Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Капітан Смірнов» — , головне судно проєкту 1609 «Атлантика», побудоване у 1979 році в Миколаєві на Чорноморському суднобудівному заводі. На момент побудови було найбільш бистрохідним судном радянського транспортного флоту.
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | «Капітан Смірнов» |
| Оператор: |
 Deep Ocean Navigation Co. Ltd (1997–2001) |
| Будівник: | Чорноморський суднобудівний завод |
| Будівельний номер: | 231 |
| Закладений: | 5 листопада 1975 |
| Спуск на воду: | 30 липня 1978 |
| Завершений: | 30 лютого 1979 |
| Списаний: | 24 лютого 2001 |
| Порт припису: |
 Кінгстаун (1997–2001) |
| Доля: | списаний і розібраний на метал у місті Аланг в 2001 році |
| Основні характеристики | |
| Водотоннажність: | 25720 т |
| Повна водотоннажність: | 20 075 т |
| Довжина: | 227,3 м |
| Ширина: | 30,0 м |
| Висота борту: | 21,0 м |
| Осадка: | 9,9 м |
| Потужність: | 2×25 000 к.с. (18 400 кВт) |
| Двигуни: | 2×М25 |
| Швидкість: | 25 вузлів |
| Місткість: | 14 345 т |
| Екіпаж: | 55 осіб |
Історія
Проєкт судна розроблявся в 1972—1974 роках у центральному конструкторському бюро «Чорноморсуднопроєкт» в Миколаєві на чолі з головним конструктором В. К. Івженко. Судно, як і всю серію, будували на Чорноморському суднобудівному заводі. У 1979 році на воду було спущено головне судно однойменної серії проєкту 1609 «Атлантика» — газотурбохід «Капітан Смирнов».
Великотоннажні ролкери призначалися для перевезення вантажів на колісній базі (автомобілів, вантажівок, спецтехніки тощо), а за бажанням могли бути використані як контейнеровози. Техніку заганяли на палубу своїм ходом — для цього в кормовій частині була передбачена широка апарель (частина корми, що відкидається). Вантаж розташовувався на чотирьох палубах. Для переміщення вантажів всередині судна на борту ролкерів були 14 автонавантажувачів виробництва фірми Valmet (Фінляндія) і стаціонарні внутрішні рампи з нахилом 7 градусів, що ведуть з однієї палуби на іншу.
Головною особливістю газотурбоходів типу «Капітан Смирнов» була висока швидкість ходу, небачена раніше для цивільних суден. На повному ходу судно розвивало швидкість до 25 вузлів. «Капітан Смирнов» працював на лінії Чорне море — В'єтнам і за 50 діб робив заходи в 16 портів.
«Капітан Смірнов» проєктувався як судно з подвійним призначенням. У разі потреби вантажне судно могло бути в найкоротші терміни переобладнано у швидкохідний транспорт постачання. Про це кажуть і вибір потужних газових турбін, а не економічних дизелів основною рушійною силою, і нереалізований радянський проєкт протичовнового вертольотоносця проєкту 10200 «Халзан», що створювався на основі «цивільного» судна «Капітан Смірнов».
Після розпаду СРСР усі чотири судна дісталися Україні і були приватизовані. Згодом їхні власники продали газотурбоходи компаніям Global Container Lines і Marianna Shipbuilding Ltd. У 2001—2002 роках три з них опинилися на звалищі металобрухту в Індії, куди в 2001 році вийшов в останній рейс і «Капітан Смірнов». Останнє з суден, «Володимир Васляєв», поповнило лави ВМС США. Судно було переобладнано і завдяки своїм унікальним характеристикам було відібране серед інших 30 суден до групи сил швидкого реагування — елітного підрозділу Командування морських перевезень.
Технічні характеристики
За типом судна «Капітан Смірнов» відноситься до газотурбоходів, ролкерів (накатний Ro-Ro). Конструктивно чотирипалубий, з похилим бульбоподібним носом і транцевою кормою, надбудовою, зміщеною в корму, з кормовою трисекційною кутовою рампою, з подвійним бортом протягом усіх вантажних відсіків і другим дном, з двома підрулювальними пристроями.
