Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

AgustaWestland Apache модифікація американського ударного вертольота Boeing AH 64D Apache Longbow яка проектувалася спіл

AgustaWestland Apache

AgustaWestland Apache

AgustaWestland Apache — модифікація американського ударного вертольота Boeing AH-64D Apache Longbow, яка проектувалася спільними зусиллями компаній Boeing та Westland Helicopters відповідно до вимог британської армії. Перші вісім гвинтокрилів були побудовані «Боїнгом», а решта 59 були вироблені за ліцензією британською компанією Westland Helicopters на заводі в місті Йовіль з комплектів, які постачав «Боїнг». Від базової версії він відрізнявся двигунами від , новим електронним бортовим комплексом оборони та складним гвинтом, який дозволяє використовувати гелікоптер на кораблях. Спочатку вертоліт мав позначення WAH-64, яке дав йому виробник. Згодом британське міністерство оборони присвоїло йому офіційне позначення Apache AH Mk 1, однак найчастіше використовується скорочений варіант — Apache AH1.

AgustaWestland Apache
image
Apache AH1 злітає з палуби десантного вертольотоносця
Типударний вертоліт
РозробникBoeing/Westland Helicopters
ВиробникWestland Helicopters/AgustaWestland (з 2000)
Перший політ2000
Початок експлуатації2004
Статусексплуатується
Основні експлуатантиБританська армія
Роки виробництва1998 —2004
Вартість розробки4,1 млрд £
Вартість одиниці35-37 млн £
Базова модельBoeing AH-64D Apache Longbow
image AgustaWestland Apache у Вікісховищі

Вертоліт брав активну участь в бойових діях на території Афганістану з 2006 року, де був високо оцінений як ефективний засіб авіаційної підтримки. Британські військові пристосували гвинтокрил для експлуатації на кораблях. Як вертоліт палубного базування Apache AH1 успішно використовувався під час військової операції НАТО в Лівії в 2011 році.

Розробка

В середині 1980-тих британське міністерство оборони розпочало пошук ударного вертольота, який би мав замінити версію Westland Lynx, озброєного протитанковими ракетами BGM-71 TOW. Було розглянуто 127 різноманітних варіантів, що дало змогу конкретизувати вимоги до вертольота. Як результат у 1992-му уряд оголосив про намір придбати вертоліт вогневої підтримки для збройних вил й оприлюднив вимоги до нього. Це викликало значний інтерес у вертольотобудівних компаній. Офіційний конкурс був оголошений наступного року й британський уряд надіслав офіційне запрошення виробникам взяти в ньому участь. Планувалося придбати 91 гвинтокрил загальною вартістю понад 2,5 млрд £. За вигідний контракт виявили бажання позмагатися п'ять учасників. Eurocopter запропонував ударний вертоліт Tiger, італійська [it], у свою чергу, виставила на конкурс A129 Mangusta. Компанії Boeing та Sikorsky Aircraft запропонували вертоліт спільної розробки RAH-66 Comanche. У той же час інші виробники вирішили об'єднати свої зусилля з британськими підприємствами, обіцяючи організувати збирання вертольотів на території Британії та активно залучити її підприємства до виробництва комплектувальних. Так американська компанія Bell Helicopter, яка запропонувала АН-1W Venom — удосконалений варіант АН-1W Super Cobra, подала заявку разом із , яка була підрозділом американської компанії General Electric. А McDonnell Douglas у боротьбі за контракт вирішив об'єднати свої зусилля з компанією Westland і вони спільно розробили модифікацію AH-64 Apache у відповідності до вимог британського міністерства оборони.

Першими з конкурсу вибули американський «Команч» та італійська «Мангуста», однак між рештою учасників розгорілася запекла боротьба за контракт. Компанії-виробники витратили десятки мільйонів фунтів стерлінгів на лобіювання своїх інтересів в британському парламенті та урядових структурах. До спроб переконати британців придбати вертоліт, який випускає їхня країна, активно залучалися високопоставлені чиновники цих країн. Так це питання неодноразово піднімалося на зустрічах з британських та американських високопосадовців, а французький президент Жак Ширак переконував британців придбати «Тигр». Під час конкурсу висувалися думки, що на рішення, який вертоліт обере Британія може вплинути політика. Так в той період уряд очолював прихильник поглиблення відносин з Європейським Союзом Джон Мейджор, що могло схилити британців до придбання «Тигра». Однак напередодні завершення тендеру міністерство оборони очолив євроскептик Майкл Портільо, що збільшувало імовірність придбання вертольоту американського виробництва.

