Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Мінськ велосипеди виробництва Мінського мотоциклетно велосипедного заводу Велосипед Минск В 114 укомплектований всім ная

Мінськ (велосипед)

Мінськ (велосипед)

Мінськ — велосипеди виробництва Мінського мотоциклетно-велосипедного заводу.

image
Велосипед «Минск» В-114 укомплектований всім наявним додатковим оснащенням, 1960 рік.

«Мінськ» не є однозначно власною назвою конкретної моделі, скоріше це прийняте узагальнене іменування чоловічих дорожніх велосипедів ММВЗ. Попри те, на деяких велосипедах (та в їх інструкціях) позначалось «Минск», але основним було стандартне в СРСР маркування моделей літерою та числами.

Загальні відомості

Завод німецької фірми DKW в м. Чопау, який перебував у Радянській зоні окупації, підлягав демонтажу та в рахунок репарації був вивезений в СРСР. Усе обладнання, оснащення і технічна документація мотоциклетного заводу DKW були вивезені в Москву, Мінськ, Іжевськ та Серпухов. Також були інтерновані німецькі фахівці заводу, які налагоджували обладнання й виробництво техніки на нових заводах.

У травні 1946 року було запущено перший цех Мінського велосипедного заводу (МВЗ) з виробництва велосипедів. У вересні 1947 року розпочато серійне виробництво чоловічих дорожніх велосипедів В-16, розробленого на основі німецької документації. До кінця 1947 року було зібрано 6580 велосипедів, що зумовило профільну спрямованість заводу на багато років вперед. У 1956 році почали виробляти базову модель чоловічого велосипеда В-114, який поклав початок серії відомих велосипедів «Мінськ».

Моделі чоловічих дорожніх велосипедів під маркою «Мінськ», що вироблялись в період СРСР :

  • В-114 (1956—1964 р.)
  • В-116 (1957—1964 р.)
  • В-126 (1964—1968 р.)
  • В-138 (1968—1972 р.)
  • В-143 (1972—1979 р.)
  • 111-321 (1979—1986 р.)

В другій половині 1980-х років, велосипеди ММВЗ почали називатись «Аист». Перші моделі що мали власну назву «Аист» були дорожній велосипед 111-331 (1986 р.) та зі складною рамою 113-321 (1987 р.).

Технічні особливості

image
Велосипед ММВЗ "Минск" модель В-143, 1975 рік

Всі моделі чоловічих дорожніх велосипедів «Мінськ» мали подібну конструкцію та технічні параметри.

Рама велосипеда закритого типу з косими задніми дропаутами, паяна із сталевих труб. В порівняні велосипедом ХВЗ «Україна» та інш., моделі «Мінськ» мали більший кут нахилу рульової колонки рами. Вилка жорстка, звичайної конструкції. Каретка педалей із запресованими втулками вальниці, та різьбовими конусами на валу, важелі педалей кріпились стопорним клином. Педалі збірні, штамповані зі сталі, хромовані, з гумовими вставками.

Обода коліс сталеві (з профілем «чайка») хромовані, або фарбовані. Розмір шин 40×622 мм (28х1 34″). Заднє колесо оснащувалось гальмівною втулкою типу «Torpedo». Сідло з товстою шкіряною покришкою оснащене двома спіральними пружинами. На його задній частині кріпилася штампована хромована табличка з написом «Минск».

В переважній більшості, велосипеди фарбувалися в чорний колір. Певна кількість моделей фарбувалась в блакитний та зелений кольори.

На велосипедах виробництва до середини 1970-х років, крила і колеса (не хромовані) прикрашались ліновками. На раму, фарбою під трафарет, наносилась марка велосипеда (напр. В-116) та стилізований національний білоруський орнамент. На рульовій колонці заклепками кріпилися штампована латунна (згодом після 1968 р. алюмінієва, із зображенням лелеки) емблема велозаводу ММВЗ. На задньому крилі встановлювався стандартний велосипедний катафот.

