Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Рута СПВ-15 | |
|---|---|
 | |
| Випуск, роки | 1995 — 2003 |
| Характеристики маси | |
| Швидкісні характеристики | |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 14 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 5350 |
| Ширина, мм | 2050 |
| Висота , мм | 2450 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | карбюраторний |
| Назва двигуна | ЗМЗ-4026.10 |
| Рульове керування | ГАЗ |
| Потужність, кВт | 100 |
| Коробка передач | |
| Тип КПП | механічна |
| Назва КПП | ГАЗ |
Рута СПВ-15 — перша модель мікроавтобусу виробництва Часовоярського ремонтного заводу, що випускалася протягом другої половини 1990-х та на початку 2000-х. Перші зразки цієї моделі були випущені у 1995.
Конструкція
Автомобіль має 14-місний кузов (13+1), побудований за каркасним принципом, два великих бокових вікна, велике квадратне вікно в задній частині замість аварійного виходу (хоча на деяких автівках цієї моделі можна побачити подвійні ручні задні двері) та ручні вхідні двері до салону. Застосування каркасного принципу будови кузова дозволило зробити його більш безпечним та міцним, а також придатним до швидкого коригування конструкції автівки. Однак показники міцності кузова виявилися недостатніми для вбудовування й експлуатації подвійного запасного виходу, через що виробники мікроавтобусу спочатку відмовилися від нього взагалі, а потім, вже через декілька років, адаптували його під особливості даної моделі, вмонтувавши замість двох дверей одну. У 2000—2002 конструкція моделі зазнала модернізації.
Подальша доля
Починаючи з 2002 мікроавтобуси СПВ-15 почали замінюватися їхньою вдосконаленою версією — СПВ-16, яка, перш за все, характеризувалася більш високим салоном. Ще однією особливістю даної моделі є наявність вказівника маршруту над лобовим склом та малих додаткових віконець над головними боковими вікнами. У 2003 через це, а також ряд інших переваг СПВ-16 остаточно витіснив свого попередника. Однак згодом і ця модель була витіснена більш пасажиромісткою конструкцією, яка отримала назву СПВ-17, характерною ознакою якої була розширена задня стійка.
Характеристика
- Роки виробництва — 1995 — 2003
- Кількість місць — 14 (13+1)
- Будова кузова — каркасна
- Двері — ручні
- Відсутній запасний вихід (є на більш пізніх версіях)
- Довжина — 5,4 м
- Ширина — 2 м
- Висота — 2,5 м
- Маса (повна) — 3,4 т
- На більш пізніх моделях (СПВ-16) над боковими вікнами розташовані малі додаткові вікна, спереду є вказівник маршруту
- Задні фари розташовані на бампері.
Експлуатація
На харківських маршрутах мікроавтобуси цієї моделі використовувалися впродовж 1997 — 2007, після чого були замінені на російські «Газелі». У Києві деякі машини цієї моделі пропрацювали до 2010—2012. У ряді інших міст України, здебільшого на Сході та у Криму, їх можна побачити на маршрутах і нині. Чимало мікроавтобусів «Рута СПВ-15» нараховується на маршрутах Дніпра.
Посилання
- Сайт Харьков Транспортный (рос.) [ 10 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ (рос.)
- Сайт Автономер (рос.) [ 30 серпня 2016 у Wayback Machine.]
- Автобусная галерея Busphoto (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ruta SPV 15 Vipusk roki 1995 2003 Harakteristiki masi Shvidkisni harakteristiki Mistkist osib Misc dlya sidinnya 14 Rozmiri Dovzhina mm 5350 Shirina mm 2050 Visota mm 2450 Dvigun Tip dviguna karbyuratornij Nazva dviguna ZMZ 4026 10 Rulove keruvannya GAZ Potuzhnist kVt 100 Korobka peredach Tip KPP mehanichna Nazva KPP GAZ Ruta SPV 15 persha model mikroavtobusu virobnictva Chasovoyarskogo remontnogo zavodu sho vipuskalasya protyagom drugoyi polovini 1990 h ta na pochatku 2000 h Pershi zrazki ciyeyi modeli buli vipusheni u 1995 KonstrukciyaAvtomobil maye 14 misnij kuzov 13 1 pobudovanij za karkasnim principom dva velikih bokovih vikna velike kvadratne vikno v zadnij chastini zamist avarijnogo vihodu hocha na deyakih avtivkah ciyeyi modeli mozhna pobachiti podvijni ruchni zadni dveri ta ruchni vhidni dveri do salonu Zastosuvannya karkasnogo principu budovi kuzova dozvolilo zrobiti jogo bilsh bezpechnim ta micnim a takozh pridatnim do shvidkogo koriguvannya konstrukciyi avtivki Odnak pokazniki micnosti kuzova viyavilisya nedostatnimi dlya vbudovuvannya j ekspluataciyi podvijnogo zapasnogo vihodu cherez sho virobniki mikroavtobusu spochatku vidmovilisya vid nogo vzagali a potim vzhe cherez dekilka rokiv adaptuvali jogo pid osoblivosti danoyi modeli vmontuvavshi zamist dvoh dverej odnu U 2000 2002 konstrukciya modeli zaznala modernizaciyi Podalsha dolyaPochinayuchi z 2002 mikroavtobusi SPV 15 pochali zaminyuvatisya yihnoyu vdoskonalenoyu versiyeyu SPV 16 yaka persh za vse harakterizuvalasya bilsh visokim salonom She odniyeyu osoblivistyu danoyi modeli ye nayavnist vkazivnika marshrutu nad lobovim sklom ta malih dodatkovih vikonec nad golovnimi bokovimi viknami U 2003 cherez ce a takozh ryad inshih perevag SPV 16 ostatochno vitisniv svogo poperednika Odnak zgodom i cya model bula vitisnena bilsh pasazhiromistkoyu konstrukciyeyu yaka otrimala nazvu SPV 17 harakternoyu oznakoyu yakoyi bula rozshirena zadnya stijka HarakteristikaRoki virobnictva 1995 2003 Kilkist misc 14 13 1 Budova kuzova karkasna Dveri ruchni Vidsutnij zapasnij vihid ye na bilsh piznih versiyah Dovzhina 5 4 m Shirina 2 m Visota 2 5 m Masa povna 3 4 t Na bilsh piznih modelyah SPV 16 nad bokovimi viknami roztashovani mali dodatkovi vikna speredu ye vkazivnik marshrutu Zadni fari roztashovani na bamperi EkspluataciyaNa harkivskih marshrutah mikroavtobusi ciyeyi modeli vikoristovuvalisya vprodovzh 1997 2007 pislya chogo buli zamineni na rosijski Gazeli U Kiyevi deyaki mashini ciyeyi modeli propracyuvali do 2010 2012 U ryadi inshih mist Ukrayini zdebilshogo na Shodi ta u Krimu yih mozhna pobachiti na marshrutah i nini Chimalo mikroavtobusiv Ruta SPV 15 narahovuyetsya na marshrutah Dnipra PosilannyaSajt Harkov Transportnyj ros 10 grudnya 2015 u Wayback Machine KIEVSKIJ TRAMVAJNYJ FORUM ros Sajt Avtonomer ros 30 serpnya 2016 u Wayback Machine Avtobusnaya galereya Busphoto ros