Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Аміо 143 фр Amiot 143 двомоторний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії en Знаходився на озброєн

Amiot 143

Amiot 143

Аміо 143 (фр. Amiot 143) — двомоторний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії [en]. Знаходився на озброєнні ВПС Франції з середини 30-их років. До початку Другої світової війни вже вважався застарілим, але все ще активно використовувався.

Amiot 143
image
Призначення:середній бомбардувальник
Перший політ:12 квітня
Знятий з озброєння:1944
Період використання:1935–1941
На озброєнні у:image Повітряні сили Франції
Виробник:image [en]
Всього збудовано:178
Конструктор:d
Екіпаж:5 осіб
Максимальна швидкість (МШ):295 км/год
Бойовий радіус:1300 км
Дальність польоту:2000 км
Бойова стеля:7500 м
Довжина:18,24 м
Висота:5,68 м
Розмах крила:24,53 м
Площа крила:100 м²
Порожній:5455 кг
Споряджений:8610 кг
Максимальна злітна:10 360 кг
Двигуни:2 × Gnome-Rhône 14Kirs/jrs
Тяга (потужність):2 × 900 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:800 кг
Підвісне озброєння:800 кг бомб
Кулеметне озброєння:4 × 7,5-мм авіаційних кулемети
image Amiot 143 у Вікісховищі

Історія створення

image
Прототип Amiot 140.01

В 1928 році командування французької армії видало замовлення на «мультипляс де комба» (фр. Multiplace de Combat) — багатофункціональний літак, здатний виконувати ролі бомбардувальника, розвідника і винищувача супроводу. На фірмі Amiot запропонували проєкт двомоторного високоплана з однокілевим хвостовим оперенням і шасі, яке не прибиралось. Як і багато інших важких французьких літаків початку 30-их років він мав характерний прямий фюзеляж і товсте крило. Перший прототип Amiot 140.01 був оснащений моторами [en] і піднявся в повітря 12 квітня 1931 року. Після нього було виготовлено ще декілька прототипів, які, в основному, відрізнялись встановленими двигунами. На озброєння було вирішено прийняти варіант Amiot 143 з двигунами Gnome-Rhône GR 14K, прототип якого був готовий в серпні 1934 року. З квітня 1935 до березня 1938 року було виготовлено 178 Amiot 143.

Серійні літаки оснащувались 14-и циліндровими двигунами GR 14Kirs/jrs потужністю 900 к.с. Захисне озброєння складалось з чотирьох 7,5-мм кулеметів — по одному в носовій і верхній турелях, а також спереду і позаду підфюзеляжної гондоли. Бомбове навантаження складало 800 кг в внутрішньому бомбовому відсіку, Додатково можна було підвісити ще 800 кг на зовнішніх вузлах.

Історія використання

image
Німецькі війська оглядають покинутий Amiot 143

Хоча Amiot 143 створювався як багатоцільовий літак (клас M5) його було перекваліфіковано на нічний бомбардувальник (клас BN5). Станом на 1 вересня 1939 року Amiot 143 все ще складав значну частку французької бомбардувальної авіації: ними було оснащено по дві групи в 34-й і 38-й ескадрах, і одна група в 35-й. Загалом в бойових частинах було 76 літаків, ще 47 були в навчальних школах і резерві.

В період дивної війни, Amiot 143 використовувався тільки для розвідувальних місій, а бомбардувальні вильоти почались тільки з початком німецького наступу. Вже вночі 11 травня було завдано ударів по аеродромах в Мюнхені і Віттліху. Нічні нальоти продовжувались і в наступні дні, при цьому літаки продемонстрували себе як міцні машини. Зокрема Amiot 143 9-го групменту (який включав дві групи 34-ї ескадри) здійснили 197 вильотів, скинувши 153,6 тонн бомб, при цьому було втрачено тільки чотири літаки. За час війни втрати Amiot 143 склали менше 50 літаків включно з покинутими при відступі на аеродромах. В кінці червня вцілілі машини було перекинуто в Північну Африку.

В складі ВПС Режиму Віші залишилось дві групи оснащені Amiot 143, але вже до травня 1941 їх було замінено на LeO 451, а Amiot 143 передали в транспортну авіацію.

Тактико-технічні характеристики

image

Технічні характеристики

  • Довжина: 18,24 м
  • Висота: 5,68 м
  • Розмах крила: 24,53 м
  • Площа крила: 100 м²
  • Маса порожнього: 5455 кг
  • Маса спорядженого: 8610 кг
  • Максимальна злітна маса: 10 360 кг
  • Двигуни: 2 × Gnome-Rhône 14Kirs/jrs
  • Потужність: 2 × 900 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 295 км/год
  • Дальність польоту:
    • з максимальним бомбовим навантаженням: 1300 км
    • без бомб: 2000 км
  • Практична стеля: 7500 м
  • Час підйому на 4000 м: 14 хв 20 с.

Примітки

  1. Харук, 2012, с. 314-315.

