Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Магдебу́рзький во́дний міст (нім. Kanalbrücke Magdeburg, повна назва — Wasserstraßenkreuz Magdeburg) — водний міст у Німеччині, що з'єднує два важливі канали: Канал Ельба-Гафель і Середньонімецький канал, через який здійснюється сполучення з індустріальним районом — долиною Рура. Міст пов'язує між собою Магдебург, Берлін та Ганновер. Біля мосту є невеликий музей, де розповідається про будівництво мосту.
| Магдебурзький водний міст | |
|---|---|
 Магдебурзький водний міст, вигляд з берегів Ельби | |
| 52°13′49″ пн. ш. 11°42′08″ сх. д. / 52.23053333336077486° пн. ш. 11.702336111138777142° сх. д.Координати: 52°13′49″ пн. ш. 11°42′08″ сх. д. / 52.23053333336077486° пн. ш. 11.702336111138777142° сх. д. | |
| Країна |  Німеччина[1] |
| Розташування | Магдебург |
| Перетинає | Ельба |
| Основний проліт | 106 м |
| Загальна довжина | 918 |
| Відкрито | 2003 |
  Магдебурзький водний міст Магдебурзький водний міст (Німеччина) | |
 Магдебурзький водний міст у Вікісховищі | |
Довжина моста становить 918 метрів.
Історія
Вперше ідея будівництва такого моста висловлювалася ще в 1919 році, і до 1938 року та бики моста були вже готові. Проте під час Першої та Другої світових війн будівництво було призупинено. Після того, як на початку холодної війни Німеччина була розділена на дві частини, уряд НДР відклав будівництво на невизначений термін.
Після об'єднання Німеччини його зведення знову стало пріоритетним завданням.
Будівництво почалося в 1997 році і було завершено через шість років (у жовтні 2003 року). На нього було витрачено близько півмільярда євро., 68 000 м³ бетону та 24 000 т сталі.
Сьогодні міст з'єднує внутрішній порт Берліна з портами на Рейні. До його побудови кораблі були змушені робити 12-кілометровий «гак» через ротензеєвський шлюз річкою Ельба через шлюз «Нігріпп».
Параметри
Шлюзи
Для спуску суден у Канал Ельба-Хафель був побудований подвійний шлюз. На іншому кінці мосту, суднопідіймач Ротензєє використовується для спуску в Середньонімецький канал.
Примітки
- archINFORM — 1994.
- Kanalbrücke über die Elbe [ 10 квітня 2016 у Wayback Machine.](нім.)
- . Архів оригіналу за 10 квітня 2016. Процитовано 27 березня 2016.
- . Архів оригіналу за 6 квітня 2016. Процитовано 27 березня 2016.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Магдебурзький водний міст |
- Europe's Largest Water Bridge Opens [ 23 лютого 2011 у Wayback Machine.]
- Фотогалерея мосту
- Вигляд з Гугл-мапс [ 26 травня 2020 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Magdebu rzkij vo dnij mist nim Kanalbrucke Magdeburg povna nazva Wasserstrassenkreuz Magdeburg vodnij mist u Nimechchini sho z yednuye dva vazhlivi kanali Kanal Elba Gafel i Serednonimeckij kanal cherez yakij zdijsnyuyetsya spoluchennya z industrialnim rajonom dolinoyu Rura Mist pov yazuye mizh soboyu Magdeburg Berlin ta Gannover Bilya mostu ye nevelikij muzej de rozpovidayetsya pro budivnictvo mostu Magdeburzkij vodnij mistMagdeburzkij vodnij mist viglyad z beregiv Elbi52 13 49 pn sh 11 42 08 sh d 52 23053333336077486 pn sh 11 702336111138777142 sh d 52 23053333336077486 11 702336111138777142 Koordinati 52 13 49 pn sh 11 42 08 sh d 52 23053333336077486 pn sh 11 702336111138777142 sh d 52 23053333336077486 11 702336111138777142Krayina Nimechchina 1 RoztashuvannyaMagdeburgPeretinayeElbaOsnovnij prolit106 mZagalna dovzhina918Vidkrito2003Magdeburzkij vodnij mistMagdeburzkij vodnij mist Nimechchina Magdeburzkij vodnij mist u VikishovishiKarta z yednannya kanaliv cherez Magdeburzkij mist Dovzhina mosta stanovit 918 metriv IstoriyaVpershe ideya budivnictva takogo mosta vislovlyuvalasya she v 1919 roci i do 1938 roku ta biki mosta buli vzhe gotovi Prote pid chas Pershoyi ta Drugoyi svitovih vijn budivnictvo bulo prizupineno Pislya togo yak na pochatku holodnoyi vijni Nimechchina bula rozdilena na dvi chastini uryad NDR vidklav budivnictvo na neviznachenij termin Pislya ob yednannya Nimechchini jogo zvedennya znovu stalo prioritetnim zavdannyam Budivnictvo pochalosya v 1997 roci i bulo zaversheno cherez shist rokiv u zhovtni 2003 roku Na nogo bulo vitracheno blizko pivmilyarda yevro 68 000 m betonu ta 24 000 t stali Sogodni mist z yednuye vnutrishnij port Berlina z portami na Rejni Do jogo pobudovi korabli buli zmusheni robiti 12 kilometrovij gak cherez rotenzeyevskij shlyuz richkoyu Elba cherez shlyuz Nigripp ParametriZagalna dovzhina 918 m z nih 690 m nad susheyu 228 m nad vodoyu Shirina rusla 34 m Glibina 4 25 m Maksimalnij prolit 106 m Vikoristani materiali blizko 68 000 m betonu 24 000 t stali Sporudzhennya pochalosya u 1997 roci Zavershilosya v 2003 ShlyuziDlya spusku suden u Kanal Elba Hafel buv pobudovanij podvijnij shlyuz Na inshomu kinci mostu sudnopidijmach Rotenzyeye vikoristovuyetsya dlya spusku v Serednonimeckij kanal PrimitkiarchINFORM 1994 d Track Q265049 Kanalbrucke uber die Elbe 10 kvitnya 2016 u Wayback Machine nim Arhiv originalu za 10 kvitnya 2016 Procitovano 27 bereznya 2016 Arhiv originalu za 6 kvitnya 2016 Procitovano 27 bereznya 2016 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Magdeburzkij vodnij mistEurope s Largest Water Bridge Opens 23 lyutogo 2011 u Wayback Machine Fotogalereya mostu Viglyad z Gugl maps 26 travnya 2020 u Wayback Machine