Деякі моделі комплектувались захисним щитком ланцюга з штампованим написом «Минск».

На всіх моделях велосипедів «Мінськ», на підсідельному вузлі рами штампувався серійний номер та рік виробництва. Велосипеди «Мінськ» поставлялись у всі регіони СРСР та з 1963 року експортувались загалом в 12 країн світу.

Технічні характеристики чоловічого дорожнього велосипеда «Мінськ» В-126:

  • Висота рами — 560 мм
  • База — 1175 мм
  • Розмір шин — 40×622 мм (28х1 34″).
  • Передня зірка (число зубців) — 46
  • Задня зірка (число зубців) — 19
  • Довжина шатунів — 170 мм
  • Кількість передач — 1
  • Ланцюг роликовий 12,7×3,4 мм
  • Вага велосипеда без приладдя — 16,2 кг

Джерела та посилання

  • Каталоги «Автоэкспорт» СРСР
  • Інструкції велосипедів ММВЗ
  • Пустовалов В. И., Майборода В. М., Камеристый В. В. Справочник велосипедиста. Харьков: Прапор, 1976.
  • Сайт заводу МОТОВЕЛО (ММВЗ) [ 2 лютого 2018 у Wayback Machine.]
  • История моделей велосипедов Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ) [ 14 січня 2018 у Wayback Machine.]
  • Виктор Ходеев, «Велосипед в СССР» [ 31 грудня 2017 у Wayback Machine.]
  • Экскурсия на Минский велозавод — 28.03.2012(рос.)

Див. також

Примітки

  1. Музей ММВЗ/ «Мотовело», м. Мінськ
  2. Інструкції велосипедів  «Аист» 111-331 (1986 р.)  та 113-321(1987 р.).
  3. Інструкція велосипеда «Мінськ» В-126