Окрім лобіювання та політичного підтексту, важливими факторами, які вливали на вибір вертольоту були їх тактико-технічні характеристики, досвід експлуатації, бойова ефективність, також немале значення мала фінансова складова. Крім того британці віддавали перевагу вертольоту, який вже знаходився у серійному виробництві та мав успішний досвід продаж на експорт. Усі три учасники тендеру що залишилися, обіцяли великі контракти для британських підприємств у разі їхньої перемоги. Так представники GEC-Marconi заявляли, що британські виробники зможуть взяти участь в модернізації 220 вертольотів «Кобра», які стояли на озброєнні Корпусу морської піхоти США, що забезпечило би роботою 14000 британців, зайнятих в авіаційній промисловості. У той же час Westland стверджував, що обрання AH-64 надасть Британії вигідні контракти на ремонт та модернізацію 160 «Апачів», які експлуатувалися країнами НАТО в Європі. Подібні заяви лунали й від British Aerospace, яка, у випадку перемоги «Тигра», отримала би 20 % вартості контракту. Крім того вона би мала таку ж частку при виробництві вертольотів для збройних сил Франції та Німеччини. Додатковим бонусом на користь «Тигра» була участь Британії в спільній з Францією та Німеччиною розробці ракети типу «повітря — земля» [en], яка мала бути інтегрована на «Тигр» та в яку британське міністерство оборони станом на 1995 рік вклало 210 млн £.

Однак більшість цих обіцянок виглядали сумнівно та активно критикувалися. Так віце-президент GEC-Marconi Джері Фішер стверджував, що експортні прогнози компаній-учасниць сильно завищені й перевищують загальний об'єм всього світового ринку ударних вертольотів на наступне десятиліття. У свою чергу суперники Marconi заявляли, що їх плани про залучення британських компаній до модернізації 220 AH-1 є нездійсненні через бажання Конгресу США зберегти робочі місця в американській промисловості на фоні скорочення видатків на оборону. З тих же причин виглядали сумнівними плани Westland щодо ремонту та модернізації AH-64, які експлуатувалися на території Європи. Наміри British Aerospace отримати 20 % від суми контракту виглядали непевно, тому що на той час компанія уже була залучена до виробництва «Тигра», однак виготовляла лише третину фюзеляжу та крила. Залучення Британії до розробки TRIGAT-LR в значній мірі нівелювалося відсутністю у міністерства оборони планів щодо прийняття ракети на озброєння.

Eurocopter Tiger був найновішим серед претендентів, однак станом на 1995 рік він ще не був прийнятий на озброєння, а всього було вироблено лише чотири прототипи. Умови тендеру вимагали розпочати будівництво вертольота в 1998-у, але 29 травня 1993-го військове керівництво Німеччини та Франції підписали угоду про перенесення термінів прийняття вертольота на озброєння на 2000-й рік, що ускладнило перемогу «Тигра». Cobra Venom хоч і був модифікацією випробуваного в боях та освоєного у виробництві AH-1W Super Cobra, однак він навіть не пройшов випробувань. Крім того чисельні вдосконалення, як прицільна система нічного бачення, новий чотирьохлопатний гвинт та нове приладове обладнання кабін екіпажу, значно підвищили його вартість. «Апач» на момент завершення конкурсу уже був добре освоєною у виробництві та експлуатації машиною. Крім того він масово використовувався під час війни в Перській затоці, що робило його вертольотом, який мав найбільший досвід експлуатації в бойових умовах серед усіх претендентів. Хоча його противники вказували на те, що комп'ютерна система вертольота декілька разів не змогла відрізнити дружні війська від противника, що призвело до вогню по своїм, однак Де Йонг з компанії Westland, визнавши недолік, запевнив, що він усунутий на модифікації AH-64D.

У період проведення тендеру британський уряд ухвалив рішення знизити кількість вертольотів, які було заплановано придбати з 91 до 67. Конкурс завершився 13 липня 1995-го, коли міністерство оборони назвало переможцем американський «Апач». Після цього розпочалися переговори щодо умов контракту. Вони успішно завершилися у квітні 1996-го укладанням контракту на придбання 67 AH Mk1, загальна вартість контракту склала 3 млрд £. Рішення придбати ударний вертоліт дістало схвальні відгуки британських військових, наприклад начальник Генерального штабу [en] оцінив його наступним чином:

Я не маю жодних сумнівів з приводу того що ударний вертоліт стане найбільшим одномоментним розширенням бойових можливостей Армії за багато років. Він змінить наш спосіб ведення бойових дій. Зараз, коли рішення придбати «Апач» прийняте, Армія повинна забезпечити розробку доктрини, яка би надала змогу найбільш повно використати цю чудову можливість.

Також підписання контракту було високо оцінене авіаційними експертами, так видання Flight International охарактеризувало придбання вертольота як найбільш важливе для армії за останні десятиліття.

Британський варіант мав відрізнятися від базового AH-64D. Перш за все, британці хотіли оснастити вертоліт потужнішим двигуном власного виробництва [en] та встановити новий електронний комплекс бортової оборони. Слід відзначити, що в період реалізації програми вимоги до вертольота мінялися під впливом політичних та безпекових реалій. Наприкінці 1980-х — початку 90-х основною загрозою для Британії були країни Східного блоку, тому ключовою вимогою до гвинтокрила була здатність ефективно боротися з бронетехнікою противника. Однак після розпаду Радянського Союзу, пріоритетними стали гнучкість бойового застосування та можливість швидко перекинути вертольоти в зону бойових дій. Важливою вимогою стала можливість експлуатації на кораблях для вогневої підтримки морських десантних операцій. В [en], опублікованому в 1998-у, було зазначено, що «Апач» має експлуатуватися на борту універсального десантного корабля [en], авіаносців типу «Інвінсібл» і «Квін Елізабет» та можливо, [en] та [en].