- Довжина: 227,3 метрів;
- Ширина: 30,0 метрів;
- Висота борту: 21,0 метрів;
- Осадка: 9,9 метрів;
- Екіпаж: 55 осіб;
- Дедвейт: 20 075 тон;
- Тип головного двигуна: два газотурбінних агрегати «М25» (бортові, кожен на свій гвинт);
- Потужність головного двигуна: 50 000 к. с. (18 400 кВт);
- Швидкість: 25 вузлів;
- Контейнеромісткість: 1230 TEU;
- Валова місткість: 14 345 тон.
Примітки
- Газотурбоходы проекта 1609, типа «Капитан Смирнов» (рос.). Фотогалерея «Капсула времени Николаевского базара». 14 червня 2014. Процитовано 3 жовтня 2023.
- Проект 1609, шифр «Атлантика», тип Капитан Смирнов (рос.). Морской флот. Процитовано 3 жовтня 2023.
- Проект 1609 (рос.). Smart Maritime Group. Процитовано 3 жовтня 2023.
- Советский контейнеровоз-ролкер на службе военного флота США (рос.). Sea News. 17 липня 2020. Процитовано 3 жовтня 2023.
- Balakleya – Проект 1609, шифр «Атлантика», тип Капитан Смирнов (рос.). Морской флот. Процитовано 3 жовтня 2023.
- Построенное в Николаеве судно «Владимир Васляев» служит в ВМС США (укр.). Южная Правда. 2 липня 2020. Процитовано 3 жовтня 2023.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kapitan Smirnov golovne sudno proyektu 1609 Atlantika pobudovane u 1979 roci v Mikolayevi na Chornomorskomu sudnobudivnomu zavodi Na moment pobudovi bulo najbilsh bistrohidnim sudnom radyanskogo transportnogo flotu Kapitan Smirnov Istoriya Nazva Kapitan Smirnov Operator 1979 1980 DP ChMP MMF SRSR 1980 1992 DP ChMP 1992 1997 Deep Ocean Navigation Co Ltd 1997 2001 Budivnik Chornomorskij sudnobudivnij zavodBudivelnij nomer 231Zakladenij 5 listopada 1975Spusk na vodu 30 lipnya 1978Zavershenij 30 lyutogo 1979Spisanij 24 lyutogo 2001Port pripisu Leningrad 1980 Odesa 1980 1992 Odesa 1992 1997 Kingstaun 1997 2001 Dolya spisanij i rozibranij na metal u misti Alang v 2001 roci Osnovni harakteristikiVodotonnazhnist 25720 tPovna vodotonnazhnist 20 075 tDovzhina 227 3 mShirina 30 0 mVisota bortu 21 0 mOsadka 9 9 mPotuzhnist 2 25 000 k s 18 400 kVt Dviguni 2 M25Shvidkist 25 vuzlivMistkist 14 345 tEkipazh 55 osibIstoriyaProyekt sudna rozroblyavsya v 1972 1974 rokah u centralnomu konstruktorskomu byuro Chornomorsudnoproyekt v Mikolayevi na choli z golovnim konstruktorom V K Ivzhenko Sudno yak i vsyu seriyu buduvali na Chornomorskomu sudnobudivnomu zavodi U 1979 roci na vodu bulo spusheno golovne sudno odnojmennoyi seriyi proyektu 1609 Atlantika gazoturbohid Kapitan Smirnov Velikotonnazhni rolkeri priznachalisya dlya perevezennya vantazhiv na kolisnij bazi avtomobiliv vantazhivok spectehniki tosho a za bazhannyam mogli buti vikoristani yak kontejnerovozi Tehniku zaganyali na palubu svoyim hodom dlya cogo v kormovij chastini bula peredbachena shiroka aparel chastina kormi sho vidkidayetsya Vantazh roztashovuvavsya na chotiroh palubah Dlya peremishennya vantazhiv vseredini