Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Буксири проєкту 498 тип Сатурн серія радянських та російських портових рейдових буксирів кантувальників з двома гвинтами

Буксир проєкту 498

Буксир проєкту 498

Буксири проєкту 498, тип «Сатурн» — серія радянських та російських портових рейдових буксирів-кантувальників з двома гвинтами регульованого кроку в поворотних роздільно керованих направляючих насадках. До складу ВМФ СРСР надходили під шифром «Протей». Також були відомі під назвами «б/к 1200» і «бичок».

image
«Інженер Марченко» (IMO 8929927) у Золотому Розі, 24 жовтня 2014 року
Проєкт
Назва: проєкт 498, тип «Сатурн»
Будівники:
  • [ru]
  • [ru]
Наступник: [ru]
Підкласи: 498А, 498К, 498С, 498М
Будівництво: 1962 рік — т.ч.
У експлуатації: 1962 рік — т.ч.
Побудовано:
  • 270
  • ( — 153
  • Гороховецький СЗ — 117)
Активні: на 2017 рік в експлуатації приблизно 150 шт
Основні характеристики
Тип: Буксирне судно
Водотоннажність:
  • 257 т (порожня)
  • 319 т (за середньої осадки)
Довжина: 29,8 м (найбільша)
Ширина: 8,3 м
Висота: 13,9 м (габаритна)
Осадка: 3,2 м (середня)
Льодовий клас: УЛ
Потужність:
  • 2 × 600 к.с. (442 кВт)
  • 1 × 40 к.с.
Двигуни: 2 × дизель 6ДР30/50-4-2 или 6ДР30/50-4-3, 1 × ДГ 4Ч10,5/13-2
Рушій: 2 ГРК ВР498 (діаметр 1,8 м, пневмогідропривод механізації лопатей)
Швидкість: 12 вуз.
Автономність: 6 діб
Екіпаж: 3 особи
Навігаційне та
радіолокаційне обладнання:		 НРЛС «Донець-2»
Засоби електронної
боротьби:
  • УКХ радіостанції Р-609МЛ
  • «Корабель-3»

Вони використовувалися, як рейдові буксири різними службами цивільних портів й службами забезпечення військово-морських баз. Окрім внутрішнього використання, буксири були поставлені на Кубу, до Іраку, НДР і ФРН.

Район плавання: портові води з виходом на відкритий рейд. Клас Регістру: КМ*УЛ Ш (буксир).

Проєкт

Історія

Проєкт розроблений у ЦКБ-370 (у 1969 р. увійшло до складу КБ ), головні конструктори Є.С. Васильєв, Г.Ф. Андрєєв. Перший буксир проєкту, названий «Сатурн», зійшов зі стапелів в кінці 1962 року. Судно стало принципово новим типом в радянському буксиробудівництві, гвинти регульованого кроку дозволили використовувати повну потужність енергетичної установки на всіх режимах роботи, а поворотні насадки в поєднанні з роздільним керуванням гвинтами забезпечили високу маневреність. Посилений льодовий клас і висока потужність дозволяли ефективно експлуатувати буксир у всіх портах СРСР. Протягом виробництва проєкт зазнав ряд модернізацій. З 1972 року було налагоджене виробництво на суднобудівному заводі в місті Гороховець. Від 1975 року основне виробництво буксирів проєкту 498 було передане на , а Петрозавод припинив їх виробництво.

До 1983 року проєкт був суттєво перепрацьований, і буксири виготовлялися на Гороховецькому ССЗ, Прибалтійському ССЗ «Янтар» і КМОЛЗ у Кронштадті.

В даний час, буксири проєкту 498 поступово виводяться з експлуатації, витісняючись сучасними моделями.

Технічні особливості

Судна проєктів 498 (А, С, М) - це сталеві, однопалубні двогвинтові дизельні буксири з гвинтами регульованого кроку в поворотних окремо керованих насадках, машинним відділенням в середній частині і зміщеною в ніс двох'ярусною надбудовою з ходовим містком. Завдяки криголамному носу і протильодовому посиленню обшивки і захисту гвинтів буксири здатні працювати в льодових умовах.

Основне призначення: роботи по введенню, виводу, перестановці і швартуванню великотоннажних морських суден всіх типів в портах і на рейдах, в тому числі і в льодових умовах. Обладнаний системами пожежогасіння і може брати участь в гасінні пожеж.

Основні тактико-технічні характеристики

Основні тактико-технічні характеристики рейдових буксирів проєкту 498С і 498М.

