Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-33 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.
 | |
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-33 |
| Будівник: | верф Mitsubishi в Кобе |
| Закладений: | 21 лютого 1940 |
| Спуск на воду: | 1 травня 1941 |
| На службі: | 10 червня 1942 |
| Доля: | 13 червня 1944 затонув унаслідок аварії у Внутрішньому Японському морі |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу B (I-15) |
| Водотоннажність: | 2584 над водою, 3654 при зануренні |
| Довжина: | 108,7 м |
| Ширина: | 9,3 м |
| Осадка: | 5,1 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 23,5 вузли (над водою), 8 вузлів (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 26 000 км при швидкості 16 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 100 м |
| Екіпаж: | 94 |
| Озброєння: |
|
Загальні відомості
Корабель належав до типу B (він же клас I-15), представники якого мали великі розміри (їх надводна водотоннажність перевищувала підводний показник океанських підводних човнів США) та могли нести розвідувальний літак або, після переобладнання, мінісубмарину для диверсійних операцій.
I-33 завершили в червні 1942-го та включили до 15-ї дивізії підводних човнів.
Перший похід
7 серпня 1942-го союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал та змусило японське командування перекидати в регіон підкріплення. Як наслідок, 15 серпня I-33 вийшов з Куре із завданням здійснювати патрулювання на південь від острова Сан-Крістобаль.
24 серпня 1942-го, у день великої битви біля східних Соломонових островів, I-33 здійснював перехід у надводному положенні до нового району на північний схід від Сан-Крістобалю, де якраз маневрувало американське авіаносне з'єднання. Близько опівдня його помітив та атакував літак з авіаносця USS Enterprise. Човен екстрено занурився та не зазнав пошкоджень, втім, якось допомогти своїм надводним силам йому також не вдалось.
30 серпня 1942-го I-33 встановив контакт з якимись ворожими силами, проте так і не зміг вийти в атаку. Човен і далі безрезультатно перебував у районі Соломонових островів до 20 вересня 1942-го, після чого попрямував на базу та 25 вересня прибув на атол Трук (центральні Каролінські острови).
Інцидент на Труці
На Труці I-33 поставили побіч з ремонтним судном «Уракамі-Мару» та розпочали певні відновлювальні роботи, зокрема на одному з торпедних апаратів. Вранці 26 вересня 1942-го вахтовий офіцер, який намагався підняти носову частину корабля та зменшити вплив хвиль, віддав хибний наказ відкрити клапан кормової баластної цистерни. Корабель дістав проблеми із плавучістю, вода почала надходити через носовий люк для завантаження торпед і всього за 2 хвилини I-33 затонув. Водолази спустились до човна, який ліг на дно на глибині близько 40 метрів, та доповіли про наявність у корпусі живих, втім, через нестачу рятувального обладнання допомогти їм не вдалось. Всього у інциденті загинуло 33 моряки.
Наказ про підйом І-33 віддали майже одразу, проте лише 19 грудня 1942-го відбулась спроба поставити загерметизований корпус на плав. Всередину І-33 почали закачувати повітря і в якийсь момент носова частина субмарини навіть з'явилась на поверхні, але через кілька хвилин високий тиск всередині корпусу вирвав одну з кришок трюмів і човен знову затонув. 25 грудня операцію відновили переобладнане рятувальне судно «Міє-Мару» та танкер «Ніппо-Мару» і 29 грудня корпус І-33 нарешті підняли на поверхню.
2 березня 1943-го Ніппо-Мару полишив Трук з І-33 на буксирі, а 18 березня привів човен до Куре. На переході супровід забезпечували переобладнані канонерські човни «» та «», потім до них приєднався есмінець «Юнагі», а на підході до Японії також патрульний корабель та торпедний човен «Хато».
Інцидент у Куре
Ремонт І-33 на верфі ВМФ у Куре тривав більш як рік — до 1 червня 1944-го.
13 червня 1944-го під час завершальних приймальних випробувань, які човен проводив без супроводу у Внутрішньому Японському морі, сталась чергова аварія із затопленням ряду відсіків, з розвитком якої І-33 ліг на дно на глибині понад 50 метрів. Десять моряків разом з командиром човна виявились заблокованими в командному відсіку. У підсумку командир наказав усім полишити корабель, проте сам залишився на борту. Вісьмом морякам удалось досягнути поверхні, але до берега дістались живими лише два з них. Ще 13 членів екіпажу пережили момент аварії в носовому відсіку, проте не змогли полишити його, оскільки люк заклинило. Майже всі вони померли від задухи, а останній вчинив самогубство. Всього унаслідок аварії загинуло 102 особи.
14 червня 1944-го літаки виявили на воді сліди палива та скерували до місця загибелі І-33 плавучу базу підводних човнів «Чогей». Водолази з останньої провели обстеження загиблого корабля і виявили уламок деревини, який потрапив під час ремонту до повітропроводу та заклинив при зануренні клапан, що й призвело до аварії.
У 1953 році корпус човна підняли та здали на злам. При цьому виявилось, що носовий відсік так і залишився незатопленим.
