Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

MÁV II пасажирсько вантажний паротяг що використовувався на приватних і державних залізницях Австро Угорської імперії Па

MÁV II

MÁV II

MÁV II - пасажирсько-вантажний паротяг, що використовувався на приватних і державних залізницях Австро-Угорської імперії.

image
Паротяг MÁV II

Історія

Паротяги MÁV II використовували на залізницях:

При націоналізації залізниць наприкінці ХІХ ст. більшість з них відійшла до Угорської залізниці. Частина з них була списана до 1914 р. Після війни 3 паротяги потрапили до ПДЗ (використовувались до 1926), один до АФЗ (до 1925), більше 1 до ЧСДЗ.

Технічні дані паротяга MÁV II

Розміри Параметри
Роки випуску 1869–1885
Країна-виробник Австро-Угорська імперія
Завод-виробник Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
Ширина колії 1435 mm
Тип 1B n2
Кількість циліндрів 2
Діаметр циліндрів 400 мм
Хід поршня 632 мм
Діаметр рухомих коліс 1.516 мм
Діаметр підтримуючих коліс 1.175–1.180 мм
Загальна колісна база 3.160 мм
Загальна колісна база×Тендер 10.470 мм
Тип паророзподільчого механізму Стефенсона
Тиск пари 8,5 атм.
Випаровуюча поверхня котла 128,4 м²
Площа колосникових ґрат 1,55 м²
Тендер kkStB Tenderreihe 40
Маса паротяга порожнього 30,8 т
Маса паротяга робоча 34,0 т
Зчіпна маса локомотива 23,0 т

Джерела

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, .
  • Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, .
  • Richard von Helmholtz, Wilhelm Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen. 1. Band, Oldenbourg, München und Berlin 1930.
  • Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, .
  • Ernő Lányi et al., Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, .
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, .

Посилання

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

MAV II pasazhirsko vantazhnij parotyag sho vikoristovuvavsya na privatnih i derzhavnih zaliznicyah Avstro Ugorskoyi imperiyi Parotyag MAV IIIstoriyaParotyagi MAV II vikoristovuvali na zaliznicyah Ugorska derzhavna zaliznicya MAV 9 sht 1869 1870 27 32 34 88 92 105 107 Ugorska pivnichno shidna zaliznicya MEKV 21 sht 1869 1873 1 21 Ugorska Shidna zaliznicya MKV 17 sht 1870 1873 11 27 Ugorska Zahidna zaliznicya MNyV 8 sht 1870 1872 1 8 Persha Semigorodska zaliznicya EEV 3 sht 1872 36 38 Lvivsko Chernivecko Yasska zaliznicya LCJE 4 1873 seriya IIId 28 31 128 131 1878 ta imena LOT GWIAZDA SILA POSTEP Zaliznicya Koshice Bogumin Oderberger KsOd 6 1873 3 8 Persha ugorsko galicka zaliznicya EUGE 4 1874 seriya II 8 9 21 22 Vagska zaliznicya VVV 3 1876 1877 1 3 Pri nacionalizaciyi zaliznic naprikinci HIH st bilshist z nih vidijshla do Ugorskoyi zaliznici Chastina z nih bula spisana do 1914 r Pislya vijni 3 parotyagi potrapili do PDZ vikoristovuvalis do 1926 odin do AFZ do 1925 bilshe 1 do ChSDZ Tehnichni dani parotyaga MAV II Rozmiri ParametriRoki vipusku 1869 1885Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiyaZavod virobnik Wiener Neustadter LokomotivfabrikShirina koliyi 1435 mmTip 1B n2Kilkist cilindriv 2Diametr cilindriv 400 mmHid porshnya 632 mmDiametr ruhomih kolis 1 516 mmDiametr pidtrimuyuchih kolis 1 175 1 180 mmZagalna kolisna baza 3 160 mmZagalna kolisna baza Tender 10 470 mmTip parorozpodilchogo mehanizmu StefensonaTisk pari 8 5 atm Viparovuyucha poverhnya kotla 128 4 m Plosha kolosnikovih grat 1 55 m Tender kkStB Tenderreihe 40Masa parotyaga porozhnogo 30 8 tMasa parotyaga robocha 34 0 tZchipna masa lokomotiva 23 0 tDzherelaVerzeichnis der Lokomotiven Tender Wasserwagen und Triebwagen der k k osterreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30 Juni 1917 Verlag der k k osterreichischen Staatsbahnen Wien 1918 Karl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak Wien 1978 ISBN 3 900134 40 5 Helmut Griebl Josef Otto Slezak Hans Sternhart BBO Lokomotiv Chronik 1923 1938 Verlag Slezak Wien 1985 ISBN 3 85416 026 7 Richard von Helmholtz Wilhelm Staby Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen 1 Band Oldenbourg Munchen und Berlin 1930 Mihaly Kubinszky Hrsg Ungarische Lokomotiven und Triebwagen Akademiai Kiado Budapest 1975 ISBN 963 05 0125 2 Erno Lanyi et al Kozlekedesi Muzeum Hrsg Nagyvasuti Vontatojarmuvek Magyarorszagon Kolekedesi Dokumentacios Vallalat Budapest 1985 ISBN 963 552 161 8 Johann Stockklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3 PosilannyaDiv takozhParotyagi Lvivsko Chernivecko Yasskoyi zaliznici

Дата публікації:
Топ