Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Cape Ann плавуча установка з регазифікації та зберігання Floating storage and regasification unit FSRU зрідженого природ

Cape Ann

Cape Ann

Cape Ann – плавуча установка з регазифікації та зберігання (Floating storage and regasification unit, FSRU) зрідженого природного газу (ЗПГ), споруджена для норвезької компанії Höegh.

Історія
Назва:
  • Cape Ann
  • GDF Suez Cape Ann
Власник: Hoegh
Будівник: верф Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Кодже
Отриманий: 1 червня 2010
Ідентифікатор: IMO 9390680 / MMSI 257352000
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: плавуча установка із зберігання та регазифікації зрідженого природного газу
Тоннаж:
  • 96,153 GT
  • NT 30,358
  • 80,780 DWT
Водотоннажність: 34,500
Довжина: 283,1
Ширина: 43,4
Осадка: 12,4
Потужність: 39,9 МВт
Двигуни: 3 Wärtsilä 12V50DF
Швидкість: 19,5
Місткість: 142861 м3, регазифікація 21 млн м3 на добу

Загальна інформація

Судно спорудили у 2010 році на верфі південнокорейської Samsung Shipbuilding & Heavy Industries в Кодже. Первісно воно носило назву GDF Suez Cape Ann, а з 2018-го стало Cape Ann.

Розміщена на борту Cape Ann регазифікаційна установка здатна видавати 21 млн м3 на добу, а зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 142861 м3.

За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись до місця призначення зі швидкістю 19,5 вузла.

Служба судна

Первісно планувалось використання установки на терміналі Neptune LNG, який хотіли створити біля узбережжя штату Массачусетс. В межах цього проекту французький енергетичний гігант GDF Suez (з 2015-го Engie) узяв у Hoegh в 20-річний фрахт дві плавучі регазифікаційні установки, одна з яких і отримала назву «GDF Suez Cape Ann». Проте сланцева революція призвела до перетворення США з імпортера на експортера ЗПГ, тому Neptune LNG так і не запустили в роботу.

В листопаді 2013-го «GDF SUEZ Cape Ann» прибула на китайський термінал у Тяньцзіні в межах контракту з компанією CNOOC. Наступні кілька років установка працювала на терміналі в холодну пору року, коли зростає попит на природний газ для опалення приміщень, тоді як в теплий сезон судно використовували як ЗПГ-танкер.

Зимовий сезон 2017/2018 років став п’ятим, який GDF SUEZ Cape Ann провела у Тіньцзіні. Після цього судно призначили для роботи за п’ятирічним контрактом на індійському терміналі у Джайгарсі. Наприкінці квітня 2018-го установка прибула до узбережжя штату Махараштра із розрахунку на початок роботи в третьому кварталі того ж року. Втім, власник терміналу компанія H-Energy не впоралась із його своєчасним введенням у експлуатацію, після чого Cape Ann узялась за роботу як ЗПГ-танкер. З лютого по травень 2020-го судно знову перебувало у Джайгарсі в очікуванні на запуск терміналу, проте і на цей раз H-Energy не змогла ввести об’єкт у дію (можливо відзначити, що в квітні 2021-го установка від Hoegh у черговий раз прибула до узбережжя Махараштри, але це вже була Höegh Giant, а не Cape Ann, причому і на цей раз H-Energy не впоралась із завершенням проекту).

В зимовий сезон 2022/2023 років Cape Ann знову повернулась на термінал у Тяньцзіні. При цьому вона сама могла здійснювати рейси за новими партіями ЗПГ, так, за даними геоінформаційних систем на початку лютого 2023-го Cape Ann прямувала до Китаю з австралійського Дарвіну (тут працюють кілька заводів із зрідження), а наприкінці першої декади лютого була вже у Тяньцзіні.

З початком повномасштабного російського вторгнення до України в лютому 2022 року європейські країни обрали курс на відмову від російських енергоносіїв, що призвело до появи цілого ряду плавучих регазифікаційних терміналів. В серпні компанія TotalEnergies оголосила про наміри створити термінал в французькому порту Гавр, де розраховують використати установку Cape Ann (за первісним планом судно має прибути до Гавру у вересні 2023 року).