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Minsk velosipedi virobnictva Minskogo motocikletno velosipednogo zavodu Velosiped Minsk V 114 ukomplektovanij vsim nayavnim dodatkovim osnashennyam 1960 rik Minsk ne ye odnoznachno vlasnoyu nazvoyu konkretnoyi modeli skorishe ce prijnyate uzagalnene imenuvannya cholovichih dorozhnih velosipediv MMVZ Popri te na deyakih velosipedah ta v yih instrukciyah poznachalos Minsk ale osnovnim bulo standartne v SRSR markuvannya modelej literoyu ta chislami Zagalni vidomostiZavod nimeckoyi firmi DKW v m Chopau yakij perebuvav u Radyanskij zoni okupaciyi pidlyagav demontazhu ta v rahunok reparaciyi buv vivezenij v SRSR Use obladnannya osnashennya i tehnichna dokumentaciya motocikletnogo zavodu DKW buli vivezeni v Moskvu Minsk Izhevsk ta Serpuhov Takozh buli internovani nimecki fahivci zavodu yaki nalagodzhuvali obladnannya j virobnictvo tehniki na novih zavodah U travni 1946 roku bulo zapusheno pershij ceh Minskogo velosipednogo zavodu MVZ z virobnictva velosipediv U veresni 1947 roku rozpochato serijne virobnictvo cholovichih dorozhnih velosipediv V 16 rozroblenogo na osnovi nimeckoyi dokumentaciyi Do kincya 1947 roku bulo zibrano 6580 velosipediv sho zumovilo profilnu spryamovanist zavodu na bagato rokiv vpered U 1956 roci pochali viroblyati bazovu model cholovichogo velosipeda V 114 yakij poklav pochatok seriyi vidomih velosipediv Minsk Modeli cholovichih dorozhnih velosipediv pid markoyu Minsk sho viroblyalis v period SRSR V 114 1956 1964 r V 116 1957 1964 r V 126 1964 1968 r V 138 1968 1972 r V 143 1972 1979 r 111 321 1979 1986 r V drugij polovini 1980 h rokiv velosipedi MMVZ pochali nazivatis Aist Pershi modeli sho mali vlasnu nazvu Aist buli dorozhnij velosiped 111 331 1986 r ta zi skladnoyu ramoyu 113 321 1987 r Tehnichni osoblivostiVelosiped MMVZ Minsk model V 143 1975 rik Vsi modeli cholovichih dorozhnih velosipediv Minsk mali podibnu konstrukciyu ta tehnichni parametri Rama velosipeda zakritogo tipu z kosimi zadnimi dropautami payana iz stalevih trub V porivnyani velosipedom HVZ Ukrayina ta insh modeli Minsk mali bilshij kut nahilu rulovoyi kolonki rami Vilka zhorstka zvichajnoyi konstrukciyi Karetka pedalej iz zapresovanimi vtulkami valnici ta rizbovimi konusami na valu vazheli pedalej kripilis stopornim klinom Pedali zbirni shtampovani zi stali hromovani z gumovimi vstavkami Oboda kolis stalevi z profilem chajka hromovani abo farbovani Rozmir shin 40 622 mm 28h1 34 Zadnye koleso osnashuvalos galmivnoyu vtulkoyu tipu Torpedo Sidlo z tovstoyu shkiryanoyu pokrishkoyu osnashene dvoma spiralnimi pruzhinami Na jogo zadnij chastini kripilasya shtampovana hromovana tablichka z napisom Minsk V perevazhnij bilshosti velosipedi farbuvalisya v chornij kolir Pevna kilkist modelej farbuvalas v blakitnij ta zelenij kolori Na velosipedah virobnictva do seredini 1970 h rokiv krila i kolesa ne hromovani prikrashalis linovkami Na ramu farboyu pid trafaret nanosilas marka velosipeda napr V 116 ta stilizovanij nacionalnij biloruskij ornament Na rulovij kolonci zaklepkami kripilisya shtampovana latunna zgodom pislya 1968 r alyuminiyeva iz zobrazhennyam leleki emblema velozavodu MMVZ Na zadnomu krili vstanovlyuvavsya standartnij velosipednij katafot Deyaki modeli komplektuvalis zahisnim shitkom lancyuga z shtampovanim napisom Minsk Na vsih modelyah velosipediv Minsk na pidsidelnomu vuzli rami shtampuvavsya serijnij nomer ta rik virobnictva Velosipedi Minsk postavlyalis u vsi regioni SRSR ta z 1963 roku eksportuvalis zagalom v 12 krayin svitu Tehnichni harakteristiki cholovichogo dorozhnogo velosipeda Minsk V 126 Visota rami 560 mm Baza 1175 mm Rozmir shin 40 622 mm 28h1 34 Perednya zirka chislo zubciv 46 Zadnya zirka chislo zubciv 19 Dovzhina shatuniv 170 mm Kilkist peredach 1 Lancyug rolikovij 12 7 3 4 mm Vaga velosipeda bez priladdya 16 2 kgDzherela ta posilannyaKatalogi Avtoeksport SRSR Instrukciyi velosipediv MMVZ Pustovalov V I Majboroda V M Kameristyj V V Spravochnik velosipedista Harkov Prapor 1976 Sajt zavodu MOTOVELO MMVZ 2 lyutogo 2018 u Wayback Machine Istoriya modelej velosipedov Minskogo motocikletno velosipednogo zavoda MVZ MMVZ 14 sichnya 2018 u Wayback Machine Viktor Hodeev Velosiped v SSSR 31 grudnya 2017 u Wayback Machine Ekskursiya na Minskij velozavod 28 03 2012 ros Div takozhVelosiped Harkivskij velosipednij zavod Minskij motocikletno velosipednij zavod Velosiped Orlonok Velosiped Ukrayina Turist velosiped PrimitkiMuzej MMVZ Motovelo m Minsk Instrukciyi velosipediv Aist 111 331 1986 r ta 113 321 1987 r Instrukciya velosipeda Minsk V 126

Дата публікації:
Топ