Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Mitsubishi Ki 2 яп 三菱 キ2 трансліт Kyūsan shiki sōkei bakugekiki Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93 сер

Mitsubishi Ki-2

Mitsubishi Ki-2

Mitsubishi Ki-2 (яп. 三菱 キ2, трансліт. Kyūsan-shiki sōkei bakugekiki, Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93) — серійний легкий бомбардувальник Імперської армії Японії 1930-х років. Кодова назва союзників — «Луїза» (англ. Louise).

Mitsubishi Ki-2
image
Призначення:легкий бомбардувальник
Перший політ:1933
Прийнятий на озброєння:1935
На озброєнні у:image Імперська армія Японії
Розробник:Mitsubishi
Виробник:Mitsubishi
Всього збудовано:187
Екіпаж:3 особи
Максимальна швидкість (МШ):225 км/год
Дальність польоту:900 км
Практична стеля:7 000 м
Довжина:12,60 м
Висота:4,63 м
Розмах крила:19,95 м
Площа крила:56,20 м²
Споряджений:4 500 кг
Двигуни:2×Nakajima Jupiter (603 к.с. кожен)
Підвісне озброєння:до 500
Кулеметне озброєння:2×7,7-мм кулемети
image Mitsubishi Ki-2 у Вікісховищі

Історія створення

В середині 1930-х років Імперська армія Японії зайнялась переозброєнням свого парку літаків. Поряд із важким бомбардувальником Mitsubishi Ki-1 був замовлений також легкий бомбардувальник.

Літак, що згодом отримав назву Ki-2, був розроблений на базі німецького літака Junkers К 37. Це був тримісний низькоплан з двома радіальними двигунами Nakajima Kotobuki потужністю 570 к.с. Літак мав шасі, що не складалось. У напівзакритій кабіні стрільця та надфюзеляжній точці було встановлено по одному 7,7-мм кулемету. Літак міг нести до 500 кг бомб.

Перший політ відбувся у травні 1933 року. У 1935 році літак був прийнятий на озброєння під назвою «Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93» (або Ki-2-I). Максимальна швидкість літака становила 225 км/г, дальність польоту — 900 км. Літак міг нести до 500 кг бомб.

Після успішного застосування Ki-2-I в Китаї була випущена нова модифікація «Легкий армійський двомоторний бомбардувальник Тип 93-2» (або Ki-2-II). Цей варіант мав повністю закриту носову кулеметну турель з ручним керуванням, закриту кабіну пілотів, шасі, що складалось. Літак був оснащений двигуном На-8 потужністю 750 к.с. При цьому максимальна швидкість зросла до 283 км/г.

Тактико-технічні характеристики (Ki-2-I)

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 чоловік
  • Довжина: 12,60 м
  • Висота: 4,63 м
  • Розмах крила: 19,95 м
  • Площа крила: 56,20 м²
  • Маса порожнього: 2 800 кг
  • Маса спорядженого: 4 500 кг
  • Двигуни: 2 радіальні двигуни Nakajima Jupiter
  • Потужність: 603 к. с. кожен

Льотні характеристики

Озброєння

  • Кулеметне: 2×7,7 мм кулемети
  • Бомбове до 500 кг бомб

Модифікації

  • Ki-2-I (Легкий армійський бомбардувальник Тип 93-1) — початковий варіант (126 екз.)
  • Ki-2-II (Легкий армійський бомбардувальник Тип 93-2) — покращений варіант із закритою туреллю (61 екз.)
  • Mitsubishi Ohtori — цивільний варіант, розроблений для газети Асахі Сімбун (1 екз.)

Історія використання

Літак Ki-2 виявився застарілим вже на момент вводу у стрій. Він успішно застосовувався в антипартизанській боротьбі в Маньчжурії та на початковому етапі японсько-китайської війни на півночі Китаю, де не зустрічав серйозного опору з боку противника.

Коли китайські ВПС почали отримувати нові винищувачі, Ki-2 почав зазнавати втрат і був замінений в бойових частинах новішими літаками, проте ще певний час використовувався як навчальний літак.

Для газети Асахі Сімбун був розроблений цивільний варіант літака, який отримав назву «Оторі» («Фенікс») та бортовий номер J-BAAE. Протягом 1936—1939 років цей літак здійснив ряд рекордних та агітаційних польотів. Так, у грудні 1936 року він пролетів 4 930 км з Татікави в Бангкок за 21 г 36 хв. На початку 1939 року цей літак здійснив політ уздовж всього кордону Китаю, пролетівши близько 9 300 км.

Джерела

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .

Примітки

  1. Mikesh, Robert C. (1990). Japanese Aircraft, 1910—1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. .

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi Ki-2

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mitsubishi Ki 2 yap 三菱 キ2 translit Kyusan shiki sōkei bakugekiki Legkij armijskij dvomotornij bombarduvalnik Tip 93 serijnij legkij bombarduvalnik Imperskoyi armiyi Yaponiyi 1930 h rokiv Kodova nazva soyuznikiv Luyiza angl Louise Mitsubishi Ki 2Priznachennya legkij bombarduvalnikPershij polit 1933Prijnyatij na ozbroyennya 1935Na ozbroyenni u Imperska armiya YaponiyiRozrobnik MitsubishiVirobnik MitsubishiVsogo zbudovano 187Ekipazh 3 osobiMaksimalna shvidkist MSh 225 km godDalnist polotu 900 kmPraktichna stelya 7 000 mDovzhina 12 60 mVisota 4 63 mRozmah krila 19 95 mPlosha krila 56 20 m Sporyadzhenij 4 500 kgDviguni 2 Nakajima Jupiter 603 k s kozhen Pidvisne ozbroyennya do 500Kulemetne ozbroyennya 2 7 7 mm kulemetiMitsubishi Ki 2 u VikishovishiIstoriya stvorennyaV seredini 1930 h rokiv Imperska armiya Yaponiyi zajnyalas pereozbroyennyam svogo parku litakiv Poryad iz vazhkim bombarduvalnikom Mitsubishi Ki 1 buv zamovlenij takozh legkij bombarduvalnik Litak sho zgodom otrimav nazvu Ki 2 buv rozroblenij na bazi nimeckogo litaka Junkers K 37 Ce buv trimisnij nizkoplan z dvoma radialnimi dvigunami Nakajima Kotobuki potuzhnistyu 570 k s Litak mav shasi sho ne skladalos U napivzakritij kabini strilcya ta nadfyuzelyazhnij tochci bulo vstanovleno po odnomu 7 7 mm kulemetu Litak mig nesti do 500 kg bomb Pershij polit vidbuvsya u travni 1933 roku U 1935 roci litak buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu Legkij armijskij dvomotornij bombarduvalnik Tip 93 abo Ki 2 I Maksimalna shvidkist litaka stanovila 225 km g dalnist polotu 900 km Litak mig nesti do 500 kg bomb Pislya uspishnogo zastosuvannya Ki 2 I v Kitayi bula vipushena nova modifikaciya Legkij armijskij dvomotornij bombarduvalnik Tip 93 2 abo Ki 2 II Cej variant mav povnistyu zakritu nosovu kulemetnu turel z ruchnim keruvannyam zakritu kabinu pilotiv shasi sho skladalos Litak buv osnashenij dvigunom Na 8 potuzhnistyu 750 k s Pri comu maksimalna shvidkist zrosla do 283 km g Taktiko tehnichni harakteristiki Ki 2 I Tehnichni harakteristiki Ekipazh 3 cholovik Dovzhina 12 60 m Visota 4 63 m Rozmah krila 19 95 m Plosha krila 56 20 m Masa porozhnogo 2 800 kg Masa sporyadzhenogo 4 500 kg Dviguni 2 radialni dviguni Nakajima Jupiter Potuzhnist 603 k s kozhen Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 225 km g Praktichna dalnist 900 km Praktichna stelya 7 000 m Ozbroyennya Kulemetne 2 7 7 mm kulemeti Bombove do 500 kg bombModifikaciyiKi 2 I Legkij armijskij bombarduvalnik Tip 93 1 pochatkovij variant 126 ekz Ki 2 II Legkij armijskij bombarduvalnik Tip 93 2 pokrashenij variant iz zakritoyu turellyu 61 ekz Mitsubishi Ohtori civilnij variant rozroblenij dlya gazeti Asahi Simbun 1 ekz Istoriya vikoristannyaLitak Ki 2 viyavivsya zastarilim vzhe na moment vvodu u strij Vin uspishno zastosovuvavsya v antipartizanskij borotbi v Manchzhuriyi ta na pochatkovomu etapi yaponsko kitajskoyi vijni na pivnochi Kitayu de ne zustrichav serjoznogo oporu z boku protivnika Koli kitajski VPS pochali otrimuvati novi vinishuvachi Ki 2 pochav zaznavati vtrat i buv zaminenij v bojovih chastinah novishimi litakami prote she pevnij chas vikoristovuvavsya yak navchalnij litak Dlya gazeti Asahi Simbun buv rozroblenij civilnij variant litaka yakij otrimav nazvu Otori Feniks ta bortovij nomer J BAAE Protyagom 1936 1939 rokiv cej litak zdijsniv ryad rekordnih ta agitacijnih polotiv Tak u grudni 1936 roku vin proletiv 4 930 km z Tatikavi v Bangkok za 21 g 36 hv Na pochatku 1939 roku cej litak zdijsniv polit uzdovzh vsogo kordonu Kitayu proletivshi blizko 9 300 km DzherelaObuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 PrimitkiMikesh Robert C 1990 Japanese Aircraft 1910 1941 Annapolis MD Naval Institute Press ISBN 1 55750 563 2 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi Ki 2

Дата публікації:
Топ