Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Fokker E I одномісний розчалочний моноплан що використовувався як винищувач розвідник конструкції Фоккера Fokker E IТипв

Fokker E.I

Fokker E.I

Fokker E. I — одномісний розчалочний моноплан, що використовувався як винищувач-розвідник конструкції Фоккера.

Fokker E.I
image
Типвинищувач
РозробникАнтон Фоккер
ВиробникFokker
Головний конструкторАнтон Фоккер
Перший політпочаток 1915
Початок експлуатаціїчервень 1915
Статусзнятий з озброєння
(зберігся один літак)
Основні експлуатантиІмперські ВПС Німеччини
Роки виробництва1915-1916
Виготовлено54
image Fokker E.I у Вікісховищі
image
Макс Іммельманн — один з перших асів, за штурвалом Fokker E.I.

Літак був модифікацією літака розвідника «Фоккер» М5К, створеного на основі конструкції аероплана «Моран Солньє» G. Основна відмінність від «Фоккер» М5К — встановлений синхронізований кулемет. Перший політ відбувся в 1915 році.

Fokker E. I був першим літаком, оснащеним синхронізатором — пристроєм, що дозволяє стріляти з встановленого на носі кулемета прямо за курсом без небезпеки пошкодити кулями лопаті. Синхронізатор блокував затвор кулемета в момент проходження лопаті гвинта повз дульного зрізу зброї. Це давало істотну перевагу в бою над всіма іншими тодішніми на той момент винищувачами, у яких кулемети були розташовані менш зручно. Антанта втратила значну кількість літаків через це нововведення. Новий винищувач був небезпечним навіть для французьких збройних літаків. Більшість французьких машин мали конструкцію з штовхальним двигуном, і, навіть маючи на борту кулемет, у них не було можливості захистити задню півсферу. Фоккер мав можливість зайти противнику в хвіст і розстріляти його двигун.

З серпня 1915  до весни 1916 року в небі домінувала німецька авіація. Виникло таке поняття як «Бич Фоккера» — коли дії ВПС Антанти були паралізовані присутністю німецьких винищувачів.

Технічні характеристики

  • Розмах крила, м — 8.53
  • Довжина, м — 6.76
  • Висота, м — 2.89
  • Площа крила, м² — 14.40
  • Маса, кг
    • порожнього літака — 357
    • нормальна злітна — 662
  • Тип двигуна — 1 ПД Oberursel U. 0
  • Потужність, к. с. — 1 х 80
  • Максимальна швидкість, км/год — 132
  • Крейсерська швидкість, км/год — 118
  • Практична дальність, км — 200
  • Тривалість польоту, год. хв — 1.30
  • Максимальна швидкопідйомність, м/хв — 232
  • Практична стеля, м — 3048
  • Екіпаж — 1
  • Озброєння — один 7.92-мм кулемет LMG 08/15 Spandau

Посилання


image Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Fokker E I odnomisnij rozchalochnij monoplan sho vikoristovuvavsya yak vinishuvach rozvidnik konstrukciyi Fokkera Fokker E ITipvinishuvachRozrobnikAnton FokkerVirobnikFokkerGolovnij konstruktorAnton FokkerPershij politpochatok 1915Pochatok ekspluataciyicherven 1915Statusznyatij z ozbroyennya zberigsya odin litak Osnovni ekspluatantiImperski VPS NimechchiniRoki virobnictva1915 1916Vigotovleno54 Fokker E I u VikishovishiMaks Immelmann odin z pershih asiv za shturvalom Fokker E I Litak buv modifikaciyeyu litaka rozvidnika Fokker M5K stvorenogo na osnovi konstrukciyi aeroplana Moran Solnye G Osnovna vidminnist vid Fokker M5K vstanovlenij sinhronizovanij kulemet Pershij polit vidbuvsya v 1915 roci Fokker E I buv pershim litakom osnashenim sinhronizatorom pristroyem sho dozvolyaye strilyati z vstanovlenogo na nosi kulemeta pryamo za kursom bez nebezpeki poshkoditi kulyami lopati Sinhronizator blokuvav zatvor kulemeta v moment prohodzhennya lopati gvinta povz dulnogo zrizu zbroyi Ce davalo istotnu perevagu v boyu nad vsima inshimi todishnimi na toj moment vinishuvachami u yakih kulemeti buli roztashovani mensh zruchno Antanta vtratila znachnu kilkist litakiv cherez ce novovvedennya Novij vinishuvach buv nebezpechnim navit dlya francuzkih zbrojnih litakiv Bilshist francuzkih mashin mali konstrukciyu z shtovhalnim dvigunom i navit mayuchi na bortu kulemet u nih ne bulo mozhlivosti zahistiti zadnyu pivsferu Fokker mav mozhlivist zajti protivniku v hvist i rozstrilyati jogo dvigun Z serpnya 1915 do vesni 1916 roku v nebi dominuvala nimecka aviaciya Viniklo take ponyattya yak Bich Fokkera koli diyi VPS Antanti buli paralizovani prisutnistyu nimeckih vinishuvachiv Tehnichni harakteristikiRozmah krila m 8 53 Dovzhina m 6 76 Visota m 2 89 Plosha krila m 14 40 Masa kg porozhnogo litaka 357 normalna zlitna 662 Tip dviguna 1 PD Oberursel U 0 Potuzhnist k s 1 h 80 Maksimalna shvidkist km god 132 Krejserska shvidkist km god 118 Praktichna dalnist km 200 Trivalist polotu god hv 1 30 Maksimalna shvidkopidjomnist m hv 232 Praktichna stelya m 3048 Ekipazh 1 Ozbroyennya odin 7 92 mm kulemet LMG 08 15 SpandauPosilannyawww airwar ru 6 sichnya 2009 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