Виробництво

Після підписання контракту розпочалося виготовлення першого прототипу вертольота, який тоді мав позначення WAH-64. Працівники компанії Westland завершили його збирання 25 вересня 1998-го, що дало початок льотним випробуванням. У цей же час програма придбання вертольота зіткнулася із серйозними труднощами. Ключовим елементом AH-64D, на базі якого розроблявся британський варіант гвинтокрила, була надвтулочна РЛС «Лонґбоу». Однак розробка радара у США зіштовхнулася з проблемами, які були пов'язані з його вагою, загальним впливом на маневреність гелікоптера та можливостями щодо передачі даних.

Історія есплуатації

Перший Apache AH1 був переданий британським військовим 16 січня 2001-го, всього лиш з кількаденним запізненням від обумовленої контрактом дати. Перші чотири вертольоти, що перебували на озброєнні однієї із ескадрилей [en] досягли початкової експлуатаційної готовності 31 серпня 2004-го. Згідно планів, вертольоти, що надійшли на озброєння, розподілялися наступним чином: 48 «Апачів» були розподілені між шістьма бойовими ескадрильями, кожна з яких експлуатувала по 8 гвинтокрилів, ще 10 вертольотів використовувалися для підготовки особового складу, а решта проходила поглиблене технічне обслуговування або перебувала в резерві. Кожна з шести ескадрилей в бойових умовах мала взаємодіяти із четвіркою багатоцільових вертольотів Westland Lynx AH 7/9. На них покладалося завдання вести розвідку, наводити ударні вертольоти на ціль, перевозити особовий склад та оснащення і виконувати роль повітряних командних пунктів.

Друга ескадрилья, озброєна «Апачами», досягла експлуатаційної готовності влітку 2005-го. Як і попередня, вона входила до складу 9-го полку, що дислокувався на аеродромі [en]. Таким чином полк став першим формуванням британської армії, яке експлуатувало нові гелікоптери. Слідом за ним «Апачі» отримали 3-й та 4-й полки армійської авіації, розміщені на аеродромі [en]. Процес освоєння вертольотів в полках тривав до 2007 року.

Після досягнення початкової експлуатаційної готовності «Апачі» обох ескадрилей 9-го полку були залучені до випробувань, які проходили на [en] біля канадського селища [en] в провінції Альберта. Після їх завершення британські військові оголосили в травні 2005-го, що вертольоти досягли повної експлуатаційної готовності й можуть виконувати всі поставлені перед ними завдання.

Процес підготовки особового складу, який мав бути залучений до експлуатації «Апачів» зіштовхнувся з рядом проблем, які ускладнювали освоєння вертольота і введення його в експлуатацію. Хоча британське міноборони заключило з «Боїнгом» та «Вестландом» відповідну угоду вартістю 1 млрд £, однак компанії-постачальники не виконали її в обумовлені терміни, що призвело до затримки освоєння нового гвинтокрила британськими військовими. Як результат перехід армійської авіації на «Апачі» затягнувся до лютого 2007-го, що означало трирічне запізнення відносно початкових планів. Через нестачу підготовлених пілотів військові були вимушені помістити частину вертольотів на зберігання, що обійшлося їм у 6 млн £, хоча частково ці додаткові витрати були компенсовані «Боїнгом» та «Вестландом».

На озброєнні

image Велика Британія

Примітки

  1. AH Mk1 Apache, 2011, с. 2.
  2. National Audit Office, 2002, с. 8.
  3. Collins, Nick (16-06-2011). . The Telegraph. Архів оригіналу за 24 квітня 2016. Процитовано 19 липня 2017.
  4. Thomas, Harding (09-02-2012). . The Telegraph. Архів оригіналу за 2 жовтня 2018. Процитовано 2 жовтня 2018.
  5. «WAH-64D Apache.» (рус.) . www.airwar.ru. оригіналу за 22 червня 2017. Процитовано 19 липня 2017.
  6. «U.K. Must Choose 1 of 3 Attack Copters: Pitched Battle Near Done.» (англ.) . The New York Times. 13 липня 1995. оригіналу за 19 квітня 2015. Процитовано 19 липня 2017.
  7. «TIGRAT Anti-Tank Missile, Germany.» (англ.). army-technology.com. оригіналу за 12 червня 2017. Процитовано 20 липня 2017.
  8. «PAH-2 (HAP) Tiger.» (рус.) . www.airwar.ru. оригіналу за 23 червня 2017. Процитовано 20 липня 2017.
  9. «AH-1Z Viper.» (рус.) . www.airwar.ru. оригіналу за 23 червня 2017. Процитовано 20 липня 2017.
  10. «AH-64D Apache Longbow.» (рус.) . www.airwar.ru. оригіналу за 23 червня 2017. Процитовано 27 липня 2017.
  11. National Audit Office, 2002, с. 9.
  12. «APACHES AT READY.» ((англ.)) . Flight International. вересень 2004. оригіналу за 11 квітня 2018. Процитовано 11 квітня 2018.
  13. National Audit Office, 2002, с. 6.
  14. McGowen, 2005, с. 214.
  15. (PDF). U.S. Government Accountability Office. 15 вересня 1998. Архів оригіналу (PDF) за 3 червня 2017. Процитовано 27 липня 2017.
  16. «Ministry of Defence: Building an Air Manoeuvre Capability: The Introduction of the Apache Helicopter.» ((англ.).) . National Audit Office. 31 жовтня 2002. оригіналу за 12 лютого 2017. Процитовано 11 квітня 2018.
  17. ((англ.)) . M2 Presswire. 25 травня 2005. Архів оригіналу за 11 березня 2012. Процитовано 11 квітня 2018.
  18. «653 Squadron.» (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 4 вересня 2016. Процитовано 5 серпня 2017.
  19. «662 Squadron.» (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 5 серпня 2017.
  20. «Apache crews come home from Afghanistan.» (англ.) . Міністерство оборони Великої Британії. 21-01-2010. оригіналу за 27-03-2010. Процитовано 2 жовтня 2018.
  21. 663 Squadron (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 5 серпня 2017.
  22. Smith, Victoria (08 липня 2014). . www.forces.net. Архів оригіналу за 5 серпня 2017. Процитовано 5 серпня 2017.
  23. «656 Squadron.» (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 5 серпня 2017.
  24. «664 Squadron.» (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 5 серпня 2017.
  25. «668 Squadron.» (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 5 серпня 2017.
  26. «670 to 677 Squadrons.» (англ.) . british-army-units1945on.co.uk. оригіналу за 25 жовтня 2014. Процитовано 5 серпня 2017.

