Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Шосе A1 Рига Балтезерс Кордон Естонії Айнажі також відома як Талліннське шосе національна дорога в Латвії яка з єднує Ри

Шосе A1 (Латвія)

Шосе A1 (Латвія)

Шосе A1 (Рига (Балтезерс) — Кордон Естонії (Айнажі)), також відома як Талліннське шосе — національна дорога в Латвії, яка з'єднує Ризьку об'їзну дорогу з кордоном Естонії в Айнажі. Шосе продовжується в Естонії як шосе 4 до Таллінна. A1 повністю покрита асфальтом, а її довжина в Латвії становить 101,7 км. Шосе є частиною європейського маршруту E67 і, починаючи від до кордону з Естонією, не просувається далі 6 км від узбережжя Балтійського моря.

Шосе A1
image
image
Шосе А1 поблизу Салацгриви
Загальні дані
Країнаimage Латвія
Довжина102 км
Напрямокпівдень-північ
початокРига
кінецьimage кордон Естонії, Айнажі
Дорожнє покриттяасфальтобетон
image
image Шосе A1 у Вікісховищі

На об’їзній Саулкрасти та інших ділянках обмеження швидкості поза населеними пунктами становить 100 км/год влітку і 90 км/год взимку. Дозволена швидкість по Адажі становить 80 км/год, на всіх інших ділянках поза населеними пунктами дозволена швидкість – 90 км/год.

Трафік

На ділянці до мосту через Гаую дорогою проїжджає близько 27 000 автомобілів на день, до кінця об’їзної дороги Саулкрасти – близько 9 000 автомобілів на день, а на ділянці, що залишилася до кордону, інтенсивність руху досягає не більше 7000 автомобілів на добу. Загалом середній AADT на A1 у 2016 році становив 10655 автомобілів на день.

На трасі встановлено 7 стаціонарних радарів. У 2023 році в Латвії планується почати використовувати радари контролю середньої швидкості, один з яких буде розташований перед поворотом на Саулкрасти, на ділянці 13.4 - 20.0 км.

Історія

Після вступу Латвії в Європейський Союз у 2004 році перші шість кілометрів до перехрестя з P1 були реконструйовані, розширено проїжджу частину до 11,5 метрів завширшки (подекуди до 12 метрів), споруджено тротуари та велосипедні доріжки, зменшено кількість з'їздів. Будівництво доріг паралельного руху та реконструкцію мосту через залізницю. У тому ж році була реконструйована ділянка від мосту Гауя до . На цій ділянці також розширили проїзну частину до 11,5 метрів, реконструювали перехрестя з найважливішими під’їзними шляхами, а також побудували пішохідно-велосипедний міст через трасу.

З липня 2005 року по вересень 2007 року велося будівництво об'їзної дороги Саулкрасти. У рамках проекту двадцять кілометрів нових доріг, сім дворівневих шляхопроводів, два залізничні мости, два пішохідні тунелі, кілька шумозахисних стін, 13 кілометрів під’їзних шляхів, а також збудовано майже п’ять кілометрів велодоріжок. Загальна вартість проекту склала 113 млн євро, з яких 36% (40 млн євро) було співфінансовано Фондом згуртованості ЄС. Було також реконструйовано 40-кілометрову ділянку між об’їзною дорогою Саулкрасти та . У ході будівельних робіт було реконструйовано найважливіші перехрестя, а також збудовано пішохідну доріжку протяжністю три кілометри.

У січні 2015 року було оголошено тендер на відновлення поверхні ділянки A1 Рига – Адажі (0,0-6,3 км), і в лютому реконструкція ділянки Салацгріва — кордон Естонії (89,4-101,4 км) було оголошено.

У травні 2018 року розпочато відновлення дорожнього покриття на 33-кілометровій ділянці від Дунти до Свєтціємса. Загальна вартість проекту – 5,35 млн євро, які повністю профінансовано з державного бюджету.

У червні 2020 року почалося відновлення дорожнього покриття на Саулкрастах. Будівельні роботи виконало SIA Via за договірною вартістю 2,2 мільйона євро, яке повністю профінансовано державним бюджетом.

