Sisu Auto — фінська компанія, що виробляє вантажні автомобілі. Sisu в перекладі з фінського означає «завзятість, витривалість, непохитність».
Тип | d і підприємство |
---|---|
Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство[d] |
Галузь | автомобільна промисловість |
Засновано | 1931 |
Штаб-квартира | Расеборг |
Продукція | вантажний автомобіль |
sisuauto.com/portal/fi/ | |
Sisu Auto у Вікісховищі |
Історія
Sisu була створена в 1931 році. У 1932 році компанія почала випуск 1,5-тонних вантажівок S-321 і S-323 (оснащених двигунами Volvo Penta шведського виробництва), які почали надходити на озброєння фінської армії.
У 1934 році компанія почала виробництво вантажівок SO-3 (оснащених двигуном фінського виробництва), в 1936—1937 рр. виготовила для фінської поліції броньовик «Sisu», в 1938 році — почала виробництво 3,5-тонних вантажівок Sisu SH-6 (оснащених американськими двигунами Hercules).
Після Другої світової війни компанія змінила свою спеціалізацію на виробництво транспортних засобів для внутрішнього ринку. Основні напрямки включали вивезення лісу, будівництво, спеціалізовану техніку, а також, меншою мірою, міські та міжміські перевезення. Орієнтація на роботу в суворих північних умовах із високим навантаженням визначила деякі характеристики машин. Таких як значна вага ( внаслідок міцної рами з легованої сталі) та розмаїття колісних формул (від 4x2 до 10x10) з використанням власних мостів. Компетентність і висока якість мостів Sisu настільки значні, що вони, як і раніше, широко експортуються.
Уже до кінця 1950-х років компанія самостійно виготовляла всі вузли для своїх вантажівок, сміливо впроваджувала передові технічні новинки. СРСР став постійним покупцем вантажівок Sisu тільки на початку 70-х років. Перша партія складалася з автомобілів-рефрижераторів для обслуговування магазинів «Океан». Потім в СРСР було поставлено кілька сот лісовозів, тягачів, самоскидів і інших машин Sisu.
Sisu Auto входить до складу концерну Оу Sisu AB, що випускає техніку для лісового господарства, трактори, портові тягачі та навантажувачі, військове обладнання. З 1996 року Оу Sisu AB — повноправний член машинобудівної групи . Фірма Sisu Auto володіє заводом в Карія, недалеко від Гельсінкі, де зайнято 670 чоловік. Щорічний обсяг виробництва в 60 — 70-х становив понад 1000 машин, в 80-ті роки цей показник знизився до 750 одиниць, на початку 90-х впав ще на третину. В останні роки випускається по 500—550 вантажівок. З них близько 85 % залишаються в Фінляндії. Частка Sisu на місцевому ринку в класі вантажівок повною масою понад 16 т-близько 25 %.
На сьогоднішній день Sisu працює тільки на замовлення і пропонує велику кількість автомобілів з колісними формулами від 4x4 до , повною масою понад 18 т. Машини комплектуються двигунами Mercedes-Benz, Caterpillar і Renault, трансмісіями ZF, і , роздавальними коробками , зчепленнями .
Самостійно Sisu виготовляє рами, кабіни, ведучі та ведені мости. Останні йдуть на експорт до багатьох країн світу. Неведучі керовані підйомні мости з електрогідравлічним приводом можуть підніматися навіть з повним навантаженням автомобіля. Вони встановлюються спереду або ззаду, а іноді відразу по обидва боки від задньої провідної осі. Це обумовлено саме тієї самої фінської специфікою, коли, наприклад, лісовоз повинен спочатку працювати в глибокому снігу на лісосіці, а потім виїжджати з вантажем на шосейну дорогу. На бездоріжжі підйом одного-двох відомих мостів дозволяє збільшити зчіпну вагу на ведучу вісь і підвищити прохідність, а при русі по шосе ці мости опускаються, зменшуючи осьові навантаження. Автомобілі або автопоїзда повною масою 32; 44 і 60 т, що транспортують вантаж по дорогах загального користування, в Фінляндії повинні мати відповідно 4, 5 і 7 осей. Так на Sisu з'явилися незвичайні великовантажні самоскиди з колісними формулами 8x2 і 10x2 з декількома підйомними осями, 60-тонні лісовози з тривісними тягачами 6x2 і 4-оснимі причепами довжиною до 22 м, автопоїзда, що складаються з 5-осного тягача 10x4 і двовісного напівпричепа. Щоб задіяти незнаючим осі, використовуються спеціальні зубчасті барабани, опускаються між колесами сусідніх осей і передають примітивним фрикційним способом крутний момент від ведучих коліс на ведені.