  • Водотоннажність: 306 тонн
  • Вантажопідйомність: 46,1 тонни
  • Валова місткість: 186,94 тонни
  • Довжина габаритна: 29,3 метра
  • Довжина конструктивна: 28,2 метра
  • Ширина габаритна: 8,3 метра
  • Ширина конструктивна: 8,2 метра
  • Висота борту: 4,34 метра
  • Висота надводного борту: 1,28 метра
  • Осадка: 3,09 метра
  • Швидкість повного ходу: 11,4 вузла
  • Головні двигуни: 6 ДР-30 / 50-4-2 × 2 × 600 к.с.
  • Гвинто-рульовий комплекс: ВР-498

Оцінка проєкту

З 1980-х проєкт 498 і його подальша модернізація проєкт 04983 стали основним типом портових буксирів-кантувальників СРСР / Росії, поставлялися на експорт, працювали в багатьох портах і різних кліматичних умовах, заслужили високу оцінку експлуатантів.

Фотографії

  • image
    «Бригадир Гусев» (IMO 8929757) проєкту 498 в Санкт-Петербурзі, 14 березня 2009 года
  • image
    РБ-262 проєкту 498 буксує МРК «Іній» в Авачинській бухті, 27 серпня 2010 року
  • image
    «Инженер Ковригин» (IMO 8923208) проєкту 498 в Золотому Розі, 26 грудня 2014 року
  • image
    «Пересвет» (IMO 8926808) в протоці Босфор Східний, 2017 рік