Примітки
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 3 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 33 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij brav uchast u Drugij svitovij vijni IstoriyaYaponiyaNazva I 33Budivnik verf Mitsubishi v KobeZakladenij 21 lyutogo 1940Spusk na vodu 1 travnya 1941Na sluzhbi 10 chervnya 1942Dolya 13 chervnya 1944 zatonuv unaslidok avariyi u Vnutrishnomu Yaponskomu mori Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu B I 15 Vodotonnazhnist 2584 nad vodoyu 3654 pri zanurenniDovzhina 108 7 mShirina 9 3 mOsadka 5 1 mDviguni 2 dizeli potuzhnistyu 9 2 MVt elektromotori potuzhnistyu 1 5 MVtShvidkist 23 5 vuzli nad vodoyu 8 vuzliv pri zanurenni Dalnist plavannya 26 000 km pri shvidkosti 16 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 100 mEkipazh 94Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ usi nosovi 17 torped 1 140 mm palubna garmata 40 kalibriv Tip 11 roku zenitne ozbroyennya 2 h 25 mm Tip 96 1 litak Yokosuka E14YZagalni vidomostiKorabel nalezhav do tipu B vin zhe klas I 15 predstavniki yakogo mali veliki rozmiri yih nadvodna vodotonnazhnist perevishuvala pidvodnij pokaznik okeanskih pidvodnih chovniv SShA ta mogli nesti rozviduvalnij litak abo pislya pereobladnannya minisubmarinu dlya diversijnih operacij I 33 zavershili v chervni 1942 go ta vklyuchili do 15 yi diviziyi pidvodnih chovniv Pershij pohid7 serpnya 1942 go soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal ta zmusilo yaponske komanduvannya perekidati v region pidkriplennya Yak naslidok 15 serpnya I 33 vijshov z Kure iz zavdannyam zdijsnyuvati patrulyuvannya na pivden vid ostrova San Kristobal 24 serpnya 1942 go u den velikoyi bitvi bilya shidnih Solomonovih ostroviv I 33 zdijsnyuvav perehid u nadvodnomu polozhenni do novogo rajonu na pivnichnij shid vid San Kristobalyu de yakraz manevruvalo amerikanske avianosne z yednannya Blizko opivdnya jogo pomitiv ta atakuvav litak z avianoscya USS Enterprise Choven ekstreno zanurivsya ta ne zaznav poshkodzhen vtim yakos dopomogti svoyim nadvodnim silam jomu takozh ne vdalos 30 serpnya 1942 go I 33 vstanoviv kontakt z yakimis vorozhimi silami prote tak i ne zmig vijti v ataku Choven i dali bezrezultatno perebuvav u rajoni Solomonovih ostroviv do 20 veresnya 1942 go pislya chogo popryamuvav na bazu ta 25 veresnya pribuv na atol Truk centralni Karolinski ostrovi Incident na TruciNa Truci I 33 postavili pobich z remontnim sudnom Urakami Maru ta rozpochali pevni vidnovlyuvalni roboti zokrema na odnomu z torpednih aparativ Vranci 26 veresnya 1942 go vahtovij oficer yakij namagavsya pidnyati nosovu chastinu korablya ta zmenshiti vpliv hvil viddav hibnij nakaz vidkriti klapan kormovoyi balastnoyi cisterni Korabel distav problemi iz plavuchistyu voda pochala nadhoditi cherez nosovij lyuk dlya zavantazhennya torped i vsogo za 2 hvilini I 33 zatonuv Vodolazi spustilis do chovna yakij lig na dno na glibini blizko 40 metriv ta dopovili pro nayavnist u korpusi zhivih vtim cherez nestachu ryatuvalnogo obladnannya dopomogti yim ne vdalos Vsogo u incidenti zaginulo 33 moryaki Nakaz pro pidjom I 33 viddali majzhe odrazu prote lishe 19 grudnya 1942 go vidbulas sproba postaviti zagermetizovanij korpus na plav Vseredinu I 33 pochali zakachuvati povitrya i v yakijs moment nosova chastina submarini navit z yavilas na poverhni ale cherez kilka hvilin visokij tisk vseredini korpusu virvav odnu z krishok tryumiv i choven znovu zatonuv 25 grudnya operaciyu vidnovili pereobladnane ryatuvalne sudno Miye Maru ta tanker Nippo Maru i 29 grudnya korpus I 33 nareshti pidnyali na poverhnyu 2 bereznya 1943 go Nippo Maru polishiv Truk z I 33 na buksiri a 18 bereznya priviv choven do Kure Na perehodi suprovid zabezpechuvali pereobladnani kanonerski chovni ta potim do nih priyednavsya esminec Yunagi a na pidhodi do Yaponiyi takozh patrulnij korabel ta torpednij choven Hato Incident u KureRemont I 33 na verfi VMF u Kure trivav bilsh yak rik do 1 chervnya 1944 go 13 chervnya 1944 go pid chas zavershalnih prijmalnih viprobuvan yaki choven provodiv bez suprovodu u Vnutrishnomu Yaponskomu mori stalas chergova avariya iz zatoplennyam ryadu vidsikiv z rozvitkom yakoyi I 33 lig na dno na glibini ponad 50 metriv Desyat moryakiv razom z komandirom chovna viyavilis zablokovanimi v komandnomu vidsiku U pidsumku komandir nakazav usim polishiti korabel prote sam zalishivsya na bortu Vismom moryakam udalos dosyagnuti poverhni ale do berega distalis zhivimi lishe dva z nih She 13 chleniv ekipazhu perezhili moment avariyi v nosovomu vidsiku prote ne zmogli polishiti jogo oskilki lyuk zaklinilo Majzhe vsi voni pomerli vid zaduhi a ostannij vchiniv samogubstvo Vsogo unaslidok avariyi zaginulo 102 osobi 14 chervnya 1944 go litaki viyavili na vodi slidi paliva ta skeruvali do miscya zagibeli I 33 plavuchu bazu pidvodnih chovniv Chogej Vodolazi z ostannoyi proveli obstezhennya zagiblogo korablya i viyavili ulamok derevini yakij potrapiv pid chas remontu do povitroprovodu ta zakliniv pri zanurenni klapan sho j prizvelo do avariyi U 1953 roci korpus chovna pidnyali ta zdali na zlam Pri comu viyavilos sho nosovij vidsik tak i zalishivsya nezatoplenim PrimitkiImperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 3 grudnya 2022