Джерела

  • . — AgustaWestland, 2011. (англ.)
  • Bishop, Chris and Jim Laurier. Apache AH-64 Boeing (McDonnell Douglas) 1976–2005. — Osprey Publishing, 2005. — . (англ.)
  • Finch, Roger S. Helicopter Certification: The Challenge of Testing UK Apache. — Boscombe Down : Defence Test & Evaluation Organisation, 1996. (англ.)
  • Heyman, Charles. The British Army Guide. — Barnsley : Pen & Sword Books, 2005. — . (англ.)
  • Hoyle, Craig. Apaches At Ready – Despite Delays in Training Pilots for the Boeing/Westland Apache AH1, the British Army has no Reservations about its New Attack Helicopter. — Flight International, 2004. — С. 58–60. (англ.)
  • King, Anthony. The Transformation of Europe's Armed Forces: From the Rhine to Afghanistan. — Cambridge University Press, 2011. — . (англ.)
  • Lewis, Damien. Apache Dawn. — Sphere, 2009. — . (англ.)
  • Macy, Ed. Hellfire. — Harper Collins, 2010. — . (англ.)
  • Madison, Charlotte. Dressed to Kill. — Headline Review, 2010. — . (англ.)
  • Ripley, Tim. 16 Air Assault Brigade: The History of Britain's Rapid Reaction Force. — Casemate Publishers, 2008. — С. 22-23. — . (англ.)
  • Ripley, Tim. British Army Aviation in Action. — Casemate Publishers, 2011. — С. 49-53. — . (англ.)
  • Ryan, Mike. Battlefield Afghanistan. — Spellmount, 2007. — . (англ.)
  • McGowen, Stanley S. Helicopters: an illustrated history of their impact. — ABC-CLIO, 2005. — . (англ.)
  • National Audit Office. Building an Air Manoeuver Capability: The Introduction of the Apache Helicopter. — London : The Stationery Offic, 28 October 2002. (англ.)
  • Thornton, Rod. Asymmetric Warfare: Threat and Response in the Twenty-First Century. — Polity, 2005. — . (англ.)

Посилання

  • APACHE (AH MK1) на сайті www.armedforces.co.uk [ 11 жовтня 2016 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