Примітки

  1. Водный транспорт. . Архів оригіналу за 20 жовтня 2019. Процитовано 29 липня 2017.
  2. Водный транспорт. . Архів оригіналу за 20 жовтня 2019. Процитовано 29 липня 2017.
  3. в літньо-осінній період в Арктиці в легких умовах, цілий рік в замерзаючих неарктичних морях
  4. . starsmz.ru (рус.) . Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС Звездочка». 30 вересня 2015. Архів оригіналу за 11 серпня 2020. Процитовано 5 серпня 2017.
  5. . msv-htp.ru (рус.) . ООО «Мурманская судоверфь химико-технологическое производство». Архів оригіналу за 17 жовтня 2016. Процитовано 5 серпня 2017.
  6. История отечественного судостроения / под редакцией И. Д. Спасского. — СПб. : Скороход, 1996. — Т. V: Судостроение в послевоенный период (1946-1991 гг.). — С. 260. — .
  7. Цитрин Я.И. Морской портовый буксир-кантовщик мощностью 1200 л.с.. — «Судостроение», 1971. — № 3 (3). — С. 3 — 5.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Buksiri proyektu 498 tip Saturn seriya radyanskih ta rosijskih portovih rejdovih buksiriv kantuvalnikiv z dvoma gvintami regulovanogo kroku v povorotnih rozdilno kerovanih napravlyayuchih nasadkah Do skladu VMF SRSR nadhodili pid shifrom Protej Takozh buli vidomi pid nazvami b k 1200 i bichok Inzhener Marchenko IMO 8929927 u Zolotomu Rozi 24 zhovtnya 2014 rokuProyektNazva proyekt 498 tip Saturn Budivniki ru ru Nastupnik ru Pidklasi 498A 498K 498S 498MBudivnictvo 1962 rik t ch U ekspluataciyi 1962 rik t ch Pobudovano 270 153 Gorohoveckij SZ 117 Aktivni na 2017 rik v ekspluataciyi priblizno 150 sht Osnovni harakteristikiTip Buksirne sudnoVodotonnazhnist 257 t porozhnya 319 t za serednoyi osadki Dovzhina 29 8 m najbilsha Shirina 8 3 mVisota 13 9 m gabaritna Osadka 3 2 m serednya Lodovij klas ULPotuzhnist 2 600 k s 442 kVt 1 40 k s Dviguni 2 dizel 6DR30 50 4 2 ili 6DR30 50 4 3 1 DG 4Ch10 5 13 2Rushij 2 GRK VR498 diametr 1 8 m pnevmogidroprivod mehanizaciyi lopatej Shvidkist 12 vuz Avtonomnist 6 dibEkipazh 3 osobiNavigacijne ta radiolokacijne obladnannya NRLS Donec 2 Zasobi elektronnoyi borotbi UKH radiostanciyi R 609ML Korabel 3 Voni vikoristovuvalisya yak rejdovi buksiri riznimi sluzhbami civilnih portiv j sluzhbami zabezpechennya vijskovo morskih baz Okrim vnutrishnogo vikoristannya buksiri buli postavleni na Kubu do Iraku NDR i FRN Rajon plavannya portovi vodi z vihodom na vidkritij rejd Klas Registru KM UL Sh buksir ProyektIstoriya Proyekt rozroblenij u CKB 370 u 1969 r uvijshlo do skladu KB golovni konstruktori Ye S Vasilyev G F Andryeyev Pershij buksir proyektu nazvanij Saturn zijshov zi stapeliv v kinci 1962 roku Sudno stalo principovo novim tipom v radyanskomu buksirobudivnictvi gvinti regulovanogo kroku dozvolili vikoristovuvati povnu potuzhnist energetichnoyi ustanovki na vsih rezhimah roboti a povorotni nasadki v poyednanni z rozdilnim keruvannyam gvintami zabezpechili visoku manevrenist Posilenij lodovij klas i visoka potuzhnist dozvolyali efektivno ekspluatuvati buksir u vsih portah SRSR Protyagom virobnictva proyekt zaznav ryad modernizacij Z 1972 roku bulo nalagodzhene virobnictvo na sudnobudivnomu zavodi v misti Gorohovec Vid 1975 roku osnovne virobnictvo buksiriv proyektu 498 bulo peredane na a Petrozavod pripiniv yih virobnictvo Do 1983 roku proyekt buv suttyevo perepracovanij i buksiri vigotovlyalisya na Gorohoveckomu SSZ Pribaltijskomu SSZ Yantar i KMOLZ u Kronshtadti V danij chas buksiri proyektu 498 postupovo vivodyatsya z ekspluataciyi vitisnyayuchis suchasnimi modelyami Tehnichni osoblivosti Sudna proyektiv 498 A S M ce stalevi odnopalubni dvogvintovi dizelni buksiri z gvintami regulovanogo kroku v povorotnih okremo kerovanih nasadkah mashinnim viddilennyam v serednij chastini i zmishenoyu v nis dvoh yarusnoyu nadbudovoyu z hodovim mistkom Zavdyaki krigolamnomu nosu i protilodovomu posilennyu obshivki i zahistu gvintiv buksiri zdatni pracyuvati v lodovih umovah Osnovne priznachennya roboti po vvedennyu vivodu perestanovci i shvartuvannyu velikotonnazhnih morskih suden vsih tipiv v portah i na rejdah v tomu chisli i v lodovih umovah Obladnanij sistemami pozhezhogasinnya i mozhe brati uchast v gasinni pozhezh Osnovni taktiko tehnichni harakteristiki Osnovni taktiko tehnichni harakteristiki rejdovih buksiriv proyektu 498S i 498M Vodotonnazhnist 306 tonn Vantazhopidjomnist 46 1 tonni Valova mistkist 186 94 tonni Dovzhina gabaritna 29 3 metra Dovzhina konstruktivna 28 2 metra Shirina gabaritna 8 3 metra Shirina konstruktivna 8 2 metra Visota bortu 4 34 metra Visota nadvodnogo bortu 1 28 metra Osadka 3 09 metra Shvidkist povnogo hodu 11 4 vuzla Golovni dviguni 6 DR 30 50 4 2 2 600 k s Gvinto rulovij kompleks VR 498Ocinka proyektuZ 1980 h proyekt 498 i jogo podalsha modernizaciya proyekt 04983 stali osnovnim tipom portovih buksiriv kantuvalnikiv SRSR Rosiyi postavlyalisya na eksport pracyuvali v bagatoh portah i riznih klimatichnih umovah zasluzhili visoku ocinku ekspluatantiv Fotografiyi Brigadir Gusev IMO 8929757 proyektu 498 v Sankt Peterburzi 14 bereznya 2009 goda RB 262 proyektu 498 buksuye MRK Inij v Avachinskij buhti 27 serpnya 2010 roku Inzhener Kovrigin IMO 8923208 proyektu 498 v Zolotomu Rozi 26 grudnya 2014 roku Peresvet IMO 8926808 v protoci Bosfor Shidnij 2017 rikPrimitkiVodnyj transport Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2019 Procitovano 29 lipnya 2017 Vodnyj transport Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2019 Procitovano 29 lipnya 2017 v litno osinnij period v Arktici v legkih umovah cilij rik v zamerzayuchih nearktichnih moryah starsmz ru rus Filial Sevastopolskij morskoj zavod AO CS Zvezdochka 30 veresnya 2015 Arhiv originalu za 11 serpnya 2020 Procitovano 5 serpnya 2017 msv htp ru rus OOO Murmanskaya sudoverf himiko tehnologicheskoe proizvodstvo Arhiv originalu za 17 zhovtnya 2016 Procitovano 5 serpnya 2017 Istoriya otechestvennogo sudostroeniya pod redakciej I D Spasskogo SPb Skorohod 1996 T V Sudostroenie v poslevoennyj period 1946 1991 gg S 260 ISBN 5 7355 0540 8 Citrin Ya I Morskoj portovyj buksir kantovshik moshnostyu 1200 l s Sudostroenie 1971 3 3 S 3 5

Дата публікації:
Топ