Щоб перемогти холод, всі моделі оснащуються численними системами підігріву: паливних фільтрів, трубопроводів, гальмівних механізмів, картерів коробки передач, головної передачі, двигуна. У конструкції використовуються морозостійкі сталі, пластмаси та полімерні вироби. Кабіна покривається багатошаровим антикорозійним покриттям, має посилену теплоізоляцію і потужні опалювачі. Шасі вражають масивністю і вселяють впевненість в їх надійності. Особливо міцна рама збирається з швелерів на болтах. Підвіски — на широких ресорах. Величезні алюмінієві баки вміщують 400—500 л палива.
- Михайлов, Антон (7 червня 2021 року). Ці фінські вантажівки обожнювали радянські водії, а їхні кабіни ставили на КАМАЗи. Історія Sisu Truck. ATI.SU.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Sisu Auto finska kompaniya sho viroblyaye vantazhni avtomobili Sisu v perekladi z finskogo oznachaye zavzyatist vitrivalist nepohitnist Sisu AutoTipd i pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaakcionerne tovaristvo d Galuzavtomobilna promislovistZasnovano1931Shtab kvartiraRaseborgProdukciyavantazhnij avtomobilsisuauto com portal fi Sisu Auto u VikishovishiIstoriyaSisu bula stvorena v 1931 roci U 1932 roci kompaniya pochala vipusk 1 5 tonnih vantazhivok S 321 i S 323 osnashenih dvigunami Volvo Penta shvedskogo virobnictva yaki pochali nadhoditi na ozbroyennya finskoyi armiyi Sisu S 22 U 1934 roci kompaniya pochala virobnictvo vantazhivok SO 3 osnashenih dvigunom finskogo virobnictva v 1936 1937 rr vigotovila dlya finskoyi policiyi bronovik Sisu v 1938 roci pochala virobnictvo 3 5 tonnih vantazhivok Sisu SH 6 osnashenih amerikanskimi dvigunami Hercules Pislya Drugoyi svitovoyi vijni kompaniya zminila svoyu specializaciyu na virobnictvo transportnih zasobiv dlya vnutrishnogo rinku Osnovni napryamki vklyuchali vivezennya lisu budivnictvo specializovanu tehniku a takozh menshoyu miroyu miski ta mizhmiski perevezennya Oriyentaciya na robotu v suvorih pivnichnih umovah iz visokim navantazhennyam viznachila deyaki harakteristiki mashin Takih yak znachna vaga vnaslidok micnoyi rami z legovanoyi stali ta rozmayittya kolisnih formul vid 4x2 do 10x10 z vikoristannyam vlasnih mostiv Kompetentnist i visoka yakist mostiv Sisu nastilki znachni sho voni yak i ranishe shiroko eksportuyutsya Sisu KB 117Sisu SM 312 Uzhe do kincya 1950 h rokiv kompaniya samostijno vigotovlyala vsi vuzli dlya svoyih vantazhivok smilivo vprovadzhuvala peredovi tehnichni novinki SRSR stav postijnim pokupcem vantazhivok Sisu tilki na pochatku 70 h rokiv Persha partiya skladalasya z avtomobiliv refrizheratoriv dlya obslugovuvannya magaziniv Okean Potim v SRSR bulo postavleno kilka sot lisovoziv tyagachiv samoskidiv i inshih mashin Sisu Avtokran Sisu Polar Sisu Auto vhodit do skladu koncernu Ou Sisu AB sho vipuskaye tehniku dlya lisovogo gospodarstva traktori portovi tyagachi ta navantazhuvachi vijskove obladnannya