Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-61 — підводний човен Імперського флоту Японії, який загинув від навігаційної аварії незадовго до вступу країни у Другу світову війну.
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-61 |
| Будівник: | верф ВМФ у Сасебо |
| Закладений: | 15 листопада 1926 |
| Спуск на воду: | 12 листопада 1927 |
| Отриманий: | 6 квітня 1929 |
| Доля: | 2 жовтня 1941 загинув при навігаційній аварії |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу KD4 |
| Водотоннажність: | 1635 над водою, 2300 при зануренні |
| Довжина: | 97,7 м |
| Ширина: | 7,8 м |
| Осадка: | 4,8 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 20 вузлів (над водою), 8,5 вузла (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 20 000 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 60 м |
| Екіпаж: | 58 |
| Озброєння: |
|
І-61 став першим човном типу KD4. Хоча його дизелі розробки MAN були дещо меншої потужності аніж у попереднього типу KD3 — 4,5 МВт проти 5,1 МВт, проте корабель отримав дещо змінену форму корпусу і міг розвивати таку саме надводну швидкість, а у підводному положенні при тій же потужності електромоторів мав швидкість на 0,5 вузла більше. Надводна дальність плавання економічним ходом у KD4 збільшилась на 1 тисячу кілометрів. Що стосується озброєння, то тип KD4 мав на два носові торпедні апарати менше.
І-61 спорудили у 1929 році на верфі ВМФ у Сасебо та невдовзі після спорудження включили до 29-ї дивізії підводних човнів, у складі якої пройшла його служба.
У грудні 1938-го човен призначили для використання у школі підводного плавання Куре, що тривало до листопада 1939-го (за іншими даними — до березня 1940-го).
Протягом служби за участі І-61 відбулись кілька навігаційних інцидентів. Так, 11 березня 1939-го човен зазнав пошкоджень внаслідок зіткнення з есмінцем «Якадзе», а 8 січня 1941-го він зіткнувся з переобладнаним канонерським човном «Кошу-Мару» (Kōshū Maru).
Втім, найбільш серйозним став інцидент 2 жовтня 1941-го. І-61 разом з переобладнаною базою підводних човнів «Ріо-де-Жанейро-Мару» здійснював перехід з Сасебо (західне узбережжя Кюсю) до пункту збору у південно-західній частині Внутрішнього Японського моря. Ввечері переобладнаний канонерський човен «Кісо-Мару» (Kiso Maru) помилково прийняв сигнальний вогонь на І-61 за піднятий на невеликому судні та ліг на курс, який привів до зіткнення. І-61 швидко затонув, при цьому загинув весь екіпаж — 71 особа.
У січні чи лютому 1942-го рештки І-61 підняли та того ж року здали на злам.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 61 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij zaginuv vid navigacijnoyi avariyi nezadovgo do vstupu krayini u Drugu svitovu vijnu IstoriyaYaponiyaNazva I 61Budivnik verf VMF u SaseboZakladenij 15 listopada 1926Spusk na vodu 12 listopada 1927Otrimanij 6 kvitnya 1929Dolya 2 zhovtnya 1941 zaginuv pri navigacijnij avariyi Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu KD4Vodotonnazhnist 1635 nad vodoyu 2300 pri zanurenniDovzhina 97 7 mShirina 7 8 mOsadka 4 8 mDviguni 2 dizeli MAN potuzhnistyu 4 5 MVt 2 elektromotori potuzhnistyu 1 3 MVtShvidkist 20 vuzliv nad vodoyu 8 5 vuzla pri zanurenni Dalnist plavannya 20 000 km pri shvidkosti 10 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 60 mEkipazh 58Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ 4 nosovih ta 2 kormovi zapas 14 torped 1 120 mm palubna garmata Tip 10 1 h 7 7 mm kulemet I 61 stav pershim chovnom tipu KD4 Hocha jogo dizeli rozrobki MAN buli desho menshoyi potuzhnosti anizh u poperednogo tipu KD3 4 5 MVt proti 5 1 MVt prote korabel otrimav desho zminenu formu korpusu i mig rozvivati taku same nadvodnu shvidkist a u pidvodnomu polozhenni pri tij zhe potuzhnosti elektromotoriv mav shvidkist na 0 5 vuzla bilshe Nadvodna dalnist plavannya ekonomichnim hodom u KD4 zbilshilas na 1 tisyachu kilometriv Sho stosuyetsya ozbroyennya to tip KD4 mav na dva nosovi torpedni aparati menshe I 61 sporudili u 1929 roci na verfi VMF u Sasebo ta nevdovzi pislya sporudzhennya vklyuchili do 29 yi diviziyi pidvodnih chovniv u skladi yakoyi projshla jogo sluzhba U grudni 1938 go choven priznachili dlya vikoristannya u shkoli pidvodnogo plavannya Kure sho trivalo do listopada 1939 go za inshimi danimi do bereznya 1940 go Protyagom sluzhbi za uchasti I 61 vidbulis kilka navigacijnih incidentiv Tak 11 bereznya 1939 go choven zaznav poshkodzhen vnaslidok zitknennya z esmincem Yakadze a 8 sichnya 1941 go vin zitknuvsya z pereobladnanim kanonerskim chovnom Koshu Maru Kōshu Maru Vtim najbilsh serjoznim stav incident 2 zhovtnya 1941 go I 61 razom z pereobladnanoyu bazoyu pidvodnih chovniv Rio de Zhanejro Maru zdijsnyuvav perehid z Sasebo zahidne uzberezhzhya Kyusyu do punktu zboru u pivdenno zahidnij chastini Vnutrishnogo Yaponskogo morya Vvecheri pereobladnanij kanonerskij choven Kiso Maru Kiso Maru pomilkovo prijnyav signalnij vogon na I 61 za pidnyatij na nevelikomu sudni ta lig na kurs yakij priviv do zitknennya I 61 shvidko zatonuv pri comu zaginuv ves ekipazh 71 osoba U sichni chi lyutomu 1942 go reshtki I 61 pidnyali ta togo zh roku zdali na zlam