakogo zakinchivsya avariyeyu pri posadci i proyekt zakrili v sichni 1945 roku Vsogo bulo zbudovano 798 litakiv usih modifikacij Taktiko tehnichni harakteristiki K11W1 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 5 cholovik Dovzhina 10 24 m Visota 3 93 m Rozmah kril 14 98 m Plosha kril 30 50 m Masa pustogo 1 677 kg Masa sporyadzhenogo 2 640 kg Navantazhennya na krilo 86 6 kg m Dviguni 1 h Hitachi GK2B Amakaze 21 Potuzhnist 515 k s Pitoma potuzhnist 5 1 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 230 km g na visoti 1 700 m Krejserska shvidkist 175 km g Dalnist polotu 1 760 km Praktichna stelya 5 620 m Shvidkis pidjomu na 3 000 m za 19 hv 35 s Ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemet Tip 92 2 h 30 kg bombModifikaciyiK11W1 bazovij sucilnometalevij variant K11W2 protichovnovij sucilnoderev yanij variant Q3W1 Nankai Pivdenne more prototip dvomisnogo protichovnovogo litaka na bazi K11W2 1 ekz Istoriya vikoristannyaK11W z zelenimi hrestami poznachka kapitulyaciyi v aeroportu Shanhaya Na zadnomu foni C 46 V cilomu K11W viyavivsya vdalim litakom vin mav prostu ta nadijnu konstrukciyu a proces odnochasnoyi pidgotovki vsih chleniv ekipazhu bombarduvalnika buv efektivnim i dozvolyav dosyagnuti visokoyi zlagodzhenosti yih dij Na zavershalnomu etapi vijni navchalni K11W1 buli pereobladnani dlya vikoristannya pilotami kamikadze U svij ostannij polit voni nesli odnu 250 kg bombu Ale cherez panuvannya u povitri amerikanskoyi aviaciyi rezultativnist cih atak bula neznachnoyu Nezvazhayuchi na te sho litaki K11W vipuskalis dosit masovo soyuzniki ne zustrichalis z nim u povitri i kodovoyi nazvi jomu prisvoyeno ne bulo DzherelaObuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 O Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Seriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast vtoraya Kavanisi Micubisi Izdatelskij otdel CAGI 1996 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PrimitkiFrancillon 1970 s 330 332 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kyushu K11W

Дата публікації:
Топ