Міядоно-Мару (Miyadono Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах, в архіпелазі Бісмарка та на Соломонових островах.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: |
|
Власник: |
|
Будівник: | Craig, Taylor & Co |
Будівельний номер: | 199 |
Закладений: | 1917 |
Спуск на воду: | 1918 |
Завершений: | липень 1918 |
Доля: | 19 червня 1943 потоплене на шляху від Палау до Рабаулу |
Основні характеристики | |
Тип: | вантажне |
Тоннаж: | 5190 GRT |
Довжина: | 125,6 м |
Ширина: | 15,8 м |
Осадка: | 7,6 м |
Двигуни: | 1 парова машина потрійного розширення, 517 к.с. (на гвинті) |
Швидкість: | 11 вузлів |
Передвоєнна історія
Судно спорудили як SS War Kestrel 1918 року на верфі Craig, Taylor & Co в Стоктон-он-Тісі для The Shipping Controller. Після закінчення Першої світової війни його невдовзі продали компанії Donaldson Line, яка використовувала судно під назвою SS Argalia.
У 1927-му новим власником стала японська компанія Tatsuuma Kisen, яка перейменувала судно в Міядоно-Мару.
21 вересня 1941 судно реквізували для потреб Імперської армії Японії та призначили для перевезення військ.
Операції у Південно-Східній Азії
18 грудня 1941-го Міядоно-Мару та ще 27 суден вийшли з Мако (важлива база японського ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки) та попрямували до затоки Лінгаєн на острові Лусон. Вони становили другий ешелон сил вторгнення на Філіппіни (всього до цієї операції залучили 76 транспортів). Вночі 22 грудня почалась висадка доправлених військ у затоці Лінгайєн.
Станом на середину лютого 1942-го «Міядоно-Мару» опинилось в Голо (архіпелаг Сулу), де збирались сили для висадки на сході острова Ява. 19 лютого «Міядоно-Мару» та ще 38 транспортів полишили Голо, маючи на борту 48-му піхотну дивізію. Під час переходу до конвою приєднались ще 6 транспортів, але два судна відділились. 27 лютого з'єднання бойових кораблів виграло битву в Яванському морі й у перші години 1 березня транспортні судна розпочали висадку військ на сході острова Ява біля Крагану.
Рейси до Рабаулу
9 грудня 1942го судно вийшло з японського порту Саєкі у складі конвою «H» — одного з багатьох, проведення яких здійснювалось в межах операції «» (No. 8 Military Movement, 8-Go Enshu Yuso). Метою цих транспортних перевезень було постачання головної передової бази в Рабаулі (острів Нова Британія в архіпелазі Бісмарка), з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.
З 11 по 13 березня 1943 Міядоно-Мару перебувало на якірній стоянці Шортленд — прикритій островами Шортленд акваторії біля південного узбережжя острова Бугенвіль. Тут відстоювались кораблі та перевалювались вантажі перед переходом до розташованих далі на схід частин Соломонових островів. 15 березня судно прибуло до Рабаула.
У середині червня Міядоно-Мару опинилось на Палау — важливому транспортному хабі в західній частині Каролінських островів. 14 червня воно вийшло звідси в новий рейс до Рабаулу разом з , мавши на борту 1457 військовослужбовців автомобільного підрозділу та будівельних працівників. 19 червня о 15:14 за п'ять сотень кілометрів на північний захід від острова Новий Ганновер судно торпедував підводний човен Growler. Попри велику кількість людей на борту, загинуло лише 3 пасажири та 5 членів екіпажу. Біля опівночі, вже після того як завершилось переміщення людей, есмінець за підводними човнами CH-22 добив Міядоно-Мару артилерійським вогнем.
Примітки
- Miyadono Maru [+1943].
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 14 січня 2020. Процитовано 6 грудня 2020.