AgustaWestland Apache modifikaciya amerikanskogo udarnogo vertolota Boeing AH 64D Apache Longbow yaka proektuvalasya spilnimi zusillyami kompanij Boeing ta Westland Helicopters vidpovidno do vimog britanskoyi armiyi Pershi visim gvintokriliv buli pobudovani Boyingom a reshta 59 buli virobleni za licenziyeyu britanskoyu kompaniyeyu Westland Helicopters na zavodi v misti Jovil z komplektiv yaki postachav Boying Vid bazovoyi versiyi vin vidriznyavsya dvigunami vid novim elektronnim bortovim kompleksom oboroni ta skladnim gvintom yakij dozvolyaye vikoristovuvati gelikopter na korablyah Spochatku vertolit mav poznachennya WAH 64 yake dav jomu virobnik Zgodom britanske ministerstvo oboroni prisvoyilo jomu oficijne poznachennya Apache AH Mk 1 odnak najchastishe vikoristovuyetsya skorochenij variant Apache AH1 AgustaWestland ApacheApache AH1 zlitaye z palubi desantnogo vertolotonoscyaTipudarnij vertolitRozrobnikBoeing Westland HelicoptersVirobnikWestland Helicopters AgustaWestland z 2000 Pershij polit2000Pochatok ekspluataciyi2004StatusekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatantiBritanska armiyaRoki virobnictva1998 2004Vartist rozrobki4 1 mlrd Vartist odinici35 37 mln Bazova modelBoeing AH 64D Apache Longbow AgustaWestland Apache u Vikishovishi Vertolit brav aktivnu uchast v bojovih diyah na teritoriyi Afganistanu z 2006 roku de buv visoko ocinenij yak efektivnij zasib aviacijnoyi pidtrimki Britanski vijskovi pristosuvali gvintokril dlya ekspluataciyi na korablyah Yak vertolit palubnogo bazuvannya Apache AH1 uspishno vikoristovuvavsya pid chas vijskovoyi operaciyi NATO v Liviyi v 2011 roci RozrobkaV seredini 1980 tih britanske ministerstvo oboroni rozpochalo poshuk udarnogo vertolota yakij bi mav zaminiti versiyu Westland Lynx ozbroyenogo protitankovimi raketami BGM 71 TOW Bulo rozglyanuto 127 riznomanitnih variantiv sho dalo zmogu konkretizuvati vimogi do vertolota Yak rezultat u 1992 mu uryad ogolosiv pro namir pridbati vertolit vognevoyi pidtrimki dlya zbrojnih vil j oprilyudniv vimogi do nogo Ce viklikalo znachnij interes u vertolotobudivnih kompanij Oficijnij konkurs buv ogoloshenij nastupnogo roku j britanskij uryad nadislav oficijne zaproshennya virobnikam vzyati v nomu uchast Planuvalosya pridbati 91 gvintokril zagalnoyu vartistyu ponad 2 5 mlrd Za vigidnij kontrakt viyavili bazhannya pozmagatisya p yat uchasnikiv Eurocopter zaproponuvav udarnij vertolit Tiger italijska it u svoyu chergu vistavila na konkurs A129 Mangusta Kompaniyi Boeing ta Sikorsky Aircraft zaproponuvali vertolit spilnoyi rozrobki RAH 66 Comanche U toj zhe chas inshi virobniki virishili ob yednati svoyi zusillya z britanskimi pidpriyemstvami obicyayuchi organizuvati zbirannya vertolotiv na teritoriyi Britaniyi ta aktivno zaluchiti yiyi pidpriyemstva do virobnictva komplektuvalnih Tak amerikanska kompaniya Bell Helicopter yaka zaproponuvala AN 1W Venom udoskonalenij variant AN 1W Super Cobra podala zayavku razom iz yaka bula pidrozdilom amerikanskoyi kompaniyi General Electric A McDonnell Douglas u borotbi za kontrakt virishiv ob yednati svoyi zusillya z kompaniyeyu Westland i voni spilno rozrobili modifikaciyu AH 64 Apache u vidpovidnosti do vimog britanskogo ministerstva oboroni Pershimi z konkursu vibuli amerikanskij Komanch ta italijska Mangusta odnak mizh reshtoyu uchasnikiv rozgorilasya zapekla borotba za kontrakt Kompaniyi virobniki vitratili desyatki miljoniv funtiv sterlingiv na lobiyuvannya svoyih interesiv v britanskomu parlamenti ta uryadovih strukturah Do sprob perekonati britanciv pridbati vertolit yakij vipuskaye yihnya krayina aktivno zaluchalisya visokopostavleni chinovniki cih krayin Tak ce pitannya neodnorazovo pidnimalosya na zustrichah z britanskih ta amerikanskih visokoposadovciv a francuzkij prezident Zhak Shirak perekonuvav britanciv pridbati Tigr Pid chas konkursu visuvalisya dumki sho na rishennya yakij vertolit obere Britaniya mozhe vplinuti politika Tak v toj period uryad ocholyuvav prihilnik pogliblennya vidnosin z Yevropejskim Soyuzom Dzhon Mejdzhor sho moglo shiliti britanciv do pridbannya Tigra Odnak naperedodni zavershennya tenderu ministerstvo oboroni ocholiv yevroskeptik Majkl Portilo sho zbilshuvalo imovirnist pridbannya vertolotu amerikanskogo virobnictva Okrim lobiyuvannya ta politichnogo pidtekstu vazhlivimi faktorami yaki vlivali na vibir vertolotu buli yih taktiko tehnichni harakteristiki dosvid ekspluataciyi bojova efektivnist takozh nemale