Alba (Альба) — з 1906 року австрійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Трієст. У 1908 році компанія припинила виробництво автомобілів.
Alba Automobilwerke Aktiengesellschaft | |
---|---|
Тип | Акціонерне товариство |
Організаційно-правова форма господарювання | Aktiengesellschaft[d] |
Галузь | Автомобілебудування |
Засновано | 1906 |
Засновник(и) | Етторе Модіано Едмондо Рішетті |
Закриття (ліквідація) | 1909 |
Причина закриття | Банкрутство |
Штаб-квартира | Трієст, Австрія |
Продукція | Транспортні засоби |
Співробітники | 150 |
Етторе Модіано та Едмондо Рішетті. Заснування компанії
Компанія була заснована в Трієсті в 1906 році, на той час на території Австро-Угорської імперії (після Першої світової війни місто відійшло до Італії), з двома назвами: Alba Fabbrica Automobili S.A. та Alba Automobilwerke Aktiengesellschaft (італійською та німецькою мовами). Засновниками були автомобільні ентузіасти, що належали до знатних сімей Трієста. Серед них - Едмондо Рішетті, секретар великої страхової компанії , і Етторе Модіано, син Саула Модіано, засновника однойменної компанії паперової промисловості. Приміщення заводу були площею 20 000 м2.
Початок виробництва автомобілів
Робота компанії розпочалася з виробництва шасі. Уже у 1907 році були спроєктовані і два варіанти комплектів трансмісії, механізмів управління, а також ходової частини.
Передбачалося, що будуть випущені дві моделі Alba 18/24HP і , але перша так і не була представлена в готовому вигляді. Модель була показана на Паризькому автосалоні в 1907 році. Вона була оснащена рядним чотирициліндровим двигуном , об'ємом 6,8 літра, потужність якого становила 40 кінських сил, діаметр циліндра - 125 мм, а хід поршня - 140 мм.
Автомобіль, зібраний на лонжеронній рамі, також мав механічну чотириступінчасту коробку передач з передачею заднього ходу і карданним приводом, а також досить жорстку підвіску на еліптичних ресорах. Гальма були тільки на задніх колесах. Дана модель могла розвивати швидкість до 97 кілометрів на годину. Автомобіль отримав добрі відгуки від автомобільних критиків завдяки доволі сучасній конструкції.
Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії
Автомобіль , що мав відкритий кузов, не був обділений увагою, але протягом 1907-1908 років було вироблено всього 9 готових автомобілів. Така продуктивність стала невигідною для заводу зі штатом працівників у 150 осіб (досить великого для початку ХХ століття).
1909 року через свою нерентабельність фірма була закрита. Таким чином, вся історія автомобілів Alba нараховує всього два роки і єдину модель, яка була досить вдалою.
Список автомобілів Alba
- 1907 -
Джерела
- Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
- Hans Seper, Helmut Krackowizer, Alois Brusatti: Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute. Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
- Hans Seper, Martin Pfundner, Hans Peter Lenz: Österreichische Automobilgeschichte. Eurotax, Wien 1999, ISBN 3-905566-01-X.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alba Alba z 1906 roku avstrijskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Triyest U 1908 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv AlbaAlba Automobilwerke AktiengesellschaftTipAkcionerne tovaristvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaAktiengesellschaft d GaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1906Zasnovnik i Ettore Modiano Edmondo RishettiZakrittya likvidaciya 1909Prichina zakrittyaBankrutstvoShtab kvartiraTriyest AvstriyaProdukciyaTransportni zasobiSpivrobitniki150Ettore Modiano ta Edmondo Rishetti Zasnuvannya kompaniyiKompaniya bula zasnovana v Triyesti v 1906 roci na toj chas na teritoriyi Avstro Ugorskoyi imperiyi pislya Pershoyi svitovoyi vijni misto vidijshlo do Italiyi z dvoma nazvami Alba Fabbrica Automobili S A ta Alba Automobilwerke Aktiengesellschaft italijskoyu ta nimeckoyu movami Zasnovnikami buli avtomobilni entuziasti sho nalezhali do znatnih simej Triyesta Sered nih Edmondo Rishetti sekretar velikoyi strahovoyi kompaniyi i Ettore Modiano sin Saula Modiano zasnovnika odnojmennoyi kompaniyi paperovoyi promislovosti Primishennya zavodu buli plosheyu 20 000 m2 Pochatok virobnictva avtomobilivRobota kompaniyi rozpochalasya z virobnictva shasi Uzhe u 1907 roci buli sproyektovani i dva varianti komplektiv transmisiyi mehanizmiv upravlinnya a takozh hodovoyi chastini Peredbachalosya sho budut vipusheni dvi modeli Alba 18 24HP i ale persha tak i ne bula predstavlena v gotovomu viglyadi Model bula pokazana na Parizkomu avtosaloni v 1907 roci Vona bula osnashena ryadnim chotiricilindrovim dvigunom ob yemom 6 8 litra potuzhnist yakogo stanovila 40 kinskih sil diametr cilindra 125 mm a hid porshnya 140 mm Avtomobil zibranij na lonzheronnij rami takozh mav mehanichnu chotiristupinchastu korobku peredach z peredacheyu zadnogo hodu i kardannim privodom a takozh dosit zhorstku pidvisku na eliptichnih resorah Galma buli tilki na zadnih kolesah Dana model mogla rozvivati shvidkist do 97 kilometriv na godinu Avtomobil otrimav dobri vidguki vid avtomobilnih kritikiv zavdyaki dovoli suchasnij konstrukciyi Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiAvtomobil sho mav vidkritij kuzov ne buv obdilenij uvagoyu ale protyagom 1907 1908 rokiv bulo virobleno vsogo 9 gotovih avtomobiliv Taka produktivnist stala nevigidnoyu dlya zavodu zi shtatom pracivnikiv u 150 osib dosit velikogo dlya pochatku HH stolittya 1909 roku cherez svoyu nerentabelnist firma bula zakrita Takim chinom vsya istoriya avtomobiliv Alba narahovuye vsogo dva roki i yedinu model yaka bula dosit vdaloyu Spisok avtomobiliv Alba1907 DzherelaHarald Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 Hans Seper Helmut Krackowizer Alois Brusatti Osterreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute Welsermuhl Wels 1984 ISBN 3 85339 177 X Hans Seper Martin Pfundner Hans Peter Lenz Osterreichische Automobilgeschichte Eurotax Wien 1999 ISBN 3 905566 01 X