KkStB 54 вантажні паротяги з тендером Ц.к.Австрійської Державної залізниці і приватних залізниць, зокрема Галицької Трансверсальної залізниці.
Історія
Для Галицької Трансверсальної залізниці локомотивнобудівні фабрики віденські Floridsdorf, Wiener Neustädter і берлінська Borsig виготовили 40 паротягів (1884-1885), що отримали позначення GalTrB 1111-GalTrB 1152, згодом KkStB 54.01-.40. Після війни ці паротяги потрапили до PKP (22 машини) як серія Th17 (списані 1924), FS як серія 217, CFR, де не отримали нового позначення серії.
Для Залізниці імені Кронпринца Рудольфа (нім. Kronprinz Rudolf-Bahn) (KRB) Lokomotivfabrik Floridsdorf випустила 7 паротягів (1873-1879), що отримали позначення KRB 130 "KLACHAU", 132 "EBENSEE", 134 ""KAINISCH, 136 "HALLSTATT", 138 "STEG", 140 "HAUSRUCK", 142 "LAUFFEN", та 2 для [de] - Tarv.-P. 200 "WISCHBERG", Tarv.-P. 202 "DOBRACZ". Усі паротяги згодом отримали позначення серії 5104-12, а з 1892 KkStB 54.41–47. для Моравсько-сілезької центральної залізниці (нім. Mährisch-Schlesische Centralbahn) (MSCB) фабрика Floridsdorf виготовила 14 паротягів (1872/73). Після війни паротяги залізниці потрапили до PKP (Th17), ČSD (313.1 до 1930-х років), BBÖ (54.51 до 1925).
Технічні характеристики паротягів серій 54.01–40, 54.41–49, 54.60, 54.50–63 могли дещо різнитись.
Технічні дані паротяга KkStB 54
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску | |
Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
Завод-виробник | Wr. Neustadt • Floridsdorf |
Ширина колії | 1435 mm |
Тип | Cn2 |
Кількість циліндрів | 2 |
Діаметр циліндрів | 445 мм |
Хід поршня | 632 мм |
Тиск пари | 9/10 атм. |
Довжина | мм |
Висота | мм |
Діаметр рушійних коліс | 1175–1180 мм |
Загальна база рухомих коліс | 3.050 мм |
Загальна колісна база з тендером | 10238 мм |
Кількість труб нагрівання | 200 • 186 • 200 • 201 |
Площа труб нагрівання | 132,2 м² • 124,5 м² • 132,2 м² • 133,0 м² |
Площа зони нагріву | 8,8 м² • 8,6 м² • 8,8 м² • 11,0 м² |
Площа колосникових ґрат | 1,85 - 1,8 м² |
Тендер | 12, 16 • 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66 • 8, 22 • 8, 22 |
Маса паротяга порожнього | 35,1 т |
Маса паротяга робоча | 39,0 т |
Зчіпна маса локомотива | т |
Швидкість | 45 км/год |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978.
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985,
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,
Посилання
Примітки
- [de]
- [de]
- [de]
- [de]
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KkStB 54 vantazhni parotyagi z tenderom C k Avstrijskoyi Derzhavnoyi zaliznici i privatnih zaliznic zokrema Galickoyi Transversalnoyi zaliznici IstoriyaDlya Galickoyi Transversalnoyi zaliznici lokomotivnobudivni fabriki videnski Floridsdorf Wiener Neustadter i berlinska Borsig vigotovili 40 parotyagiv 1884 1885 sho otrimali poznachennya GalTrB 1111 GalTrB 1152 zgodom KkStB 54 01 40 Pislya vijni ci parotyagi potrapili do PKP 22 mashini yak seriya Th17 spisani 1924 FS yak seriya 217 CFR de ne otrimali novogo poznachennya seriyi Dlya Zaliznici imeni Kronprinca Rudolfa nim Kronprinz Rudolf Bahn KRB Lokomotivfabrik Floridsdorf vipustila 7 parotyagiv 1873 1879 sho otrimali poznachennya KRB 130 KLACHAU 132 EBENSEE 134 KAINISCH 136 HALLSTATT 138 STEG 140 HAUSRUCK 142 LAUFFEN ta 2 dlya de Tarv P 200 WISCHBERG Tarv P 202 DOBRACZ Usi parotyagi zgodom otrimali poznachennya seriyi 5104 12 a z 1892 KkStB 54 41 47 dlya Moravsko silezkoyi centralnoyi zaliznici nim Mahrisch Schlesische Centralbahn MSCB fabrika Floridsdorf vigotovila 14 parotyagiv 1872 73 Pislya vijni parotyagi zaliznici potrapili do PKP Th17 CSD 313 1 do 1930 h rokiv BBO 54 51 do 1925 Tehnichni harakteristiki parotyagiv serij 54 01 40 54 41 49 54 60 54 50 63 mogli desho riznitis Tehnichni dani parotyaga KkStB 54 Rozmiri Parametri Roki vipusku Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiya Zavod virobnik Wr Neustadt Floridsdorf Shirina koliyi 1435 mm Tip Cn2 Kilkist cilindriv 2 Diametr cilindriv 445 mm Hid porshnya 632 mm Tisk pari 9 10 atm Dovzhina mm Visota mm Diametr rushijnih kolis 1175 1180 mm Zagalna baza ruhomih kolis 3 050 mm Zagalna kolisna baza z tenderom 10238 mm Kilkist trub nagrivannya 200 186 200 201 Plosha trub nagrivannya 132 2 m 124 5 m 132 2 m 133 0 m Plosha zoni nagrivu 8 8 m 8 6 m 8 8 m 11 0 m Plosha kolosnikovih grat 1 85 1 8 m Tender 12 16 8 10 18 22 31 34 36 40 66 8 22 8 22 Masa parotyaga porozhnogo 35 1 t Masa parotyaga robocha 39 0 t Zchipna masa lokomotiva t Shvidkist 45 km godDzherelaVerzeichnis der Lokomotiven Tender Wasserwagen und Triebwagen der k k osterreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30 Juni 1917 14 Auflage Verlag der k k osterreichischen Staatsbahnen Wien 1918 Karl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak 1978 ISBN 3 900134 40 5 Helmut Griebl Josef Otto Slezak Hans Sternhart BBO Lokomotiv Chronik 1923 1938 Verlag Slezak Wien 1985 ISBN 3 85416 026 7 Johann Stockklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3PosilannyaPrimitki de de de de Div takozhParotyagi Galickoyi Transversalnoyi zaliznici