znachennya mala finansova skladova Krim togo britanci viddavali perevagu vertolotu yakij vzhe znahodivsya u serijnomu virobnictvi ta mav uspishnij dosvid prodazh na eksport Usi tri uchasniki tenderu sho zalishilisya obicyali veliki kontrakti dlya britanskih pidpriyemstv u razi yihnoyi peremogi Tak predstavniki GEC Marconi zayavlyali sho britanski virobniki zmozhut vzyati uchast v modernizaciyi 220 vertolotiv Kobra yaki stoyali na ozbroyenni Korpusu morskoyi pihoti SShA sho zabezpechilo bi robotoyu 14000 britanciv zajnyatih v aviacijnij promislovosti U toj zhe chas Westland stverdzhuvav sho obrannya AH 64 nadast Britaniyi vigidni kontrakti na remont ta modernizaciyu 160 Apachiv yaki ekspluatuvalisya krayinami NATO v Yevropi Podibni zayavi lunali j vid British Aerospace yaka u vipadku peremogi Tigra otrimala bi 20 vartosti kontraktu Krim togo vona bi mala taku zh chastku pri virobnictvi vertolotiv dlya zbrojnih sil Franciyi ta Nimechchini Dodatkovim bonusom na korist Tigra bula uchast Britaniyi v spilnij z Franciyeyu ta Nimechchinoyu rozrobci raketi tipu povitrya zemlya en yaka mala buti integrovana na Tigr ta v yaku britanske ministerstvo oboroni stanom na 1995 rik vklalo 210 mln Odnak bilshist cih obicyanok viglyadali sumnivno ta aktivno kritikuvalisya Tak vice prezident GEC Marconi Dzheri Fisher stverdzhuvav sho eksportni prognozi kompanij uchasnic silno zavisheni j perevishuyut zagalnij ob yem vsogo svitovogo rinku udarnih vertolotiv na nastupne desyatilittya U svoyu chergu superniki Marconi zayavlyali sho yih plani pro zaluchennya britanskih kompanij do modernizaciyi 220 AH 1 ye nezdijsnenni cherez bazhannya Kongresu SShA zberegti robochi miscya v amerikanskij promislovosti na foni skorochennya vidatkiv na oboronu Z tih zhe prichin viglyadali sumnivnimi plani Westland shodo remontu ta modernizaciyi AH 64 yaki ekspluatuvalisya na teritoriyi Yevropi Namiri British Aerospace otrimati 20 vid sumi kontraktu viglyadali nepevno tomu sho na toj chas kompaniya uzhe bula zaluchena do virobnictva Tigra odnak vigotovlyala lishe tretinu fyuzelyazhu ta krila Zaluchennya Britaniyi do rozrobki TRIGAT LR v znachnij miri nivelyuvalosya vidsutnistyu u ministerstva oboroni planiv shodo prijnyattya raketi na ozbroyennya Eurocopter Tiger buv najnovishim sered pretendentiv odnak stanom na 1995 rik vin she ne buv prijnyatij na ozbroyennya a vsogo bulo virobleno lishe chotiri prototipi Umovi tenderu vimagali rozpochati budivnictvo vertolota v 1998 u ale 29 travnya 1993 go vijskove kerivnictvo Nimechchini ta Franciyi pidpisali ugodu pro perenesennya terminiv prijnyattya vertolota na ozbroyennya na 2000 j rik sho uskladnilo peremogu Tigra Cobra Venom hoch i buv modifikaciyeyu viprobuvanogo v boyah ta osvoyenogo u virobnictvi AH 1W Super Cobra odnak vin navit ne projshov viprobuvan Krim togo chiselni vdoskonalennya yak pricilna sistema nichnogo bachennya novij chotirohlopatnij gvint ta nove priladove obladnannya kabin ekipazhu znachno pidvishili jogo vartist Apach na moment zavershennya konkursu uzhe buv dobre osvoyenoyu u virobnictvi ta ekspluataciyi mashinoyu Krim togo vin masovo vikoristovuvavsya pid chas vijni v Perskij zatoci sho robilo jogo vertolotom yakij mav najbilshij dosvid ekspluataciyi v bojovih umovah sered usih pretendentiv Hocha jogo protivniki vkazuvali na te sho komp yuterna sistema vertolota dekilka raziv ne zmogla vidrizniti druzhni vijska vid protivnika sho prizvelo do vognyu po svoyim odnak De Jong z kompaniyi Westland viznavshi nedolik zapevniv sho vin usunutij na modifikaciyi AH 64D U period provedennya tenderu britanskij uryad uhvaliv rishennya zniziti kilkist vertolotiv yaki bulo zaplanovano pridbati z 91 do 67 Konkurs zavershivsya 13 lipnya 1995 go koli ministerstvo oboroni nazvalo peremozhcem amerikanskij Apach Pislya cogo rozpochalisya peregovori shodo umov kontraktu Voni uspishno zavershilisya u kvitni 1996 go ukladannyam kontraktu na pridbannya 67 AH Mk1 zagalna vartist kontraktu sklala 3 mlrd Rishennya pridbati udarnij vertolit distalo shvalni vidguki britanskih vijskovih napriklad nachalnik Generalnogo shtabu en ociniv jogo nastupnim chinom Ya ne mayu zhodnih sumniviv z privodu togo sho udarnij vertolit stane najbilshim odnomomentnim rozshirennyam bojovih mozhlivostej Armiyi za bagato rokiv Vin zminit nash sposib vedennya bojovih dij Zaraz koli rishennya pridbati Apach prijnyate Armiya povinna zabezpechiti rozrobku doktrini yaka bi nadala zmogu najbilsh