Примітки

  1. Marine MAN Ltd ® – CAPE ANN (Offshore Processing Ship) - IMO 9390680. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 7 березня 2023.
  2. BalticShipping.com. BalticShipping.com. www.balticshipping.com (англ.). Процитовано 7 березня 2023.
  3. News, World Maritime (26 квітня 2017). FSRU GDF SUEZ Cape Ann Hired for India's LNG Project. Offshore Energy (амер.). Процитовано 7 березня 2023.
  4. News, LNG World (30 квітня 2018). H-Energy: FSRU GDF Suez Cape Ann arrives at Jaigarh Port. Offshore Energy (амер.). Процитовано 7 березня 2023.
  5. www.argusmedia.com https://www.argusmedia.com/ru/news/2147579-fsru-for-jafrabad-lng-terminal-leaves-shipyard?amp=1. Процитовано 7 березня 2023. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
  6. New FSRU Capacity in Europe Gains Momentum. www.linkedin.com (укр.). Процитовано 7 березня 2023.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cape Ann plavucha ustanovka z regazifikaciyi ta zberigannya Floating storage and regasification unit FSRU zridzhenogo prirodnogo gazu ZPG sporudzhena dlya norvezkoyi kompaniyi Hoegh IstoriyaNazva Cape Ann GDF Suez Cape AnnVlasnik HoeghBudivnik verf Samsung Shipbuilding amp Heavy Industries KodzheOtrimanij 1 chervnya 2010Identifikator IMO 9390680 MMSI 257352000Status aktivneOsnovni harakteristikiTip plavucha ustanovka iz zberigannya ta regazifikaciyi zridzhenogo prirodnogo gazuTonnazh 96 153 GT NT 30 358 80 780 DWTVodotonnazhnist 34 500Dovzhina 283 1Shirina 43 4Osadka 12 4Potuzhnist 39 9 MVtDviguni 3 Wartsila 12V50DFShvidkist 19 5Mistkist 142861 m3 regazifikaciya 21 mln m3 na dobuZagalna informaciyaSudno sporudili u 2010 roci na verfi pivdennokorejskoyi Samsung Shipbuilding amp Heavy Industries v Kodzhe Pervisno vono nosilo nazvu GDF Suez Cape Ann a z 2018 go stalo Cape Ann Rozmishena na bortu Cape Ann regazifikacijna ustanovka zdatna vidavati 21 mln m3 na dobu a zberigannya ZPG vidbuvayetsya u rezervuarah zagalnim ob yemom 142861 m3 Za neobhidnosti sudno mozhe vikoristovuvatis yak zvichajnij ZPG tanker ta peresuvatis do miscya priznachennya zi shvidkistyu 19 5 vuzla Sluzhba sudnaPervisno planuvalos vikoristannya ustanovki na terminali Neptune LNG yakij hotili stvoriti bilya uzberezhzhya shtatu Massachusets V mezhah cogo proektu francuzkij energetichnij gigant GDF Suez z 2015 go Engie uzyav u Hoegh v 20 richnij fraht dvi plavuchi regazifikacijni ustanovki odna z yakih i otrimala nazvu GDF Suez Cape Ann Prote slanceva revolyuciya prizvela do peretvorennya SShA z importera na eksportera ZPG tomu Neptune LNG tak i ne zapustili v robotu V listopadi 2013 go GDF SUEZ Cape Ann pribula na kitajskij terminal u Tyanczini v mezhah kontraktu z kompaniyeyu CNOOC Nastupni kilka rokiv ustanovka pracyuvala na terminali v holodnu poru roku koli zrostaye popit na prirodnij gaz dlya opalennya primishen todi yak v teplij sezon sudno vikoristovuvali yak ZPG tanker Zimovij sezon 2017 2018 rokiv stav p yatim yakij GDF SUEZ Cape Ann provela u Tinczini Pislya cogo sudno priznachili dlya roboti za p yatirichnim kontraktom na indijskomu terminali u Dzhajgarsi Naprikinci kvitnya 2018 go ustanovka pribula do uzberezhzhya shtatu Maharashtra iz rozrahunku na pochatok roboti v tretomu kvartali togo zh roku Vtim vlasnik terminalu kompaniya H Energy ne vporalas iz jogo svoyechasnim vvedennyam u ekspluataciyu pislya chogo Cape Ann uzyalas za robotu yak ZPG tanker Z lyutogo po traven 2020 go sudno znovu perebuvalo u Dzhajgarsi v ochikuvanni na zapusk terminalu prote i na cej raz H Energy ne zmogla vvesti ob yekt u diyu mozhlivo vidznachiti sho v kvitni 2021 go ustanovka vid Hoegh u chergovij raz pribula do uzberezhzhya Maharashtri ale ce vzhe bula Hoegh Giant a ne Cape Ann prichomu i na cej raz H Energy ne vporalas iz zavershennyam proektu V zimovij sezon 2022 2023 rokiv Cape Ann znovu povernulas na terminal u Tyanczini Pri comu vona sama mogla zdijsnyuvati rejsi za novimi partiyami ZPG tak za danimi geoinformacijnih sistem na pochatku lyutogo 2023 go Cape Ann pryamuvala do Kitayu z avstralijskogo Darvinu tut pracyuyut kilka zavodiv iz zridzhennya a naprikinci pershoyi dekadi lyutogo bula vzhe u Tyanczini Z pochatkom povnomasshtabnogo rosijskogo vtorgnennya do Ukrayini v lyutomu 2022 roku yevropejski krayini obrali kurs na vidmovu vid rosijskih energonosiyiv sho prizvelo do poyavi cilogo ryadu plavuchih regazifikacijnih terminaliv V serpni kompaniya TotalEnergies ogolosila pro namiri stvoriti terminal v francuzkomu portu Gavr de rozrahovuyut vikoristati ustanovku Cape Ann za pervisnim planom sudno maye pributi do Gavru u veresni 2023 roku PrimitkiMarine MAN Ltd CAPE ANN Offshore Processing Ship IMO 9390680 webcache googleusercontent com Procitovano 7 bereznya 2023 BalticShipping com BalticShipping com www balticshipping com angl Procitovano 7 bereznya 2023 News World Maritime 26 kvitnya 2017 FSRU GDF SUEZ Cape Ann Hired for India s LNG Project Offshore Energy amer Procitovano 7 bereznya 2023 News LNG World 30 kvitnya 2018 H Energy FSRU GDF Suez Cape Ann arrives at Jaigarh Port Offshore Energy amer Procitovano 7 bereznya 2023 www argusmedia com https www argusmedia com ru news 2147579 fsru for jafrabad lng terminal leaves shipyard amp 1 Procitovano 7 bereznya 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka New FSRU Capacity in Europe Gains Momentum www linkedin com ukr Procitovano 7 bereznya 2023

Дата публікації:
Топ