Z 1996 roku Ou Sisu AB povnopravnij chlen mashinobudivnoyi grupi Firma Sisu Auto volodiye zavodom v Kariya nedaleko vid Gelsinki de zajnyato 670 cholovik Shorichnij obsyag virobnictva v 60 70 h stanoviv ponad 1000 mashin v 80 ti roki cej pokaznik znizivsya do 750 odinic na pochatku 90 h vpav she na tretinu V ostanni roki vipuskayetsya po 500 550 vantazhivok Z nih blizko 85 zalishayutsya v Finlyandiyi Chastka Sisu na miscevomu rinku v klasi vantazhivok povnoyu masoyu ponad 16 t blizko 25 Na sogodnishnij den Sisu pracyuye tilki na zamovlennya i proponuye veliku kilkist avtomobiliv z kolisnimi formulami vid 4x4 do povnoyu masoyu ponad 18 t Mashini komplektuyutsya dvigunami Mercedes Benz Caterpillar i Renault transmisiyami ZF i rozdavalnimi korobkami zcheplennyami Samostijno Sisu vigotovlyaye rami kabini veduchi ta vedeni mosti Ostanni jdut na eksport do bagatoh krayin svitu Neveduchi kerovani pidjomni mosti z elektrogidravlichnim privodom mozhut pidnimatisya navit z povnim navantazhennyam avtomobilya Voni vstanovlyuyutsya speredu abo zzadu a inodi vidrazu po obidva boki vid zadnoyi providnoyi osi Ce obumovleno same tiyeyi samoyi finskoyi specifikoyu koli napriklad lisovoz povinen spochatku pracyuvati v glibokomu snigu na lisosici a potim viyizhdzhati z vantazhem na shosejnu dorogu Na bezdorizhzhi pidjom odnogo dvoh vidomih mostiv dozvolyaye zbilshiti zchipnu vagu na veduchu vis i pidvishiti prohidnist a pri rusi po shose ci mosti opuskayutsya zmenshuyuchi osovi navantazhennya Avtomobili abo avtopoyizda povnoyu masoyu 32 44 i 60 t sho transportuyut vantazh po dorogah zagalnogo koristuvannya v Finlyandiyi povinni mati vidpovidno 4 5 i 7 osej Tak na Sisu z yavilisya nezvichajni velikovantazhni samoskidi z kolisnimi formulami 8x2 i 10x2 z dekilkoma pidjomnimi osyami 60 tonni lisovozi z trivisnimi tyagachami 6x2 i 4 osnimi prichepami dovzhinoyu do 22 m avtopoyizda sho skladayutsya z 5 osnogo tyagacha 10x4 i dvovisnogo napivprichepa Shob zadiyati neznayuchim osi vikoristovuyutsya specialni zubchasti barabani opuskayutsya mizh kolesami susidnih osej i peredayut primitivnim frikcijnim sposobom krutnij moment vid veduchih kolis na vedeni Shob peremogti holod vsi modeli osnashuyutsya chislennimi sistemami pidigrivu palivnih filtriv truboprovodiv galmivnih mehanizmiv karteriv korobki peredach golovnoyi peredachi dviguna U konstrukciyi vikoristovuyutsya morozostijki stali plastmasi ta polimerni virobi Kabina pokrivayetsya bagatosharovim antikorozijnim pokrittyam maye posilenu teploizolyaciyu i potuzhni opalyuvachi Shasi vrazhayut masivnistyu i vselyayut vpevnenist v yih nadijnosti Osoblivo micna rama zbirayetsya z shveleriv na boltah Pidviski na shirokih resorah Velichezni alyuminiyevi baki vmishuyut 400 500 l paliva Mihajlov Anton 7 chervnya 2021 roku Ci finski vantazhivki obozhnyuvali radyanski vodiyi a yihni kabini stavili na KAMAZi Istoriya Sisu Truck ATI SU