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Amiot 143

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Amio 143 fr Amiot 143 dvomotornij serednij bombarduvalnik virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi en Znahodivsya na ozbroyenni VPS Franciyi z seredini 30 ih rokiv Do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni vzhe vvazhavsya zastarilim ale vse she aktivno vikoristovuvavsya Amiot 143Priznachennya serednij bombarduvalnikPershij polit 12 kvitnyaZnyatij z ozbroyennya 1944Period vikoristannya 1935 1941Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiVirobnik en Vsogo zbudovano 178Konstruktor dEkipazh 5 osibMaksimalna shvidkist MSh 295 km godBojovij radius 1300 kmDalnist polotu 2000 kmBojova stelya 7500 mDovzhina 18 24 mVisota 5 68 mRozmah krila 24 53 mPlosha krila 100 m Porozhnij 5455 kgSporyadzhenij 8610 kgMaksimalna zlitna 10 360 kgDviguni 2 Gnome Rhone 14Kirs jrsTyaga potuzhnist 2 900 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 800 kgPidvisne ozbroyennya 800 kg bombKulemetne ozbroyennya 4 7 5 mm aviacijnih kulemetiAmiot 143 u VikishovishiIstoriya stvorennyaPrototip Amiot 140 01 V 1928 roci komanduvannya francuzkoyi armiyi vidalo zamovlennya na multiplyas de komba fr Multiplace de Combat bagatofunkcionalnij litak zdatnij vikonuvati roli bombarduvalnika rozvidnika i vinishuvacha suprovodu Na firmi Amiot zaproponuvali proyekt dvomotornogo visokoplana z odnokilevim hvostovim operennyam i shasi yake ne pribiralos Yak i bagato inshih vazhkih francuzkih litakiv pochatku 30 ih rokiv vin mav harakternij pryamij fyuzelyazh i tovste krilo Pershij prototip Amiot 140 01 buv osnashenij motorami en i pidnyavsya v povitrya 12 kvitnya 1931 roku Pislya nogo bulo vigotovleno she dekilka prototipiv yaki v osnovnomu vidriznyalis vstanovlenimi dvigunami Na ozbroyennya bulo virisheno prijnyati variant Amiot 143 z dvigunami Gnome Rhone GR 14K prototip yakogo buv gotovij v serpni 1934 roku Z kvitnya 1935 do bereznya 1938 roku bulo vigotovleno 178 Amiot 143 Serijni litaki osnashuvalis 14 i cilindrovimi dvigunami GR 14Kirs jrs potuzhnistyu 900 k s Zahisne ozbroyennya skladalos z chotiroh 7 5 mm kulemetiv po odnomu v nosovij i verhnij turelyah a takozh speredu i pozadu pidfyuzelyazhnoyi gondoli Bombove navantazhennya skladalo 800 kg v vnutrishnomu bombovomu vidsiku Dodatkovo mozhna bulo pidvisiti she 800 kg na zovnishnih vuzlah Istoriya vikoristannyaNimecki vijska oglyadayut pokinutij Amiot 143 Hocha Amiot 143 stvoryuvavsya yak bagatocilovij litak klas M5 jogo bulo perekvalifikovano na nichnij bombarduvalnik klas BN5 Stanom na 1 veresnya 1939 roku Amiot 143 vse she skladav znachnu chastku francuzkoyi bombarduvalnoyi aviaciyi nimi bulo osnasheno po dvi grupi v 34 j i 38 j eskadrah i odna grupa v 35 j Zagalom v bojovih chastinah bulo 76 litakiv she 47 buli v navchalnih shkolah i rezervi V period divnoyi vijni Amiot 143 vikoristovuvavsya tilki dlya rozviduvalnih misij a bombarduvalni viloti pochalis tilki z pochatkom nimeckogo nastupu Vzhe vnochi 11 travnya bulo zavdano udariv po aerodromah v Myunheni i Vittlihu Nichni naloti prodovzhuvalis i v nastupni dni pri comu litaki prodemonstruvali sebe yak micni mashini Zokrema Amiot 143 9 go grupmentu yakij vklyuchav dvi grupi 34 yi eskadri zdijsnili 197 vilotiv skinuvshi 153 6 tonn bomb pri comu bulo vtracheno tilki chotiri litaki Za chas vijni vtrati Amiot 143 sklali menshe 50 litakiv vklyuchno z pokinutimi pri vidstupi na aerodromah V kinci chervnya vcilili mashini bulo perekinuto v Pivnichnu Afriku V skladi VPS Rezhimu Vishi zalishilos dvi grupi osnasheni Amiot 143 ale vzhe do travnya 1941 yih bulo zamineno na LeO 451 a Amiot 143 peredali v transportnu aviaciyu Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Dovzhina 18 24 m Visota 5 68 m Rozmah krila 24 53 m Plosha krila 100 m Masa porozhnogo 5455 kg Masa sporyadzhenogo 8610 kg Maksimalna zlitna masa 10 360 kg Dviguni 2 Gnome Rhone 14Kirs jrs Potuzhnist 2 900 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 295 km god Dalnist polotu z maksimalnim bombovim navantazhennyam 1300 km bez bomb 2000 km Praktichna stelya 7500 m Chas pidjomu na 4000 m 14 hv 20 s PrimitkiHaruk 2012 s 314 315 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Amiot 143

Дата публікації:
Топ