Примітки

  1. . web.archive.org. 8 квітня 2019. Архів оригіналу за 8 квітня 2019. Процитовано 14 листопада 2022.
  2. Satiksmes intensitāte. Latvijas Valsts Ceļi (латис.). Процитовано 14 листопада 2022.
  3. Pēc četriem mēnešiem sāks darboties pirmais vidējā ātruma kontroles posms. Latvijas Valsts Ceļi (латис.). 13 вересня 2022. Процитовано 14 листопада 2022.
  4. Saulkrastu apvedceļš - Ceļuprojekts (латис.). 15 березня 2020. Процитовано 14 листопада 2022.
  5. Piejūras kūrortpilsēta gūst labumu no lielās automaģistrāles-Projekti. ec.europa.eu (латис.). Процитовано 14 листопада 2022.
  6. Saulkrastu apvedceļš ieguvis reālus apveidus. Auto pasaulē (латис.). 19 липня 2006. Процитовано 14 листопада 2022.
  7. . web.archive.org. 15 березня 2016. Архів оригіналу за 15 березня 2016. Процитовано 14 листопада 2022.
  8. . web.archive.org. 10 серпня 2020. Архів оригіналу за 10 серпня 2020. Процитовано 14 листопада 2022.
  9. Sākas 2,2 miljonus eiro vērti Saulkrastu apvedceļa remontdarbi. Dienas Bizness (латис.). Процитовано 14 листопада 2022.
image Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Shose A1 Riga Baltezers Kordon Estoniyi Ajnazhi takozh vidoma yak Tallinnske shose nacionalna doroga v Latviyi yaka z yednuye Rizku ob yiznu dorogu z kordonom Estoniyi v Ajnazhi Shose prodovzhuyetsya v Estoniyi yak shose 4 do Tallinna A1 povnistyu pokrita asfaltom a yiyi dovzhina v Latviyi stanovit 101 7 km Shose ye chastinoyu yevropejskogo marshrutu E67 i pochinayuchi vid do kordonu z Estoniyeyu ne prosuvayetsya dali 6 km vid uzberezhzhya Baltijskogo morya Shose A1Shose A1 poblizu SalacgriviZagalni daniKrayina LatviyaDovzhina102 kmNapryamokpivden pivnichpochatokRigakineckordon Estoniyi AjnazhiDorozhnye pokrittyaasfaltobeton Shose A1 u Vikishovishi Na ob yiznij Saulkrasti ta inshih dilyankah obmezhennya shvidkosti poza naselenimi punktami stanovit 100 km god vlitku i 90 km god vzimku Dozvolena shvidkist po Adazhi stanovit 80 km god na vsih inshih dilyankah poza naselenimi punktami dozvolena shvidkist 90 km god TrafikNa dilyanci do mostu cherez Gauyu dorogoyu proyizhdzhaye blizko 27 000 avtomobiliv na den do kincya ob yiznoyi dorogi Saulkrasti blizko 9 000 avtomobiliv na den a na dilyanci sho zalishilasya do kordonu intensivnist ruhu dosyagaye ne bilshe 7000 avtomobiliv na dobu Zagalom serednij AADT na A1 u 2016 roci stanoviv 10655 avtomobiliv na den Na trasi vstanovleno 7 stacionarnih radariv U 2023 roci v Latviyi planuyetsya pochati vikoristovuvati radari kontrolyu serednoyi shvidkosti odin z yakih bude roztashovanij pered povorotom na Saulkrasti na dilyanci 13 4 20 0 km IstoriyaPislya vstupu Latviyi v Yevropejskij Soyuz u 2004 roci pershi shist kilometriv do perehrestya z P1 buli rekonstrujovani rozshireno proyizhdzhu chastinu do 11 5 metriv zavshirshki podekudi do 12 metriv sporudzheno trotuari ta velosipedni dorizhki zmensheno kilkist z yizdiv Budivnictvo dorig paralelnogo ruhu ta rekonstrukciyu mostu cherez zaliznicyu U tomu zh roci bula rekonstrujovana dilyanka vid mostu Gauya do Na cij dilyanci takozh rozshirili proyiznu chastinu do 11 5 metriv rekonstruyuvali perehrestya z najvazhlivishimi pid yiznimi shlyahami a takozh pobuduvali pishohidno velosipednij mist cherez trasu Z lipnya 2005 roku po veresen 2007 roku velosya budivnictvo ob yiznoyi dorogi Saulkrasti U ramkah proektu dvadcyat kilometriv novih dorig sim dvorivnevih shlyahoprovodiv dva zaliznichni mosti dva pishohidni tuneli kilka shumozahisnih stin 13 kilometriv pid yiznih shlyahiv a takozh zbudovano majzhe p yat kilometriv velodorizhok Zagalna vartist proektu sklala 113 mln yevro z yakih 36 40 mln yevro bulo spivfinansovano Fondom zgurtovanosti YeS Bulo takozh rekonstrujovano 40 kilometrovu dilyanku mizh ob yiznoyu dorogoyu Saulkrasti ta U hodi budivelnih robit bulo rekonstrujovano najvazhlivishi perehrestya a takozh zbudovano pishohidnu dorizhku protyazhnistyu tri kilometri U sichni 2015 roku bulo ogolosheno tender na vidnovlennya poverhni dilyanki A1 Riga Adazhi 0 0 6 3 km i v lyutomu rekonstrukciya dilyanki Salacgriva kordon Estoniyi 89 4 101 4 km bulo ogolosheno U travni 2018 roku rozpochato vidnovlennya dorozhnogo pokrittya na 33 kilometrovij dilyanci vid Dunti do Svyetciyemsa Zagalna vartist proektu 5 35 mln yevro yaki povnistyu profinansovano z derzhavnogo byudzhetu U chervni 2020 roku pochalosya vidnovlennya dorozhnogo pokrittya na Saulkrastah Budivelni roboti vikonalo SIA Via za dogovirnoyu vartistyu 2 2 miljona yevro yake povnistyu profinansovano derzhavnim byudzhetom Primitki web archive org 8 kvitnya 2019 Arhiv originalu za 8 kvitnya 2019 Procitovano 14 listopada 2022 Satiksmes intensitate Latvijas Valsts Celi latis Procitovano 14 listopada 2022 Pec cetriem menesiem saks darboties pirmais videja atruma kontroles posms Latvijas Valsts Celi latis 13 veresnya 2022 Procitovano 14 listopada 2022 Saulkrastu apvedcels Celuprojekts latis 15 bereznya 2020 Procitovano 14 listopada 2022 Piejuras kurortpilseta gust labumu no lielas automagistrales Projekti ec europa eu latis Procitovano 14 listopada 2022 Saulkrastu apvedcels ieguvis realus apveidus Auto pasaule latis 19 lipnya 2006 Procitovano 14 listopada 2022 web archive org 15 bereznya 2016 Arhiv originalu za 15 bereznya 2016 Procitovano 14 listopada 2022 web archive org 10 serpnya 2020 Arhiv originalu za 10 serpnya 2020 Procitovano 14 listopada 2022 Sakas 2 2 miljonus eiro verti Saulkrastu apvedcela remontdarbi Dienas Bizness latis Procitovano 14 listopada 2022 Ce nezavershena stattya pro avtomobilni dorogi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