povno vikoristati cyu chudovu mozhlivist Takozh pidpisannya kontraktu bulo visoko ocinene aviacijnimi ekspertami tak vidannya Flight International oharakterizuvalo pridbannya vertolota yak najbilsh vazhlive dlya armiyi za ostanni desyatilittya Britanskij variant mav vidriznyatisya vid bazovogo AH 64D Persh za vse britanci hotili osnastiti vertolit potuzhnishim dvigunom vlasnogo virobnictva en ta vstanoviti novij elektronnij kompleks bortovoyi oboroni Slid vidznachiti sho v period realizaciyi programi vimogi do vertolota minyalisya pid vplivom politichnih ta bezpekovih realij Naprikinci 1980 h pochatku 90 h osnovnoyu zagrozoyu dlya Britaniyi buli krayini Shidnogo bloku tomu klyuchovoyu vimogoyu do gvintokrila bula zdatnist efektivno borotisya z bronetehnikoyu protivnika Odnak pislya rozpadu Radyanskogo Soyuzu prioritetnimi stali gnuchkist bojovogo zastosuvannya ta mozhlivist shvidko perekinuti vertoloti v zonu bojovih dij Vazhlivoyu vimogoyu stala mozhlivist ekspluataciyi na korablyah dlya vognevoyi pidtrimki morskih desantnih operacij V en opublikovanomu v 1998 u bulo zaznacheno sho Apach maye ekspluatuvatisya na bortu universalnogo desantnogo korablya en avianosciv tipu Invinsibl i Kvin Elizabet ta mozhlivo en ta en VirobnictvoPislya pidpisannya kontraktu rozpochalosya vigotovlennya pershogo prototipu vertolota yakij todi mav poznachennya WAH 64 Pracivniki kompaniyi Westland zavershili jogo zbirannya 25 veresnya 1998 go sho dalo pochatok lotnim viprobuvannyam U cej zhe chas programa pridbannya vertolota zitknulasya iz serjoznimi trudnoshami Klyuchovim elementom AH 64D na bazi yakogo rozroblyavsya britanskij variant gvintokrila bula nadvtulochna RLS Longbou Odnak rozrobka radara u SShA zishtovhnulasya z problemami yaki buli pov yazani z jogo vagoyu zagalnim vplivom na manevrenist gelikoptera ta mozhlivostyami shodo peredachi danih Istoriya espluataciyiPershij Apache AH1 buv peredanij britanskim vijskovim 16 sichnya 2001 go vsogo lish z kilkadennim zapiznennyam vid obumovlenoyi kontraktom dati Pershi chotiri vertoloti sho perebuvali na ozbroyenni odniyeyi iz eskadrilej en dosyagli pochatkovoyi ekspluatacijnoyi gotovnosti 31 serpnya 2004 go Zgidno planiv vertoloti sho nadijshli na ozbroyennya rozpodilyalisya nastupnim chinom 48 Apachiv buli rozpodileni mizh shistma bojovimi eskadrilyami kozhna z yakih ekspluatuvala po 8 gvintokriliv she 10 vertolotiv vikoristovuvalisya dlya pidgotovki osobovogo skladu a reshta prohodila pogliblene tehnichne obslugovuvannya abo perebuvala v rezervi Kozhna z shesti eskadrilej v bojovih umovah mala vzayemodiyati iz chetvirkoyu bagatocilovih vertolotiv Westland Lynx AH 7 9 Na nih pokladalosya zavdannya vesti rozvidku navoditi udarni vertoloti na cil perevoziti osobovij sklad ta osnashennya i vikonuvati rol povitryanih komandnih punktiv Druga eskadrilya ozbroyena Apachami dosyagla ekspluatacijnoyi gotovnosti vlitku 2005 go Yak i poperednya vona vhodila do skladu 9 go polku sho dislokuvavsya na aerodromi en Takim chinom polk stav pershim formuvannyam britanskoyi armiyi yake ekspluatuvalo novi gelikopteri Slidom za nim Apachi otrimali 3 j ta 4 j polki armijskoyi aviaciyi rozmisheni na aerodromi en Proces osvoyennya vertolotiv v polkah trivav do 2007 roku Pislya dosyagnennya pochatkovoyi ekspluatacijnoyi gotovnosti Apachi oboh eskadrilej 9 go polku buli zalucheni do viprobuvan yaki prohodili na en bilya kanadskogo selisha en v provinciyi Alberta Pislya yih zavershennya britanski vijskovi ogolosili v travni 2005 go sho vertoloti dosyagli povnoyi ekspluatacijnoyi gotovnosti j mozhut vikonuvati vsi postavleni pered nimi zavdannya Proces pidgotovki osobovogo skladu yakij mav buti zaluchenij do ekspluataciyi Apachiv zishtovhnuvsya z ryadom problem yaki uskladnyuvali osvoyennya vertolota i vvedennya jogo v ekspluataciyu Hocha britanske minoboroni zaklyuchilo z Boyingom ta Vestlandom vidpovidnu ugodu vartistyu 1 mlrd odnak kompaniyi postachalniki ne vikonali yiyi v obumovleni termini sho prizvelo do zatrimki osvoyennya novogo gvintokrila britanskimi vijskovimi Yak rezultat perehid armijskoyi aviaciyi na Apachi zatyagnuvsya do lyutogo 2007 go sho oznachalo tririchne zapiznennya vidnosno pochatkovih planiv Cherez nestachu pidgotovlenih pilotiv vijskovi buli vimusheni pomistiti chastinu vertolotiv na zberigannya sho obijshlosya yim u 6 mln hocha chastkovo ci dodatkovi vitrati buli kompensovani Boyingom ta Vestlandom Na ozbroyenni Velika Britaniya