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 3 березня 2018. Процитовано 6 грудня 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Miyadono Maru Miyadono Maru transportne sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bralo uchast u operaciyah yaponskih zbrojnih sil na Filippinah v arhipelazi Bismarka ta na Solomonovih ostrovah IstoriyaYaponiyaNazva SS War Kestrel SS Argalia Miyadono Maru Miyadono Maru Vlasnik The Shipping Controller Donaldson Line Tatsuuma Kisen Imperska armiya YaponiyiBudivnik Craig Taylor amp CoBudivelnij nomer 199Zakladenij 1917Spusk na vodu 1918Zavershenij lipen 1918Dolya 19 chervnya 1943 potoplene na shlyahu vid Palau do Rabaulu Osnovni harakteristikiTip vantazhneTonnazh 5190 GRTDovzhina 125 6 mShirina 15 8 mOsadka 7 6 mDviguni 1 parova mashina potrijnogo rozshirennya 517 k s na gvinti Shvidkist 11 vuzliv 19 06 43Rajon zagibeli Miyadono MaruPeredvoyenna istoriyaSudno sporudili yak SS War Kestrel 1918 roku na verfi Craig Taylor amp Co v Stokton on Tisi dlya The Shipping Controller Pislya zakinchennya Pershoyi svitovoyi vijni jogo nevdovzi prodali kompaniyi Donaldson Line yaka vikoristovuvala sudno pid nazvoyu SS Argalia U 1927 mu novim vlasnikom stala yaponska kompaniya Tatsuuma Kisen yaka perejmenuvala sudno v Miyadono Maru 21 veresnya 1941 sudno rekvizuvali dlya potreb Imperskoyi armiyi Yaponiyi ta priznachili dlya perevezennya vijsk Operaciyi u Pivdenno Shidnij Aziyi18 grudnya 1941 go Miyadono Maru ta she 27 suden vijshli z Mako vazhliva baza yaponskogo VMF na Peskadorskih ostrovah u pivdennij chastini Tajvanskoyi protoki ta popryamuvali do zatoki Lingayen na ostrovi Luson Voni stanovili drugij eshelon sil vtorgnennya na Filippini vsogo do ciyeyi operaciyi zaluchili 76 transportiv Vnochi 22 grudnya pochalas visadka dopravlenih vijsk u zatoci Lingajyen Stanom na seredinu lyutogo 1942 go Miyadono Maru opinilos v Golo arhipelag Sulu de zbiralis sili dlya visadki na shodi ostrova Yava 19 lyutogo Miyadono Maru ta she 38 transportiv polishili Golo mayuchi na bortu 48 mu pihotnu diviziyu Pid chas perehodu do konvoyu priyednalis she 6 transportiv ale dva sudna viddililis 27 lyutogo z yednannya bojovih korabliv vigralo bitvu v Yavanskomu mori j u pershi godini 1 bereznya transportni sudna rozpochali visadku vijsk na shodi ostrova Yava bilya Kraganu Rejsi do Rabaulu9 grudnya 1942go sudno vijshlo z yaponskogo portu Sayeki u skladi konvoyu H odnogo z bagatoh provedennya yakih zdijsnyuvalos v mezhah operaciyi No 8 Military Movement 8 Go Enshu Yuso Metoyu cih transportnih perevezen bulo postachannya golovnoyi peredovoyi bazi v Rabauli ostriv Nova Britaniya v arhipelazi Bismarka z yakoyi provadilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Z 11 po 13 bereznya 1943 Miyadono Maru perebuvalo na yakirnij stoyanci Shortlend prikritij ostrovami Shortlend akvatoriyi bilya pivdennogo uzberezhzhya ostrova Bugenvil Tut vidstoyuvalis korabli ta perevalyuvalis vantazhi pered perehodom do roztashovanih dali na shid chastin Solomonovih ostroviv 15 bereznya sudno pribulo do Rabaula U seredini chervnya Miyadono Maru opinilos na Palau vazhlivomu transportnomu habi v zahidnij chastini Karolinskih ostroviv 14 chervnya vono vijshlo zvidsi v novij rejs do Rabaulu razom z mavshi na bortu 1457 vijskovosluzhbovciv avtomobilnogo pidrozdilu ta budivelnih pracivnikiv 19 chervnya o 15 14 za p yat soten kilometriv na pivnichnij zahid vid ostrova Novij Gannover sudno torpeduvav pidvodnij choven Growler Popri veliku kilkist lyudej na bortu zaginulo lishe 3 pasazhiri ta 5 chleniv ekipazhu Bilya opivnochi vzhe pislya togo yak zavershilos peremishennya lyudej esminec za pidvodnimi chovnami CH 22 dobiv Miyadono Maru artilerijskim vognem PrimitkiMiyadono Maru 1943 www combinedfleet com Arhiv originalu za 14 sichnya 2020 Procitovano 6 grudnya 2020 www combinedfleet com Arhiv originalu za 3 bereznya 2018 Procitovano 6 grudnya 2020