sudna na bortu rolkeriv buli 14 avtonavantazhuvachiv virobnictva firmi Valmet Finlyandiya i stacionarni vnutrishni rampi z nahilom 7 gradusiv sho vedut z odniyeyi palubi na inshu Golovnoyu osoblivistyu gazoturbohodiv tipu Kapitan Smirnov bula visoka shvidkist hodu nebachena ranishe dlya civilnih suden Na povnomu hodu sudno rozvivalo shvidkist do 25 vuzliv Kapitan Smirnov pracyuvav na liniyi Chorne more V yetnam i za 50 dib robiv zahodi v 16 portiv Kapitan Smirnov proyektuvavsya yak sudno z podvijnim priznachennyam U razi potrebi vantazhne sudno moglo buti v najkorotshi termini pereobladnano u shvidkohidnij transport postachannya Pro ce kazhut i vibir potuzhnih gazovih turbin a ne ekonomichnih dizeliv osnovnoyu rushijnoyu siloyu i nerealizovanij radyanskij proyekt protichovnovogo vertolotonoscya proyektu 10200 Halzan sho stvoryuvavsya na osnovi civilnogo sudna Kapitan Smirnov Pislya rozpadu SRSR usi chotiri sudna distalisya Ukrayini i buli privatizovani Zgodom yihni vlasniki prodali gazoturbohodi kompaniyam Global Container Lines i Marianna Shipbuilding Ltd U 2001 2002 rokah tri z nih opinilisya na zvalishi metalobruhtu v Indiyi kudi v 2001 roci vijshov v ostannij rejs i Kapitan Smirnov Ostannye z suden Volodimir Vaslyayev popovnilo lavi VMS SShA Sudno bulo pereobladnano i zavdyaki svoyim unikalnim harakteristikam bulo vidibrane sered inshih 30 suden do grupi sil shvidkogo reaguvannya elitnogo pidrozdilu Komanduvannya morskih perevezen Tehnichni harakteristikiZa tipom sudna Kapitan Smirnov vidnositsya do gazoturbohodiv rolkeriv nakatnij Ro Ro Konstruktivno chotiripalubij z pohilim bulbopodibnim nosom i trancevoyu kormoyu nadbudovoyu zmishenoyu v kormu z kormovoyu trisekcijnoyu kutovoyu rampoyu z podvijnim bortom protyagom usih vantazhnih vidsikiv i drugim dnom z dvoma pidrulyuvalnimi pristroyami Dovzhina 227 3 metriv Shirina 30 0 metriv Visota bortu 21 0 metriv Osadka 9 9 metriv Ekipazh 55 osib Dedvejt 20 075 ton Tip golovnogo dviguna dva gazoturbinnih agregati M25 bortovi kozhen na svij gvint Potuzhnist golovnogo dviguna 50 000 k s 18 400 kVt Shvidkist 25 vuzliv Kontejneromistkist 1230 TEU Valova mistkist 14 345 ton PrimitkiGazoturbohody proekta 1609 tipa Kapitan Smirnov ros Fotogalereya Kapsula vremeni Nikolaevskogo bazara 14 chervnya 2014 Procitovano 3 zhovtnya 2023 Proekt 1609 shifr Atlantika tip Kapitan Smirnov ros Morskoj flot Procitovano 3 zhovtnya 2023 Proekt 1609 ros Smart Maritime Group Procitovano 3 zhovtnya 2023 Sovetskij kontejnerovoz rolker na sluzhbe voennogo flota SShA ros Sea News 17 lipnya 2020 Procitovano 3 zhovtnya 2023 Balakleya Proekt 1609 shifr Atlantika tip Kapitan Smirnov ros Morskoj flot Procitovano 3 zhovtnya 2023 Postroennoe v Nikolaeve sudno Vladimir Vaslyaev sluzhit v VMS SShA ukr Yuzhnaya Pravda 2 lipnya 2020 Procitovano 3 zhovtnya 2023