Suhoputni vijska en en en en en en en rozformovana u 2014 en en en PrimitkiAH Mk1 Apache 2011 s 2 National Audit Office 2002 s 8 Collins Nick 16 06 2011 The Telegraph Arhiv originalu za 24 kvitnya 2016 Procitovano 19 lipnya 2017 Thomas Harding 09 02 2012 The Telegraph Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2018 Procitovano 2 zhovtnya 2018 WAH 64D Apache rus www airwar ru originalu za 22 chervnya 2017 Procitovano 19 lipnya 2017 U K Must Choose 1 of 3 Attack Copters Pitched Battle Near Done angl The New York Times 13 lipnya 1995 originalu za 19 kvitnya 2015 Procitovano 19 lipnya 2017 TIGRAT Anti Tank Missile Germany angl army technology com originalu za 12 chervnya 2017 Procitovano 20 lipnya 2017 PAH 2 HAP Tiger rus www airwar ru originalu za 23 chervnya 2017 Procitovano 20 lipnya 2017 AH 1Z Viper rus www airwar ru originalu za 23 chervnya 2017 Procitovano 20 lipnya 2017 AH 64D Apache Longbow rus www airwar ru originalu za 23 chervnya 2017 Procitovano 27 lipnya 2017 National Audit Office 2002 s 9 APACHES AT READY angl Flight International veresen 2004 originalu za 11 kvitnya 2018 Procitovano 11 kvitnya 2018 National Audit Office 2002 s 6 McGowen 2005 s 214 PDF U S Government Accountability Office 15 veresnya 1998 Arhiv originalu PDF za 3 chervnya 2017 Procitovano 27 lipnya 2017 Ministry of Defence Building an Air Manoeuvre Capability The Introduction of the Apache Helicopter angl National Audit Office 31 zhovtnya 2002 originalu za 12 lyutogo 2017 Procitovano 11 kvitnya 2018 angl M2 Presswire 25 travnya 2005 Arhiv originalu za 11 bereznya 2012 Procitovano 11 kvitnya 2018 653 Squadron angl british army units1945on co uk originalu za 4 veresnya 2016 Procitovano 5 serpnya 2017 662 Squadron angl british army units1945on co uk originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 5 serpnya 2017 Apache crews come home from Afghanistan angl Ministerstvo oboroni Velikoyi Britaniyi 21 01 2010 originalu za 27 03 2010 Procitovano 2 zhovtnya 2018 663 Squadron angl british army units1945on co uk originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 5 serpnya 2017 Smith Victoria 08 lipnya 2014 www forces net Arhiv originalu za 5 serpnya 2017 Procitovano 5 serpnya 2017 656 Squadron angl british army units1945on co uk originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 5 serpnya 2017 664 Squadron angl british army units1945on co uk originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 5 serpnya 2017 668 Squadron angl british army units1945on co uk originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 5 serpnya 2017 670 to 677 Squadrons angl british army units1945on co uk originalu za 25 zhovtnya 2014 Procitovano 5 serpnya 2017 Dzherela AgustaWestland 2011 angl Bishop Chris and Jim Laurier Apache AH 64 Boeing McDonnell Douglas 1976 2005 Osprey Publishing 2005 ISBN 1 84176 816 2 angl Finch Roger S Helicopter Certification The Challenge of Testing UK Apache Boscombe Down Defence Test amp Evaluation Organisation 1996 angl Heyman Charles The British Army Guide Barnsley Pen amp Sword Books 2005 ISBN 1 84415 280 4 angl Hoyle Craig Apaches At Ready Despite Delays in Training Pilots for the Boeing Westland Apache AH1 the British Army has no Reservations about its New Attack Helicopter Flight International 2004 S 58 60 angl King Anthony The Transformation of Europe s Armed Forces From the Rhine to Afghanistan Cambridge University Press 2011 ISBN 0 521 76094 1 angl Lewis Damien Apache Dawn Sphere 2009 ISBN 978 0 7515 4191 5 angl Macy Ed Hellfire Harper Collins 2010 ISBN 0 00 728820 4 angl Madison Charlotte Dressed to Kill Headline Review 2010 ISBN 0 7553 1962 1 angl Ripley Tim 16 Air Assault Brigade The History of Britain s Rapid Reaction Force Casemate Publishers 2008 S 22 23 ISBN 1844157431 angl Ripley Tim British Army Aviation in Action Casemate Publishers 2011 S 49 53 ISBN 1848846703 angl Ryan Mike Battlefield Afghanistan Spellmount 2007 ISBN 1 86227 390 1 angl McGowen Stanley S Helicopters an illustrated history of their impact ABC CLIO 2005 ISBN 1 85109 468 7 angl National Audit Office Building an Air Manoeuver Capability The Introduction of the Apache Helicopter London The Stationery Offic 28 October 2002 angl Thornton Rod Asymmetric Warfare Threat and Response in the Twenty First Century Polity 2005 ISBN 0 7456 3365 X angl PosilannyaAPACHE AH MK1 na sajti www armedforces co uk 11 zhovtnya 2016 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